"선주책임상호보험조합" 검색결과 21-40 / 64건

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  해운의 발전단계, 해운과 해운산업, 해운과 해운거래소, 해운과 연안해운, 해운과 선원양성교육, 해운과 전쟁, 해운과 일본해운, 해운과 미국해운, 해운과 한국 알제리 해운협정 분석

  등 대리인들의 전문직 수행 시 발생될 수 있는 제3자에 대한 배상책임을 다루는 각종 전문적 배상책임보험● 해상운송에서 공동의 안전을 위해 희생된 손해 및 비용은 항해관련 모든 당사자들이 ... 선박서류 및 선박 증명서 상호인정5. 해난사고 상호지원 및 해운기업 송금 자유참고문헌Ⅰ. 개요해운관료들이 해운산업 또는 해운기업에 대하여 갖는 기업관은 육성? ... 그런데 세제상의 지원조치는 당시 재무부의 협조가 필요한 것으로, 선주협회는 1963년부터 이미 선박수입관세의 면제를 요로에 건의하였으나 이루어지지 못하였고 교통부는 선주협회의 노력을

  리포트 | 13페이지 | 5,000원 | 등록일 2013.03.01

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  해상보험

  한국해운조합, 한국선주상호보험조합(Korea P&I CLUB) 등에서 업무를 수행하고 있다.오늘날 선주나 또는 용선주들이 해운산업을 영위해 가면서 당면하고 있는 해상위험은 크게 선주가 ... 우리나라에서는 1999년 법률 제5804호로 선주상호보험조합법이 제정·공포되어 1999년 8월 5일부터 시행되었다. ... 또한 선박보험은 보험사고 발생 시 보험계약자가 약관상의 담보위험으로 인해 발생한 사고라는 것을 입증하여야 보험 보상이 가능합니다.해상운송에서 선주들이 서로의 손해를 상호간에 보호하기

  리포트 | 20페이지 | 3,000원 | 등록일 2010.02.01

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  STX팬오션

  일반 보험회사들은 선원납치에 대한 보험을 취급하지 않아 선박소유자들이 공제조합을 세우고 만든 P&I 보험으로 일종의 상호보험이다. ... 서로의 손해를 상호간에 보호하기 위한 국제 상호 보험이다.통상의 해상보험에서 담보하지 않은 인명이나 여객에 관한 선주의 손해, 선원의 과실에 의해서 발생한 선체 또는 적하품의 손해 ... 한국 선주 상호 보험이 존재하는데 현재 가입 선박이 800척이 넘어가고 있지만 보험 가입자에 비해 보험료 규모에 비해 보상액 규모가 훨씬 큰 단점을 가지고 있다.해적공격이 예상되는

  리포트 | 21페이지 | 1,500원 | 등록일 2012.03.04

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  항해(관리)과실-선박화재 면책에 대해

  *찬성: 이들은 운송인은 비영리법인인 선주책임상호보험조합(P I 클럽)을 통해 보험을 실시하게 되므로 운송인측에 위험이 정가된다고 하더라도 전반적인 보험 비용을 인상을 초래하지는 않을 ... 증가를 가져온다고 주장 즉 운송인의 책임이 강화되면 선주책임상호(P I) 등 책임보험료가 상승하게 된다. ... 부담한 것이 책임법의 통일을 위해 더욱 중요하다고 생각함 -특히 최근 미국에서는 항해과실을 인정하는 판결은 거의 없는 실정 (선주입장) -항해과실면책시 운임상승, 보험료 상승 등을

  리포트 | 25페이지 | 5,000원 | 등록일 2011.05.21

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  협동조합의 도시, 볼로냐를 가다

  공동 투자 , 공동 책임 , 협동으로 젊은이들의 새로운 창업 방식 가능 .이탈리아 협동조합의 흐름 헌법 공화국은 상호부조의 성격을 가지고 사적 이윤을 추구하지 않는 협동조합의 사회적 ... . ⑷ 조합원들을 대상으로 구입 또는 임대 목적의 주택을 제공하는 주택 건설 협동조합 . ⑸ 여객 및 화물 운송과 관련된 사람들을 위한 운송 협동조합 . ⑹ 자신이 선주이거나 협동조합 ... 소유의 배를 이용하는 어업 종사자들의 수산업 협동조합 . ⑺ 다양한 분야에서 같은 중요도를 가지고 사업을 추진하는 복합 협동조합 으로 신용 분야가 해당되며 , 보험 · 문화 · 여행

