"선박 갑판" 검색결과 481-500 / 998건

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  재화중량톤수증서DEADWEIGHT THONNAGE CERTIFICATE [해양수산부 행정서식]

  중앙에서 상갑판까지의 형깊이Moulded depth amid ships to the Upper Deck선박의 중앙에서 기준흘수선까지의 형깊이Moulded depth amid ships ... alterations or modifications of a major character, as appropriate.주 요 치 수MAIN DIMENSIONS길이Length너비Breadth선박의 ... 선언합니다.The under signed declares that he is duly authorized by the said Government to issue this certificate.선박안전기술공단이사장President

  서식 | 1페이지 | 무료 | 등록일 2014.06.23

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  선박조종정리

  Hold on chain at two shackles on deck.~ 닻줄의 2절 표시가 갑판에 있게 하여 멈 반바퀴 꼬인 상태b. elbow ~ 한바퀴 꼬인 상태c. round ... 선회권(tuning circle)-선박이 선회를 시작하여 360도회전하면서 선박의 무게중심(G)이 그리는 궤적-정상 선회운동(steady turning motion): 선회가 정상의 ... 보통선박 정속의 30~40% 정도, VLCC에서는 70~80% 정도 감속.

  리포트 | 11페이지 | 1,000원 | 등록일 2013.03.20

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  꽁치조업

  때 그것을 따라 유영하기 때문에 비교적 밝을 때에는 직선형으로 투망하지 않고 만곡형으로 투망 ● 어선 (50톤급) - 복원성이 크고, 그물을 적재할 수 있는 충분한 공간 보유 - 선박의 ... 중앙에 조타실 위치, 작업 갑판은 조타실 앞쪽에 위치 - 어로장비 : 양망기▣ 꽁치 유자망 어구 조업 모식도▣ 꽁치 유자망 양망 및 그물 정리 모습4. ... 투망 완료 후 어구 전개 상태 확인 → 어구 한쪽 끝에 배잡이 줄 연결 후 어구와 함께 표류 및 대기 → 다음날 오전 3~4시경 선수 우현에서 양망 → 고기가 그물에 꽂힌 채 그물 갑판

  리포트 | 33페이지 | 3,000원 | 등록일 2012.09.10

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  Gencon CP part 2 요약정리

  (만약 갑판적이 합의되면 그것은 용선인의 위험과 책임으로 한다.)제 2조. ... 그러나 선박의 감항성이나 선급에 영향을 미치는 손상에 대해서는 선박이 그 손상이 일어난 항만을 출항하기 전에 반드시 수리되어야 한다. ... 항로이탈 조항선박은 어떤 목적을 위해서건, 모든 상황에서 도선사 없이 항해를 하기위해서나 예인 또는 선박들을 도와주기 위해, 또한 생명이나 재산의 안전을 위한 목적으로 어떤 항구에라도

  리포트 | 10페이지 | 1,000원 | 등록일 2012.08.16

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  인코텀즈 조건

  위험의 이전시점은 지정된 목적항에 도착해 있는 선박의 갑판상에서 매도인의 물품을 매수인의 임의처분하에 둠으로써 완료하며 비용의 분기점은 지정된 목적항의 선박갑판 상으로 위험의 이전 ... 인도가 목적항의 선박의 갑판 상이나 또는 부두 상에서 이루어져야 할 때에는, 착선인도(DES) 또는 부두인도(DEQ)조건을 사용하여야 한다. ... 물품이 해상운송, 내수로 운송 또는 목적항의 선박 상에서 복합운송으로 인도되어야 할 때에만 사용될 수 있다.

