"감만부두" 검색결과 41-60 / 127건

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  효과적인 터미널 경영

  평균 16m 수심을 갖고 있어 1만TEU급 이상의 극초대형 컨테이너 선박의 접안이 가능한 이들 부두는 연간 2610만 개(표준하역능력 기준으로 실제로는 이를 이미 능가함)의 컨테이너를 ... 처리할 수 있는 능력을 갖추고 있다.(3) 한국허치슨터미널허치슨 부산 컨테이너 터미널과 허치슨 감만 컨테이너 터미널은 부산항에 그리고 허치슨 광양 컨테이너 터미널은 광양항에 위치하고 ... 늘어났다.싱가포르항에서는 현재 파시르 판장 터미널 선석 확장 공사가 한창 진행되고 있다.파시르 판장을 포함해 싱가포르항은 케펠, 브라니, 탄종 파가 등 모두 4개의 대형 컨테이너 부두를

  리포트 | 5페이지 | 4,000원 | 등록일 2010.10.16

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  부산의 역사 공부정보

  다대포항 - 컨테이너부두 : 허치슨, 우암, 신감만(2번째), 감만(화물처리 실적 제일 높음), 신선대, 감천o 세계의 항만 - 20대 컨테이너항만 중 동북아에 7개(청도항, ... - 남항, 북항, 다대포항//*국제여객부두, 연안여객부두 - 1~8부두, 중앙부두, 양곡부두, 용호부두, 감천중앙부두o 부산의 컨테이너부두 - 항만 : 북항, 남항, 감천항, ... , 봉래산(395m,영도), 금련산 등o 한국의 5대 항구 - 부산(세계 5대항구 순위순: 상하이, 싱가포르, 홍콩, 선전, 부산), 인천, 광양, 울산, 포항o 부산의 항만과 부두

  시험자료 | 18페이지 | 2,000원 | 등록일 2009.12.05

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  국내항만 및 배후단지 현황

  1사 1터미널 형태로 운영-일반부두는 선석별 운영체제에서 부두별 단일 운영체제로 전환중-운영사는 자성대(한국허치슨), 신선대(신선대컨테이너터미널), 감만부두(한진, 하치슨, 셋방, ... , 하역부지, 구축물, 하역장비 등)을 출자받은 부산항만공사는 이들 시설을 전문 터미널운영업체에 임대-감만부두(4선석)의 경우는 1선석 1사운영체제로 운영되고 있으며 다른 전용부두는 ... 지속적인 증가(1998년 20.6%에서 2002년 41.1%로 증가)추이는 북중국 항만의 성장에 따라 도전에 직면-항만공사제의 도입(2003)에 따라 항만관리 및 운영체제의 변화-일반부두에서

  리포트 | 29페이지 | 2,000원 | 등록일 2010.09.17

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  부산의 항만에 대하여

  ◀ 신선대 컨테이너 부두 ▶◀ 평 면 도 ▶◈ 부산항 3단계 개발사업으로 1991년에 개장한 현대화된 부두로 선대공하였다.◀ 감만 컨테이너 부두 ▶◀ 평 면 도 ▶▣ 감만부두 시설현황사업기간 ... 사용되고 있다.♠ 일반부두제1, 2, 3, 4부두와 중앙부두로 구성되어 있으며, 다양한 화물을 처리하고 있다.4. ... , 고철부두, 원양어선부두, 컨테이너부두, 연안잡화부두, 시멘트부두, 선박수리 조선소 등이 위치하고 있어 개발이 완료되면 32개 선석을 갖추고 년간 약 1200만톤의 화물을 처리하여

  리포트 | 15페이지 | 1,000원 | 등록일 2009.11.19 | 수정일 2016.07.05

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  부산항[PPT자료]

  부산항은 비용면에서는 우월하기 때문에 환적화물을 유치하는데 유리부산 컨테이너 터미널의 종류신선대 컨테이너 터미널 한국 허치슨 터미널 신감만 컨테이너 터미널 우암 컨테이너 터미널 감만 ... 5대의 C/C와 13기의 T/C등을 갖추고 우암터미널㈜에 의해 운영되고 있다-감만 컨테이너 터미널-1994년부터 1997년 까지 부산항 제4단계 개발사업으로 축조되어 오늘날까지 최첨단 ... 중심 및 해양관광거점으로 육성필요 -북항 일반부두는 1940년대 이후부터 축조된 시설물로 노후되고 CY가 부족하여 경쟁력 취약 (보수비 증가로 인한 대체부두 필요) -국제 여객부두