  리포트 | 25페이지 | 1,500원 | 등록일 2012.05.26 | 수정일 2016.08.11

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  P&I보험과 P&I클럽

  담보할 수 있게 만든 선주책임 상호보험조합이다. ... )부분 담보 개시하면서 점진적으로 담보범위 확대1869년 처음으로 영국 런던에서 설립된 P&I클럽(선주책임 상호보험조합)은 선박 사고의 경우 제3자에 대한 배상책임을 선주가 상호보험형태로 ... 관한 사항을 알릴 의무->무보험상태와 같은 수준의 사고방지조치 요구한국 선주상호보험 조합(KPIA)이 해양수산부로부터 조합 설립인가를 획득하고 공식적인 P&I업무에 들어간것은 2000년

  리포트 | 3페이지 | 1,000원 | 등록일 2008.11.17

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  국제 보험배상 사례(원유유출사고)

  국제기금의 보상 사무소유조선회사의 보험사인 증기선 선주 상호조합(P&I클럽) 과 1992년 국제기금은 사고현장 부근인 로레잉 지역에 현지 사무소를 개설하여 피해보상을 원하는 당사자들의 ... 약 1300만 유로가 선주책임보험에서 보상이 되고, 추가적으로 약 1억 7200만 유로가 1992년 국제기금에서 보상이 가능하므로 합하여 1억 8500만 유로가 보상한도 금액이다.② ... 책임제한절차개시를 결정하여 6월 2일~3일 신문에 공고함으로서 선주책임제한절차가 개시되었다.

  리포트 | 5페이지 | 2,000원 | 등록일 2010.07.25 | 수정일 2013.12.17

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  P&I 보험

  & Indemnity Club; 선주배상책임상호조합)- 해상운송중 적하보험에 부보한 화물이 불감항성 또는 화물취급상의 부주의를 원인으로 손해가 발생하는 경우 선주가 책임을 부담해야 ... 선박보험이 선박이라는 피보험 목적물을 대상으로 하는 것에 반해 P&I보험은 선박회사가 조합원이 되는 상호보험제도의 형태로서 조합원의 손해를 보상하는 보험이다.(2) P&I 클럽 (Protection ... 담보위험1) 화주에 대한 책임- 귀책사유가 되는 화물의 손상이 적하보험에서 담보되는 것이라면, 화주는 적하보험에서 보 상받고 적하보험자는 구상권을 대위취득하여 선주에게 보상액을 청구하여

  리포트 | 4페이지 | 1,000원 | 등록일 2008.11.24

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  보험계약법 3절 보험제도의 발달

  화재보험이 등장하게 되고 상해보험, 자동차 보험을 시초로 한 책임보험, 사회보험 등으로 발전하게 된다. ... 이것이 계기가 되어 더욱 보험종사자들이 에드워드 커피 하우스(coffee house)에 오게 되었다. 후에 보험자조합을 이 커피 하우스에 명칭을 따서 로이드라고 하였다. ... 출현되었다.보험 제도의 발달우리나라에서의 손해보험의 역사 우리나라에서도 손해보험과 유사한 상호구제제도로서 환난상휼(患難相恤)이라는 계조직 우리나라의 근대적 보험도입은 1876년 일본과

  리포트 | 9페이지 | 1,000원 | 등록일 2010.04.12

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  우리나라 P&I 활성화에대한 연구

  따라서 구성원은 조합에 가입함으로써 피보험자인 동시에 보험자의 조합원 률에 따르는 책임을 포함한다.그러나 선주책임상호보험의 보험계약규정사의 담보위험을 살펴보면 하나의 대상에 대해서도 ... 그 이유는 P&I조합의 경우 그 설립의 근거가 된 법률이 보험업법이 아닌 선주상호보험조합법이기 때문이다. ... 선주책임상호보험은 앞에서 본 바와 같이 그 법적 성격이 상호보험이라고 할 수 있다. 그 기본 성격이 영리보험과는 달리구성원간의 상호보험방식에 의하여 운영되는 비영리 보험이다.

