"설계하중" 검색결과 41-60 / 10,195건

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  [ 철근콘크리트역학 ] 설계법(WSD, USD, LSD) 비교 및 하중계수

  ▷고정하중, 활하중과 같은 성질이 다른 하중들의 영향을 설계에 반영할 수 없다.▶파괴에 대한 안전도의 확보가 확실하다.▶하중계수에 의해 하중의 특성을 설계에 반영한다. ... 철근콘크리트의 구조물의 강도 설계법(USD)에서 하중계수 및 강도감수 계수의 사용 이유에 대해 기술하시오.강도 설계법은 강도 감소 계수와 하중 계수를 사용하여 하중 특성 및 재료의 ... ▶하중과 재료에 대하여 각각 부분안전계수를 사용하여 하중과 재료 특성을 설계에 합리적으로 반영한다.

  리포트 | 2페이지 | 1,000원 | 등록일 2013.04.28

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  설계하중

  설계하중이란?건물을 시공하기전에 건물의 안전성과 경제성 시공성을 고려하여 구조물을 설계하여야한다. ... 그래서 하중의 성격상 장기하중으로 취급하게 된다.초기설계시 개략적인 고정하중은 부재설계에 이용되고, 구조물의 기초형식선정 및 횡력에 의한 전도검토, 수압에 대한 구조물의 부상 등을 ... , 국내외의 대부분 규준에서는 바닥슬래브의 경우 설계하중감소 규정을 두지 않고 있으나 보·기둥·기초의 설계시에는 이들이 받게 될 연직하중을 부담면적 및 그 지지 바닥의 수에따라 적정하게

  리포트 | 12페이지 | 1,000원 | 등록일 2002.04.12

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  save your space. 지진하중으로 부터 건물을 보호하려면 어떻게 지어야 하는가에 대한 근본적인 고찰ppt 자료입니다. 기초공학설계 발표용 과제 입니다.

  차 구조물 제작과정 Q ASave Your Space 주 제정의, 규정, 제약조건 각 층의 바닥 면적의 제한 각 층 높이의 제한 (150mm) 제공되는 재료만을 사용 3kg 의 하중을 ... 4 층과 최상층에 설치 하중블록의 크기는 100*100*40mm 이다 면줄을 이용하여 고정할 수 있음 경제성을 고려해야함 각 재료마다 경제적 가치가 다르다 사용 단위 수량에 경제적 ... 보완해야 할 점 ⊙최하부에 접합이 미비하여 잘 떨어짐 구조물 안정성에 영향 ⊙안정성 향상을 위해 부재를 이음과 맞춤 ⊙1차 때와는 달리 2차 때는 기둥과 트러스를 완전히 일체 시켜 지진하중을

  리포트 | 17페이지 | 1,000원 | 등록일 2017.12.15 | 수정일 2021.04.19

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  목조주택이란 (특징,종류,설계하중,구조설계,건축재료특징)

  목차●목조주택의 특징●건축재료로서 목재의 특징●목재와 주거환경●목조건축의 구조●목조주택에 사용되는 목재의 품등구분●설계하중●주택의 구조설계●구조설계의 원리●구조물로서의 목조주택●목조주택 ... 그러므로 구조설계에서 요구되는 단면의 치수보다 약 2.5cm 더 크게 한다면 30분간의 연소 후에 내부의 건전목재부분이 구조설계에서 요구하는 성능을 충분히 발휘할 수 있을 것이다.목구조 ... 수직하중 저항구조수직하중은 위에서 아래로 작용하는 하중이므로 건물에서 가장 위쪽의 부재에 작용하는 하중을 먼저 계산하고 점차 아래로 이동시키면서 하중의 크기를 계산하게 된다.

  리포트 | 26페이지 | 3,000원 | 등록일 2010.06.24

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  교량공학(교량설계예제-합성i거더교의 하중분배)

  재하b)설계 활하중 momentTOPIC명합성I거더교의 하중분배c) 설계 전단력2. ... 설계 활하중 momentc) 설계 전단력2. ... 교량설계예제 #4TOPIC명합성I거더교의 하중분배다음 그림과 같은 단순합성I거더교의 외측()과 내측거더(,)의 설계하중을 비교하라.

