"고속철도란" 검색결과 41-60 / 8,440건

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  [경부고속철도사업]경부고속철도사업의 중요성, 경부고속철도사업의 이론적 배경, 경부고속철도사업의 정책 혼란, 경부고속철도사업의 수행환경 변화, 경부고속철도사업의 문제 노선 구간에 대한 대책 분석

  경부고속철도사업의 중요성, 경부고속철도사업의 이론적 배경, 경부고속철도사업의 정책 혼란, 경부고속철도사업의 수행환경 변화, 경부고속철도사업의 문제 노선 구간에 대한 대책 분석Ⅰ. ... 경부고속철도사업의 중요성Ⅲ. 경부고속철도사업의 이론적 배경1. 정책혼란의 시차적 의미2. 선행연구의 검토Ⅳ. 경부고속철도사업의 정책 혼란1. 천정산·금정산 간 노선의 문제2. ... 경부고속철도사업의 이론적 배경1.

  리포트 | 12페이지 | 5,000원 | 등록일 2009.04.14

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  [고속철도]고속철도의 개통의 영향

  정책사례연구-고속철도 개통의 영향과 시사점-Ⅰ. 고속철도 시대의 개막4월 1일 고속철도의 개통으로 서울에서 부산간 2시간 40분이 걸려 전국이 반나절 생활권으로 편입하였다. ... 확정된 운임체계는 고속철도로 형성되는 네트워크의 활용에 큰 영향을 미칠 것으로 예상된다.Ⅲ. ... 고속철도로 인해 각 정차역 간의 인적 교류 및 정보 교류망이 형성되어 새로운 시·공간 네트워크를 형성한다.

  리포트 | 3페이지 | 2,000원 | 등록일 2004.09.20

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  KTX민영화,민영화해외사례,고속철도(KTX),코레일

  2015년 수도권 고속철도 개통을 앞둔 지금을 (철도 민영화의) 절호의 기회로 보고 있다고 철도공사의 문서에서 나온다. ... 고속철도의 경우에는 거의 2배에 달한다. 그런데 정부 보조금도 증가했다. 공공 철도가 아닌 민영 철도에서는 주주 이윤이라는 새로운 비용이 발생하기 때문이다. ... 고속철도(KTX) 민간개방을 놓고 국토부와 코레일의 논쟁이 뜨겁다.KTX운영권 민영화 논란은 국토해양부(이하 국토부)가 2012년 업무보고에서 철도산업 경쟁체제 도입계획을 발표하면서

  리포트 | 13페이지 | 3,000원 | 등록일 2012.11.09

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  한국,일본,프랑스 고속철도의 비교와 철도관광의 미래

  관광교통사업 고속열차와 철도관광목차고속철도 개요 및 소개1해외의 고속열차 - 신칸센해외의 고속열차 - TGV한국의 고속열차 - KTX주제 선정이유고속열차·철도관광의 미래주제 선정이유친환경적 ... 에너지 효율성이 자동차의 2배, 항공기보다 4배 가량 높고, 전기에너지를 사용하므로 환경오염이 거의 없다.고속철도는 통상적으로 200km/h 이상의 고속으로 주행하는 철도 고속열차는 ... 고속열차 - 신칸센(新幹線)해외의 고속열차 - 신칸센(新幹線)일본 철도관광 특징에키벤(駅弁)문화 에스, 일본, 독일, 스페인 등과 함께 시속 300km의 초고속철도 시대 돌입 고속철도의

  리포트 | 31페이지 | 2,000원 | 등록일 2008.11.19

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  [경부고속철도][경주구간]경부고속철도 경주구간 문제제기, 경부고속철도 경주경유 타당성, 경부고속철도에 대한 경주시민 시각, 경부고속철도 경주노선 확정, 경부고속철도사업에 대한 개발과 보존 대립 및 대책

  경부고속철도의 경주구간 문제제기, 경부고속철도의 경주경유 타당성, 경부고속철도에 대한 경주시민의 시각, 경부고속철도의 경주노선 확정, 경부고속철도사업에 대한 개발과 보존의 대립 및 ... 경부고속철도의 경주구간 문제제기Ⅳ. 경부고속철도의 경주경유 타당성Ⅴ. 경부고속철도에 대한 경주시민의 시각Ⅵ. 경부고속철도의 경주노선 확정1. 경주노선의 확정 과정2. ... 고속철도사업의 이론적 배경1. 고속철도의 개념2. 고속철도의 효과1) 인구이동?분산에 미치는 효과2) 교통체계에 미치는 효과3) 도시경제?개발에 미치는 효과4) 사회?

