"헤이그 규칙" 검색결과 21-40 / 529건

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  선하증권

  세계 주요 국가의 해상운송법은 자국의 특수한 사실을 고려하여 제정되었지만, 그 기본정신은 헤이그-비스비 규칙에 입각하고 있어 사실상 선하증권은 헤이그-비스비 규칙에 따르고 있다.3. ... 따라 선하증권은 헤이그-비스비 규칙의 내용을 골자로 하는 선적지의 해상법 및 규칙에 의해 유권해석되고 있다. ... 그 후 1978년 UN해상화물운송조약(Hamburg Rules)이 UN에서 채택되었지만 주요 국가들로부터 비준을 얻지 못하여, 아직까지 헤이그-비스비 규칙이 그대로 사용되고 있다.이에

  리포트 | 5페이지 | 2,000원 | 등록일 2022.07.30

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  무역실무 운송론 - 운송관련 주요 국제 규칙

  구 분헤이그 규칙헤이그 비스비 규칙함부르크 규칙로테르담 규칙의 의운송인의 최소의무, 최대한의 면책 및 책임한도를 명확히 한 선주중심의 규칙. 1924년 제정헤이그 규칙의 1968년 ... 전반적으로 함부르크 규칙의 영향을 많이 받았다.ICC 국제복합운송서류 통일규칙의 개정판이라고도 할 수 있고, 헤이그-비스비규칙, MT조약등을 기초로 하였다. ... 용선계약의 적용은 헤이그규칙과 동일해상운송을 포함하는 복합운송에 있어서1. 선적항(수령지) 또는 양륙항(인도지)이 체약국2.

  리포트 | 3페이지 | 1,000원 | 등록일 2021.04.26

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  운송인의 책임과 책임의 제한

  현재 국제해상법의 체계는 헤이그 규칙·헤이그-비스비 규칙·함부르크 규칙 등을 기본으로 하여 각국의 상황에 따라서 그 규칙을 국내법으로 수용·규정하는 방식으로 이루어지고 있다. ... 제소기간기존의 헤이그-비스비 규칙에서의 제소기간은 1년으로 규정되어 있지만, 함부르크 규칙과 로테르담 규칙에서는 제소기간이 2년으로 약정되어져 있다. ... 운송인의 책임 한도 확대로테르담 규칙의 가장 큰 특징이라고 하면 기존의 헤이그-비스비 규칙, 함부르크 규칙과 비교하여 운송인에게 운송사고 등에 따른 손해배상 책임한도액을 크게 높였다는

  리포트 | 5페이지 | 2,000원 | 등록일 2019.09.25

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  [자료조사]운송 협약 정리

  [헤이그 - 비스비 규칙]협약의 적용 범위적용 범위헤이그 – 비스비 규칙은 선박, 운송인, 송하인, 수하인, 기타 이해관계인의 국적을 묻지 않고 다음과 같은 경우에, 2개의 다른 국가에 ... 하고 있다.화재 면책함부르크 규칙과는 달리, 화재에 관해 운송인 또는 선원의 과실이 아닌 한 면책으로 규정하고 있다.면책 카탈로그 적용기존 헤이그-비스비 규칙에 있던 면책 카라로그를 ... 헤이그-비스비 규칙에의 면책 카탈로그와 항해과실면책을 삭제하였다.화재면책화재의 경우 운송인에게 과실이 있는지를 ‘화주’가 입증해야 하기 때문에 실질적으로 운송인의 면책사유에 해당한다.산동물

  리포트 | 19페이지 | 2,000원 | 등록일 2024.06.21

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  국제운송

  세계 주요 국가의 해상운송법은 자국의 특수한 상황을 고려하여 제정되었지만 그 기본정신은 헤이그-비스비 규칙에 입각하고 있어 사실상 선하증권은 헤이그-비스비 규칙에 따르고 있다.(3) ... 따라 선하증권은 헤이그-비스비 규칙의 내용을 골자로 하는 선적지의 해상법 및 규칙에 의해 유권 해석되고 있다. ... 해상운송의 준거법으로는 헤이그 규칙(Hague Rules)이 1924년부터 사용되었다.

