"서울교통" 검색결과 501-520 / 36,943건

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  2019 서교공 입사지원서

  서울교통공사 자소서2019년2000원1. ... 자신이 왜 서울교통공사의 인재상에 부합되는 인물이라고 생각하는지 구체적으로 기술하시오[책임감과 주인의식]제가 중요하게 생각하는 서울교통공사의 인재상은 주인의식을 가진 사람이라고 생각합니다 ... 이 경험을 바탕으로 서울교통공사에 입사 후 개인의 편리함을 위해 요행을 바라지 않고, 업무에 주인의식을 가지는 사람이 되겠습니다.2.

  자기소개서 | 4페이지 | 3,000원 | 등록일 2022.10.01

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  2022년 1학기 한양사이버대학교 디지털건축도시공학과 건설정책및기획 과제

  또한, 서울문산고속도로, 경의중앙선 등 인접 광역교통여건이 우수하며, GTX-A 및 고양선 도시철도(예정) 연계 대중교통 도심접근성이 용이하다.부천 대장은 경기도 부천시 대장동, 오정동 ... 서울시 경계에서 약 12km 남측에 위치하며 지하철 1호선 의왕역, 4호선 반월역 까지 아우르는 지역으로 영동고속도로, 서해안고속도로와 인접하여 교통여건이 우수하다. ... 남양주시청에서 3km에 위치하며 남양주 다산, 양정역세권 등 기개발지와 인접해 있으며, 향후 강동~하남~남양주 도시철도 개통, 경의중앙선역 신설 등 서울 강남북 광역교통여건이 우수하다.하남

  리포트 | 4페이지 | 2,500원 | 등록일 2022.06.26

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  사회복지 법제와 실천(장애인복지법과 관련된 이슈 및 개선방안)

  선언”을 통해 2022년까지 서울시 모든 지하철역에 엘리베이터 설치, 2025년까지 저상버스 100% 도입 등을 약속하였으나, 2021년 현재 서울시 지하철 22개 역사에 아직도 ... 그뿐만 아니라 공항버스, 관광버스, 각종 셔틀버스도 휠체어 사용자는 이용이 전혀 불가능합니다.지하철 등 도시철도를 보면, 서울시의 경우 2015년에 “장애인 이동권 증진을 위한 서울시 ... 특별교통수단이 장애인만의 권리라고 생각하지 않고 다른 일반교통약자들도 이용한다고 생각하며 포괄적으로 특별교통수단의 중요성을 홍보를 하게된다면 저상버스의 도입률 증가 및 일반교통약자들을

  리포트 | 3페이지 | 1,500원 | 등록일 2022.12.24

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  (장애인복지론) 장애인과 관련된 최근 이슈(장애등급제 폐지, 탈시설, 장애인차별, 장애인이동권, 노동권 등)

  서울의 장애인 이동권에만 신경 쓰는 것이 아니라, 서울보다 더 열악한 지방에도 더욱 큰 관심을 가져야할 것이다. ... 서울(66.3%) 수치의 절반에도 못 미치고 있는 수치다. ... 장애인들이 생활을 하기에 서울의 사정은 그래도 지방보다 훨씬 나은 상태이기 때문이다.

  방송통신대 | 5페이지 | 3,000원 | 등록일 2023.02.21

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  교통사고 진술서 양식

  교통사고발생상황사고발생일시20 년 월 일 시 분경날씨사고발생장소서울 구 로 길 앞진 행 방 향방면에서 방향으로사고직전속도약 km/h사고직전 진행차로차로 중 차로로 진행하였음3. ... 교통사고발생상황진술서1.

  서식 | 1페이지 | 1,000원 | 등록일 2023.01.04

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  장애인의 이동권 확보를 위한 특별운송수단인 장애인 콜택시를 확대하고 접근성을 높이기 위한 편의시설을 확대하는 것에 대해 자신의 논리를 제시하시오.

  내용우리나라에는 약 200만 명의 장애인이 있고 그중 교통약자로서 휠체어를 이용하는 장애인은 30만 명 정도다.하지만 현재 서울시에만 있는 장애인 콜택시는 법정 기준치에도 미치지 못하고 ... 법이 개정되면 중앙정부의 지원이 명시될 수 있기 때문에 당장 국비가 투입되기 때문에 지금보다 더 많은 장애인 콜택시를 부르면 이천에서 콜택시를 부르면 서울로 갈 수 없다. ... 법적으로는 중증장애인 등 교통약자가 장애인 콜택시를 거주지 제한 없이 이용할 수 있도록 보장하고 있다.다만 이 법에 따라 특별교통수단의 운영에 관한 세부사항은 지방자치단체의 조례가

  리포트 | 2페이지 | 1,500원 | 등록일 2023.07.03

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  지체장애인의 이동권 보장

  발표한 저상버스 현황은 2014년 기준 도입률이 서울과 강원도를 제외하고는 모두 30% 미만이다. ... 전라남도, 경상북도를 제외한) 대부분 50% 이상이고, 서울, 부산, 인천, 광주, 경상남도, 제주도는 100%에 가까이 도입 중이다. ... 교통편의 시설과 교통수단에 대한 문제점 및 개선책을 파악하기 위해 설문조사를 실시한 논문이 있는데, 해당 설문조사에서 장애인의 대중교통 이용에 있어서 약 89%가 불편함을 느끼고