  리포트 | 15페이지 | 6,500원 | 등록일 2009.04.12

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  고속철도와 국토공간구조의 변화

  (한국철도공사의「효율적인 마케팅 프로그램 개발을 위한 시장조사」, ‘06년) 「고속철도와 국토공간구조의 변화」에서는 고속철도개통으로 인한 공간구조변화를 모니터링하고, 향후 변화를 전망하여 ... KTX가 2004년 4월 개통됨에 따라 우리나라는 프랑스, 일본, 독일, 스페인 등과 함께 300Km의 초고속철도의 시대에 들어서게 되었다. ... 이는 지역경제기반 여건에 따른 것으로 판단되며 적극적인 지역개발정책의 필요성이 강조된다고 할 수 있다.고속철도 이용자 중 고속철도를 이용하기 위하여 거주지를 이전하는 사례는 많지 않아

  리포트 | 2페이지 | 1,500원 | 등록일 2008.06.25

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  [고속철도, 철도, 정책학] 고속철도

  경부고속철도기존선 사업현황이렇게 기존선을 활용하여 고속철도의 효과를 극대화하는 사례는 철도선진국인 프랑스, 독일 등에서도 고속열차가 운행하는 구간의 70%이상을 활용하고 있다.프랑스고속철도 ... 서 론한국형 고속철도 추진과 추진 배경▣ 사 업 개 요현재 건설중인 경부고속철도는 우리나라의 교통문제를 해결하기 위한 국책사업으로 국내철도산업에 중흥의 계기가 되었고 철도분야 기술 ... 일반철도 여객수송 수요가 고속철도로 전가됨을 감안해 일반 여객열차를 얼마만큼 감축운행 할 수 있느냐에 달려있다.기존 고속철도와의 차이점구~부산구간 135.4㎞ 등 174.2 ㎞구간의

  리포트 | 18페이지 | 1,000원 | 등록일 2003.12.08

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  경부고속철도 금정산 천성산 관통 사업에 대한 반대 자료

  문제없는 경부고속철도, 문제없는 천성산?경부고속철도 금정산-천성산 관통 사업에 대한반대 자료목차1. 경부고속철도 사업 소개2. 문제의 구간3. ... 경부고속철도 사업 소개경부고속철도 사업은 1992.6월부터 단계별로 시작서울~동대구까지의 1단계 사업(신선 238.6㎞, 기존선 개량 169.9㎞)은 2003.12월말에 완공하여 2004.4.1 ... 천성산 구간의 환경영향평가의 문제점천성산 환경영향평가서 비교구분1994년2003년2005년사업명경부고속철도 부산경남권 건설사업 환경영향평가 최종보고서경부고속철도 천성산(원효터널)지역

  리포트 | 7페이지 | 2,000원 | 등록일 2011.08.04

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  [경부고속철도]경부고속철도 사업에 관한 고찰

  )고속철도과(8명고속철도관련 주요정책결정예산,법령 및 제도운영재원조달관련업무공간,지도 감독호남고속철도 건설기본계획 수립기존선 활용구간 실시계획 승인경부고속철도 운영준비경부고속철도 건설계획 ... 만들어 낸 우리의 것이기 때문< 경부 고속 철도 문제점③ >..PAGE:23서민을 위하지 않는 정책경부고속철도의 건설로 대부분의 서민들은 오히려 철도와 멀어짐고속철도의 요금이 기존 ... ..PAGE:1경부고속철도사업에 대한 고찰..PAGE:2경부고속철도 건설 배경1960,70 경제부흥기정보의 도로,항공등 타 교통수단 중심 투자 정책 독점적인 지위를 상실서비스 및 철도

  리포트 | 46페이지 | 2,500원 | 등록일 2006.05.28

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  고속철도(KTX, KTX-Ⅱ, KTX-산천)

  ..PAGE:1XXXXXX XXX고 속 철 도..PAGE:2Contents고속철도의 정의1고속철도의 역사2우리나라 고속철도의 특징33우리나라 고속철도의 문제점44KTX-산천5..PAGE ... 고 속 전 철 의 정 의“고속철도라 함은 열차가 주요 구간을 200km/h 이상 속도로 주행하는 철도로서 국토해양부 장관이 지정, 고시하는 철도를 말한다.”2) 고속철도건설촉진법 [ ... 고 속 전 철 의 역 사ICE(여객 및 화물 혼용)고속철도노선확충계획새로운 교통수요흡수 필요철도 경쟁력 상실..PAGE:74) 에스파냐 (1992년)2.

