"택시심야할증" 검색결과 21-40 / 65건

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  택시운송사업, 자동차대여사업

  : 심야, 조조할증요금 22:00 ~ 05:00 (20%)㉣중국 도시 : 베이징 화폐 단위 : CYN 기본요금 원화환산 : 10元/km 미터기 요금 : 오전 5시 부터 오후 11시 ... 기본요금 원화환산 : 2400원/2Km (2400원) 미터기 요금 : 35초에 100원 추가 or 144m에 100원 추가 할증 : 밤 12시부터 새벽 4시까지 20% 할증㉡미국 ... 데이타임, 피크타임, 야간시간 ㉢일본 도시 : 도쿄 화폐 단위 : JPY 기본요금 원화환산 : 710엔/2Km (8322.62원) 미터기 요금 : 거리당 288me 90엔 추가 할증

  리포트 | 42페이지 | 2,000원 | 등록일 2014.04.18 | 수정일 2014.12.11

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  mk택시 회사 서비스 우스서비스사례 ,서비스분석레포트

  심야조조운임의 경우 MK는 20%를 할증하는데 반해 일반회사들과 개인택시는 30%를 할증, MK가 상대적으로 할증 폭이 작다. ... 성립되면 벤츠 등 고급차로 신부를 환송하는 서비스를 제공하고 고객을 확보한 운전기사에게 매상이익의 60%를 급여에 포함시켜 준다.2) PRICEMK는 다른 회사에 비해 ‘할인은 크고 할증은 ... 중형택시의 경우 MK가 590엔의 기본요금을 받는데 비해 일반회사택시와 개인택시는 660엔과 650엔을 각각 받고 있다.

  리포트 | 14페이지 | 2,000원 | 등록일 2014.07.17

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  우버서비스 (Uber) 완벽정리 (우버택시, 우버서비스 문제점, 해결방안)

  특정인에 대한 보험만 적용한 경우가 대부분이라 우버서비스를 이용하여 교통사고 발생 시 보험처리에 대한 문제가 발생할 소지가 높다.변동요금제에 따른 폭탄요금 발생 : 우버서비스의 경우 심야할증의 ... 개인 기사를 두는 것 같은 최상의 서비스를 기대할 수 있다.Uber Taxi의 경우는 개인 택시기사 또는 택시법인과 제휴를 맺어 우버앱을 이용하여 일반택시를 우버택시로 사용하는 서비스 ... 여기에 우버서비스가 도입되게 된다면, 택시 이용자들은 택시보다 요금이 저렴한 우버서비스를 이용하게 되고, 이는 곧 택시의 몰락을 가져 올 수 있다.

  리포트 | 4페이지 | 1,500원 | 등록일 2015.02.03

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  택시창업어플,사업계획서,어플개발,ppt양식,모바일산업,택시안심문자서비스

  환경 분석 ( 설문조사 결과 ) 택시를 이용할 시 자주 이용하는 시간대는 언제인가 아침 시간대 -33% 점심 시간대 -18% 저녁 , 심야 시간대 -49% 택시 관련 어플이 있다는걸 ... 주요 서비스 ( 이해도 )태 워는 드릴께 주행 요금 예측기능 택시 비 예측은 인터넷에서도 가능하지만 인터넷상의 계산임으로 할증 , 교통체증에 다른 계산이 아닌 대략적인 계산임으로 참고 ... 정도의 서비스 기 존 네이버 지도의 요금 예측 서비스를 바탕으로 추가적인 할증요금계산 , 교통체증으로 인한 예상요금 등 추가적인 서비스 제공 B .

