"선박소유자의 책임제한" 검색결과 21-40 / 869건

• 

  [2023년 1학기 방송통신대 무역보험론 과제] 1. 해상위험에 대해 설명하시오 (15점) 2. 해상손해에 대해 설명하시오 (15점)

  또는 화물의 소유권을 박탈한 경우, 피보험자가 이를 회수할 가망이 없거나 회수 후 회수비용이 가액을 초과하는 경우이다.② 선박의 수리비가 수리 후 선박가액을 초과하는 경우;③ 화물의 ... 실제로 약관에는 특정 위험을 배상사유로 설정하고 위험으로 인한 피해는 보상하지 않는다는 제한을 두는 것이 일반적이다.② 고지 사항 위험면제되거나 제외되는 위험은 보험자가 위험으로 인한 ... 배상위험은 보험자가 부담하는 위험의 일부 또는 전부를 방지할 목적으로 명시된 담보위험이므로, 그 위험이 배상위험으로 명시되지 않으면 보험자는 배상책임을 면제받는다.③ 무담보 위험보장되지

  방송통신대 | 6페이지 | 3,000원 | 등록일 2023.03.20

  다운로드 장바구니
• 

  고급 해상보험론 - 핵심 내용 정리(2)

  선박소유자 또는 운항자들이 조합을 결성하고 그 조합원이 되며 그들이 소유 또는 운항하는 선박에 발생하는 P&I 보험사고에 의한 경제적 손실에 대해 서로가 서로를 보험해 주는 즉 상호보험하기 ... I 클럽이라고 부르며 그 주체는 주식회사 또는 상호회사와 같은 회사조직이 아니고 선박소유자 또는 운항자들로 구성되는 상호보험조합의 사업형태를 취하고 있는 것이 보통이다. ... 즉 선주 등은 비영리조합을 만들고 그 조합원이 되며 거기에 소유, 운항, 관리하는 선박을 가입시켜 조합은 보험자가 되고 조합이 지급하는 보험금 및 조합의 경비를 가입한 톤수에 따라

  리포트 | 10페이지 | 3,000원 | 등록일 2020.01.10

  다운로드 장바구니
• 

  선원법을 분석하고 현행 선원법의 문제점 및 개선방안 도출하기

  항행 중에 선원의 쟁의행위를 제한하는 취지는 결국 선박 자체나 인명에 위해를 초래할 가능성이 크기 때문이며, 외국항에서 쟁의행위를 제한하는 취지는 외국의 항에는 선박소유자의 지점이나 ... 대리점 등이 항상 있다고 볼 수 없으므로 쟁의의 해결이 곤란한 점, 선원이 하선한 경우 후임자의 보충이 곤란한 점, 선박소유자가 직장폐쇄를 하는 경우 선원이 곤경에 처하게 되는 점 ... 이것은 선원이 선박에 승선하여 근로를 제공한 경우에도 그 수행하는 업무에 따라 그 법적 책임과 선원법을 적용함에 있어 차이가 있기 때문이다.2.

  리포트 | 16페이지 | 2,500원 | 등록일 2020.09.07

  다운로드 장바구니
• 

  보험해상법 기말고사 대비 정리

  책임보험과 소유자 자신의 보험과의 관계- 보관자가 책임보험을 가입하였는데, 다시 소유자가 그 물건을 화재보험에 가입한경우, 그 물건이 화재로 손해가 생긴 때에는 소유자는 두 개의 청구권을 ... 보관자의 손해배상청구권과 소유자의 직접청구권의 관계- 보관자와 소유자의 보험금청구권이 병존하지만, 물건의 보관자는 소유자에 대한손해배상책임을 이행하기 전에는 보험자로부터 보험금을 지급받을 ... 통지를 하면 보험자는 자동적으로 책임을 짐2) 선박미확정의 적하예정보험- 적하보험에서 보험계약체결 당시에 적하를 적재할 선박이 지정되지 아니한예정보험, 인정하는 이유는 보험계약 체결지와

  시험자료 | 66페이지 | 4,000원 | 등록일 2020.12.18

  다운로드 장바구니
• 

  고급 해상보험론 - 핵심 내용 정리(1)

  과실선박의 선주는 법에 따라 손해배상책임을 제한할 수 있다.3) 쌍방과실: 손해배상금이 쌍방 선박의 소유자 간에 분담된다. ... 상대선 박의 소유자에게 배상할 책임이 있다. ... ITC(1983)의 제6조 2항에서 열거하고 있는 위험은 그로 인한 선박의 멸실, 손상이 피보험자, 소유자 또는 관리자의 상당한 주의력의 결여로 인해 발생하지 않을 것을 조건으로 보험자가

  리포트 | 9페이지 | 3,000원 | 등록일 2020.01.10

  다운로드 장바구니
• 

  수에즈 운하(에버그린 기븐호) 사건에 따른 세계적 물류영향, 배상액 및 책임에 대하여 조사하여 서술하시오.