  리포트 | 28페이지 | 3,000원 | 등록일 2007.12.06

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  선박보험과 P&I보험의 특징을 비교 설명

  : 선주책임상호조합)주로 선주의 제 3자에 대한 손해배상책임을 담보하는 일종의 선주상호공제조합으로서우리나라에는 KPI 클럽이 설립되어 P&I Risk를 인수하고 있으나, 아직까지는 ... 우리나라에서는 1999년 법률 제5804호로 선주상호보험조합법이 제정·공포되어 1999년 8월 5일부터 시행됨에 따라 2000년 1월 26일 결성된 한국선주상호보험조합(Korea P ... 여객에 관한 선주들의 손해 등을 일반 보험회사들이 보상하려 하지 않고 보상하더라도 보험가입시 높은 보험료를 요구하므로, 선박소유자들이 공제조합인 P&I클럽을 세우고 만든 일종의 상호보험

  리포트 | 5페이지 | 1,000원 | 등록일 2007.12.20

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  [거래시스템][거래][금융업][사이버해운소][전자상거래]금융업의 거래시스템, 사이버해운소(사이버해상운송거래소)의 거래시스템, 전자상거래의 거래시스템, 거래시스템의 국가별 현황

  기관별 역할과 책임전담기관해양수산부시스템 공급 컨소시엄운영센터역할 및 책임개발 전단계에 걸쳐 관리감독 및 검수홍보 및 운영센터설립하드웨어 및 소프트웨어 개발, 납품 및 유지보수해운 ... 정책 등을 면밀히 분석하여, 국가 정책 집행에 부합하는 방향으로 연구를 수행한다.6) 관산학연 협동과학재단지원 지능형통합항만관리연구센터, 한국해양수산개발원, 해양수산부, 선사, 선주 ... 효과적으로 수사하고 방지하기 위해서는 외국의 정보기관 특히 FIU들과 협력체계가 구축되어야 하나 우리나라는 FIU가 부재하기 때문에 國際協力에 한계가 있음.- 각국의 FIU들은 상호간에

  리포트 | 13페이지 | 5,000원 | 등록일 2013.04.13

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  우리나라 P&I 활성화에대한 연구

  우리나라…2000년 1월 한국선주상호보험조합(KP I)이 발족하였으나 대형 외항해운회사들의 미 가입으로 시장 흡인력이 미약하다. ... 가입함으로써 피보험자인 동시에 보험계약자가 보험 자인 회사의 사원이 되어 사원관계와 보험관계가 병존하게 되고, 보험계약자는 직접적으로 보험자단체를 구성2) 책임보험성P I조합은 선주의 ... 역 사1) 도입배경선체보험을 담보하는 상호보험 Hull Club 생성1719년의회법 철폐 후 사라지게 됨영국에서 P I 클럽 생성19세기 중반과거의 선주들은 해상사고로 인한 선원에

  리포트 | 36페이지 | 4,000원 | 등록일 2007.12.06

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  보험론 : Lloyd`s(로이즈)의 역사와 발전, 사회보험의 의의와 특징, 종류, 변액보험, 권원보험, 제3보험, Franchise, 협회적하약관, 자동차보험

  신 로이즈는 옛날의 로이즈와 상호 경합하는 입장에서 해상사업의 중개업무와 해상보험의 인수업무를 취급하게 되었으며, 오늘날 로이즈 조합의 근원이 되었다.1881년 신 로이즈는 보험자와 ... 약 6,000명의 회원에 독립책임제·무한책임제로 운영된다.구 분내 용1691년롬바드가 16번지 애브처치가로 이전1692년롬바드가로 이전1696년Lloyd;s News1734년Lloyd's ... 상기의 조항에 따라 선주로부터 배상청구를 받은 경우에는, 피보험자는 그러한 배상청구에 대하여 보험자에게 총고할 것을 약정하고 보험자는 자신의 비용부담으로 이에 대하여 피보험자를 보호할

  리포트 | 10페이지 | 2,000원 | 등록일 2010.12.12

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  유류오염보상책임과 P&I

  보험사고를 입으면, 상호부조의 원칙 위에서 상호보험이 보상하여 주는 비영리 사영보험 내지 공제조합과 같은 성질을 가진다.P&I 의 기본 목적은 조합원이 조합 가입선박의 운항과 관련하여 ... 법적인 면에서 본다면 상호보험은 동종의 보험이익을 가진 다수의 이해관계인이 상호회사 또는 조합을 구성하고, 일정한 금액을 보험과 같은 형식으로 출자하며, 만약 조합원 중에서 약정된 ... 그러므로 개별 위험에 대한 손해보험이 아니라, 선박운항에 수반하는 위험을 망라하는 종합적 보험에 의한 해결이 필요한데, 이러한 내용의 보험이 ‘선박소유자 책임 상호보험 조합(Shipowners