  리포트 | 23페이지 | 2,500원 | 등록일 2014.05.26

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  일본 mk택시기업 분석 a+

  할증 : 10% 할증5.지역에 따라 다르지만 원거리할인 적용6. ... 운행7P분석 (Price)다양한 할인적용1.기모노를 입고 탑승 시 할인2.장애인 10%할인3.경로 할인 : 10% 할인(70세 이상이 이용했을 경우, 승객의 제의(신청)에 의해 할인)4.심야 ... 서비스를 예약 할 수 있는 홈페이지를 운영http://www.tokyomk.com/pcs.html( mk홈페이지 )..PAGE:17참고:네이버 위키 백과“할인은 크고 할증은 작게”

  리포트 | 24페이지 | 2,500원 | 등록일 2013.11.15 | 수정일 2016.08.17

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  마케팅조사,설문조사,리서치,마케팅,브랜드,브랜드마케팅,기업,서비스마케팅,글로벌,경영,시장,사례,swot,stp,4p

  시간 , 택시에 대한 대안 현재 대중교통 시장에 있어 하나의 틈새시장 Assumption 기존 운수 회사→새로운 브랜드 론칭을 통한 사업 확장 Where We Operate 심야 ... 더 이상 택시의 승차거부 등으로 고생하지 않아도 됩니다 .The 4 P’s – Product (2) 버스 크기 심야 버스를 이용하는 고객수가 주간보다 적다 → 작은 크기의 버스를 ... 집으로 귀가하는 가장 값싼 방법을 제공 연료 효율이 높은 친환경버스 Credible drivers 심야시간 택시 운전사분들은 부업으로 운전을 하시는 경우가 있는데 , 이 경우 위험한

  리포트 | 51페이지 | 3,000원 | 등록일 2012.04.25

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  박원순 서울시장 리더십

  다양한 이유로 인해서 늦은 시간에 귀가를 하게 될 경우에 할증이 붙은 비싼 택시비로 인해서 곤혹을 치렀던 경험 다들 한번 씩은 가지고 있었을 것이다. ... 버스 운영심야버스 시범운행 소식에 모두들 이를 환영하고 있다. ... 심야버스를2개 노선에 시범운행하고, 7월부터는 8개 노선으로 확대할 것이라고 밝혔다.이로 인해 심야 시간대에 대중교통이 없어 불편해했던 시민들에게 큰 도움이 될 전망이다.출처: http

  리포트 | 8페이지 | 1,000원 | 등록일 2014.01.29

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  MK택시의 기업소개와 마케팅분석 및 시사점

  또한 심야긴급배차를 실시하고 기사는 안전교육을 의무적으로착해야 하는 고객- 음주로 인해 운전을 할 수 없는 고객- 대중교통이 발달하지 않은 외곽 지역의 고객- 늦은 밤 안전한 귀가를 ... 자체적으로 운영되고 있는 영어 회하 연구회에서 강습을 받고, 어학 실력이 높아질수록 임금을 더 많이 지급 할증(23시~05시) 20%장애인 할인10%원거리 할인5,000엔을 넘은 금액에 ... 바로 MK택시가 그 주인공이다코트라 오사카 KBC에 따르면 1960년 택시사업 규제완화의 붐을 타고 재일교포 유봉식에 의해 10대의 택시와 24명의 운전자로 설립된 MK택시는 창업

  리포트 | 27페이지 | 3,000원 | 등록일 2013.10.11

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  mk택시 서비스 마케팅사례조사

  회사가 존재 기타큐슈시 히카리 택시회사는 심야방법 서비스 제공 후쿠오카 택시회사는 편의점 앞 주차장에 승객 대기장소 설치 , 심야승객의 안전을 감시해주는 역할 물가가 비선하여 불만을 ... Competitor Customer 타회사보다 운임이 10% 이상 저렴 20% 이상 요금을 추가 인하한 후 , 실차거리는 26.6%, 수입은 12.5% 증가 ‘ 할인은 크고 , 할증은 ... MK 택시의 심야 스테이션은 직원이 상주하고 운전기사가 대기해서 전화로 의뢰를 받는 체제로 운영 되었다 .

  리포트 | 21페이지 | 5,000원 | 등록일 2011.12.20

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  MK택시

  중형택시의 경우 MK가 600엔의 기본요금을 받는데 비해 일반회사택시와 개인택시는 660엔과 650엔을 각각 받고 있으며 할증의 경우도 다른 회사에 비해 할증 폭이 작습니다.또한 MK택시의 ... 당시 교토 택시는 대부분 무선설비 없이 심야에 긴급 배차하는 것은 불가능에 가까웠으며 지금처럼 자가용을 소유하고 있는 가정이 많지 않았기 때문에 심야에서 새벽까지 긴급사태가 생겼을 ... MK 택시는 경도 소재 본사와 오사카MK, 동경MK, 2개의 경도시내 MK 브랜드 임대회사등 모두 5개로 이루어져 있으며, 다른 회사에 비해 ‘할인은 크고 할증은 작게’라는 저가요금

