"경부고속" 검색결과 541-560 / 4,254건

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  국가 인프라 지능화

  경부고속도로(1968년 개통 시작), 호남고속도로(1970년), 중부고속도로(1987년), 서해안고속도로(1994년) 등- 경부고속도로는 1km 건설에 1억원(1968년∼1970년) ... , 중부고속도로는 1km당 29억원 소요(1985년∼1987년)- ‘15년 말부터 ’17년 말까지 고속도로공사는 총 사업비 4,553억원을 들여 중부·영동 고속도로의 노후화된 포장· ... (고속도로) ‘17년 기준, 총 연장은 약 4,452km.

  리포트 | 16페이지 | 2,000원 | 등록일 2019.04.06

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  국익을 위해서라면 개인의 권리는 침해받을 수 있다 토론찬반입안

  그 예를 들자면 1960~1970년대 박정희 전 대통령의 군부독재치하에서 빠른 1인당 국민 소득을 100달러 미만에서 20년 만에 10000달러로 올리고, 경부 고속도로 건설 등 빠른

  리포트 | 2페이지 | 1,000원 | 등록일 2019.08.03

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  교통정책-도로운송

  경부고속도로 개통 이어 영동고속도로, 동해고속도로 추가 건설 ▪ 전국의 주요 산업입지를 연결하는 간선도로망 형성, 전국을 1일 생활권으로 묶음 ▪ 도로의 총 연장 50.336km, ... 세계화(Globalization)를 위한 통합 개방형 도로체계4절 미래 도로정책의 기본방향제1축 : 강화도-해주 제2축 : 경부고속도로-개성 제3축 : 중부고속도로-연천-장풍 제4축 ... – 지속적인 경제개발과 경제성장의 결과로 인해 급증한 교통수요와 고속 및 대량화된 국제화물의 증가에 부흥하여 고속도로의 확장 및 개선사업의 불가피1990년대 – 낙후된 동부내륙가간선도로망의

  리포트 | 33페이지 | 2,500원 | 등록일 2018.10.19

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  한강을 통해 바라본 서울시의 도시계획 과제 보고서

  사실 경부고속도로는 당시로서는 민족의 대역사라 할 만한 엄청난 작업이었으며 고속도로 건설과 함께 제 3한강교(한남대교) 공사가 진행되어 1969년 12월에 완공되었다.5. ... 1971년 8월 24일에 실시인가가 나서 9월 10일 사업실시가 공고되었다.영동지구 개발은 5.16군사 쿠데타 직후부터 구상되고 있는 사업이기는 했지만, 직접적으로는 1970년에 완공된 경부고속도로 ... 구획 정리 사업을 통해 고속도로 부지를 확보하기 위한 재원을 마련하고 고속도로와 도심을 잇는 도로도 만들었던 것이다.

  리포트 | 20페이지 | 3,000원 | 등록일 2019.06.11

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  [교양수업 과제자료][발표자료][의사소통 및 사회 교양]카리스마 리더십

  나는 대통령 집무실에 들를 때마다 대통령이 1/25만 분도를 펼쳐놓고 삼각자를 대고 색연필로 노선을 직접 그리면서 경부고속도로 건설에 강한 집념을 불태우는 현장을 여러 번 목격했다… ... 작전참모부장 등을 거쳐 1963년 제 5대 대통령에 취임대한민국 산업화 기여수출 증대, 국민 소득 증대, 저축 장려 등의 한국 경제적 자립을 위한 인프라 구축에 큰 영향을 끼침2경부고속도로 ... 내 완공 하게끔 하였음.“ ………박 대통령은 일이 잘될 때도 쉬운 분은 아니었는데, 공사 중에는 확실히 더했습니다. ……… 그분은 현장에 부지런히 왔다 갔다 하셨습니다 ………”3경부고속도로

  리포트 | 22페이지 | 5,000원 | 등록일 2017.10.09

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  건축개발사례

  서울역사 문화재 심의 신청 2000.12.21 고속철도건설심의 위원회 개최 2000.12.30 경부고속철도 서울민자역사 건설사업 실시계획 부분승인 - 역사시설 + 지하층시설 : 승인 ... 투자비절감을 위해 고속철도건설계획 확정시 서울,용산 역은 민자역사 방식건설키로 결정 1999. 8 경부고속철도건설 기본계획 변경고시 - 서울역은 기존 서울역과 용산역을 확장이용 1999.11 ... 경기도 광명시 소하동, 일직동 및 안양시 박달동, 석수동 일원 □ 면 적 : 1,968,000㎡ (596,364평) □ 사업기간 : 2006년 3월 ~ 2012년 1월 □ 개발목적 -경부고속철도

  리포트 | 73페이지 | 7,000원 | 등록일 2017.11.15 | 수정일 2017.11.22

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  사회학개론

  경부고속도로를 만들때 김영삼씨가 단식투쟁등을 했는데 지금에 되돌아 보면 경부고속도로가 없었다면 우리나라는 경제발전을 할 수 없었습니다.4.미국한테도 큰소리 쳤다.