  이때 배상의 채권자들이 그 범위 안에서 배상금을 나눠 받게 된다.필자는 배상대상(수에즈운하청, 대기 선박 400여 척, 소유주 혹은 계약자)마다 926억을 지불하는 것인지, 아니면 ... 해당 조약은 해상사고로 인한 선박의 손해배상책임을 선박 무게에 따라 일정액 이하로 제한하도록 하는 것인데, 사고의 당사국인 일본과 이집트가 가입된 상태이다. ... 대략 2만 개의 달하는 컨테이너를 싣고 있다는 이야기인데, 컨테이너 소유주 혹은 컨테이너 물건 계약자에게도 배상을 해야만 한다.

  리포트 | 6페이지 | 2,000원 | 등록일 2021.06.27

  다운로드 장바구니
• 

  우리나라 수질(해양) 오염 실태와 해결방안

  한국 선박의 소유자는 선박 안에서 발생하는 기름의 배출을 방지하기 위한 설비 ( 이하 기름오염방지설비 라 한다 ) 를 당해 선박에 설치하거나 폐유저장을 위한 용기를 비치하여야 한다 ... 라 한다 ) 를 그 선박 ( 피예인선의 경우에는 선박의 소유자의 사무실을 말한다 ) 안에 비치하고 그 사용량 · 운반량 및 처리량 등을 기록하여야 한다 . 2007 년 12 월 21 ... 미국 4 . [ 제 28 조 ( 선박평형수 및 기름의 적재제한 ) ] .

  리포트 | 21페이지 | 2,000원 | 등록일 2023.05.24

  다운로드 장바구니
• 

  운송클레임

  클레임의 제기절차1) 클레임 제기주체화물사고에 근거하여 손해배상을 청구하는 것이므로 그 제기자는 원칙적으로 그 화물의 소유자이어야 한다. ... 수 있다.3/ 고가품은 가격의 통지가 없으면 운송인이 책임을 지지 않으며, 실제의 가격이 선사에 통지된 가격보다 높을 때에는 선사가 책임을 지지 않는다. ... 통지가 없고 선하증권에 표시가 없는 경우 우리나라 상법상 1포장 또는 1선적단위당 666과 100분의 67계산단위의 금액과 중량 1kg당 2계산단위의 금액 중 큰 금액을 한도로 제한할

  리포트 | 6페이지 | 2,000원 | 등록일 2022.05.22

  다운로드 장바구니
• 

  물권법 과제(선의취득 요건)

  셋째, 선의취득자는 평온, 공연, 선의, 무과실일 것이 요구된다. 평온, 공연, 선의는 추정되지만 무과실은 추정되지 않기에 선의취득자가 그 입증책임을 지게 된다. ... 이를 자세히 살피면 첫째, 처분능력에 제한이 있는 제한능력자의 재산 처분행위는 취소 할 수 있는 법률 행위일 뿐이다. ... 양도인에 관한 요건에 대해 살펴보면, 점유자이지만 동산의 소유권이 없는 무권리자이어야 한다.

  리포트 | 1페이지 | 1,000원 | 등록일 2021.06.27 | 수정일 2024.07.10

  다운로드 장바구니
• 

  CPSM 모듈1 주요내용 요약 본_합격

  문서를 보관하고 특정조건하에서 이를 구매자에게 공개함)* 책임의 제한 Limitation of Liability- 공급업체가 향후 발생 가능한 자신의 책임을 피하거나 제한하기 위한 ... 인도운송료는 매수인 부담2) CIF 운임 보험료 포함조건 Cost, Insurance and Freight 선박 운송에서 사용 매도인이 보험료를 부담하고 보험 수혜자를 매수인으로 ... 제한법(RoHS) : 유럽연합에서 판매되거나 사용되는 전기 전자 제품에서 특정유해물질의 사용을 제한* 폐 전기전자제품에 관한지침(WEEE) : 전기전자제품 폐기물의 발생을 줄이고

