"덴마크 자전거 도로" 검색결과 41-60 / 177건

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  [도시와교통]자전거도로의 종류 및 적용사례 및 개선방향

  또한 이러한 지리적, 사회적 입지를 충분히 고려하여 자전거도로와 자전거 주차장 등 이용시설을 완벽하게 마련해 주고 있다.4.2 덴마크(Denmark)세게 제2의 자전거 국가로 자전거 ... 외 자전거 적용사례4.1 네델란드(Netherlands)4.2 덴마크(Denmark)4.3 독일(Germany)4.4 일본(Japan)4.5 한국(Korea)5.자건거 도로의 단점 ... 자동차 겸용도로2.자전거도로 설치위치2.1 도로개설시의 자전거도 계획 방법3.자전거도로 구조?

  리포트 | 15페이지 | 1,500원 | 등록일 2006.07.07

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  자전거 변천사,자전거 역사,자전거의 문화,자전거생활화,자전거 도로,

  자전거의 회전축이 관성을 갖고 변하지 않으려고 하기 때문에 작은 무게중심의 변화를 회전하는 바퀴 두 쌍이 지탱해 주는 것이다.자전거의 문화한국에서 자전거생활화를 이야기할 때 흔히 덴마크와 ... 그러나 자전거가 정말 보통사람들의 교통수단으로 자리매김하려면 전용도로도 좋지만 이와 함께 자전거 타는 '사람'과 자전거 자체에 관심을 가질 필요가 있다고 생각한다.우선 자전거 전용도로가 ... 전용도로가 그런 상태로 주차장이 되어 버려 자전거가 어쩔 수 없이 차도를 다니게 된다고 치자. 그러면 차들은 자전거 전용도로를 다니라고 지금보다 더 빵빵거리고 난폭해질 것이다.

  리포트 | 8페이지 | 1,000원 | 등록일 2014.09.25

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  안전성을 고려한 자전거 도로의 조성을 위한 사례 검토

  덴마크 주요 정책 시행 내용 - 자전거도로 공급 → 자전거도로의 폭은 도심 중심부는 2m, 그 외 3m 이며 모두 차도보다 8cm 가량 높게 올라와 있는 형태 대부분 도로를 만들 당시 ... 안전성을 고려한 자전거 도로의 조성을 위한 사례 검토목 차 자전거 도로 정의 우리나라 자전거 도로 현황 및 정책 외국 의 자전거 도로 정책 및 사례 결론 2Ⅰ. ... 관련 사진 자료 자전거 전용 도로 자전거 보행자 겸용 도로 자전거 전용 차로 Ⅰ. 자전거 도로 정의5 ⅳ. 설치 시 고려사항 ( 안전시설 측면 ) Ⅰ.

  리포트 | 20페이지 | 2,500원 | 등록일 2014.06.05

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  한양 사이버) 그린 IT의 이해 기말 정리

  개발첨단자전거 인프라one-card all transportationGreen car-ITS 연계기술Green car 관련 첨단신호제어기술Green car 관련 첨단고속도로 운영기술지d ... 생활교통서비스u-Transportation 기반기술u-TSN 기반기술교통관리이용자맞춤형 교통서비스저탄소 첨단교통관리실시간 탄소배출 모니터링 시스템탄소배출 통계 및 분석시스템저탄소 속도관리 시스템첨단자전거교통시스템첨단자전거 ... 제시하방출량 절감에 기여ㆍ농업 폐기물 처리 문제를 해결하기 위해 바이오가스 사용 장려③ 풍력 발전소의 활용 방안 증진ㆍ풍력 발전터빈의 홍보 장려ㆍ해상 풍력발전터빈을 위한 인프라 계획 마련ㆍ덴마크

  시험자료 | 106페이지 | 5,000원 | 등록일 2017.09.30 | 수정일 2021.04.20

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  도시환경문제 및 개선사례 발표자료입니다.