  리포트 | 11페이지 | 3,500원 | 등록일 2022.06.23

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  [무역] 해상운송

  우리나라는 헤이그규칙의 기본원칙을 상법에 부분적으로 채용하고 있고, 더 나아가서 헤이그-비스비규칙과 함부르크규칙을 참작하여 해상운송인의 책임에 관한 규정을 대폭 신설 ? ... 그래서 국제운송에 관해 운송인과 하주의 이해를 조정하기 위해 1924년 선하증권통일조약(헤이그규칙)이 작성되고, 이어서 1968년 선하증권개정의정서(헤이그-비스비규칙)가 만들어지게

  리포트 | 9페이지 | 2,500원 | 등록일 2022.05.19

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  국제운송물류론 - 복합운송선하증권 표준약관 및 이면약관 과제 레포트

  이는 1968년헤이그-비스비규칙상의 책임한도 와 같다. ... 이런 상황에서 UNCTAD가 국제상거래단체와의 긴밀한 협조 하에 1968년헤이그-비스비규칙, 앞에 서 언급한 ICC통일규칙 등을 참고하여 복합운송에 관한 새로운 규칙을 제정하였는데 ... (過失推定主義)를 원칙으로 하며 인도지연으로 인한 손해배상 책임은 송하인이 물건의 적시 인도의 중요성을 표명하여 운송인이 수락하고 소정의 절차를 밟은 경우 에만 인정한다(제2항)(헤이그-비스비규칙에는

  리포트 | 19페이지 | 2,500원 | 등록일 2020.12.14

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  운송클레임

  시, 하역 시 발생하나 해상운송구간에서 가장 많이 발생하게 되며, 각 운송단계별로 서비스주체가 클레임의 제기대상이 될 수 있다.우선, 해상운송의 경우 종래 선사가 책임지는 범위는 헤이그규칙에서는 ... 처리유형클레임의 청구시한이 경과되었거나 운송인의 과실이 입증되지 않은 경우에는 운송인이 손해배상을 거절하거나, 책임이 있는 사유의 경우 손해배상을 한다.3) 손해배상금액(1) 배상금의 기준헤이그규칙에서는 ... 선측에서 선측까지(tackle to tackle : 헤이그규칙 제1조)로 한정되었으나 함부르크규칙에서는 이러한 원칙을 폐지하고 '물건이 선적항, 운송의 과정 및 양하항에서 운송인의

  리포트 | 6페이지 | 2,000원 | 등록일 2022.05.22

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  [A+] 국제무역규범의 제정배경 및 목적, 최근 개정의 주요내용 및 특징(3가지 규범 모두 작성)

  나아가 헤이그협약의 각 규정에 대한 해석상의 문제와 그 해결은 CISG의 해석을 위한 유익한 자료로서 활용된다.1966년 12월 20일 UN총회의 만장일치의 결의로 창설되어 1968년 ... Uniform Law on the Formation of Contracts for the International Sale of Goods of 1964)은 1964년 4월 네덜란드의 헤이그에서 ... .3) DAT 규칙의 DPU 규칙으로 변경DAT 규칙은 매도인이 지정 목적지의 터미널에서 물품을 운송수단으로부터 양륙하여 매수인의 임의처분상태로 두었을 때 인도의무가 완료되는 조건으로

  리포트 | 10페이지 | 5,000원 | 등록일 2023.09.11

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  방통대 국제물류론 2학기 출석과제 1. 운송인의 책임원칙 2. 복합운송인의 책임체계

  .• 불명손해: 손해발생구간이 확인되지 않은 손해에 대해서는 해상운송구간에서 발생한 것으로 추정하고 헤이그 규칙을 적용하거나 별도로 정해진 기본책임을 적용한다.• 판명손해: 손해발생구간이 ... (예: 손해발생구간이 항공 – 바로샤바 조약 적용, 손해발생구간이 해상 – 헤이그 규칙 적용)3) 절충형책임체계 (modified uniform liability system): 변형단일책임체계

