"수소인프라" 검색결과 461-480 / 1,365건

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  EV Trend 견학보고서

  있어서 충전 인프라를 구축하는 것은 반드시 선행되어야 하는 문제이다. ... 수소 자동차- 전기? ... 먼저, 전국 10개에 불과한 수소충전소를 확충하기 위해 현행 법령상 수소충전소를 지을 수 없는 국회 앞, 탄천 물재생센터, 양재 수소충전소, 현대차 계동사옥 총 4곳에 수소 충전소

  리포트 | 4페이지 | 1,000원 | 등록일 2019.05.13

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  3차 산업혁명 독서 ppt

  협업 경제 하향식 피라미드형 구조 정 부 기업 기 업 기업 기업 분산 · 협업 경제구조3 차 산업혁명의 인프라 수소 공유 그리드 공유 그리드 재생가능 에너지 전환 빌딩의 발전소화 ... 수소 산소 잉여에너 지 로 물을 전기분해 수소형태로 저장 수소 생성한 수소는 햇빛이 없을 때 전력전환목차 3 (4) 에너지 공유그리드 전환 인터넷 기술 활용 전세계 모든 가구의 연결 ... · 전기 공급 모든 곳에 연료 충전소 보급 스마 트 그리드를 통한 분산형인프라 SMART 동력 그리드 주차 시 그리드 상에서 연료의 상호 판매목차 4 수평적 권력구조 분산 자본주의와

  리포트 | 16페이지 | 1,500원 | 등록일 2019.03.30

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  저공해차 보급 목표제

  특히 올해 설치 예정인 294기 중 절반이 넘는 150기가 완속충전기라 이용자들의 충전시간 부담은 줄어들지 않을 것으로 보인다.지난해 수소차 보급률은 575대로 현재 수소충전소 한 ... 현재 전기자동차 충전소의 개수가 적고 시스템이 잘 구축되지 않음 상당수가 완충에 걸리는 시간이 8시간 이상 걸리는 완속 충전기로 충전 차량이 몰리면 소화 불가/ 수소자동차의 경우 수소 ... 수소차는 완전히 충전하는데 5분이면 충분하기 때문에 현재 보급률로 따지면 14곳도 충분하다.

  리포트 | 5페이지 | 1,500원 | 등록일 2019.05.22

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  수소고속도로 디자인 및 설계

  변환 후 충전기체수소수급CGH2실린더로 수급CGH2트레일러로 수급CGH2파이프라인 수급이동형 충전소직접생산수증기개질CGH2천연가스 등외부수급액체수소수급LH2액체수소 직접 충전LCGH2압축기체수소로 ... 고정치형 충전소직접생산 (온사이트)수증기개질CGH2천연가스/메탄/메탄올/등유/LPG 등물전기분해 (수소발생기)CGH2풍력/태양력/일반전력 등외부수급액체수소수급LH2액체수소 직접 충전LCGH2압축기체수소로 ... Fuel Systems Technologies Worldwide미 국인프라13828,119△8,934QuestAir Technologies캐나다인프라742,266△7,182Stuart

  리포트 | 16페이지 | 3,000원 | 등록일 2011.05.10

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  전기자동차 조사레포트

  전기차 또한 인프라 구축과 안전한 소프트웨어 개발에 힘쓴다면 자동차 시장을 장악할 수 있을 것 같다.마지막으로 수소자동차에 관련된 글을 읽으면서 처음 든 생각이 이걸 왜 사용하지? ... 그래서 우리는 이러한 친환경에너지가 경제적으로나 환경적으로 기존 인프라에 대응할 수 있게 기술을 개발하고 방법을 모색해야 한다.먼저 친환경적인 자동차 개발이 필요한 이유는 무엇일까? ... 아닌 노르웨이처럼 풍력발전을 사용해 90%이상의 전기를 얻듯이 다른 재생에너지를 사용해야 할 것이며 대량생산을 통해 단가를 낮추며 정부의 보조를 받아 경제성 면에서 경쟁력을 갖추고 인프라를