  보행 / 자전거 도로망 조성 - 단지내 차량통행 억제를 위한 교통정온화 방안 도입우리나라 도시개발 사례 검 단 신 도 시 - 건축물에 태양광 , 태양열 , 지열 , 풍력 등의 신 ... 사업기간 : 2008 ~ 2014 년 - 사업비 : 약 16 조원 ○ 개발 내용 - 대중교통 ( 지하철 ) 중심의 도시계획 (TOD) - 신도시의 모든 곳에서 도보 (POD) 나 자전거 ... (BOD) 로 10 분 이내 대중교통센터 도착 검단신도시 전경우리나라 도시개발 사례 검 단 신 도 시 - 5 분내로 보행과 자전거로 단지내 모든 곳과 전철역 도는 버스정류장까지 도달하는

  리포트 | 53페이지 | 3,300원 | 등록일 2016.12.11

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  글로벌 프론티어 (저탄소 녹색성장 해외탐방) 제안서

  또한 정부와 시민간 활발한 연계시스템에 반자동차환경을 조성 , 트램과 자전거 위주의 체계적인 동선을 도입한 특징적인 거주 , 도로 환경 측면 때문에 선정미래 친환경 저택의 표본이라 ... 도시No.2 자전거 체험(코펜하겐)소개 : 코펜하겐은 ‘자전거의 도시’ 라는 애칭이 있을 정도로 자전거가 사람들에게 중요한 교통수단으로 자리하고 있다. ... 덴마크덴마크의 환경 연구의 메카 코펜하겐 대학No.1 코펜하겐 대학(코펜하겐)소개 : 덴마크에서 가장 오래되고 규모가 큰 대학교이자 연구기관.

  리포트 | 10페이지 | 5,000원 | 등록일 2014.09.29 | 수정일 2015.10.11

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  [환경]전주시의 자전거 도시 활성화 방안

  하지만 덴마크는 자전거가 안전하게 통행 할 수 있도록 도로환경을 꾸준히 개선해 오는 정책을 펼쳐왔다. 90년대 이후 자전거가 친 환경적이고 건강한 교통수단이라는 점에 국민적인 합의가 ... 덴마크 코펜하겐코펜하겐에서는 세 사람 중 한명은 자전거로 출?퇴근하며 장관이나 시장이 자전거로 출근하는 것을 흔히 볼 수 있다. ... 덴마크는 전 국토가 평지여서 자전거 타기에는 좋지만 춥고 긴 겨울을 감안하면 완벽한 환경은 아니다.

  리포트 | 17페이지 | 2,000원 | 등록일 2006.06.27

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  덴마크

  덴마크 자전거문화 1996 년 코펜하겐 시에서 15 년 계획으로 자전거 우선 정책을 수립함 현재 코펜하겐에서 자전거 전용 도로로 350km 가 구축 되어 있음 장관이나 시장 일반 회사원들도 ... 덴마크 교통 덴마크는 자전거가 많이 발달하여서 덴마크 시민들은 자전거를 이용함 관광객은 자전거가 한계가 있으므로 , 대중교통인 철도와 배로 이동 함 철도는 초특급열차와 급행열차가 있는데 ... 자전거로 출퇴근 함 자전거 문화가 많이 발달되어 미국 , 호주에 비해 비만율이 상당히 적음THANK YOU{nameOfApplication=Show}

  리포트 | 24페이지 | 2,000원 | 등록일 2012.11.20

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  [교양과목]자전거도로의 종류 및 특징

  자전거문화를 만들고 정착시킨 주역으로 등장하였다(2) 덴마크(Denmark)유럽의 자전거선진국 중에서도 자전거교통시책에 있어 최고의 평가를 받고 있는 덴마크에서는 어느 도시를 가나 ... 적용사례 및 개선방안1) 세계 여러나라의 자전거 이용실태(1) 일본(Japan)(2) 덴마크(Denmark)(3) 영국(England)(4) 미국(America)(5) 독일(Germany ... 자전거도로의 정의와 구분2. 자전거도로 계획의 배경II. 본론1. 종류 및 특징1) 자전거도로의 종류(1) 자전거 전용도로(2) 자전거?보행자 겸용도로(3) 자전거?

  리포트 | 13페이지 | 2,000원 | 등록일 2004.11.09

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  해외․국내 도시․단지개발사례 조사

  78.7km레저스포츠 자전거도로1999~지속7개노선 162.3km남산공원 자전거순환도로 설치2003.4~지속3.94km재생고무칼라매트 자전거도로설치2003.8~지속6km낙동강투어로드 ... 해결하고자 자전거전용도로 개설과 보도턱 낮추기, 자전거보관대 설치, 전국 유일의 자전거박물관 건립 운영, 세계적인 자전거복합테마타운 조성 등 인프라 확충에 최선을 다하고 있다. ... 상주 자전거 사업 내용사 업 명기간규모계31건자전거도로 개설1995.1~지속63km횡단보도 턱 낮추기연중393개소자전거 보관대 설치연중121개소, 8,427대산악자전거코스1999~지속3개노선

