"수출보험과 적하보험" 검색결과 41-60 / 706건

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  INCOTERMS 2020의 각각 무역조건에 대해서 아는 데로 설명하시오

  매도인은 협회적하약관 또는 이와 유사한 약관한다. 위험부담 분기점은 CFR 조건과 동일하며, 비용에 있어서는 CFR 조건에 추가적으로 목적항까지의 적하보험료를 부담하게 된다. ... 위험부담의 분기점은 매도인과 합의된 장소에서 매도인이 지정한 운송인 또는 제3자에게 인도한 때 이고, 비용에 있어서는 CPT 조건에 추가적으로 지정 목적지까지의 적하보험료를 부담하게 ... 수출통관은 매도인이, 수입통관은 매수인이 진행한다. 매도인은 운송계약 및 보험계약을 체결할 의무가 있다.

  리포트 | 5페이지 | 2,000원 | 등록일 2021.07.08

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  무역영단어

  보세창고 인도조건Bulk Cargo 살화물(무포장화물)Buyer's Market 매입 주 시장CAD(Cash Against Documents) 서류상환불Cargo Insurance 적하보험Certificate ... 신고Export Inspection 수출 검사Export License(E/L) 수출 승인Export Packing 수출 포장Export Permit 수출 면장(수출허가서)Firm ... 이익Insurance Policy or Certificate 보험 증권(보험증명서)Insurance Premium 보험료Insured 피보험자Insurer 보험자(보험회사)Inventory

  시험자료 | 10페이지 | 1,500원 | 등록일 2021.11.08

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  무역가격조건의 해설

  이때 사용되는 해상적하보험조건은 협회적하약관(Institute Cargo Clause)의 C조건이며, 보험금액은 CIF 금액의 110%로 한다.CIF조건에서 매도인이 비록 목적지까지 ... 해상보험계약을 체결하지만, 매도인의 책임은 수출항의 본선상에서 종결되기 때문에, 만약 운송도중 사고가 발생할 경우 이의 책임은 매수인에게 귀속된다. ... 그리고 선적하기 전에는 반드시 수출통관을 필해야만 하기 때문에 매도인은 계약물품을 수출통관하고.

  리포트 | 8페이지 | 2,500원 | 등록일 2022.07.30

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  인코텀즈 2020 개정 내용과 한계에 관한 연구

  CIF와 CIP간 적하보험부보 범위의 차별화Incoterms® 2020 규칙에서 눈에 띄는 큰 변화는 CIF와 CIP간 적하보험에 부보범위 차별화이다. ... Incoterms® 2010 규칙에서는 CIF, CIP 둘 다 ‘매도인은 자신의 비용으로 협회적하약관이나 그와 유사한 약관의 ICC(C)에서 제공하는 최소담보규칙에 따른 적하보험을 ... 따라서 본 규칙은 인도와 목적지의 도착이 같은 것이다.DAP에서는 해당되는 경우에 매도인이 물품의 수출통관을 하여야 한다.

  리포트 | 33페이지 | 2,000원 | 등록일 2020.12.21

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  수업시간에 언급한 INCOTERMS에 대한 내용을 조사하여 3페이지이내 보고서를 제출

  반면 CIF는 화물을 본선까지 적재하는데 필요하게 된 모든 육상과 터미널 비용, 위험 부담 이외 해상운임 및 적하보험료까지 수출자가 부담한다.차이점으로는 FOB가 수입항으로의 운송과 ... 수입업자 중 누가 내느냐가 관건이 되는 CIF와 FOB의 차이점은 화물의 해상운송에 필요한 선복 부킹, 해상운임납부, 적하보험 가입과 보험료 납부에 대해 수입업자가 진행하게끔 되어있는 ... 운임과 보험료까지 수출화주가 부담토록 되어 있다.FOB조건에서 수출화주의 의무는 계약상품을 본선에 적재할 때까지 모든 비용과 위험을 부담해야만 한다는 것이며 이외에도 선적에 필요한

  리포트 | 6페이지 | 2,000원 | 등록일 2021.01.25

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  방송통신대_무역보험론_1. 해상보험의 역사에 대해 기술하시오. 2. 피보험이익에 대해 상세히 설명하시오.