  리포트 | 4페이지 | 1,000원 | 등록일 2018.05.22

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  공기업의 하부구조 사례

  설립과 동시에 경부고속도로 서울~오산 간, 경인고속도로 서울~인천 간 인수, 관리를 시작했24다. 1970년 7월 경부고속도로 서울-부산 전 구간(428km)을 개통했으며, 그 해 ... 코레일은 철도에 고나한 사무를 관장학 위하여 설치한 공기업으18로서 기본적으로 크게 KTX, 일반철도, 광역철도로 나뉘어져 있으며 KTX는 경부선, 호남선, 경전선,19전라선으로 나뉘어져 ... 중부고속도로 서울~남이를 개통하였고, 90년27대에는 1991년 11월 서울외곽순환고속도로 판교~구리 구간을 시작으로 서울외곽순환고속도로, 서해28안고속도로, 중앙고속도로 등을 개통하였다

  리포트 | 3페이지 | 1,000원 | 등록일 2017.06.21

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  (방통대 생활속의경제2)1980년대 이래로 문재인 정부 이전까지 역대 정부의 부동산 정책을 규제와 규제완화차원에서 알아보고 정책배경 문재인 정부에서 시행하고 있는 부동산시장 안정화정책 현 정부의 부동산 정책에 대한 자신의 의견!!!

  여기에 주택 공급 부족까지 더해지면서 부동산 시장은 과열되었다. 1986년부터 올림픽대로가 들어서면서 교통의 요지로서 변모했고, 주변에는 경부고속도로, 서울∼용인 고속도로, 분당∼수서 ... 고속도로, 동부간선도로, 외곽순환도로 등 거미줄처럼 고속도로망이 형성되었다.

  방송통신대 | 10페이지 | 3,000원 | 등록일 2018.09.07 | 수정일 2018.09.19

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  Structure properties of computational problems

  하면, 경부고속도로를 타고 가는 중에 있는 천안이라는 포인트에 대해서, 서울에서 천안까지의 최단거리는 반드시 경부고속도로 이어야 한다. ... 서울에서 대전까지 최단거리가 경부고속도로라는 사실에 위배된다. ... 만일 서울에서 천안까지 최단거리가 중부고속도로라면, 서울에서 대전까지의 최단거리는 경부고속도로인데, 서울-천안(중부)+천안-대전(경부)

  리포트 | 4페이지 | 1,000원 | 등록일 2016.04.12

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  충남공무원 면접 자료

  지리적으로 전국 어디서나 가까운 시간 내에 접근이 가능하며.고속도로와 고속철도, 국도 등 광역 교통망을 갖추고 있으며 청주 국제공항과도 가까워 이동하기 편리합니다.2. ... 살아있는 호두나무 중 가장 오래된 광덕사 호두나무도 대표적 자랑거리입니다.천안은 지리적 요충지로 대전과 더불어 호남선과 경부선이 통과하는 교통의 중심지 역할을 톡톡히 해내고 있습니다 ... 천안은 서울기점 83.6㎞(고속도로)에 위치한 국토의 중핵도시로서 수도권의 배후와 충남 서부지역 관문, 국·철도, 고속도로·도로 및 삼남 분기의 교통 요충지로 자리 잡고 있습니다.♣

  자기소개서 | 11페이지 | 4,500원 | 등록일 2019.08.23

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  정주영 창업경영론2

  충만한 에너지-타고난 건강+노력-동시다발적 일 처리-현장경영-단양 시멘트공장 건설현장-경부고속도로 공사현장3.

  리포트 | 2페이지 | 1,000원 | 등록일 2018.01.01

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  건축개발사례 분석

  서울역사 문화재 심의 신청 2000.12.21 고속철도건설심의 위원회 개최 2000.12.30 경부고속철도 서울민자역사 건설사업 실시계획 부분승인 - 역사시설 + 지하층시설 : 승인 ... 투자비절감을 위해 고속철도건설계획 확정시 서울,용산 역은 민자역사 방식건설키로 결정 1999. 8 경부고속철도건설 기본계획 변경고시 - 서울역은 기존 서울역과 용산역을 확장이용 1999.11 ... 경기도 광명시 소하동, 일직동 및 안양시 박달동, 석수동 일원 □ 면 적 : 1,968,000㎡ (596,364평) □ 사업기간 : 2006년 3월 ~ 2012년 1월 □ 개발목적 -경부고속철도

  리포트 | 72페이지 | 7,000원 | 등록일 2017.07.23

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  도로공사 상식대비 기출복원 문제 모음

  우리나라 대표도로로서의 상징성을 감안하여 0번을 사용한다.⑤ 단거리지선은 간석축 또는 보조축에 맞추어 세자리 숫자로 표기한다.→ 경부고속도로는 대표도로로서의 상징성을 감안하여 1번을 ... 끝자리 ‘0’을 부여한다.② 보조간선노선은 남∙북측은 끝자리 홀수를 부여하고 동∙서측은 끝자리 짝수를 부여한다.③ 대도시순환선은 해당지역 우편번호 첫 자리에 ‘00’을 사용한다.④ 경부고속도로는 ... 고속도로의 노선번호 지정체계 중 틀린 것은?