  리포트 | 7페이지 | 1,000원 | 등록일 2010.10.09 | 수정일 2013.11.22

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  스페인 교통기관

  기본요금 : 2유로(3.000원) 1Km 마다 0.86유로(1.300원) 추가 토, 일요일이나 공휴일 평일의 심야(22:00~08:00)는 할증이 있다. 1Km당 1.10유로(1.700원 ... 기본요금 : 2.05유로(3.100원) 1Km 마다 0.98유로(1.500원) 추가 토, 일요일이나 공휴일 평일의 심야(22:00~06:00)는 할증이 있다. 1Km당 가산요금이 1.06유로 ... (약 50개 정류소) 주간 투어버스(여러대)와 야간 투어 버스(4대)가 있다.택시★ 바르셀로나 택시 검은색 차체에 노란색 출입문이다.

  리포트 | 70페이지 | 3,300원 | 등록일 2010.12.11

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  영국의 블랙캡

  그리고 심야에는 할증 요금이 40P 붙고 주말이나 휴일에는 60P의 할증 요금이 붙는다. ... 뿐만 아니라 탑승자 수와 수화물의 개수, 심야시간대 할증에 따라 요금이 산정 되어 기본요금은￡1.40이지만 1마일당 약 20P의 요금이 추가되고 10마일이 넘을 땐 1마일당 약 25P씩 ... 영국의 블랙캡은 런던의 상징이라고 할 수 있는 전통적인 택시이며, 오스틴 (Austin) 이라고 불려지기도 한다. 90여년의 역사를 지닌 이 택시는 오랫동안 런던의 명물이 되어 왔고

  리포트 | 2페이지 | 1,500원 | 등록일 2010.01.15

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  일본의 문화에 대하여

  오후 11시부터 오전 5시까지는 심야요금으로 30%할증됩니다. 일본 택시의 특징으로 문이 자동으로 열리고 닫힌다는 점입니다. ... 콜 택시 : ハイヤ?대형택시 : ジャンボタクシ?간호택시 : 看護タクシ?관광택시 : 觀光タクシ?애완동물 전용택시 : ペットタクシ?○ タクシ? ... 그 때문에 택시회사간의 경쟁이 심하여 최근에는 기본요금이 560엔이 택시도 나왔습니다.

  리포트 | 7페이지 | 2,000원 | 등록일 2013.02.22

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  MK택시마케팅경영,MK택시서비스경영,마케팅,브랜드,브랜드마케팅,기업,서비스마케팅,글로벌,경영,시장,사례,swot,stp,4p

  위한 심야 긴급차량 배치 1977 미나미택시 , 가쓰라 택시합병 1985 운임인하 재판에서 전면 승소 메이지 대학 청강생 제도 영어회화 택시 개시 2003 ANA( 주 ) 와 영업 ... 저가격 고품질 전략 교통수단을 이용하기 어려운 장애인 들에게 할인된 가격제시 고품질 고가격 저품질 저가격 MISUZU TOTO SHINTO MK다른 회사에 비해 ‘ 할인은 크고 할증은 ... 1960 10 대의 택시로 미나미 택시 ( 주 ) 설립 1961 미나미 직원들을 위한 사택 건립 1972 택시를 시민에게 환원하는 운동실시 신체장애자 우선 승차 운동 응급환자와 산모를

  리포트 | 31페이지 | 5,000원 | 등록일 2012.05.29

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  [경제]`죽은 경제학자들의 살아있는 아이디어`를 읽고

  같은 예가 있을 수 있으며, 비탄력 수요자는 가격이 올라도 반드시 써야 하는 수요자이므로 할증요금을 붙이는데, 택시요금 심야 할증의 경우를 들 수 있겠다. ... 올린다고 하여 지하철수요가 떨어지지 않는 다는 것을 전제로 한 것이다.독점기업의 가격차별화의 경우, 탄력적 수요자는 가격변동에 민감한 수요자이므로 할인혜택을 주는데, 국제전화요금 심야할인과