  한자 상인들은 발 틱 국가들과 통상의 독점권을 장악하고 양모 수출을 독점하여 1597년 엘리자베스 1세 때 토머스 그레셤 등에 의해 국외로 또한 추방되었다. ... 위험 발생의 객체가 되는 선박과 적하 및 이에 따르는 유체물인, 즉 보험계약의 대상인 재화가 피보험목적물이다. 그러나 해상보험은 피보험목적물을 보호하려는 것이 아니다. ... 또한 신 협회적하약관에도 이 보험은 영국의 법률 및 관습에 준거함이라는 법률 및 관습 약관이 삽입되어 있다.3.결론이렇게 인류 전체적으로 상업과 시장, 보험을 하고 있다는 전제에서

  방송통신대 | 10페이지 | 3,000원 | 등록일 2022.07.25

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  무역의 절차

  및 적하보험부보수출국에서 상품준비가 끝나면 상품을 인도하기 위해서 선박을 수배하여 운송업자와 운송계약을 체결하게 된다. ... 운송계약 및 적하보험계약은 거래조건에 따라 수출자가 할 수도 있고 수입자가 할 수도 있다 CIF조건의 경우에는 수출자가 해야 하지만, FOB의 경우에는 수입자가 하게 된다.6) 수출통관수출통관절차는 ... 운송일정이 정해지면 운송과정에서 발생할 수 있는 물품의 멸실이나 손상에 대비하여 적하보험에 들게 된다.

  리포트 | 16페이지 | 3,500원 | 등록일 2022.03.07

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  해상보험에서의 보험가액 불변경주의에 대하여 논하시오

  선박의 명칭이나 적하물의 종류, 보험금액과 같이 보험계약을 맺는 예정보험도 활용도가 높다. ... 먼저 피보험이익을 기준으로 살펴보면 선박보험, 운임보험, 적하보험, 희망이익보험이 있고, 보험기간을 기준으로 살펴보면 기간보험, 항해보험, 혼합보험이 있다. ... 해상보험에서 보험자의 일반적인 면책사유로 보상책임이 면제되는 것 외에, 해상보험자는 선박보험이나 운임보험에 있어서 감항능력, 담보의무의 위반, 적하보험과 희망이익보험에 있어서 송하인

  리포트 | 5페이지 | 2,000원 | 등록일 2019.09.09

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  인코텀즈(INCOTERMS)는 국제상업회의소(ICC)가 주관하여 작성한 국제규칙으로 무역거래에서 가장 바탕이 되는 무역조건

  따른 위험에 대한 적하보험을 가입하는 것은 수입자가 부담하도록 되어 있다. ... 때까지 수출자는 운임과 보험료, 사고 등에 대한 책임을 모두 지게 되는 것이다.2. ... 대해서도 FOB와 CIF는 서로 차이가 있다.FOB에 따르면 화물을 운송하는 데 필요한 선박의 예약과 그러한 해상 운송 서비스를 이용하는 데 필요한 운임의 지불과 더불어, 화물을 적하함에

  리포트 | 4페이지 | 2,000원 | 등록일 2021.02.03

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  인코텀즈(INCOTERMS)는 국제상업회의소(ICC)가 주관하여 작성한 국제규칙으로 무역거래에서 가장 바탕이 되는 무역조건

  반면 CIF는 화물을 본선까지 적재하는데 필요하게 된 모든 육상과 터미널 비용, 위험 부담 이외 해상운임 및 적하보험료까지 수출자가 부담한다.(2) 위험과 비용의 분기점차이점으로는 ... 수입업자 중 누가 내느냐가 관건이 되는 CIF와 FOB의 차이점은 화물의 해상운송에 필요한 선복 부킹, 해상운임납부, 적하보험 가입과 보험료 납부에 대해 수입업자가 진행하게끔 되어있는 ... 운임과 보험료까지 수출화주가 부담토록 되어 있다.FOB조건에서 수출화주의 의무는 계약상품을 본선에 적재할 때까지 모든 비용과 위험을 부담해야만 한다는 것이며 이외에도 선적에 필요한

