"버스전용차로제" 검색결과 381-400 / 558건

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  무장에 설계시 고려사항

  주차장 계획시 장애인 전용 소형버스의 주차를 고려하여야 하며, 그 위치 또한 주 출입구에 근접해야 한다.또한 주 출입구 앞에서의 승하차를 고려할 경우 그 승하차 지점을 표시함이 바람직하다 ... -휠체어 장애인 등이 승차 전과 후에 차로를 이용하지 않고 출입구에 도달 가능한 보행안전 통행로를 만들 수 있는 위치여야 한다.-눈에 쉽게 띄는 장소여야 한다. ... 이들이 없이는 이동만 불가능 한 것이 아니라 생활자체가 불가능한 경우가 많으므로 장애인 전용주차장은 필수시설이고 유일하게 일반인과 겸용이 안 되는 편의시설이다.설치요점?

  리포트 | 15페이지 | 2,000원 | 등록일 2010.06.13

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  [교통계획] 서울시 버스 개편사업의 장,단점

  또 이날 하루 시내버스 무료운행에서 제외된 광역 및 순환버스의 상당수도 단말기 오류로 요금을 받지 못하였다.시내버스 번호가 일제히 바뀌면서 시민들이 큰 혼란을 겪었으며 중앙버스전용차로 ... 구체적인 내용을 살펴 보겠다.1.버스 전용차로의 확대이다.-도로의 가운데 차선을 버스전용으로 운행한다.-버스 정류장 또한 중앙에 설치한다. ... -가로변의 전용차로와는 다르게 일반 차량의 진입을 엄격히 제한한다.2.과학적 운행관리이다.

  리포트 | 6페이지 | 1,000원 | 등록일 2005.05.11 | 수정일 2015.12.20

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  [LBS]위치기반서비스(LBS)기술 소개와 산업동향 분석, LBS의 다양한 응용분야 소개 및 향후 전망 고찰

  등 공공정보를 분석해 이용자들에게 제공하는 비즈니스가 점차 활성화되고 있다.예를 들어 교통사고가 빈번하게 발생하는 지역이나 초등학교 앞 어린이보호구역(스쿨존), 불법주차 지역, 버스전용차로 ... 특히 버스의 경우, 도착예정 시간 및 노선 등의 실시간 안내와 위치정보를 종합한 배차관리에 활용을 통해, 보다 효율적인 대중교통서비스 제공과 이용이 가능할 것으로 보인다.따라서 효율적인 ... , 승용차 전용도로의 진입 선할 수 있다.

  리포트 | 10페이지 | 2,500원 | 등록일 2009.03.19

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  [교통공학]대전광역시 보행환경 개선계획

  버스전용차로가 운행중인 계룡로, 계백로, 가장로, 동서로 구간 버스쉘터 확충및 버스노선안내 추가 설치? ... 동서로 버스전용차로 구간 버스 쉘터 확충 및 보행자 안내 표지판 설치10) 지구교통개선사업) 목적대중교통 이용과 보행간의 접사례예시? ... 적극적인 보행행위를 유도가) 대상지버스정류장 시설개선, 환승시설 개선나) 내용(0) 버스정류장 시설 개선?

  리포트 | 17페이지 | 4,000원 | 등록일 2005.12.04

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  서울시티버스 타고 느낀점 에이뿔 리포트

  하지만 버스 기사님들이 모두 15년 이상의 운전 전문가라는 점에서 상쇄할 수 있다. 또한 버스 전용 도로를 자유자재로 다닐 수 있었다. ... 서울시 측에서 편의를 제공 하여 요금을 내야 하는 곳 역시 면제 차로로 가면서 작은 시간이 나마 시간을 절약 해주었다. 1시30 분차를 탔을 때는 뒤쪽에 앉아서 관광을 하였기 때문에 ... 1) 서울시티투어버스란?서울시티투어버스는 뉴욕, 시드니, 도쿄, 홍콩, 파리, 런던 등 세계적인 관광도시에서 볼 수 있는 시티투어버스를 참고 한 것이다.