  리포트 | 25페이지 | 25,000원 | 등록일 2009.06.23

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  보세구역의 정의 및 종류, 문제점

  항만배후부지 부족1)항만배후단지 현황보세창고 시설이 집적회 되지 못한 이유는 북항지역 재래부두, 자성대부두, 신선대부두, 감만부두, 등 부두시설이 도심지와 인접에서 건설되어 배후물류부지가 ... 그리고 컨테이너를 장치할 수 있는 컨테이너전용 보세창고는 북항 부두를 비롯하여 남구 감만동, 용당동 등 부두 인근에 산재해 있다.컨테이너 및 냉동화물이 아닌 일반화물을 장치하는 영업용 ... 컨테이너 보세창고는 그 특성상 당연히 부두와 인접하여 존재함이 타당하지만 부산항 북항 및 감천항은 부두가 협소하고 배후물류부지가 매우 부족하여 부두밖 컨테이너 보세창고도 현재 12개

  리포트 | 9페이지 | 2,000원 | 등록일 2009.05.29

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  부산지역 보세구역의 실태와 문제점

  부산 보세 구역의 항만배후부지 부족(1) 부산 보세 구역의 항만배후단지 현황보세창고 시설이 집적화 되지 못한 이유는 북항지역 재래부두, 자성대부두, 신선대부두, 감만 부두, 등 부두시설이 ... 그리고 컨테이너를 장치할 수 있는 컨테이너전용 보세창고는 북항 부두를 비롯하여 남구 감만동, 용당동 등 부두 인근에 산재해 있다.컨테이너 및 냉동화물이 아닌 일반화물을 장치하는 영업용 ... 진입하도록 되어 있기 때문에 컨테이너 차량 교통량 증가에 따른 부두도로의 한통운 부산진 CY가 있어 이들 보세구역에 드나드는 차량으로 인하여 신선대부두 앞 도로는 상습적인 정체를 가져와

  리포트 | 6페이지 | 1,500원 | 등록일 2009.07.03

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  부산의 역사 중간고사 범위 정리

  지금도 좌천동에 북항의 3·4·5부두가 있어 화물선이 왕래하며 부산역 등은 교통/상업 중심지·역사성:정공단,영가대,자성대 왜관,두모포 왜보호구역이었으나,1993년 신시가지 조성으로 ... 초읍리, 양정리, 연지리, 범전리, 전포리, 만덕리 등 11개리로 이루어져 있다.2-8.남촌면과 동평면·남촌면: 현 수영구(수영동,광안동,남천동)에서 남구(대연동,용호동,용당동,감만동

  시험자료 | 44페이지 | 2,000원 | 등록일 2016.01.12 | 수정일 2017.11.27

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  한국의 부산항(국제운송론)

  우암컨테이너 부두③ 신선대컨테이너 부두④ 감만컨테이너 부두⑤ 감천컨테이너 부두4. ... 부산항에는 컨테이너 전용시설인 자성대부두, 신선대부두와 잡화를 취급하는 4개의 일반부두, 국제 및 연안 여객부두가 있다. ... 일반화물을 처리하기 위해 건설된 부두에서 목적과는 달리 중량화물인 컨테이너화물을 처리하다 보니 설계하중을 초과하는 부두운영이 불가피하게 되었고, 이로 인한 부두시설의 파손으로 위험을

  리포트 | 11페이지 | 1,500원 | 등록일 2010.07.07

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  우리나라 항만의 현황 및 문제점

  개장했으며, 1985년부터 시작된 3단계 개발사업으로 1991년 6월 신선대 컨테이너 부두, 1998년 5월 제 4단계 개발사업인 감만 컨테이너 부두를 개장하였다.부산항은 컨테이너화의 ... 중앙 부두를 축조하면서 지금까지 개발이 꾸준하게 이루어지고 있다. 1974년부터 1, 2단계 개발 사업을 추진하여 1978년에는 우리나라 최초의 컨테이너 전용부두인 자성대 부두를 ... 양항체제는 1980년대 중반 3단계 컨테이너 부두개발 추진에 따른 ‘신선대 논쟁’으로부터 광양항 컨테이너 부두 개발의 서막을 열었고 지금의 정책의 골자가 되었다.(2) 부산항1) 부산항의