  리포트 | 3페이지 | 2,500원 | 등록일 2018.06.25

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  [다큐 리뷰] 소재 전쟁 일본의 습격

  소재 분야의 장기 대책이다. 10년후를 위한 인프라 구축이다.2.2. 솔루션(1) 일본은 원소 전략 프로젝트를 구상했다. ... 당위성은 있겠지만, 현재 산업의 현 시점을 너무 앞서가 있다는 게, 업계의 주장이다.(4) 산업 육성을 위해서는 조금의 버블과 시간, 돈 등의 인프라가 필요하다. ... 자동차: 수소차 부품, 전기차 배터리 소재. 항공기: 탄소복합재료, 타이타늄 합금.

  리포트 | 3페이지 | 1,000원 | 등록일 2019.08.28

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  수소연료전지

  수소연료전지 목차 1. 수소경제의 대두 2. 수소연료전지 수소연료전지의 특성 단점을 보완한 개선안 - 수소 생산 , 수소 운송 , 수소 인프라 5. 안전성 6 . 전망 7 . ... 개선안 : 수소 운송 ② 액화수소 빈 용기 액화수소 액화 수소 저장탱크 4. 개선안 : 수소 운송 ② 액화수소 4. 개선안 : 수소 운송 4. ... 개선안 : 수소 운송 ③ 수소저장재료 수소저장합금 1) 2) 3) 나노 소재 금속 과 금속 이 결합된 격자구조 사이에 수소를 저장 나노 입자를 이용한 신소재의 격자구조 사이에 수소를

  리포트 | 56페이지 | 2,500원 | 등록일 2019.07.05

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  연료전지 응용분야

  구축이 필요가정 / 산업용 연료전지 도시가스 , 메탄올 , 등유 등의 연료를 개질해서 수소를 발생하고 이 수소를 이용해서 전력 (5 kW 이하 ) 및 열 ( 난방 , 온수 등 ) ... 움직이는 모든 것의 동력장치로 사용되는 것을 말함 수송용 연료전지를 도입함으로써 연비향상과 무공해 배출을 동시에 달성할 수 있을 것으로 기대 기존 내연기관 대비 가격 경쟁률 확보와 인프라

  리포트 | 5페이지 | 1,000원 | 등록일 2019.06.06

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  수소경제 개념, 특징, 전망과 향후 해결과제 [수소경제,수소차,수소자동차,대체에너지,미래에너지,수소]

  한국의 수소 관련 인프라 구축은 아직 갈 길이 멀다. 18년 9월 기준으로 한국의 수소 충전소는 14기다. 이 중 일반인이 사용할 수 있는 충전소는 10기에 그치고 있다. ... 현재 미국은 전 세계 수소차 판매국 1위로 캘리포니아를 중심으로 수소 충전 인프라 보급에 앞장서고 있다. 2020년까지 캘리포니아주에만 100개의 공영 충전소가 구축될 것으로 전망된다 ... 수소경제 개념, 특징, 전망과 향후 해결과제1. 수소경제 개념2. 수소에너지 특징, 장점과 단점3. 수소경제 구축에 대한 해외 사례​4.

  리포트 | 10페이지 | 3,500원 | 등록일 2019.01.15

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  [서평] 호모 케미쿠스

  수소차의 문제점은 수소를 공급할 수 인프라다(언뜻 보기에는 LPG에서 수소를 뽑아낼 수 있기 때문에 전기차 보다 인프라에서 유리하게 보일 텐데 아니다. ... 전기차가 인프라가 쉽다 한다). '2018~2028 핫이슈 빅트렌드'의 104쪽 내용이다.3. ... 전분작물은 옥수수, 보리 등이다.향후 바이오 에탄올은 수소를 만들기 위한 연료로 사용될 수도 있다.