  리포트 | 12페이지 | 4,000원 | 등록일 2011.03.07

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  [ 토질및기초설계 ] 말뚝에서 극한하중 산정법 각각 특징과 예시 ( 항타, 하중-침하곡선, Chin`s method 외 7 가지 등 )

  )을 이용한 시험법이 아니기 때문에 완속재하시험법으로 수행된 재하시험에서는 파괴하중이 나타나지 않을 수도 있다* 설계하중은 1200ton이며 처음은 설계하중의 100%까지 Loading하고 ... Unloading후 다시 Loading할 경우 설계하중의 200%까지 Loading하게 된다. ... 안전설계를 위해 2100ton을 항복하중으로 정의하겠다.* 항복하중 = 2100 ton** 전침하량에 의한 분석법(영국BSI)* 파괴하중이나 극한하중을 말뚝두부의 침하량을 기준으로

  리포트 | 13페이지 | 2,000원 | 등록일 2013.04.28

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  추계학적 선형화 방법 및 다목적 유전자 알고리즘을 이용한 지진하중을 받는 인접 구조물에 대한 비선형 감쇠시스템의 최적 설계 (Optimal design of nonlinear damping system for seismically-excited adjacent structures using multi-objective genetic algorithm integrated with stochastic linearization method)

  한국지진공학회 옥승용 송준호 고현무, 박관순

  논문 | 14페이지 | 4,600원 | 등록일 2016.04.01 | 수정일 2023.04.05

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  터널지하공간의 해석 및 설계법,이완하중에 의한 경험적인 설계법,평형이론에 근거한 해석,이완하중과 평형이론,지반하중개념,

  붕괴하중(Collapse) 또는 이완하중에 근거한 해석1)Terzaghi의 이완하중에 의한 경험적인 설계법가. ... 개 요1) 암반보강의 이론은 토압론적 이론인 암반하중개념과 해석론적 이론인 연속성개념이 있음 → 재래식 지반하중개념인 암반하중개념은 주로 강재지보공 설계법(ASSM)으로서 Terzaghi에 ... ▣ 터널 및 지하공간의 해석 및 설계법Ⅰ. 해석 및 설계법 구분.1.

  리포트 | 8페이지 | 1,500원 | 등록일 2014.02.07

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  허용응력설계법(WSD)과 강도설계법(USD) 비교, 강도감소계수와 하중계수 필요성

  강도설계법과 허용응력도 설계법에 대하여 비교 설명하시오.①허용응력 설계법(WSD)실제하중으로 인해 단면내에 생기는 최대 응력이 허용응력범위 이내가 되도록 설계하는 방법으로 사용성이 ... 동일한 재료에서도 하중의 종류에 관계없이 동일한 안전계수를 사용하므로 성질이 다른 하중의 특성을 설계에 반영하지 못한다.②강도설계법(USD)하중을 과대평가하고 재료를 과소평가함으로 ... 각 하중마다 다른 하중계수를 적용하여 하중의 특성을 반영하고 있다.-단점?재료의 불균질, 잔류응력, 크기의 부정확 등 재료의 특성을 반영하지 못한다.?

  리포트 | 1페이지 | 1,000원 | 등록일 2010.05.06

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  기계요소설계 - 토크, 하중, 모멘트 등 여러가지를 고려한 차축설계

  찰첫 번째 Report에 이어 이번에는 비틀림 모멘트와 하중 등을 받을 때 그것들을 동시에 받을 때 어떻게 축을 설계 할 것 인가를 조사해 보았습니다. ... = 53.4mm ∴표준치수 = 54mm⑺ 순수동적하중= 62.18mm ∴표준치수 = 63mm⑻ 정적하중과 동적하중이 동시에 작용하는 경우=65.7789mm∴표준치수 = 70mm▶ 고 ... 하지만 실제로 제대로 된 차축을 설계해보면서 아직은 많이 틀리고 미흡하지만 이렇게 설계를 자주 해보고 경험 함으로써 좀 더 설계라는 의미에, 앞으로 해나갈 실전에 조금더 가까워 지는