  리포트 | 2페이지 | 1,000원 | 등록일 2022.05.08

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  [2020 서교공 합격 모듈 NCS 정리] 자기개발, 자원관리, 대인관계

  ✿ 자기개발자신의 능력, 적성 및 특성 등에 있어서 강점과 약점을 찾고, 확인하여 강점을 강화시키고, 약점을 관리하여 성장을 위한 기회로 활용하는 것✿ 자원관리능력시간, 예산, 물적자원, 인적자원 등의 자원 가운데 무엇이 얼마나 필요한지를 확인하고, 이용 가능한 자원을..

  시험자료 | 51페이지 | 3,200원 | 등록일 2020.12.23

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  연세대학교 일반대학원 도시공학과 학업계획서

  저는 OO대학교 도시공학과에 재학을 하면서 도시의이해, 통계학1,2, 경제학의이해, 도시계획사, 단지계획, 교통공학, 도시계획개론, 도시환경, 도시설계CAD, 도시및교통통계분석, 도시환경조사분석1,2 ... 학부를 졸업하고 나서 OOOO라는 공공기업에서 OOOO를 통한 교통 OO 분석 일을 하였습니다. ... 수학 및 연구계획저는 연세대학교 대학원 도시공학 랩실에 들어가고 나서 환경친화적인 도시공간구조와 도시교통문제의 관계분석 연구, 고속국도의 설계에 있어서 노선결정과 환경적 영향도 분석

  자기소개서 | 2페이지 | 3,800원 | 등록일 2024.01.25

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  서비스 아이디어 계획서(지하철 목적지 알림 애플리케이션)

  서울교통공사와의 협약: 해당 아이디어를 실현할 가장 중요한 요인이다. 사용자에게 가장 정확한정보를 제공하기 위해서는 서울교통공사와의 협약이 필수적이다.? ... 약점(Weakness)- 서울교통공사와의 협약 실패: 해당 서비스의 주요 전략은 서울교통공사와의 협약인데, 이를 실패할경우 서비스의 주요 강점이 사라짐- 이윤 추구: 서비스 특성 상 ... 다양한 변수로 인해 갑작스럽게 변경되는 열차 도착 예정 시간을서울교통공사 서버와 연동하여 빠르게 업데이트된 정보 제공?

  리포트 | 10페이지 | 5,000원 | 등록일 2022.04.11 | 수정일 2022.06.16

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  고속철도가 주는 편리함

  서울과학기술대학교에 통학을 할 때 이용하는 KTX, 대전에서 서울까지 1시간이 채 안 걸리는 이 교통수단이 없었다면 나는 어땠을까? 하는 의문이 생겼다. ... 철도가 주는 편리함철도는 현대의 교통수단 중 세계에서 가장 선호하는 첨단 그린수송수단이다. ... 그만큼 고속철도의 이용률이 높아지며 승용차, 고속버스, 항공기의 이용이 줄었고 교통수단 분담률에 큰 변화가 발생했다.

  리포트 | 5페이지 | 3,500원 | 등록일 2023.10.03 | 수정일 2023.11.16

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  일제강점기(일제시기) 사회의 모습(도시경관, 교통수단, 의식주 등)을 설명해주세요.

  서울을 비롯한 주요 도시들에서는 일본식 건축물이 증가하고, 도시계획이 일본의 이익을 중심으로 재구성된다.교통 수단의 발전도 두드러진다. ... 일본의 점령으로, 서울을 비롯한 많은 도시들이 현대적인 건축양식과 도로 체계를 적용하게 되었다. ... 특히 서울을 중심으로 현대적인 건물들이 세워지며 도시화가 심화되었다.이 시기에는 한국의 도시들이 새로운 모습으로 변화했다.

  방송통신대 | 4페이지 | 2,000원 | 등록일 2024.04.25

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  공공데이터 수급처 및 관련 정보

  경지면적 통계"TXT,HWP"서울시정기(매년)서울 열린데이터 리정보원 ... 도시생태현황도SHP면형Korea_TM서울서울도시계획포털https://urban.seoul.go.kr/view/html/PMNU5090100000#view/318323763서울시토지피복지도세분류토지피복지도 ... svcSe=F&svcId=F011국토교통부(연속주제)_국토/용도지역SHP면헝전국변경발생시국가공간정보포털http://data.nsdi.go.kr/dataset/12659국토교통부기타용도지역

  리포트 | 1페이지 | 1,000원 | 등록일 2023.05.16 | 수정일 2023.07.09

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  공유 킥보드 열풍, 그리고 사회적 문제와 해결방법 [PM,공유킥보드,킥라니,퍼스널모빌리티]

