"조선시대 해양 정책" 검색결과 41-60 / 1,272건

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  <바다의 실크로드> 요약 및 서평

  명·청 시기 중국의 해상교역명 왕조를 건립한 태조 홍무제의 해외정책은 해금정책과 조공무역으로 요약할 수 있다. ... 조선술이나 항해술에서 단연 으뜸을 자랑하였다. ... 삼국시대~수·당 시기 중국의 해상교역삼국시대의 오(吳)는 위(魏), 촉(蜀)에 의해 실크로드를 통한 대외 교역이 차단당하자 해상교역에 전력을 투자한다. 5천여 척의 선박을 보유하고

  리포트 | 14페이지 | 1,500원 | 등록일 2023.04.01

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  [KCU] 동북아 역사와 문화 - 한반도 역사를 중국 역사에 대비하여 간략하게 논하라

  조선 시대 ~ 근세 시대이전의 한반도와 중국조선 시대의 외교 정책 중에 하나로는 명나라에 대해서 사대정책을 취하는 것이었다. ... 삼국시대 이전 한반도와 중국B. 삼국 시대 ~ 조선 시대이전의 한반도와 중국C. 조선 시대 ~ 근세 시대이전의 한반도와 중국D. 1945년 이후3. ... 사대정책이란 큰 나라를 받들어 섬기고 이웃 나라와는 평화를 지내는 정책인데 태조 이성계는 친명 정책을 표방하여 개국했을 때 명나라에 사신을 보내어 새 왕조의 승인을 알리고 조선이라는

  리포트 | 5페이지 | 1,000원 | 등록일 2020.10.18 | 수정일 2021.05.07

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  우리나라 역사는 끊임없는 외세의 침략과 이를 극복하는 과정으로 이루어져 있다. 외세의 침략과

  고조선시대부터 조선시대까지 5천 년의 유구한 역사 동안 우리나라는 많은 외세 침략을 받았다. ... 이는 우리나라가 외교적, 지리적, 전략적으로 대륙과 해양 진출을 위한 관문에 위치한 좋은 위치에 자리하고 있었기 때문이다. ... 명나라는 이에 조선에 지원군을 요청하였고 광해군은 후금과의 직접적 충돌을 피하기 위해 중립 외교 정책을 펴며 군사 지원을 미루다가 어쩔 수 없이 지원군을 파견하며 상황에 따라 실리적으로

  리포트 | 5페이지 | 2,000원 | 등록일 2024.01.25

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  대마도에 대해서

  조선시대 ( 임진왜란 이전 ) - 조선 초기 , 왜구 세력에 대해 강경한 정책을 펼침 - 세종 이후 → 일본에 대한 선린정책 시행 → 쓰시마 도주에게 2 백 섬의 쌀 지급 , 조선으로 ... 국왕이 대마도주에게 관직을 내려 쓰시마 섬을 조선의 영향력 아래 둠 - 16 세기 초 , 조선의 교역 억제 정책 및 조선 내 체류하는 일본인들에 대한 제재 강화 → 조선 내 ( 부산포 ... 해안지형과 해저지형의 융기와 침식 작용이 반복되며 오늘날에 이른 것으로 추정 쿠로시오 해류의 분파인 쓰시마 난류가 흐름 → 연중 따뜻한 기후를 보임 전형적으로 비가 많이 내리는 해양성

  리포트 | 12페이지 | 1,500원 | 등록일 2022.02.22

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  독도 문제

  고려시대에는 동북여진 해적들의 노략질로 거의 대부분의 사람들이 뭍으로 도망 나왔으며, 조선시대에는 왜구들의 침입으로 인해 사람이 거의 살 수 없을 정도였다고 한다. ... 그렇지만 조선의 공도 정책은 독도에 대한 실효적 지배의 포기가 아닌 통치 방법의 하나임은 명백하다. ... 주민들의 거주로 인한 왜구들의 침입을 예방하기 위해 조선 태종 때부터 공도 정책을 채택하게 되었다.