  리포트 | 6페이지 | 1,000원 | 등록일 2008.02.10

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  정치학원론 4개정당 정강정책 비교분석

  택시대책o 버스전용차로 및 다인승차로 택시이용방안과 택시운전자 처우개선→ 한나라당의 주장에 찬성함. ... 바로 완전고용이다.이미 한국 사회에서는 임금노동자의 절반 이상이 비정규직이다. 이들에게 돌아오는 것은 저임금과 억압적인 노동 조건, 그리고 고용 불안이다. ... 단기적인 과제로 ‘친서민 중도실용’ 정책을 더욱 강화하여 ‘공정한 사회’를 구현하는 데 전력할 계획이다.

  리포트 | 8페이지 | 1,000원 | 등록일 2011.01.11

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  영국생활과 문화

  도입은 현 런던시장인 켄 리빙스톤의 주요 교통 정책이다.이 정책의 목적은 런던 버스운행의 신뢰회복과 운행시간단축을 포함한 근본적인 서비스 향상이다.버스전용차로를 운행하면 범칙금이 2003년 ... 지정된 시즌별 제한표시가 없으면 어느 때를 막론하고 주차금지이다.주차단속은 교통감시관이나 주차단속원이 한다.경찰국에 속한 교통감시관은 우선차로나 ‘레드 루트’ 주차금지구역을 단속하고 ... 벽걸이융단과 자기, 조각과 갑옷과 투구 등이 진열되어 있다.(3) 홀리루드하우스 궁전1128년에 수도원으로 세워진 에든버러에이내에 납부하면 50파운드까지 할인해준다.버스우대정책의

  시험자료 | 46페이지 | 1,500원 | 등록일 2008.09.04

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  컨벤션 산업과 지역경제

  동대문시장 등에서 밤늦도록 야간관광을 즐길 수 있으며, 인사동, 청계천, 서울숲, 명동, 청담동 등 전통과 현대가 어우러진 서울의 문화를 즐길 수 있다.인프라 측면에서 서울시는 중앙버스전용차로 ... 개설과 노선체계변화 등으로 새롭게 정비된 버스와 8개 노선의 지하철은 서울 전역을 빠르고 편하게 여행할 수 있는 체계적인 대중교통체제를 갖추고 있다. ... 부산진해경제자유지역은 국제물류와 유통의 중심지이자 지식기반, 연구 거점 및 동남권 산업클러스터 지원 중심지로 새롭게 거듭날 예정이다.

  리포트 | 8페이지 | 1,000원 | 등록일 2009.10.22

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  한강 르네상스 정책

  미관 제고정책내용분석 - 6가지 사업계획35) 수상이용 - “수상이용 극대화로 역동적인 한강”노후 유람선 대체 수상 교통수단 도입 (수륙양용버스 / 수상 콜택시) 선박·선착장 시설 ... 높음 ex) 잠수교 보행자 전용다리 계획생태계 파괴 문제한강을 자연친화적으로 변모시키겠다는 계획과는 달리 실제적인 계획은 한강을 이용 위주의 시각으로 기능적인 측면에 초점을 맞추는 ... 항구도시·관광도시로 나아가기 위한 계획한강 르네상스 정책의 문제점4교통 문제제대로 된 교통영향평가를 거치지 않은 채 차로를 줄이거나 다리를 통제하는 계획을 추진 ▼ 교통혼잡의 가능성

  리포트 | 18페이지 | 1,000원 | 등록일 2007.09.26

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  [도시환경]청계천 복원의 필요성

  예로 중앙버스전용차로를 만드는 것이다. 그러면 교통이 원활해 질수 있을 것이다.3. ... 교통란지금의 고가도로와 복개도로가 모두 12개 차로인데 복개되면 이중 8개 차로가 없어지고 천변 양측으로 2개씩 4개 차로만 남는다.도심에서 서울의 북쪽 지역과 한강다리로 가는 내부 ... 순환로를 타려면 청계 고가도로가 가 장 빠른 길인데 차로를 축소시키면서 기존의 교통정체가 더 심해져 교통대란을 발생시킬 것이다..청계천 복원의 개선점1.