  리포트 | 5페이지 | 2,000원 | 등록일 2008.07.03

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  [공학기술]자전거 프레임 설계 - 프레임 설명, 하중계산, 설계도면, 일러스트까지 완벽

  자전거의 안전기준과 여러 가지 가정들을 토대로 하여 자전거 프레임에 작용하는 하중조건 분석 및 계산? 설계한 자전거가 여러 안전 기준에 적합한지에 대한 검증? ... 바퀴가 위로 올라오려는 반작용(라이더의 하중에 대한 반작용임)과 땅에서의 충격, 라이더가 타고 다니면서 내리누르는 하중이 모이는 지점이다. ... 모이게 되어 오히려 하중이 분산되지 않고 한 곳으로 몰리는 현상이 벌어진다.

  리포트 | 49페이지 | 10,000원 | 등록일 2007.06.08

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  포장역학에 관련된 자료 정리(aAASTO분류법통일분류법마샬 배합 설계온도와 교통하중을 고교통하중양생의 )

  또한 뒤틀림 없이 교통 통행을 받쳐주기 위해 설계된 토목공학적인 재료이다. ... 온도와 교통하중을 고려한 슈퍼페이브 바인더 선정온도와 교통하중을 고려한 수퍼페이브바인더 선정법- PG 64-2264 : 평균 일주일동안 최대 도로 온도-22 : 가장 낮은 도로 온도최대 ... 그것은 큰 골재와 많은 량의 채움재(SMA)로 구성될 수도 있고 폴리머나 고무아스팔트로 개질화되어 피로나 변형, 내구성을 증진시킬 수도 있다.마샬 배합 설계아스팔트 혼합물의 안정도,

  리포트 | 5페이지 | 1,000원 | 등록일 2010.06.10

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  현대자동차 차체설계 합격자소서

  설계 후 각 재료의 중량 및 토크를 통해 전달하중을 계산하였으며 각 부품이 안전영역에 있는지를 고려하여 탄소강과 같은 재료로 선정하였고 안전율 및 수명 확인을 통한 타당성을 검증하였습니다.응용유체역학 ... 하중의 종류 : 극한강도, 피로한도, 크리프한도, 탄성한도 등에 대하여 학습하였으며 각 한계점을 고려한 수명을 측정하는 이론들을 학습 하였고 SolidWorks를 이용하여 베벨기어 ... 및 베어링 박스를 설계하였습니다.

  자기소개서 | 2페이지 | 3,000원 | 등록일 2022.06.28 | 수정일 2022.06.30

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  플레이트거더 교량설계 레포트

  바닥판 설계참조)중앙분리대(바닥판 설계참조)③ 활하중충격계수 :교폭:설계차선수:설계차선폭:*W=3.60m로 적용, 활하중은 DL-24, DB-24재하(2) 구조물 모델링① 절점번호② ... 단면계수 산정 및 응력검토플레이트 거더교 설계(1) 형식: 플레이트 거더교(2) 연장: 40m(3) 폭원: 12.14m(4) 사각: 90(5) 설계하중 [도.설 2.1.2]①고정하중 ... 교량공학플레이트 거더의 설계< 목 차 >Ⅰ. 하중산정Ⅱ. 구조물 모델링 (SAP2000)Ⅲ. GRID 해석을 위한 각 거더별재하하중 배분율 산정Ⅳ. 하중집계Ⅴ. 단면력 집계Ⅵ.

  리포트 | 63페이지 | 4,500원 | 등록일 2021.11.14

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  인하대학교 교량공학과목 과제4보고서(A+)

  교량설계 과제#4(격자거더이론에 의한 합성 I거더교의 하중분배)1. ... `267.7kN (총 설계전단력)(2) 표준차로하중 + 0.75 표준트럭하중(내측거더)(a) 설계활하중 강도→ 1차선인 경우-q prime `=`12.7 TIMES (0.3376+0.2944 ... 외측거더(G1), 내측거더(G2)에 대한 설계활하중 모멘트(표준트럭하중 및 표준차로하중+0.75표준트럭하중 사용, L = 40)1) 외측거더(G1)의 경우(단위 : mm)구분각 적용