  방송통신대 | 4페이지 | 3,000원 | 등록일 2024.06.09

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  해운관련 국제협약, VSA(선박공유협정) 의 개요, 선박금융 관점에서 본 BBCHP의 개요

  헤이그규칙 이후 그동안의 물가상승을 고려하여 운송인 책임한도액이 증액되었으며, 새로운 컨테이너 운송방식의 도입으로 인한 헤이그 비스비 규칙 내에 컨테이너 조항이 신설되는 등 1924년 ... 운송인과 화주의 이해를 도모한 1924년 헤이그 규칙은 세계 해운업계에서 해상운송인의 책임 체계를 한층 확립한 것으로 긍정적인 평가를 받았지만, 본 규칙이 성립한 이후 해운분야는 컨테이너화 ... 실무에 적용하도록 권유되었다.④ 헤이그 비스비 규칙(Hague Visby Rules)해상 운송에 관한 국제적 통일을 기하고 선주와 화주 간의 이해관계의 충돌을 피하기 위해 1968년에

  리포트 | 8페이지 | 1,500원 | 등록일 2020.05.25 | 수정일 2020.06.25

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  복합운송인의 책임원칙과 책임체계

  규척이나 함부르크 규칙에서 규정하고 있는 한도를 적용하고, 공로운송 구간에서는 CMR조약. ... 책임을 지지만, 책임의 원칙 및 손해배상 한도는 그 손해가 발생한 운송수단을 규제하고 있는 조약 및 법규에 따르는 원칙이다.예를 들어, 해상운송 구간에서 손해가 발생한 경우에는 헤이그-비스비

  리포트 | 3페이지 | 1,500원 | 등록일 2024.08.14

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  국제운송

  대표적인 해상운송법으로서 선하증권에 관한 규칙의 통일에 관한 조약(1924, Hague rule)이나 이어서 헤이그규칙의 개정안으로 헤이그비스비규칙(1968), 그리고 오늘날 UN해상물품 ... 운송조약(1978, 함부르크규칙), 2008년 최근에는 로테르담규칙(국제 해상 물건운송계약에 관한 UNCITRAC조약)으로 변모해가고 있다.국제복합운송법으로는 1980년에 제정된 ... UN국제화물복합운송에 관한 UN협약이 있고 국제항공운송법으로는 국제항공운송에 관한 규칙의 통일에 관한 조약(1929, 바르샤바조약)이 있으며 이어 1955년 개정 바르샤바조약이 있다

  리포트 | 8페이지 | 2,500원 | 등록일 2022.05.19

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  로테르담 규칙의 주요 쟁점 사안 정리

  한 것,운송실무, 부정기선은 일반적으로 약정되는 fio조건 조문화 한 것③ 운송인 책임한도- 포장, 선적단위당 875 sdr, 분쟁대상 운송물의 중량당 3 sdr 중 큰 금액-> 헤이그 ... 추가=> 운송화물 안전 중요 문제, 공서양속 부합=> 로테르담 송하인의 의무 실질적 강화, 증가 보다는 기존에 적용 가능한 국내법, 선하증권 상 존재하는 송하인 의무 명시적 규정-헤이그 ... 로테르담 규칙의 주요 쟁점 사안(1) 적용 범위① maritime plus 접근방식로테르담 규칙은 복합운송으로 확장 +해상구간 반드시 포함 -> 적용범위 제한“maritime-plus

  리포트 | 6페이지 | 1,500원 | 등록일 2023.02.25

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  [인류의세계] 인도주의 보고서

  현대의 나라들은 수 많은 규칙들과 자국의 군사적 보호를 통해 평화를 보장받고 있지만 어떤 나라는 끊임없는 전쟁을 통해 평화를 위협받고 있다. ... 규율 목적은 “희생자 보호”라는 점에서 헤이그법이 국가의 적대행위를 규율하는 것과 큰 차이가 있다. ... 이는 ‘충돌 당사자가 전투 방법과 수단을 선택하는 권리는 무제한하지 않다’는 기준을 가지고 있다.(3) 제네바법과 헤이그법 차이점: 제네바법의 주요 특징은, 국가로 하여금 개인에게