  리포트 | 3페이지 | 1,000원 | 등록일 2018.06.11

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  수소연료전지차

  , 수소공급 인프라 구축 등이 있습니다.2) 메탄올 수소 공급메탄올 수소 공급 방법은 메탄올을 분해하여 수소를 만들어 공급하는 방식입니다. ... 하지만 이는 기존 차량에 비해 현저히 감소된 수치로 발생되며 이외에 기존의 연료공급 인프라의 이용이 가능하다는 장점이 있습니다.2. ... 수소연료전지차1. 수소연료전지차란?

  리포트 | 2페이지 | 1,000원 | 등록일 2017.11.20 | 수정일 2020.01.25

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  LG전자의 전기차 부품 사업 진출 전략 제안서

  개발 사업 강화LG전자는 전기 자동차의 마지막 완성형이라고 할 수 있는 수소 연료 전지자동차의 핵심이라고 할 수 있는 수소전지 개발 사업을 강화하여 전기 자동차 부품 사업의 경쟁력을 ... 국내에서도 이를 위해서 전기 공급을 할 수 있는 인프라가 조성은 하고 있지만, 미흡한 상황이라고 할 수 있다.5. ... 부품 시장에서 위협이라는 것은 전기차 시장 인프라가 본격적인 전기차 제도에 맞추어 균형있게 조성이 되냐라고 할 수 있다.

  리포트 | 22페이지 | 3,500원 | 등록일 2019.02.28

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  융·복합형 SOC

  흔히 융합은 핵융합, 세포융합, 융합반응, 수소융합반응 등 화학적 통합에, 복합은 복합상업시설, 복합산업 등 물리적 통합의 경우에 주로 사용되었다. ... 중소기업이 서로 다른 경영과 기술 등을 결합하여 신기술·신제품·신서비스를 개발함으로써 새로운 분야로의 사업화 능력을 높이는 활동”이라고 정의하고 있다.그간 융합은 SOC 개발보다는 핵, 수소 ... 공항과 항만은 특정 지역에 한정되어 있는 인프라 수준으로서 상호 비교가 어려워 도로인프라를 기준으로 교통인프라의 수준을 살펴보는 것이다.

  리포트 | 14페이지 | 2,000원 | 등록일 2019.04.06

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  한국가스공사 2019년 상반기 합격 자소서

  또한, 가스산업과 수소산업의 연관성이 크기 때문에 기존의 천연가스 인프라를 최대한 활용하여 한국가스공사와 다른 가스 기업과의 인프라 구축 및 관련 기술개방을 장기적으로 추진해 나는 ... 결론적으로 가스업계의 수소 사업 및 기술개발사업은 정부 수소 사업 추진 계획 및 전략 수립과 연계하여 추진돼야 한다고 생각합니다. ... 이러한 것들을 위해서 수소 관련 사업 업무에 기술개발과 설계 종합기술력을 확보하는 게 우선이라고 생각합니다.

  자기소개서 | 6페이지 | 3,000원 | 등록일 2019.07.29

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  [서평] 수소 혁명의 시대

  전기차는 충전기만 갖추면 되지만 수소차의 인프라를 구축하기가 어렵다는 이유다. 천연가스나 석유에서도 수소를 추출할 수 있지만 그러면 단계가 길어진다.. 가스 -> 전기. ... [서평] 수소 혁명의 시대김미선 저. 살림. 2005년 6월 10일 발행1. 수소수소는 열량이 가솔린의 3배다. ... 지구상에 풍부하여 어디에서나 수소를 만들 수 있다(리튬과 원유 등과 다르다). 수소를 생산하는 방법이 많이 있다, 등의 장점이 있다.수소차는 전기차에 살짝 밀린 분위기다.