  리포트 | 12페이지 | 2,500원 | 등록일 2020.09.03 | 수정일 2022.10.19

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  하부구조계산 발표

  하부 구조계산서 및 발표목차 설계조건 단면가정 하중계산 안정검토 단면설계 철근량검토 사용성검토설계조건 설계조건 1) 일반사항 (1) 구조형식 : 역 T 형 교대 (2) 상부형식 : ... 상재활하중 LS - 21.819 - 3,000 - 65,457사용성 검토 기초 설계 ④ 설계하중 집계표 ※ 하중수정계수 (ηi) 를 적용한 하중으로 검토를 진행한다 구분 V(N) H ... 계산했다 . ※ 하중수정계수 ( ηi ) 를 적용한 하중으로 검토를 진행한다 .안정 검토 전도에 대한 안정 - 설계하중을 근거로 계산한 기초의 편심은 기초의 크기의 1/4 미만으로

  리포트 | 63페이지 | 2,000원 | 등록일 2021.11.15

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  인하대학교 교량공학과목 과제2보고서(A+)

  표준차로하중+0.75*표준트럭하중 & DL-24 (경간장 = 30m)구분표준차로하중+0.75표준트럭하중DL-24차이(표준차로하중+0.75표준트럭하중 - DL-24)설계휨모멘트(kN ... 이러한 차이는 각 방식의 설계활하중 강도를 구할 때 나타났다. ... 휨모멘트의 경우는 DB-24가 크게 나왔지만, 전단력의 경우는 표준트럭하중이 더 크게 나왔다. 2015년부터 표준트럭하중으로 설계가 변경되었지만 그전의 설계 DB-24와 결과가 거의

  리포트 | 20페이지 | 2,500원 | 등록일 2020.09.03 | 수정일 2022.10.19

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  2019 인하대 교량설계(A+) 과제2

  → 분포하중+0.75집중하중으로 바꾸어 설계하였습니다.1) 집중하중을 받는 G1거더의 설계휨모멘트와 전단력 계산① 설계활하중 강도? ... 재하① 설계활하중 강도? ... ` → 설계차선폭 = 3.6m 사용2) G1거더의 설계휨모멘트와 전단력 계산-KL-510 하중에 대한 표준트럭하중과 표준차로하중+0.75표준트럭하중을 동시에 나타내었습니다.(1) 표준트럭하중

  리포트 | 13페이지 | 2,500원 | 등록일 2020.03.02

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  교량공학 교량설계, 한계상태설계법, 아바쿠스

  1.1.2 설계검토구조해석을 통한 안전성 검토 (설계기준 활용해야 함, LRFD 혹은 한계상태설계법)· 직선 혹은 곡선 선형· 설계하중: 사하중 + 보도하중(군중하중)· 재료선택: ... {-3} MPa의 보도하중이 설계차량활하중과 동시에 적용된다.(2) 주거더를 설계하는 경우에 보도 등에는 아래의 등분포하중을 재하한다.(3) 보도나 보행자 또는 자전거용 교량에서 유지관리용 ... 또는 이에 부수되는 차량통행이 예상되는 경우 이 하중은 설계에 고려되어야한다.

  리포트 | 14페이지 | 3,000원 | 등록일 2020.12.04 | 수정일 2021.06.15

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  건축공학,구조물에 작용하는 외력(하중)의 종류와 특징

  또한 이와 같은 하중이 동시에 작용하는 경우를 복합하중이라고 한다.건축에서 다루는 하중은 설계하중을 말하는 것으로 설계하중이란 구조물을 설계하기 위한 하중이며, 하중의 방향에 따라 ... 설계하중설계하중이란 건물을 시공하기 전에 건물의 안전성, 경제성, 시공성을 고려하여 구조물을 설계하여야 하기 때문에 건물이 세워지고 난 후 건물이 견디어 내어야 할 각각의 외력을 시공 ... 하중을 말하며 하중의 성격상 장기하중으로 취급한다.구조설계자는 고정하중을 경량화 할 필요가 있다.

  리포트 | 4페이지 | 1,000원 | 등록일 2020.05.04

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