  리포트 | 16페이지 | 2,000원 | 등록일 2010.06.19

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  경부고속철도

  이러한 경부축의 교통문제를 해결하기 위하여 국 ·내외 전문기관의 타당성조사 ·기술조사 등을 통하여 고속철도, 일반철도, 고속도로를 건설하는 대안 중에서 고속철도를 건설하는 것이 수송능력 ... 건설사, 한국고속철도, 2000. ... (고속전철기획단)에서 최초 재원조달계획 마련-'91. 8∼10 관계부처와 협의결과 부처간 이견으로 미확정'93. 6 SOC 추진위원회에서 재원조달계획 확정'98. 7.31 경부고속철도사업계획

  리포트 | 16페이지 | 2,500원 | 등록일 2003.11.01

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  [고속철도] 고속철도 건설의 영향

  이상으로 달리는 철도를 고속철도라 한다.이러한 고속철도의 건설로 경제적 위기를 격고 있는 오늘날의 우리나라에 어떠한 영향을 미치며 아직까지 논란에 휩싸여 있는 대구지역의 쟁점을 생각해 ... 응답한 기업들은 5점 만점의 평가항목에 대해, 시장 및 고객의 접근성, 대중교통 편리성, 고속도로 IC 접근성 등을 높게 평가한데 비해, 고속철도역, 공항, 기존 철도 역 등은 낮게 ... 300km이내의 권역에 속하는 항공수요 중 상당수가 고속철도로 이동하게 되어 항공사 및 대구공항이 심각한 위협에 직면할 것임○ 기존의 국내선 기능을 축소하고 국제선 공항과 고속철도를

  리포트 | 18페이지 | 1,500원 | 등록일 2005.05.27

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  [경부고속철도]경부고속철도의 개통에 따른 변화 분석

  제기된 1970년대 초부터 역사적인 경부고속철도 시험운행이 개시된 1999년 12월까지, 경부고속철도가 건설되는 일련의 과정을 시대순으로 서술시 경부고속철도 건설의 중요 사건을 사업과 ... 목차• 주제: 경부고속철도의 개통에 따른 변화 분석1. ... 이 기간 중 한국고속철도건설공단의 설립으로 고속전철과 고속철도로 혼재되어 사용되던 용어가 고속철도로 통일되었고, 사업계획 및 기본노선이 확정되어 환경 및 교통영향 평가와 문화재 조사

  리포트 | 13페이지 | 1,000원 | 등록일 2006.07.23

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  [고속철도][고속철도산업][고속철도 구조개혁][고속철도 구조개혁 전략]고속철도 구조개혁의 기본목표, 고속철도 구조개혁의 전략, 고속철도 구조개혁의 과정, 고속철도의 운행효과, 고속철도의 구조개혁방안 분석

  고속철도의 운행효과고속철도의 개통으로 인한 국가교통체계, 공간구조, 도시지역개발 및 국민생활 등에 미치는 효과는 다양하며 크다. ... 국토공간 구조에 대한 연구로는 국토연구원의 “고속철도와 국가균형개발에 대한 연구”, 서울대학교 국토문제연구소의 “고속철도와 국토공간” 등이 존재한다, 그러나 이상의 연구는 외국사례를 ... 박양호는 지방도시의 흡인력이 낮은 경우에 고속철도의 개통은 수도권의 인구 및 산업집중을 가중시킨다고 분석하였다.조남건 외은 국토공간의 관점에서 고속철도의 개통에 따른 접근도와 인구이동

  리포트 | 12페이지 | 5,000원 | 등록일 2008.08.21

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  [감상문]고속철도로 가는길

  고속철도로 가는 길원조 초고속에 도전한다.1. 들어가며...고속철도로 가는 길. 이 책을 한 장 ,두 장 넘기게 되면서, 철도 강국이 되기 위한 일본의 진통을 보았다. ... 고속철도로 가는 길...1) 일본의 철도 상황신바시-요코하마간에 일본 최초의 철도가 완성된 것은 1872년 인데, 레일간격은 1.067미터였다. ... 그리고 수많은 반대들을 무릅쓰고 소신있게 밀고 나갈 수 있었던 사람들과 그들의 시련들도 보았다.어쩌면 우리는 이미 많은 국가들이 고속철도에 뛰어들고 성공사례를 만들어 내고 있던 시점이었기

  리포트 | 5페이지 | 1,000원 | 등록일 2007.07.19

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  고속 철도는 과연 필요한 것인가.