  리포트 | 6페이지 | 1,000원 | 등록일 2009.12.10

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  부산시 공간구조에대해

  그리고 1992년부터 1998년까지 4단계 개발사업으로 감만컨테이너터미널을 축조하여 하역능력은 연간 425만 TEU이나 2003년에는 1030만 TEU의 컨테이너를 처리 하였으며, ... 또한 1974년부터 1982년 사이에 부산항 1, 2단계 개발사업을 추진하여 자성대 컨테이너 부두를 비롯한 4개 전용부두와 국제여객부두 등을 축조하였고 1985년부터 1991년 사이에 ... 시작으로 1945년까지 1, 2, 3,4부두와 중앙부두를 축조하여 근대항만으로서의 위상을 갖추게 되었다.

  리포트 | 6페이지 | 2,000원 | 등록일 2010.06.08

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  부산항만에 대해서

  부산항에는 많은 양의 물량을 처리하기 위해서 8개의 부두가 있다.8개의 부두중에서 감만부두의 처리 물량이 제일 많이 차지한다. 2008년 2,722,447 TEU를 처리하여 부산항 ... 중앙 부두를 축조하면서 지금까지 개발이 꾸준하게 이루어지고 있다. 1974년부터 1, 2단계 개발 사업을 추진하여 1978년에는 우리나라 최초의 컨테이너 전용부두인 자성대 부두를 ... 두 번째 부두로는 일반부두로써 2008년 2,433,537 TEU를 처리하여 18.1%를 처리하였으며, 2007년 2,807,850 TEU보다는 13.3% 처리물량이 감소하였다.

  리포트 | 11페이지 | 2,000원 | 등록일 2010.01.13

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  부산항의 변천사(역사)

  컨테이너 부두(5, 6부두)축조1979~1982제3,4중앙부두 및 제5물양장 개축1979 ~감천항 개발1985~1991신선대컨테이너 부두 축조19901974~1978감만컨테이너 부두 ... 축조1974~1978우암컨테이너 부두 축조1974~1982내륙 컨테이너기지(ICD)조성1979~1982감만컨테이너 부두 확장1979~부산 신항만 개발1985~1991자성대 부두민영화20002002.02신감만부두개장 ... 축조1959~1964제7물양장 축조1963~1967남항 물양장 축조19801974~1978제7,8 양곡부두,국제여객 부두및연안여객부두 축조,제1,2부두 개축1974~1982자성대

  리포트 | 13페이지 | 2,000원 | 등록일 2008.11.07

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  부산항 허브화 전략방안

  선이다.항내수면적243km제곱간만의 차1.3m해안선의 길이202km수심(-)5m~(-)15m2) 부산항 시설 및 처리현황① 컨테이너터미널 시설 및 장비현황부산의 컨테이너터미널 시설로는 자성대, 신선대, 감만부두 ... 실제로 신항과 북항 간, 북항 컨테이너 부두와 재래부두 간, 물량확보를 위한 부두운영사들의 공격적인 마케팅에 따라 부산항의 하역요율은 30% 가량 하락했다.② 항만 시설의 구조적 문제 ... 부산항의 경우 2000년도에 총 754만 TEU의 컨테이너를 처리하였지만 컨테이너 전용부두가 아닌 일반 화물부두에서 31%인 235만 TEU나 처리하여 컨테이너 전용부두의 부족 실정을

  리포트 | 14페이지 | 2,000원 | 등록일 2009.12.11

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  광양항의 현황 및 활성화방안

  태풍 매미의 피해로 부산항 감만 부두의 대형 컨테이너 크레인 7기 중 6기가 넘어졌고 자성대부두에서도 크레인 12기 중 2기가 넘어지고 3기는 궤도를 이탈했다. ... ’99. 6까지 처리한 T/S 화물은 7,184TEU로 전체 처리물량의 156,415 TEU의 4.6%로 부산항 자성대, 신선대 및 감만 부두의 21.0%(’96-’98)에 비해 절대 ... 이로 인해 부산항 컨테이너부두의 크레인 48기중 4분의 1가량이 작업불능 상태에 빠지기도 했다.