  리포트 | 3페이지 | 1,000원 | 등록일 2018.05.03

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  [서평] 슈퍼배터리와 전기자동차 이야기

  GM이 검토한 결과 수소공급 인프라가 힘들어 경제적으로 포기한 상황이다. ‘빈 카운터’를 쓴 ‘car guy’ 밥 라츠(루츠)가 수소차에 대해 하는 말은 119 쪽이다.4. ... 수소차대단한 기술로 생각하고 있었던 수소차도 GM이 연구한 바 있다(현기차가 세계에서 처음으로 상용화했다, 해서 처음으로 만들었다는 이야기는 아니다). ... 볼리비아는 리튬을 갖고는 있지만 사회 경제적 인프라는 살짝 문제가 있는 듯하다. 330쪽이다.리튬은 석유와 달라, 쓴다고 사라지는 게 아닌 금속이란 점은 주의해야겠다.

  리포트 | 3페이지 | 1,000원 | 등록일 2018.04.05

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  신재생에너지 목표

  물류 인프라 확충 수송부문 연평균 에너지소비 증가율 1.0% → 0.3%- 가정?상업 : 주택?건물 에너지손실 및 수요 최소화, 소형 열병합 발전 및 집단에너 ... 고효율 에너지 사회로의 근본적 전환 촉진○ 지속가능한 효율 인프라 구축- 소비부문별 효율지표?성과평가 체계 확충, 에너지 절약형 도시?지역계획 수립 등 탄소 중립형? ... 대량보급체제 구축을 통해 2030년 보급률 11% 달성○ 풍력, 바이오, 해양에너지 등 보급효과가 큰 분야를 중심으로 한 대량보급체제 구축○ 보급 확대를 위한 하드웨어 및 소프트웨어 인프라

  리포트 | 12페이지 | 2,000원 | 등록일 2019.08.13

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  광주과학기술원 공학대학원(전기화학) 석박통합 합격 자소서

  충전소 인프라 확장 문제와 같은 경제적인 부분 외에도, 수소를 생산하는 과정에서의 오류, 수소의 저장 가능성에 대한 의문등이 대표적인 예 입니다. ... 하지만, PEMFC는 수소를 사용하기 때문에 문제점을 가지고 있습니다. ... 이러한 단점 등을 극복하기 위해서는 수소생산의 신재생적인 합리성과 초기에 기체가 아닌 액체 연료를 사용하는 것이 올바르다고 생각합니다.

  자기소개서 | 2페이지 | 5,000원 | 등록일 2018.06.13

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  첨단 기술의 세계

  연료 전지 자동차 수소를 직접 태우지 않고 수소와 공기 중 산소를 반응시켜 발생하는 전기로 모터를 돌려 구동력을 얻음 주행 상태에 따라 전기를 일부 보관하기도 함 수소연료전지 자동차 ... 그 예로하이브리드 자동차 엔진의 부하를 감소시켜 에너지 효율을 높일 수 있는 자동차 정상 주행할 때 : 엔진을 주로 사용 더 큰 출력이 필요할 때 : 배터리를 보조로 사용 별다른 인프라 ... 전기 에너지 생산 과정에서의 문제 인프라의 문제전기자동차 기관 장착 X 내부 기관 없이 충전된 전기에너지로만 주행 축전지 ( 배터리 ) 의 경량 및 소형화 , 충전시간 단축이 해결과제고속

  리포트 | 31페이지 | 1,500원 | 등록일 2019.06.15 | 수정일 2019.06.16

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  천랑의 기업분석 '동아화성[17년8월]'

  이처럼 인프라가 부족한 이유는 수소의 생산 및 충전 인프라 건설이 많은 비용이 들기 때문이지만 , 이와 반대로 수소차는 전기차에 비해 한번 충전으로 갈 수 있는 주행거리와 무제한 적이며 ... 허나 , 전기자동차의 경우 이미 정부 주도로 수천 개의 인프라가 존재하지만 ( 실제로 사용 가능한 곳은 그렇게 많지 않다 ), 수소자동차는 국내에서 1~2 개 정도의 충전 장소밖에 ... 존재하지 않아 더욱더 인프라가 부족하다 .

  리포트 | 35페이지 | 5,000원 | 등록일 2017.08.30

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