  리포트 | 4페이지 | 1,000원 | 등록일 2010.05.05

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  국제톤수확인서 [해양수산부 행정서식]

  중앙에서 상갑판까지의 깊이[협약의 부속서 제2규칙(2)]Moulded depth amidships to the Upper Deck[Regulation 2(2)]선박의 톤수THE TONNAGE ... OF THE SHIP ARE국제총톤수GROSS TONNAGE순톤수NET TONNAGE이 증서는 「1969년 선박톤수 측정에 관한 국제협약」의 규정에 따라 이 선박의 톤수가 결정되었음을 ... 권한으로 발행합니다.Issued under the authority of the Government of the Republic of Korea by .선명Name of Ship선박번호

  서식 | 2페이지 | 무료 | 등록일 2014.06.23

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  17세기 해양왕자 네덜란드

  또한 스칸디나비아 반도와의 교역에서 그 지방에서는 갑판 넓이를 기준으로 세금을 책정하였기에 갑판은 좁고 선체내부가 넓은 불룩한 형태의 선박을 만들어 선박세를 절감하고 많은 화물을 싣는 ... 또한 네덜란드 선박에서 특이한 점이 하나 더 있는데 당시 다른 유럽국가에서는 선박 조선 시 기능에 충실한 반면 네덜란드는 선박에 화려하게 장식을 곁들여 선박을 화려하게 만들었다.)활주로에 ... 선박형태를 고안했다.)

  리포트 | 11페이지 | 1,500원 | 등록일 2011.04.19

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  컨테이너운송(컨테이너운송의 개념과 운송형태 및 분류, 컨테이너 터미널 구조)

  [예] 철강제품, 자갈이나 모래 등3> 컨테이너화물의 적재가 갑판상에 적재되는데 따른 할증보험료율이 적용되고 컨테이너취급상의 대인, 대물 매상책임보험도 보험료 증가요인이 침4> 개도국의 ... 하역 등의 모든 과정을 가장 합리적으로 일할 수송할 수 있는 혁신적인 운송용구이다.컨테이너운송은 항만에서의 불필요한 비용을 줄일 수 있고, 선박회항시간을 단축할 수 있으며, 음송화물의 ... 줄일 수 있음3> 운송기간 단축으로 재고비용을 줄일 수 있음4> 선박운항일정에 맞추어 재고관리가 용이함5> 수출환어음매입을 신속하게 할 수 있어 자금회전이 빠름6> 화물의 손상을

  리포트 | 7페이지 | 1,500원 | 등록일 2011.12.31

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  국제물품매매관습(CFR조건)

  선적항의 관례에 따라 다를 수 있다.⑤위험의 이전매도인은 자신이 지명한 선박과 자신이 지정한 선적항에서 물품이 본선 선측난간을 통과 완료할 때까지 물품의 멸실 또는 손상의 위험을 부담해야 ... 함에 대하여, 피신청인들은 신청인들의 불성실한 계약이행이 원인이라고 하므로 살피건대, 선적지연이 검정인의 검정지연으로 기인한 것이라고 볼 자료는 없으며 운송수단의 확보 불능이나 선박의 ... 한다.⑥비용부담매도인의 비용부담의 원칙은 FOB와 같이 본선선측난간 통과완료를 비용이전시점으로 하 지 않고 갑판 상에 인도완료시를 비용분담의 한계로 하고 있다.

  리포트 | 6페이지 | 1,000원 | 등록일 2011.10.10

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  컨테이너에 대한 개괄적인 소개

  선박의 유형에 의한 분류1) Full container ship컨테이너만을 적재하며 안전하고 효율적으로 대량의 컨테이너를 선창 및 갑판상에 적재가능토록 설계 컨테이너 하역방식에 따라 ... 컨테이너를 적재하여 컨테이너와 일반화물을 혼재할 수 있는 선박, 컨테이너를 싣는 것을 주목적으로 하지만, 선체나 갑판 등에 설치된 컨테이너 적재장치를 없애면 덩어리화물도 실을 수 ... 선으로서의 장점이 없어짐, 반면 컨테이너화가 어려운 화물, 철강재 등이 많은 항로와 항만설비가 갖춰지지 않은 곳에 이용됨3) Convertible Container ship재래선 갑판에