  리포트 | 2페이지 | 1,000원 | 등록일 2011.03.04

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  프로그램 이론 관점에서 본 서울시 심야버스 정책 평가

  서울시 교통정보센터심야 버스의 요금은 기사인건비(시급의 1.5배), 운송수지, 택시심야할증 기본요금(2,880원) 등을 감안하여 1850원 으로 책정하였다. 2014 서울시 “올빼미 ... 심야버스 정책과 교통 약자의 안전한 귀가와의 인과성 평가심야버스 운행 전에는 이동수단 부족 밑 택시 승차거부 , 택시에서의 범죄 등과 같은 문제로 인해 여성 및 노약자의 안전 문제가 ... 심야버스 정책과 상대적 저소득층 교통비 절약과의 인과성 평가심야버스가 운영되기 전 기존에 가장 대표적인 심야 운송수단은 택시였다.

  논문 | 9페이지 | 3,000원 | 등록일 2015.07.22

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  mk택시 마케팅

  활동 MK 택시는 차별화된 요금정책으로 타사대비 최대 30% 저렴 ‘할인은 크고 할증은 작게’ 라는 저가요금원칙 고수교토에서 영업을 시작하여 점차 전국으로 영업 확대 ` 아무리 가까운 ... 공황에서도 비행기의 편명을 알려주면 로비 에서 손님을 맞이 교토 히가시야마 ( 東山 ) 에 있는 자사의 주유소에 심야 정류소를 개설하여 응급 , 출산 , 급한 용무 등에 대응 6. ... 택시시장 내 포지셔닝 저 가격 고 서비스 저 고 kyoto Yasaka Mlight저 가격 고 편리성 저 고 버스 지하철 택시 상품범주에 의한 포지셔닝 MK 택시는 차별화된 서비스

  리포트 | 46페이지 | 4,500원 | 등록일 2012.09.11

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  MK택시 기업분석및 마케팅전략(7P,SWOT,STP)분석및 시사점및 개선방향

  고객과 교감하는 우아한 기업 MK 택시2 ) PRICE ‘ 할인은 크고 할증은 작게 ’ 저가요금원칙 고수. ... 어학 실력이 높아질수록 임금을 더 많이 지급하는 시스템 ❙ 응급상황 대처 서비스 MK 는 1972 년 5 월부터 ‘택시를 시민들에게 환원하는 운동’의 하나로 심야에 발생하는 응급환자와 ... 고객과 교감하는 우아한 기업 MK 택시CONTENTS 1 MK 택시소개 2 MK 택시의 서비스 3 선정동기 MK 택시소개 CEO 소개 7P 분석 STP 분석 SWOT 분석 시사점 한국택시

  리포트 | 33페이지 | 3,300원 | 등록일 2012.07.25

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  (독후감) 일본에 대해 알지 못했던 것들

  심야 할증이 붙는다면 20분정도 탔을 때 6000엔이 나왔다고 한다. 우리나라와 비교 해 보면 훨씬 비싼 금액이다. ... 시간대를 알려주거나 공지사항, 건강정보, 이벤트, 어린이 귀가 촉구, 이유 중 하나가 택시 요금이 비싸다는 것이였다. 나는 좀 의아했다.

  리포트 | 4페이지 | 1,000원 | 등록일 2014.11.04

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  MK택시 서비스 성공사례

  중형택시 기준 MK 택시 타사 택시 기본요금 600 엔 660 엔 가산운임 301m 기준 274m 기준 심야 · 조조운임 20% 할증 30% 할증 무선대기요금 없음 50 초 80 엔4 ... MK 택시 고객만족서비스 1) 장애인 우선승차제도 2) 구급택시 3) 영어회화택시 4) 관광택시 5) 달리는 정보백화점 6) 특수학교 스쿨버스 7) 철저한 클레임대응 8) 저가격 , ... MK 택시 고객만족서비스 8) 저가격 , 고품질 서비스 MK 택시와 타사 택시 비교 MK 택시는 타 회사 택시에 비해서 요금이 10% 가 저렴할 뿐만 아니라 승객들에게도 최상의 서비스를

  리포트 | 32페이지 | 2,500원 | 등록일 2010.11.29

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