  리포트 | 5페이지 | 2,000원 | 등록일 2020.07.22

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  인코텀즈 2000의 조건

  적하보험과 CIF조건3) 매수인의 의무매수인은 물품이 본선상에 적재된 때에 계약상품을 인수하고 수입대금을 지불해야 한다. ... 또한 매도인은 자신의 비용으로 관례대로 적하보험계약을 체결해야 하며 보험증권을 매수인에게 제공해야 하며 선적항에서 본선의 난간을 유효하게 통과할 때까지 물품의 멸실과 손상에 대한 모든 ... CIP조건은 CPT와는 달리 매도인이 보험계약을 체결하고 보험료를 지불해야 한다. 그리고 상업송장 또는 이와 유사한 전자통신문, 계약에 의해서 요구되는 증명서류를 제공해야 한다.

  리포트 | 15페이지 | 2,500원 | 등록일 2022.08.19

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  국제운송, 적하보험, 결제방식, 선적서류

  위험부담60일 한도FOB 조건에서의 해상 적하보험의 체결★ 보험계약자(매수인) = 피보험자(매수인)*매도인매수인선적지 창고반출CIFCost, Insurance Freight (운임 ... 권리를 행사하도록 하고 있음 CIF계약의 수출인 경우 피보험자에 대하여 별도의 약정이나 지시가 없으 면 수출업자 자신을 피보험자로 하여 수출환어음 매입시에 백지배서 (blank ... CIF, CIP조건의 거래에서 보험에 가입하는 사람은 수출자이지만, 사고가 났을 때 보상을 받은 것은 수입자이기 때문에 수출자가 보험에 가입하고, 피보험이익을 양도한다는 의미로 백지배서를

  리포트 | 262페이지 | 20,000원 | 등록일 2024.03.21 | 수정일 2024.03.25

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  [항공운송] 항공화물운송의 개념과 특성, 항공화물의 취급절차, 항공화물운송장

  수출면허(export permit)7/ 항공사에 운송장 및 화물의 인계8/ 단위적재용기에 적재작업 실시9/ 항공기에 탑재 작업10/ 적하목록(manifest) 및 환적적하목록(transfer ... 서비스의 완벽성서비스의 완벽성이란 하주는 집하(pick-up) 인도(delivery) 화물추적(tracing)의 용이성, 특수취급을 요하는 위험물품과 귀중품 등의 안전성, 기타 보험이나 ... 수출화물 반입계 발급3/ 세관에 수출화물 반입계 제출 후 보세구역(bonded area)장치지정 및 승인4/ 수출신고서(export declaration) 신용장원본, 수출승인서,

  리포트 | 6페이지 | 4,000원 | 등록일 2023.02.01

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  [무역] 대금결제서류

  물품운송은 운송인과 화주간의 물품(적하)운송계약에 의하여 이루어지며, 운송인은 화주로부터 물품을 수취하거나 선적하여 운송계약의 증거, 물품수령증 또는 권리증권으로의 성격을 가지는 운송서류를 ... 대금결제서류의 의의대금결제서류 즉, 선적서류(shipping documents)는 수출물품을 선적하고 이를 근거로 작성되는 서류이다. ... 영사송장은 수입가격을 높게 책정함에 따른 수입관세의 탈세, 덤핑, 외화도피 등을 방지하기 위하여 기재사항의 정확한 사실을 수출국주재의 수입국 영사가 증명하는 서류로 영사의 사증(visa

  리포트 | 5페이지 | 2,000원 | 등록일 2022.06.01

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  방송통신대_무역보험론_해상보험의 역사에 대해 기술하시오.

  한자 상인들은 발 틱 국가들과 통상의 독점권을 장악하고 양모 수출을 독점하여 1597년 엘리자베스 1세 때 토머스 그레셤 등에 의해 국외로 또한 추방되었다. ... 선박에서의 적하가 무사히 끝나고 귀환하면 고액의 원리금을 회수할 수 있었지만, 그렇지 않으면 큰 손해를 보는 것이 바로 해상보험의 원시적인 형태의 거래였다. ... 기업 보험성해상보험은 무역회사나 선박회사나 해운 업자 등이 주로 이용하이나 적하를 담보로 하여 금융업자로부터 일정한 금액을 융자받고, 항해가 무사히 종료되면 차용한 원금에 높은 이자를