  리포트 | 82페이지 | 6,000원 | 등록일 2010.09.23

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  고대부터 대항해시대까지의 선박(배)의 종류와 역사

  콕의 선수와 선미에 망루를 세워 적의 공격을 막고 궁사들이 발사용 갑판으로 사용할 수 있게 했다. ... 코그선은 어엿한 갑판과 창구, 그리고 넓은 선창을 가지고 있고 바이킹선에 비해 길이는 그다지 길지 않으나 폭이 아주 넓고 깊이도 몇 배 깊어 화물을 많이 싣기에 적합토록 만들었다. ... 선박의 정의선박이란 사람 또는 물건을 싣고 물 위로 이동할 수 있는 구조물을 의미한다.

  리포트 | 13페이지 | 2,500원 | 등록일 2011.01.06

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  해저석유생산, 해양석유생산 구조물의 종류

  갑판 승강형 시추선 (Jack-up rig) ▶ 구성 : 부유식 갑판 + 승강식 다리 이동시 : 다리를 올리고 부유식 선체로서 작동 . ... 작업시 : 다리를 내리고 갑판을 수면 위로 올려 고정식 자켓 . ... 주로 선박이나 항공기를 사용 .시굴 , 채굴작업 • 시굴 : 그 해역에 적합한 시추용 해양구조물을 사용 , 실제 해저면을 시추하여 산출능력 테스트 수행 . • 채굴 : 시굴에 성공하면

  리포트 | 32페이지 | 2,000원 | 등록일 2010.11.19

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  인코텀즈 개정조건 요약본

  물품의 밀실 및 손상에 대한 위험은 물품이 본선의 갑판 상에 이전되며 매수인은 그 순간부터 모든 비용을 부담하여야 한다. ... 화물 처리에 관련된 비용은 항구의 관습에 따라 다양하기 때문이다.9) FOB(본선 인도 규칙)Free On Board 규칙은 매도인이 합의된 선적 항구에서 매수인에 의해 지정된 선박의

  리포트 | 3페이지 | 1,000원 | 등록일 2013.05.29

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  부국의 전략: 네덜란드 황금시대의 재검토

  선박의 중량이 아닌 갑판의 너비를 기준으로 삼은 것이다. 즉 갑판이 좁을수록 통행료를 적게 낼 수 있었다. 이러한 산정방식은 네덜란드 조선업 발달을 부추기는 요인이 되었다. ... 당시 서유럽 국가의 선박은 발트해의 관문인 외레쥰드(Oresund)해협을 반드시 지나야 했다. 당시 이 해협을 장악하고 있던 덴마크는 이곳을 지나는 선박에 통행료를 부과했다. ... 대량 무역을 하게 된 네덜란드인들은 통행료에 대한 부담을 줄이기 위해 갑판을 좁게 만드는 대신 대부분의 시설을 선체 아래에 집중시킨 플류트선(Fluit)이라는 화물수송선을 만들었다.

  리포트 | 14페이지 | 1,500원 | 등록일 2010.12.11 | 수정일 2015.12.16

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  국제운송론

  해안에서나 갑판에서 일할 인부들을 확보하고 소형선박들이 부근에서 작업하도록 하고 그들에게 보수를 지급하는 일은 용선자가 할 일이고, 선박은 오직 화물을 갑판으로 끌어올리기만 하면 된다.선적이 ... 화물은 선박의 색구가 닿는 범위 내에 선박 옆에 놓여져 수하인에게 인도되며 위험부담과 비용은 화주가 부담한다. ... 등기소재지가 아니며, 선주(owner)는 선박소유자(shipowner)와 운항자(operator)로 분류한다.타사의 선박을 용선하하여영업하는 운항자를 용선선주라 한다.(4)Charterers