  이번 레포트를 통해서 고속철도의 장단점에 대해서 기술하고 앞으로 고속철도가 나아가야 할 방향에 대해서 알아보도록 하자.본론고속철도는 무엇인가? ... 지금부터 고속철도에 대해서 간단히 알아보도록 하자.고속철도라 하면 시속 250km이상으로 운행되는 철도를 말하는 경우도 있으나 아직은 주로 시속 200km이상을 달려 영업하는 철도를 ... 한국은 이제 갓 고속철도가 개통되었다. 한국의 고속철도 KTX는 한국의 고속철도는 총 길이가 약 410km 정도이고 건설비용은 18조 4385억원이다.

  리포트 | 4페이지 | 1,000원 | 등록일 2007.06.12

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  KTX 고속철도의 성능 및 차량 분석

  세계의 고속철도의 기술동향 ?????????????????????????????????????????????????????? 21.1. ... 다시 말해 말 18,200 마리가 고속철도를 끌고 달리는 힘을 낼 수 있는 것이다2.1.4 기관사 운전 감시 시스템 ; 비상시 승객 안전 확보열차운행 중 기관사에게 심장마비와 같은 ... 열차제어설비경부고속철도는 남서울-부산간을 운행최고속도 300 km/h, 최소운전시격 3분으로 건설된다.일반적으로 열차의 속도가 160 km/h 이하인 경우에는 기관사가 선로 변에 설치된

  리포트 | 20페이지 | 2,500원 | 등록일 2008.04.16

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  [고속철도]KTX(고속철)의 문제점과 배경

  경제적효과.서울~부산간 고속철도 건설로 철도여객은 수송능력이 3.4배 증가하고, 기존철도의 화물수송능력은 기존철도 여객이 고속철도로 전환됨에 따라 7.7배 증가하게 된다.고속도로 이용객도 ... 한국철도공사는 지금 당장 이런 문제들을 빨리 해결하는게 가장 시급합니다.먼저 우리나라에서 고속철도를 만든 이유에 대해서 이야기해 보겠습니다.I. 우리나라에서 고속철도를 만든 이유? ... 고속철도를 이용하게 됨으로써 고속도로 이용 승용차가 감소하게 된다.

  리포트 | 8페이지 | 1,000원 | 등록일 2006.03.09

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  [고속철도] 우리나라 고속철도의 경제적효과

  망과 승용차가 경쟁력에서 우위 -고속버스 이용객의 고속철도로의 전환이 예상되지만 큰 타격은 없을 것으로 보임 -철도의 화물 수송 분담에 미치는 효과도 크지 않을 것으로 예상중소도시고속철도 ... ,2001 이창운ㆍ서광석, 고속철도교통시대를 위한 국가교통체계연구(1단계), 교통개발연구원, 2003 이카리 요시로,『고속철도로 가는 길』, 권기안(역), 서울: 성문사, 1994 ... -정차역 주변 이외의 기타 지역은 큰 영향 없을 것임-자가용 승용차 중심의 현재의 국민여행패턴은 크게 변화가 없을 전망-교통비 저렴하고 목적지 선택과 변경이 자유로운 승용차 선호고속철도를

  리포트 | 13페이지 | 1,000원 | 등록일 2004.05.18

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  고속철도와 한국의 변화

  변화철도여객 수송능력 3.4배 증가 기존철도 여객이 고속철도로 전환됨에 따라 7.7배 증가 속도로 이용객도 고속철도가 흡수함으로써 고속도로 이용 승용차가 감소하게 된다. ... 고속철도는 화물 수송을 하지 않기 때문에 고속도로에 비해 물류와 지방 개발효과가 상대적으로 떨어지는 약점 수도권 집중을 가속시킬 우려앞으로의 전망고속철도의 개통은 빠른 속도를 통한 ... 고속철도와 한국의 변화발표자 임병수고속철도의 개요차량길이 : 388 m 총중량 : 771.2톤 최대속도 : 300km/h 서울-대전 : 49분소요 서울-부산 : 2시간 34분경제의

  리포트 | 7페이지 | 1,000원 | 등록일 2004.03.30

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