  리포트 | 5페이지 | 1,000원 | 등록일 2006.05.02

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  [운전면허]운전면허 요점정리.hwp

  어린이 통학버스의 특별보호 : 정지 중인 어린이 통학버스의 옆을 통과할 때에는 일시정지하여야 하며, 어린이 통학버스를 뒤따를 때에는 앞지르기를 금지하여야 합니다.통행방법차마의 통행구분1 ... 차로의 설치1) 차로의 설치 원칙 : 차로를 설치할 때 차로의 너비는 3m이상으로 하여야 하는 것이 원칙입니다. 2) 예외 규정 : 가변차로 등 부득이한 경우에는 275cm 이상으로 ... 학교운동장, 군연병장, 지하철도, 아파트 단지 내의 주차장, 해변가의 모래사장 등은 도로가 아닙니다.2) 자동차 전용도로 :자동차만이 다닐 수 있도록 설치된 도로를 말합니다.3) 차

  시험자료 | 21페이지 | 1,500원 | 등록일 2006.06.03

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  도시교통의 문제점과 개선방안

  시내버스는 전용차로와 '대중교통 우선'의 구호 속에서도 승용차보다 느리다. 지역간 교통에서도 공공교통의 역할은 점점 줄어들고 있다. ... 야간구분 없이 간선도로위에 불법주차를 실시함으로서 도로 바깥쪽차로의 80%이상 도로공간이 불법주차로 인해 상시 점유되고 있는 것이 현실이다. ... 여러가지 기능중 가장 중요한 것이라 할 수 있는 경제적 기능 측면에서 도시 교통의 목적을 살펴본다면용차 60대로 수송하거나굴절버스 1대로 수송승용차는 도시의 소중한 공간을 비경제적으로

  리포트 | 34페이지 | 2,000원 | 등록일 2007.12.07

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  일본 동경 대중교통

  버스우선정책으로 버스전용차로(Bus Lane)의 확충, 교차로에서의 버스우선신호 도입, 버스베이의 설치, 버스정류장의 개선 등을 추구하고 있음. ... 버스 및 전철의 이용운임과 비교하여 상대적으로 저렴한 실정임.? ... 도영버스를 운영하는 부서인 자동차부는 관리과, 계획과, 영업과, 차량과 등 4개과와 12개 도영버스 영업소를 산하에 두고 있음.?

  리포트 | 5페이지 | 2,000원 | 등록일 2007.07.25

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  교통계획

  다만, 보행자전용도로의 폭은 1.5ｍ이상 되어야 하며, 자전거전용도로의 폭은 1.1m(길이가 100m미만인 터널 및 교량의 경우 0.9m) 이상 # 사도 도로법에 의한 도로나 도로법의 ... , 하천주변지역 등에서는 일반도로와 그 기능이 서로 보완관계가 유지되도록 할 것 － 보행의 쾌적성을 높이기 위하여 녹지체계와의 연관성을 고려할 것 － 보행자통행량의 주된 발생원과 버스정류장 ... 반 도 로3.503.50고 속 도 로도시지역지방지역차로의 최소폭(m)도로의 구분3.00 2.25 1.50간선도로 집산도로 국지도로도시지역의 도로1.50지방지역의 도로보도의 최소폭(m

  리포트 | 24페이지 | 1,500원 | 등록일 2007.05.30

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  [교통경제] 서울시 교통체제 개편

  버스노선 개편-. 교통체계개선(TSM)-. 중앙버스전용차로-.금제도이다. ... 버스전용차로-. 상습정체지점-. 이면도로 정비-. 중점기획단속-. 주차요금 정책⇒⇒새로운 도심교통사례개선 지역 : 동북부 일원??-. 시청앞 광장-. 정계천 복원-. ... 중앙버스전용차로제-시간이 지남에 따라 효과를 보고는 있지만 여전히 많은 문제점이 남아있다.-서울시는 강남대로등에 경기도 버스출입을 못하게 하는등 땜질식 처방으로 일관.