  리포트 | 10페이지 | 1,500원 | 등록일 2010.12.17

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  국제운송론 - 컨테이너 운송

  회전,보험료 및 기타 비용 절감② 고객에 대한 서비스의 향상③ 국제복합운송의 기능단점① 컨테이너 용기가 비싸고 운송기구 필요② 컨테이너에 적입 할 수 없는 화물 존재③ 컨테이너 갑판적재로 ... 컨테이너 부두의 시설선석 Berth (암벽)선박이 접안 하여 화물의 하역작업이이루어질 수 있도록 구축된 구조물- 보통 표준선박 1척을 직접 정박시키는설비를 지닌 수역선박 내에는 계선중인 ... 선박의 동요를막기 위한 계선주(bit)가 설치 되어있음컨테이너선 만적 시에도 안정된수심유지 필요(최근 선박대형화로 인해 15m 이상 건설)*..PAGE:103.

  리포트 | 14페이지 | 4,000원 | 등록일 2011.03.06 | 수정일 2014.01.08

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  해운업,항만,컨테이너에 대한 이해

  갑판적재화물에 높은 할증보험료 (on deck clause)컨테이너 。 사용목적 : 일반 건화물 c 。 ... ° 원거리 ° 저비용 ° 운송 route 자유로움 ° 국제성 ° 장시간 ( 속력느림 ) - 정기선 18~33knot/hr - 부정기선 12~18knot/hr국가 안보 거의 모든 선박은 ... 제 6 부두 750 3 2,564 합판 , 펄프 , 철재 , 원목 제 7 부두 1,164 3 4,1→ piggy back 컨테이너를 열차에 적재운송 fishy back 컨테이너를 선박에

  리포트 | 32페이지 | 1,000원 | 등록일 2014.11.01 | 수정일 2017.09.25

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  인코텀즈2010 정리

  물품의 멸실 및 손상에 대한 위험은 물품이 본선의 갑판 상에 이전되며 매수인은 그 순간부터 모든 비. ... Free on Board" 규칙은 매도인이 합의된 선적 항구에서 매수인에 의해 지정된 선박의 본선 상에 물품을 인도하거나 이미 선적을 위해 인도된 물품을 조달하는 것을 의미한다. ... 및 DDU 조건을 대체한 것이다.- DAT + 지정목적지에서 물품을 운송수단에서 양하하지 않은 상태로 매수인의 임의처분에 둘 때 매도인의 위험과 비용이 종료- 도착된 운송수단은 선박이

  리포트 | 13페이지 | 1,500원 | 등록일 2013.01.08

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  FPSO란 무엇인가?

  또한 FPSO는 갑판이 넓어 공간 확보가 쉽고 설계가 다른 플랜트에 비해 쉽다. ... FPSO의 구성 요소FPSO를 구성하는 요소는 선체(Hull)와 상부 설비인 Topside로 나눠진다· 튜렛(turret)튜렛 장비는 회전 고리(Swivel)를 이용하여 선박이 파도나

  리포트 | 16페이지 | 1,500원 | 등록일 2014.12.25

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  무역상무론 용어정리 (시험)

  carrier) - 전용선에서 발생하는 편도공선회항비율을 감소시키기 위하여 건조하는 선박(편도는 원유를 운송하고, 나머지 편도에서는 광석을 운송할 수 있는 선박)*일반 유조선(oil ... 갑판 위에 적치하였을 때에 소유권과 위험부담이 매수인에게 이전되는 거래조건*운임포함 인도조건(Cost and Freight: CFR) - 매도인이 물품을 수출 통관하여 지정된 운송인에게 ... 신용장*전대신용장(red clause credit) - 수출업자가 무역계약물품의 선적 전에 에 해당하는 비교적 소량의 살화물 또는 포대포장 곡물, 비료, 목재 등을 운송대상으로 하고 갑판

  리포트 | 10페이지 | 1,000원 | 등록일 2011.08.30

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