  이용자 패턴 분석에 따르면, 실제 강남, 삼성 등 서울 마일 교통 수단으로서 유용한 대안이 되고 있는 것이다. ... 서울 지역 외에 대학교 및 산업단지가 밀집돼 있는 지방 지역에서도 공유킥보드가 주요 교통수단으로 자리잡고 있다. ... 최근 인구 거주 및 이동에 대한 인사이트를 제공하는 데이터 서비스 업체 지오비전 퍼즐의 '공유킥보드, 서울시 내 사용량 분석’ 자료에 따르면, 서울시 내 공유킥보드 이용자 중 약 4분의

  리포트 | 8페이지 | 4,000원 | 등록일 2024.06.09

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  사회적으로 이슈가 되었던 사건들 가운데 사회적약자의 권익이 침해받았거나 불평등사례를 찾아 정리하고

  이동 편의 증진 법 등 관련된 법률을 마련하기도 하였고 이에 따른 특별 교통수단의 운영을 통해 교통수단과 시설에 이동 편의시설을 설치하게 하였다. ... 또한 이후에도 서울에서 3번의 부상과 2번의 사망 사건이 발생하기도 했다. ... 또한 지상 버스를 운영할 수 있도록 하여 다양한 교통 서비스를 제공하고 있다.

  리포트 | 5페이지 | 2,000원 | 등록일 2024.01.24

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  최근 서울 지하철에서 전국장애인차별연대(전장연)가 운행을 방해하는 시위가 지속되고 있으며 이에 대한 시민들의 찬성과 반대가 대립하고 있다.

  존재는 교통약자로 태어나서 교통약자인 장애인으로서 삶을 마감한다. ... 전장연이 내달 초 서울 도심 출근길 도로점검 시위를 재개할 예정이기 때문이다. 6월2일 목요일부터 서울 남대문 일대에서 출근길 도로 점거 시위를 재개한다고 발표했기 때문이다. ... 상황속에서 배리어프리 즉 장애인 혹은 고령자 등 교통약자에 맞게 대중교통과 환경을 만드는 것이 결국 미래를 준비하는 일이므로 우리 사회가 장애인들의 요구에 더 귀기울여야 하는 이유라고

  방송통신대 | 4페이지 | 5,000원 (5%↓) 4750원 | 등록일 2023.02.04

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  A+ [지역사회간호학, 지사간] CNP, 용산구 보건소

  통근, 통학 시 교통수단 이용률⑤ 교통 이용 만족도유형2020년서울용산대중교통이용 만족도6.816.79대중교통 수단별 이용 만족버스7.207.08지하철7.307.25택시5.865.98⑥ ... 서론용산구는 서울 중앙부에 위치한 자치구로 북쪽으로는 중구, 동쪽은 성동구, 남쪽은 한강을 마주 보고 영등포구, 동작구, 서초구, 강남구와 인접해 있어 그만큼 교통, 관광과 문화시설도 ... 교통사고 발생 현황유형수전체 교통사고사고(건)890사망(명)12부상(명)1178사고유형별 교통사고 건수차 : 사람155차 대 차697차량 단독38철도건널목-계890자동차 종류별승용차627승합차49화물차60특수차3이륜차99기타52계890④

  리포트 | 87페이지 | 5,000원 | 등록일 2023.09.17 | 수정일 2023.09.18

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  지역사회 간호학 - 남양주시 풍양 CNP 간호과정

  -지방과 서울을 연결하는 동북부 교통의 관문으로써 경춘선? ... 중앙선을 비롯하여 서울춘천고속도로, 서울외곽순환고속도, 서울~덕소 간 한강북단도로가 지나고 있어 서울 도심접근성이 우수하다. ... -2015년 교통사고로 인한 사망자수: 35명-2016년 교통사고로 인한 부상자 수: 3,6 영역

  리포트 | 41페이지 | 4,000원 | 등록일 2024.06.13

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  NCS 단 한권으로 모듈핵심이론 완전정복

  의사소통의 종류문서적인 의사소통기획서, 편지, 메모 등 문서를 이해하고 이를 바탕으로 글을 작성할 수 있는 능력으로, 문서이해능력과 문서작성능력으로 구분됨장점 : 언어적인 의사소통에 비해 권위감이 있고, 정확성을 기하기 쉬우며, 전달성이 높고, 보존성도 큼단점 : 문서..

  시험자료 | 69페이지 | 10,000원 | 등록일 2020.10.04 | 수정일 2021.01.07

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  (장애인복지론) 장애인과 관련된 최근 이슈(장애등급제 폐지, 탈시설, 장애인차별, 장애인이동권, 노동권 등) 하나를

  제3차 교통약자 이동 편의 증진계획에 따르면 서울시의 경우에는 저상버스 도입률을 65%으로 목표를 두었다. ... 장애인을 위한 특별교통수단이 존재하고 있지만 시외버스의 경우에는 안전상의 이유로 저상버스를 도입하지 않고 있기에 휠체어 이용자의 지역 간 이동은 어렵다고 볼 수 있다.한 사례로 서울도 ... 서울시의 경우에는 매년 법정 기준 충족률이 증가하고 있으나 여전히 평균 대기시간이 30분 정도라고 한다.

  방송통신대 | 5페이지 | 3,000원 | 등록일 2023.02.20 | 수정일 2023.02.21

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