  리포트 | 5페이지 | 4,000원 | 등록일 2022.04.25

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  북해대륙붕사건

  코펜하겐에서 조인된 서독-덴마크 조약과 헤이그에서 조인된 서독-네덜란드 조약으로 헤이그 국제사법재판소에까지 넘어간 3국간의 대륙붕 분쟁이 이 협정으로 해결되었다.’ ... 또한, 일반적으로 구속적인 규칙으로서 국가의 실행에 의해 수용되어야 하는데, 이 경우 국가의 실행은 그 기간이 짧다고 하더라도 그 기간. ... 셋째, 시간의 요소와 관련해서 아주 짧은 기간만 경과하였다는 것이 조약상의 규칙이었던 것을 기초로 하여 새롭게 국제관습법의 원칙이 창설되는 것을 반드시 방해하는 것은 아니다.

  리포트 | 21페이지 | 10,000원 | 등록일 2022.06.17 | 수정일 2022.06.24

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  국제운송

  1968년 헤이그-비스비 규칙 또 문언이 기재되어 있다.수취선하증권은 화물이 선적을 위해 수취되었다는 취지가 기재된 선하증권을 말한다. ... 그렇지 않으면 운송인은 선적된 화물이 선하증권의 기재내용과 상이 하였다는 증거를 제시하여야 한다.(2) 선하증권의 준거법물품이 해상을 통하여 운송될 경우에는 1924년 헤이그 규칙과 ... 항만을 규칙적으로 왕복 운항하는 선박에 의한 운송형태이다.

  리포트 | 15페이지 | 6,000원 | 등록일 2022.12.13

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  세계지식재산권 기구(WIPO)

  승인하고, 필요한 지시를 할 권한 - 여러 동맹에 공통된 경비의 매 3년간 예산을 채택할 권한 - 국제협정의 관리에 관해 사무국장이 제안한 조치를 승인할 권한 - WIPO의 재무규칙을 ... WIPO저작권 조약, 실연 음반 조약 및 신헤이그협정(제네바 법)은 아직 발효되지 않고 있으며, 2000년 6월 특허법 조약이 체결될 전망이다.WIPO가 관장하는 산업재산권의 국제적 ... 예를 들면 특허협력조약, 표장의 국제등록에 관한 마드리드협정, 원산지명칭의 보호와 국제등록을 위한 리스본협정, 부다페스트조약 및 산업디자인의 국제기탁에 관한 헤이그협정 등 6개 조약이

  리포트 | 6페이지 | 3,500원 | 등록일 2024.08.29

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  국제운송

  해상운송의 준거법으로는 헤이그 규칙(Hague Rules)이 1924년부터 사용되었다. ... 이에 따라 선하증권은 헤이그-비스비 규칙(Hague-Visby Rules)의 내용을 골잔로 하는 선적지의 해상법 및 규칙에 의해 유권 해석되고 있다.3-3 선하증권의 종류(1) 선적 ... 이 규칙은 1968년 비스비에서 개정되었으며 주로 선주와 화주 간의 권리와 의무 그리고 선주의 면책사항을 규정하고 있다.

  리포트 | 16페이지 | 5,000원 | 등록일 2022.02.17

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  물류경제학 족보정리(Authorized Economic Operator, 컨테이너화, 선하증권, sea way bill)

  그 중 로테르담 규칙은 면책조항이 몇몇은 없어지고 일부는 남아 헤이그비스비 와 함부르크 룰의 사이정도로 형성되었다- 그래서 나온 것이 함부르크 룰 : 현재는 항해가 risky X, ... 룰을 따른다고 선하증권 맨 앞에 표기되어 있음)- 헤이그 비스비 룰의 핵심①과실책임 : 과실이 있을 때(neglience가 있을 때)는 배상한다.②책임제한 : 배상하지만 어느 한도까지만 ... : 헤이그 비스비 규칙은 해운의 로테르담 규칙과 항공의 왈소컨벤션, 몬트리울 컨벤션으로 이어졌다.

  리포트 | 6페이지 | 1,500원 | 등록일 2021.01.05

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