  리포트 | 26페이지 | 2,000원 | 등록일 2012.03.19

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  자전거 이용현황과 정책

  그 후 암스텔담 도심에 차량 주차장을 패쇄하고, 도로를 일방통행으로 하여 남는 공간을 자전거 도로 및 자전거 주차장 그리고 보도로 만들었다.3) 덴마크1996년 덴마크 코펜하겐 시는 ... 15년 계획으로 자전거도로 우선 정책을 수립했고, 1999년부터 시내 간선도로에 자전거 전용도로를 표시하기 시작하여 현재 코펜하겐의 자전거 전용도로는 350㎞에 달한다. ... 네덜란드 자전거단체인 Fietsersbond(시민자전거이용협회)의 활발한 활동과 지역 내 교통은 중앙역을 중심으로 방사환상형의 도로와 전철망이 되어 있으며, 모든 도로에 자전거 도로가

  리포트 | 7페이지 | 1,500원 | 등록일 2011.11.15

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  고양 국제꽃박람회

  꽃 자전거 체험은 많은 인원에비해 수상 꽃 자전거가 부족하여 오래기다리는 점 에서 더욱 아쉬웠다...PAGE:2504 OSMU기념품화훼판매장여러 참가업체에서 여러 가지 꽃과 관련되어있는 ... 체험위 치 : 호수공원 선착장(3게이트 옆) / 호수건너편 수변 꽃 자전거 임시 선착장요 금 : 5,000원(1인/20분)볼거리에 비해 놀이시설이 많이 없는 점에서아쉬웠다.또한 수상 ... 상영관상영시간 : 총 3편 12분 내외내 용 : 북한산 여장부 밥할머니 이야기, 함께 따라해보는 꽃 체조,주엽동 아기 장수1회 관람인원 : 어린이 기준 최대 40명비 용 : 무료수상 꽃 자전거

  리포트 | 34페이지 | 4,500원 | 등록일 2015.11.24 | 수정일 2018.08.30

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  저탄소 녹색성장을 위한 자전거이용 활성화 방안

  있다.이들 국가 중 자전거 수단분담률 27%의 네덜란드와 18%의 덴마크가 북통한 부분이다.Ⅳ. ... 우리나라는 일본에 비해 자전거도로/일반도로의 비율이 2배 정도 적은데 에서와 같이 교통수단분담률은 10배 정도적은 것으로 나타나, 자전거도로의 확충이 자전거 이용 활성화와 정비례하는 ... 하교에 이용되는 자전거도로로서 학교와 주거지를 연결하는 도로이다. 그러나 도시에서는 학교당국에서 등?하교 시 자전거 이용을 인정하지 않고 있다.

  논문 | 24페이지 | 4,000원 | 등록일 2012.03.14

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  녹색교통의 뉴 패러다임

  세계최초 자전거도로를 구축한 덴마크를 사례로 들어보자 덴마크에서의 자전거는 레저 수단이 아닌 생활의 일부인 교통수단으로 인식이 되어 있다. ... 자전거를 많이 이용하는 덴마크 같은 경우 비가 오는 날씨에도 불구하고 자전거를 이용하여 직장을 출퇴근 한다. ... 자전거 전용신호로 차보다 우선시 되며, 차도와 자전거도로를 나란히 만들어 차와 동등하다는 생각이 들게 하는 좋은 자전거 전용도로가 구비되어 있다.

  리포트 | 4페이지 | 1,000원 | 등록일 2010.10.31

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  교통공학: 코펜하겐-자전거도로

  자전거를 위한 공간은 1cm도 고려되지 않은 우리나라에게 시사하는 바가 크다.덴마크는 1980년대부터 도로의 노상 주차공간에 자전거 차로를 설치하는 등의 정책 시행으로 자전거보유대수가 ... 쓰인다.안장 높이 조절이 쉽도록 하였으며 도난을 방지 하기 위해 자전거의 디자인을 독특하게 하였으며 전용 부품으로 만들었다.자전거 교통 체계덴마크 도시부 도로에는 차량에 대한 신호등 ... 묶여져 있는 모습자전거에 부착된 코펜하게 관광 안내 지도자전거 활성화를 위한 정책덴마크는 비나 눈이 많이 오고 겨울이 춥고 길어 자전거 타기에 꼭 유리한 날씨만은 아니다.