  시험자료 | 7페이지 | 10,000원 | 등록일 2024.04.11

  다운로드 장바구니
• 

  해상보험의 의의

  그리고 다수의 보험계약자를 상대로 위험을 인수하여 이를 효율적으로 관리해야 하는 성격 때문에 보험자의 자격에 대하여 법률이 엄격한 제한을 가하고 있다. ... 모든 원인은 고려하실 또는 손상되거나, 화물을 보존하기 위하여 필요한 경비를 지출함으로써, 화물의 소유자가 입게되는 손해를 보험조건에 따라 보상하여 주는 보험이다. ... 담보위반 이후에 보험자의 면책을 주장하려고 한다면, 담보위반에 대한 입증책임은 원칙적으로 그것을 주장하는 보험자 측에 있다.그러나 특별한 경우는 입증책임이 피보험자에게로 전가되는

  리포트 | 10페이지 | 2,000원 | 등록일 2022.08.19

  다운로드 장바구니
• 

  [무역] 수출입절차

  선박회사는 이 파손화물보상장만 있으면 파손화물에 대해 면책되며, 보험회사도 해당 파손물에 대해서는 책임을 지지 않으며, 결국 최종 보상은 파손화물 보상장을 발행한 화주의 책임이 된다.화주는 ... 파손화물보상장은 고장부 선하증권이 발행된 화물에서 후일에 문제가 발생하여도 선박회사에 책임을 전가시키지 않는다는 화주의 서약을 담고 있다. ... 따라서 수입업자는 선적서류의 소유권은 담보물로서 그것을 보유하고 있는 은행에 제출함으로써 선적서류를 인도 받을 수도 있다.(5) 수입대금결제와 운송서류의 인도1/ 운송서류의 인도운송서류도착통지서를

  리포트 | 14페이지 | 5,000원 | 등록일 2022.06.16

  다운로드 장바구니
• 

  목포해양대 특수선운용학 2019 리포트 해양환경보호관련 협약에 대해

  방제·청소업등- 해양시설소유자 : 기름 및 유해액체물질을 선박에 공급받거나 하는 과정에서 생기는 기름 등 폐기물을 처리- 선박소유자 : 선박에서 생기는 기름 등 폐기물을 처리하기 위한 ... 해양오염방제조치- 조치하는 人 : 항만관리청·선박소유자 또는 해양시설 설치자(조치 비용을 부담해야함)(선박·해양시설 또는 보관시설 안에 형식승인 및 검정, 인정을 받은 자재 및 약제를 ... 있는지 확인 할 책임 (FSC)- 통제규정으로 다른 체약국의 선박검사 권한부여(PSC)- 대기오염규제 강화7.

  리포트 | 18페이지 | 1,000원 | 등록일 2020.01.29

  다운로드 장바구니
• 

  선화증권(BL)의 필요성

  선화증권은 최초 어느 선박에 자신의 화물을 선적해 운송을 위탁하면서도 선박에 함께 타원칙을 제한한 하터법에서도 해상운송에 관한 선박소유자 과실, 책임 개념에 중점을 두게 되었다.또한 ... 기재된 화물이 선적되었다는 결정적 증거가 된다.(3) 선하증권 이전이 송하인과 운송인 권리에 미치는 영향송하인의 운송인에 대한 운송정지청구권, 화물소유자, 선하증권 기명 수하인 또는 ... 오늘날에도 화물에 대한 소유권이 이전되는 경우 선하증권을 교부하는 것을 볼 수 있다.(2) 선하증권 기재 효력운송계약의 당사자가 아닌 수하인, 제 3의 선하증권 소지인에 대해서는 선하증권에

  리포트 | 8페이지 | 2,000원 | 등록일 2020.02.12

  다운로드 장바구니
• 

  환경보건 사례 정책 조사,비교,분석 보고서 (유류오염)

  그리고 당시 피해금액은 약 7341억원이었으나, 삼성그룹은 ‘선박 소유주 책임 제한’ 등으로 피해액의 1%도 지지 않았다(56억 원). ... 미국은 이 사건을 계기로 1990년에 유류 오염법을 제정하여 이중 선체 운항, 유류사고 책임 신탁기금 도입, 연방·주정부·사업자의 긴급대응 계획 마련 등 강력한 규제를 도입하는 정책을 ... 자원봉사자를 수송하는 차량 운전자가 해당 지역으로 갈 경우 관련 서류만 톨게이트 직원에게 제시하면 고속도로 통행료를 면제해주는 제도도 만들었다.