  리포트 | 9페이지 | 1,500원 | 등록일 2007.02.12

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  보험 용어 정리

  경제제도보험회사공제조합대상제한X제한O보험료보험회사에 비해 저렴경영영리목적상호주의보험자회사 : 2p2 Captive Insurance Company-다수의 계열사를 가진 모기업이 그 ... : 다수의 공장을 갖고 있는 업체가 보험료에 상당하는 금전을 적립하는 것.공제 : 직업적or지역적 관련있는 다수의 경제주체가 조합결성.상호구제를 목적으로 각출하여 위험에 대처하는 ... 있지 않으면서 피보험자가 지켜야할 약속ex) 감항담보 (항해에 견딜수 잇는 담보→선박의 불감항은 선주의 책임)적법담보 (밀수)보험증권(Insurance Policy)- 보험계약 성립과

  리포트 | 6페이지 | 1,000원 | 등록일 2007.11.25

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  해양관련 영문약어

  해상교통방송NEAFC : North East Atlantic Fisheries Commission 북대서양 수산기구NFRDI : National Fisy Insurance Club 선주책임상호보험조합PCC ... Sattellite Organization 국제해사위성기구INTERTANKO : International Association of Independent Tanker Owners 국제독립유조선선주협회IOC

  시험자료 | 10페이지 | 1,500원 | 등록일 2011.08.06

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  해상보험사고 사례

  이 때의 화물손상도 선박우선특권의 대상이 된다(중국해상법 제22조도 동일함).운송인이 적하의 손상에 대하여 자신이 부담하게 될 손해배상에 대하여는 선주책임상호보험조합(P&I Club ... P&I 클럽(1) P&I보험의 기능선주는 선박을 소유,운항함에 있어 조우하게 되는 위험에 대하여 여러 가지 법적배상책임을부담하게 되지만 선박보험에서는 그 일부만을 담보하므로판단했다고 ... Liability Clause)에 따라 상대선에 지불하게 되는 법적 충돌손해배상금(2) 상대선의 선체와 그 적하의 손해, 상대선의 불가동손실 및 상대선의 비용 손해 등을 보상4) 선주책임과

  리포트 | 18페이지 | 2,000원 | 등록일 2008.11.29

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  [무역보험론]선박보험과 P&I보험의 특징 및 비교

  선박보험이 선박이라는 피보험 목적물을 대상으로 하는 것에 반해 P&I보험은 선박회사가 조합원이 되는 상호보험제도의 형태로서 조합원의 손해를 보상하는 보험이다.해상운송 중 적하보험에 ... 여기서 “P”는 주로 선박의 운항에 관련하여 제3자에게 준 손해에 대한 책임과 선원에 대한 고용주로서의 선주책임을 의미한다. ... 부보한 화물이 불감항성 또는 화물취급상의 부주의를 원인으로 손해가 발생하는 경우 선주가 책임을 부담해야 하는데, 선주가 단독으로 그 금액을 부담하기는 어렵기 때문에 손해배상액을 확보하기

  리포트 | 2페이지 | 2,000원 | 등록일 2006.05.31

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  해운정책

  도입 : 우리나라 해운산업의 고비용 구조를 개선함으로써 산업의 국제경쟁력을 강화하고 동시에 우리나라 상선대의 해외이적을 방지하여 국민경제 안정에 기여할 것을 목적으로 도입했다.한국선주상호보험조합 ... 설립 : 외국 보험업자들의 독주를 막고 경쟁체제를 강화함으로써 우리 국적선사의 보험료를 절감하여 경쟁력을 제고하기 위한 방안으로 본 조합을 설립함에 이르렀다.선박투자회사법 제정 : ... 운항코스트가 높은 자국상선대에 일정한 운항코스트 차액을 보조하는 것이다. 1980년대 이전에는 국가가 운항보조정책을 실행해왔지만 개혁개방 후 국영해운기업의 경영형태가 기업의 자기책임제로

  리포트 | 10페이지 | 1,500원 | 등록일 2008.05.29

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