  리포트 | 26페이지 | 3,600원 | 등록일 2010.01.26 | 수정일 2015.06.03

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  자전거 이용 활성화 방안에 관한 연구

  유럽의 경우 자전거도로망은 계획적이고 체계적으로 구성되어 있으며, 자전거 이용률이 높은 네덜란드나 덴마크는 거의 1인당 1대 정도 자전거 보유율을 보이고 있음.? ... 차도와 분리된 자전거도로자전거 전용 좌회전 및 직진차로＜네덜란드의 자전거도로＞2) 독 일? ... 자전거도로의 포장상태가 불량하여통행불편 초래[자전거 포장상태 LOS C수준)마) 자전거전용도로 운영관리 문제현황 및 문제점개선방안현황?

  리포트 | 54페이지 | 2,000원 | 등록일 2011.08.10

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  조경계획설계(공기업대비)

  지하도: 계단 양측 자전거 경사로 0.15m 이상(울타리, 구조물로부터 0.35m이상 간격두고 설치)계단 높이 3m 이상에는 3m마다 1.2m이상의 평면구간 둠-자전거도로와 일반도로 ... 자전거도로: 종단경사 ( ~ )표준, 최대( )%, 횡단경사 (0.5~2.0%)-하나의 차로를 기준으로 폭 1.5m 이상, 높이는 2.5m 이상 (부득이한 경우 1.2m이상)-육교, ... *생활권 공원 *주제공원(덴마크 티볼디 공원 시초)- 소공원, 어린이 공원: 공원 구역 경계( )M 이내 로 정하는 시설도로광장/휴양시설/유희시설/운동시설(무도장, 자동차경주장 제외

  시험자료 | 6페이지 | 1,500원 | 등록일 2013.12.20 | 수정일 2016.07.13

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  국가별 자전거문화에 대해

  특히 네덜란드는 국민의 70%가 자전거를 타고 있으며, 자동차 한 개 차선을 줄여 자전거 도로를 만든다고 하며, 덴마크 코펜하겐시는 350km에 달하는 자전거 전용도로를 보유하고 있다고 ... 게다가 차도와 보도 사이에 잘 정비되어 있는 자전거 전용도로, 안전을 위해서 어느 교통수단보다도 특권적 지위를 누리는 덴마크는 그야말로 자전거 왕국이다.그들의 오랜 습관과 아울러 자전거가 ... 자전거 문화의 국가별 특성목 차동양의 자전거 문화1. 일본2. 중국유럽의 자전거 문화3. 덴마크4. 네덜런드5. 스웨덴6.

  리포트 | 11페이지 | 1,500원 | 등록일 2010.03.16

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  [A+자료]지구환경 기말레포트 - 소도시(농촌)의 부흥과 지속가능한 발전 - 에너지 활용을 중심으로

  반면 시내 전역에 500㎞가 넘는 자전거 도로를 만들고, 자전거 전용 주차장을 곳곳에 설치했다. ... 그 결과 1982~96년 사이 시내 교통량 중 자전거 비중은 15%에서 28%로 2배 정도 늘어난 반면, 승용차는 38%에서 30%로 줄었다. )출처 : 조선일보3.1.2 덴마크 삼소도삼소도는 ... 교통도 자동차가 아닌 자전거 중심이다. 주택가에선 차량 운행속도를 시속 30㎞로 제한하고, 시내 노상주차장엔 1시간 이상 주차하지 못한다.

  리포트 | 11페이지 | 2,000원 | 등록일 2012.10.18

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  녹색성장 정책과 지역발전 방향

  (%)자전거도로(Km)한 국6500.142.44,206일 본7,2970.5925.0103,567덴마크4500.9125.010,000독 일6,4000.7726.031,236네덜란드1,6501.0043.018,948위의 ... 이를 위해 암스테르담의 경우처럼 한쪽 차선을 폐쇄하여 자전거 전용도로와 보행자 도로를 만들거나 양쪽차선의 한차선 씩을 자전거 전용도로로 만들어 자전거 이용자의 편의를 도모해야 한다. ... 절대적으로 필요한 것이 자전거 전용도로의 확충이다.

  리포트 | 17페이지 | 2,000원 | 등록일 2010.11.10

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