  리포트 | 4페이지 | 2,500원 | 등록일 2024.02.03

  다운로드 장바구니
• 

  사회복지학개론 ) 참치캔을 따다가 다치면 ‘조심하지, 애좀 잘 돌보지’라는 반응을 보인다.0

  우리나라는 1985년 노후 선박으로 인한 해난사고를 예방하기 위하여 여객선의 사용연한을 20년으로 제한했다. ... 대응을 하지 않고 달아난 선장과 여객선 승무원에게 있었지만, 차후 조사 과정에서 세월호를 소유, 운영 중이었던 청해진 해운이 불법증축한 선박을 무리하게 운영했다는 사실이 밝혀지며 ... 특히 세월호에는 제주도로 수학여행을 떠났던 안산 단원고 2학년 학생 325명이 탑승해 있었기 때문에 많은 국민에게 큰 슬픔과 충격을 안겼다.사고의 최초 책임은 선박이 침몰할 시 초기

  방송통신대 | 6페이지 | 3,000원 | 등록일 2020.07.28

  다운로드 장바구니
• 

  우리나라 해운산업의 문제점

  만약 용선자인 운항자가 실제적인 소유자라도 그가 회생절차에 들어가도 별개의 법인이기 때문에 선주의 책임과 구별돼 선박은 보호받게 된다. ... 세계적인 컨테이너 터미널 운영자와 같이 터미널을 소유하고 임대하는 사업도 하면서 매출을 올려야 한다. (머스크의 경우 APM 터미널의 연간 매출액이 5조원에 이른다.) ... 국적선사의 국내 예선업 진출 제한은 현재와 같이 그대로 두더라도, 진출 가능한 외국 예선업에 진출해 매출을 올릴 수 있을 것이다.또한 우리 정기선사들은 종합물류회사로 성장해야 한다.

  리포트 | 12페이지 | 3,000원 | 등록일 2022.07.21

  다운로드 장바구니
• 

  외교적 보호,외교적 보호 개괄,국제위법행위

  게다가 본 사안에서 침해된 권리들은 회사의 원양어업과 관련한 영업의 자유, 회사의 소유선박에 대한 재산권 등으로 어느 것도 주주의 고유한 권리에 해당한다고 보기 어렵다.회사의 피해에 ... 결국 배상에는 캐나다 자신의 선박의 침몰로 인한 캐나다의 추상적 손해만 반영되었는데, 이는 진정한 연결 원칙을 적용한 것이었다.(3) 국내구제완료의 원칙만일 피해자가 가해국 법에 따른 ... ICJ)의 판결 이후 UN의 국제법위원회는 제1차 해양법회의의 공해협약을 초안하면서 ‘진정한 관련(genuine link)'이라는 요건을 추가로 삽입하여 등록국의 일방적인 결정에 제한을

  리포트 | 12페이지 | 4,000원 | 등록일 2022.04.06

  다운로드 장바구니
• 

  민법총칙 중요조문

  다만, 제한능력자는 그 행위로 인하여 받은 이익이 현존하는 한도에서 상환(償還)할 책임이 있다.제145조(법정추인)취소할 수 있는 법률행위에 관하여 전조의 규정에 의하여 추인할 수 ... 중에 있던 자, 추락한 항공기 중에 있던 자 기타 사망의 원인이 될 위난을 당한 자의 생사가 전쟁종지후 또는 선박의 침몰, 항공기의 추락 기타 위난이 종료한 후 1년간 분명하지 아니한 ... 제1항과 같다.제27조(실종의 선고)①부재자의 생사가 5년간 분명하지 아니한 때에는 법원은 이해관계인이나 검사의 청구에 의하여 실종선고를 하여야 한다.②전지에 임한 자, 침몰한 선박

  리포트 | 10페이지 | 5,000원 | 등록일 2021.07.30

  다운로드 장바구니
• 

  선하증권의 개요와 전통적 선하증권의 한계

  강화하기 위하여 헤이그 규칙상의 추정적 증거력의 원칙에 추가하여 선의의 선하증권 소지인에 대한 관계에서는 선하증권기재의 절대적 증거력을 부여하고 있다(제1조 1항).③ 운송인의 책임제한헤이그 ... 소급일자 선하증권은 신용장 상에 명시된 선적일자를 앞당겨 발행하는 선하증권으로 이로 인한 클레임이 제기될 시 선박회사가 책임을 져야 한다.마지막으로 Stale B/L은 신용장 상에 ... 경우에는 운송인은 수화인을 포함하여 제3자에 대해서 책임한도액의 이익을 누리지 못한다.14) 멸실, 손상, 인도지연의 통지a) 외관상 확인 가능한 멸실이나 손상인도한 익일까지 서면통지가

  리포트 | 24페이지 | 3,000원 | 등록일 2019.11.08

  다운로드 장바구니