  리포트 | 10페이지 | 1,500원 | 등록일 2008.12.16

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  부산의 역사 요약

  용호동과 대연동과 감만동에 둘러싸여 있음. 상하 용당리 중 간 큰 연못 주위 인근 산세가 용을 닮음에서 유래. 옛날 어업위주였으며 해녀들이 유명 하였다. ... 오른쪽으로 해안선을 따라 올라가면서 순서대로 다대포, 송도, 영도, 우암동,감만동,용당동, 광안리, 해운대 송정이 있음.부산항의 영도와 남포동,중앙동을 잇는 2개의 다리- 부산대교, ... 횟집도 많고 하였는데 오륙도앞에 sk뷰 밑에 해안가가 매립 되면서 수려했던 해안가의 모습을 상실.* 섶자리: 배를 정박할 수 있는 바닷가 포구로서 요즘도 용호부두로 사용되고 있음.*

  리포트 | 19페이지 | 1,000원 | 등록일 2010.09.26

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  부산항이 갖는 위상과 현항 그리고 문제점과 발전방안

  하역능력을 가지고 있다.감만부두는 부산항 제4단계 개발사업으로 축조되었고, 156만TEU의 하역능력을 가지고 있다.감천 부두는 1997년에 개장하여 수심 약 11m, 하역능력은 26만TEU ... 컨테이너 물동량의 증가와 컨테이너선의 대형화에 적극 대처하기 위해 이미 개발되어 있는 부두는 물론 향후 개발계획중인 부두의 안벽길이 전면수심의 확장과 하역장비 등의 시설을 대형화, ... 컨테이너 터미널 시설현황자료 : http://www.mltm.go.k(국토해양부)자성대 컨테이너부두는 우리나라 최초의 컨테이너 전용부두로 제1개발, 2개발사업으로 1982년에 완공되었다

  리포트 | 9페이지 | 1,000원 | 등록일 2010.01.12

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  우리나라의 무역항(28개)

  위치 : 부산광역시 강서구 가덕도 북안+진해시 용원동 및 안골동+웅동만+제덕만 일원, 컨테이너부두 : 부산신항, 부산항(자성대, 우암, 감만, 신감만, 신선대, 감천), 방파제(m) ... 하역능력: 28907천톤/년부두길이: 4133m (부두수 17개)접안능력: 1271천톤DWT(25척)하역능력: 4084천톤/년부두길이: 210m (부두수 1개)접안능력: 2만톤DWT ... 위치: 인천광역시, 컨테이너부두: 내항 4부두(4개 선석), 개장: 1974년, 안벽길이: 1160m, 수 심:3.5-4m, 접안능력: 5만톤급(DWT)×4, 하역능력: 392만톤/

  리포트 | 5페이지 | 1,000원 | 등록일 2009.12.20

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  [온도크터미널]ON-DOCK Terminal(온도크터미널)의 개념, ON-DOCK Terminal(온도크터미널)의 도입배경, On-Dock Terminal(온도크터미널)의 기대효과, On-Dock Terminal(온도크터미널)의 활성화 방안과 전망 분석

  부두의 1선석 확장, 감만부두의 개장으로 부산항 전용 컨테이너 터미널의 처리능력이 약 2배이상 증가하게 되었다. ... 장치장 부족 문제 해결(부산신항만 개장 전까지)1) 장치기간 단축을 위한 화주들의 부두직반출제도 이용 적극 유도감만부두 개장 이후, 터미널에서 부두직반출(부두보세운송, 부두직통관, ... 이용 피더선의 요율 문제일반부두의 경우 TOC사들이 선사들과 각각의 내부적인 요율을 체결하고 운영하고 있으며, 일반부두를 이용하는 18개 선사와 일반부두 TOC사들이 체결하는 20

  리포트 | 9페이지 | 5,000원 | 등록일 2009.07.09

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  부산항을 중심으로, 동아시아의 주요항만들을 비교해보자

  부산항에는 컨테이너 화물 전용부두인 자성대·신선대·우암·감만 부두를 비롯하여 컨테이너 화물과 일반 화물을 함께 처리하는 제1·2·3부두와 중앙부두, 그리고 양곡을 처리하는 양곡부두, ... 일반 잡화만 취급하는 제7부두, 특수화물을 취급하는 제8부두, 국제여객부두 및 연안여객부두, 그리고 건축자재와 고철·원양수산물을 처리하는 감천항부두 등이 있고, 연안수산물은 남항부두에

  리포트 | 3페이지 | 2,000원 | 등록일 2008.11.14

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