  리포트 | 11페이지 | 1,000원 | 등록일 2004.12.09

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  고 정 하 중 적 재 하 중 적설 하 중

  총중량 18톤 이하 트럭, 중량차량 용도1,200옥내 차로와 경사로가. 승용차 전용600나. 경량트럭 및 빈 버스 용도1,000다. ... 승용차 전용400?나. 경량트럭 및 빈 지탱면의 대소에 따라서 하중의 집중계수를 생각하며, 또한 운동에 의한 충격 등도 고려하여 정한다. ... 60R=20A>60R=0.5(A-20)바닥 면적에 따른 적재하중 감소율받치는 바닥의 경량트럭 및 빈 버스 용도800다.

  리포트 | 16페이지 | 2,000원 | 등록일 2008.09.25

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  자전거 이용 현황의 공통점과 차이점

  교통여건 조성을 위해 시내 자전거 도로망 구축, 교차로 등 교통 혼잡지역에서 자전거 진입 우선권 부여, 버스전용차로 운영 및 대중교통 이용 확산, 자전거와 보행자 전용도로 운영 등을 ... 퇴근이 불편해졌기 때문이다. 자동차 판매량은 매년 15%씩 증가하고 있다는 점이 그 반증이다.)현재 중국은 자전거를 낙후의 상징이라 생각하며, 자전거 전용도로를 줄여나가고 있다. ... 뚜껑이 지나치게 돌출 되전용 주차장을 설치토록 하여 지하철의 이용률을 78%까지 끌어올릴 수 있었으며, 해당 자치단체에서는 각 구청에 자전거대책과를 설치하고 자전거전용 보관소 건설을

  리포트 | 14페이지 | 1,000원 | 등록일 2008.11.20

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  첨단교통시스템

  구축시스템 : 과천시범사업 등으로 성능이 검증된 시스템교통관리 : 자동신호제어, 교통정보제공, 돌발상황관리정보제공 : 기본정보, 여행자정보, 네비게이션위반단속 : 속도위반, 신호위반, 버스전용차로위반대중교통 ... : 버스운행관리ㆍ운행정보제공, 전자요금지불최근사업추진현황국내 ITS 사업의 추진은 초기 신호제어와 교통류제어를 위한 교통정보제공 및 대중교통정보제공 등의 시범사업과 첨단교통모델도시 ... 감소, 사고예방, 교통이용편의 증진 등 효과가 있으며 시스템은 교통소통을 30%정도 개선- 첨단대중교통 서비스분야정류장 대기시간 감소, 대중교통이용편의 증진 등 효과가 있으며 시내버스정보시스템은

  리포트 | 6페이지 | 2,000원 | 등록일 2009.07.01

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  [사회과학]생태도시 비교 연구(한국, 독일, 브라질, 일본, 비교연구)

  도로 중심 2개차로에 버스전용차로를 두고, 한번에 270명까지 수송이 가능한 이중 굴절버스등을 도입하고 있다. ... 단돈 660원으로 급행/완행 버스를 갈아탈 수 있으며, 사람이 이동하지 않고 같은 장소에서 자신이 가고 싶은 지역으로 가는 급행, 완행버스, 지구간 버스, 지선버스등을 오래기다리지 ... .② 서민중심의 교통정책 : 막대한 예산이 드는 지하철이나 고속도로 건설, 도로 확장을 통한 교통 정책을 버리고, 기존 도로를 최대한 활용하여 버스를 지하철 처럼 연결시키는 대안을

  리포트 | 14페이지 | 2,500원 | 등록일 2007.06.18

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  대도시 전체의 교통 흐름을 원활하게 하기 위한 교통 신호 제어 시스템

  교차로에 설치된 교통신호제어기는 단일모델이어서 소형 교차로나 일반도로, 중앙버스전용차로 구간에 적용한 결과, 과대 규격으로 인한 예산낭비, 도시미관상의 문제점이 지적됐다. ... 교통관리가 가능하게 된다.또 버스정보시스템(BIS)을 통해 실시간 대중교통 운행정보를 제공하고 웹을 통해 실시간 교통정보, 우회도로 정보, 교통통계 등의 제공이 가능해질 전망이다.특히 ... 이 자료는 ‘서울 형 교통신호시스템’ 구축을 위한 중·장기적 발전방안 마련을 위한 기초자료로 활용할 계획이다.

  리포트 | 4페이지 | 1,500원 | 등록일 2008.04.10

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