  방송통신대 | 8페이지 | 3,000원 | 등록일 2022.06.19

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  무역영어3-해상보험에 대하여 설명하시오 환어음에 대하여 설명하시오0k

  서 론지구촌은 FTA협정에 따른 각 나라 간의 무역시장이 점진적으로 개방되고 있어 수입과 수출이 자유롭게 진행되고 있다. ... 적하보험은 운송해야하는 물품을 보호하기 위한 계약인 반면 선박보험은 화물을 싣고 항해하는 배를 보호하기 위함이다.해상보험의 종류를 피보험이익을 기준으로 하여 보게 된다. ... 특정한 목적물을 보호하기 위한 계약으로 적하보험(cargo insurance)와 선박 보험(hull insurace) 등으로 나누지만 일정한 기간만큼의 보장을 원한다면 또 종류가 달라지게

  방송통신대 | 14페이지 | 11,000원 | 등록일 2020.11.14

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  인코텀즈 2020정리(2010과의 차이점)

  일자 또는 기간 내에 지정목적지까지 운송할 운송인의 보관 하에 또는 후속운송인이 있을 경우 최초의 운송인에게 물품인도 시 비용 부담 : 매도인은 CPT 조건 + 지정된 목적지까지의 적하보험료 ... INCOTERMS 2010 INCOTERMS 2020 매도인의 최소담보 ICC(C) 매도인의 최대담보 ICC(A) 매도인의 최소담보 ICC(C) 매도인의 최소담보 ICC(C) CIF CIP 적하보험 ... 모든 장소에서 매수인이 보내준 운송인한테 매도인이 적재를 하여 물품을 인도했을 때 수출통관 - 매도인 / 수입통관 – 매수인 + 매도인의 적재의무 , 수출통관 책임 비용3.FAS

  리포트 | 17페이지 | 2,500원 | 등록일 2021.01.24

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  (무역보험론) 무역거래에서의 위험과 무역보험에 대해 설명하시오

  하지만 적하보험의 경우에는 다소 특이한 점이 존재한다. 바로 희망이익이다. ... 하지만 당시 영국에서 함대를 보내 인도에서 물건을 수입하고 수출하도록 한 행위는 현대 시대에 많은 관행으로 남게 되었다. 그 중에 하나가 무역 보험이라고 할 수 있다. ... 따라서 아마 식민지가 있었던 당시에 흑인 노예제도가 존재할 때, 영국의 가학적인 노예 운송은 현재 상황으로 고려해보았을 때 부적합한 화물이므로 적하보험의 대상이 될 수 없다고 판단되었을

  방송통신대 | 12페이지 | 2,000원 | 등록일 2024.02.29

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  85회 구매자재관리 전체 요약 정리 (단권화 가능)

  적하보험보험 용어 : 보험자 (insurer), 보험 계약자, 피보험자보험종류적하보험보험자가 피보험자에게 보상선박보험좌초, 충돌, 침몰, 화재. ... 개설 시 수입업자 거래은행에만실적 기준 거래 : 과거 수출실적 내 한도. ... 보험자가 선주한테 보상선임보험운송사고로 선주가 선임 등을 취득 못 할시.

  시험자료 | 18페이지 | 4,000원 | 등록일 2023.12.15

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  해상보험과 관련된 대법원 판례 2가지 조사

  선고 2015다5194 판결)1) 사건의 내용대한민국 법인인 원고 A는 자신이 터키로 수출하는 화물에 대해 미국 법인의 한국지점인 보험사 B와 적하보험계약을 구약관 ICC(WAIOP-피보험 ... 따른 해상보험 분쟁해결의 특수성우리나라 대부분의 해상보험계약에서 적용되고 있는 보통보험약관인 영국의 협회적하보험 및 협회선박보험 약관은 기본적으로 “이 보험은 영국의 법과 관습에 따른다 ... 이 사건에서 보험대리점이 적하보험은 인수할이는 보험자의 책임에 관한 것이라고 볼 수 없다. 따라서 이에 관하여는 영국법이 아니라 우리나라의 약관규제법이 적용된다.

  리포트 | 8페이지 | 2,000원 | 등록일 2020.01.17

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