  시험자료 | 20페이지 | 5,000원 | 등록일 2016.05.16 | 수정일 2022.11.23

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  비용-편익 분석에 의한 공공재 공급결정, 경제학개론

  경부고속도로가 생기면서 우리나라의 경제가 급격히 발전하게 되었다. ... 하지만 이 사업은 결국 환경 개선에 따른 이익보다 환경 개선을 위해 지불되는 비용이 더 커져 실패한 사업이 되었다.또한 공공재 사업 중 가장 성공적이었다고 생각하는 사업은 경부고속도로라고

  리포트 | 3페이지 | 5,000원 | 등록일 2018.05.28 | 수정일 2018.11.13

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  군포, 의왕 물류 클러스터 분석

  , 서해안고속도로, 영동고속도로, 수원문산고속도로, 경수산업도로 등) 가 존재하여 서울 중심부까지 차로 1시간 정도에 왕복 할 수 있는 접근성을 가지고 있다. ... 조선시대 때 서울·과천·인덕원·수원을 잇는 교통의 분기점으로 길손들이 쉬어 가던 갈산주막(葛山酒幕)터가 있고, 경부선 철로변에 철도박물관이 있어 우리나라 철도 발전의 역사를 면밀히 ... 군포시와 의왕시는 침상도시, 산업도시, 위성도시의 성격을 골고루 갖추고 있기 때문에 인력수이 용이해 산업형성에 유리한 조건을 갖추고 있다.원인③-철도에 의한 인프라 형성과거 경부선을

  리포트 | 11페이지 | 2,500원 | 등록일 2018.05.11

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  현대그룹의 성장과 정주영 회장의 기업가 정신 분석

  그러나 경부고속도로가 건설되기 까지는 수 많은 착오를 거쳐야만 했다. ... 그렇지만 그러한 손해를 감수하면서 현대는 기존에 쌓아두었던 신뢰를 기반으로 경부고속도로의 전체 중에서 2/5가량을 맞게 되었다. ... 경부고속도로를 건설하기 위해서 수 많은 기업들이 와서 건설을 했는데 그 당시에는 추가비용을 포함해서 430억원 가량, 굉장히 많은 돈이 들어가게 되었다.

  리포트 | 15페이지 | 1,500원 | 등록일 2017.04.28 | 수정일 2020.03.25

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  철도역사,전망

  경부선의 개통3). 경의선의 개통4). 군산선, 호남선의 개통5). 지하철의 개통6). 고속철도의 개통3. 발전 전망4. 결론1. ... 하지만 최근에는 시속 350km의 속도를 낼 수 있는 한국형 고속열차를 개발, 시험 운전 중에 있으며, 자기부상열차도 상용화 하는 등 큰 발전을 이루고 있다. ... 우리나라 역시 1973년에는 전기기관차를 도입하여 개통하였고, 2004년 고속열차인 KTX를 개통하였지만 1964년에 신칸센을 개통한 일본이나 프랑스와 같은 나라들과 비교한다면 발전이

  리포트 | 6페이지 | 1,000원 | 등록일 2016.12.24 | 수정일 2023.10.24

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  한반도 대운하의 긍정적 효과, 경부 대운하의 긍정적 효과

  경부고속도로10년 동안 정체되어 온 우리의 국민소득, 이제 새로운 성장 동력이 필요합니다.우리 경제의 초석이자 명실상부 민족의 대동맥한반도 대운하한반도 대운하 - 경부운하경부운하서울 ... 국운융성의 길,한반도 대운하Contents경부운하물류비용 절감물동량 대책경제적 건설비용친환경적 건설12345지역경제 활성화6일자리 창출7경부고속도로1968년 많은 반대 속에서도 추진된 ... 건설 고속철도 2단계 구간 건설380억 원/km 431억 원/km운하건설260억 원/km친환경적 건설2015년까지 수질 개선을 위해 책정된 정부 예산 = 37조 원수질 개선 필요수

  리포트 | 15페이지 | 1,000원 | 등록일 2016.07.29 | 수정일 2017.04.12

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  호남고속철도 건설을 통한 국토 균형발전, 혁신도시로 인한 국토의 균형발전

  그에 따라 코레일 관계자는 "경부 축에 이어 호남 축까지 고속철도망이 갖춰지면서 전국 고속철도망의 완성도가 높아지고, 지역균형발전에도 큰 도움이 됐을 것"이라며 "지방 소도시의 열차이용이 ... 경부고속철도와 호남고속철도의 개통은 국토의 균형발전에 도움이 될까?나는 어렸을 적부터 계속 서울에서만 살아서 대학교에 입학하기 전까지는 기차를 이용할 일이 거의 없었다. ... 반대로 경부고속철도는 호남고속철도에 비해 조금 더 일찍 건설되었는데 2004년 4월 1일에 서울~대구 1단계 구간이 개통되었고, 2010년 11월 1일 동대구~부산의 2단계 구간이

  리포트 | 8페이지 | 2,500원 | 등록일 2017.03.19

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