  리포트 | 10페이지 | 4,000원 | 등록일 2022.01.18 | 수정일 2022.04.15

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  증강현실이 기업에 끼치는 영향

  실제 조선기업들은 해양사고의 예방차원에서 필요한 조치들을 제도화하고 있으며 특히, 해상인명한전협약(SOLAS)에서는 2002년 7월 1일부터 선박자동식별시스템(AIS)을 강제하도록 ... 조선 및 해양플랜트에서의 설계 데이터를 기반으로 하는 증강 현실 기술은 의장재나 기자재 등을 자동으로 인식하여 설계데이터와 비교하고 엔지니어가 원하는 설계정보를 실시간으로 제공하는 ... 선박 및 해양플랜트의 경우 조선소의 생산 단계에서의 설계 및 건조 비용보다 인도 이후 해운사의 운영단계에서 필요한 비용이 대부분을 차지하고 있으며, 실제로 FPSO의 경우 운영/유지보수

  리포트 | 12페이지 | 2,500원 | 등록일 2023.03.18

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  인구변화에 따른 마리나산업

  .- “해양레저 마리나 산업“-우리나라의 인구구조라는 것은 전체 인구의 집단성별과 연령대별 구성을 보여준다.또한, 해당 지역의 시대 및 공간적 특징을 나타낸다. ... , 공포했으며,2010년 수립,2015년 국토해양부, 문화체육관광부, 지식경제부 등 정부부처 합동 발표한 상태로 해양관광산업의 육성과 마리나 시설의 개발을 위한 정책들은 해양레저 활성화에 ... 등 다양합니다.마리나 산업의 추진배경을 보면 마리나 산업은 대형 및 중소형 조선 산업 모두의 참여는 물론 요트관련 제조업 및 서비스업 등과 연계가 가능한 고부가가치 시장으로 국가 및

  리포트 | 4페이지 | 5,000원 | 등록일 2021.06.11 | 수정일 2023.04.11

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  해양 복합리조트의 관련 시설 현황 및 장점단점 분석(제주중문관광단지를 중심으로)

  제주 중문관광단지는 서귀포시 중문, 대포, 색달동 일원에 조성되었다.1989년 해외여행 자유화 시대가 열렸지만, 여전히 인기 있는 신혼여행지는 제주도였으며 특[그림 1] 제주 중문 ... 자연환경을 감상하는 것을 넘고 더욱 강화하기 위해서는 자연과 관련된 이벤트를 개최해야 한다고 생각한다. 2019년에 열린 ‘중문관광단지 활성화를 통한 서귀포 지역 경제 회생 방안’ 정책토론회에서 ... 내부에는 신라호텔, 롯데호텔, 그랜드조선호텔, 부영호텔, 씨에스호텔, 블룸호텔, 켄싱턴리조트 등 최고급 호텔이 있으며 세부 정보는 아래의 표와 같다.

  리포트 | 7페이지 | 2,500원 | 등록일 2021.12.20

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  [연세대학교] 한국중세국제교류사 - 중간 보고서 (고려 전기, 해상의 활동 및 배경)

  이에 따라 2000년 이후, 본격적으로 연구가 활발해지면서 연구자와 연구 주제의 폭이 확대되긴 했지만, 고려시대의 경우 일반적으로 서남해안을 중심으로 왕건과 삼별초에 집중되어 해양 ... 스페인 신부 루이스 데 구스만이 1601년 저술한 『선교사들의 이야기』라는 저서 역시 조선의 국호를 ‘코라이’로 기록하고 있다. 1593년 12월 직접 조선 땅을 밟았던 스페인 출시의 ... 여기서 한반도에는 고려 이외에도 다양한 국호를 가진 나라들이 존재했고, 특히 16세기 이후에는 조선이라는 나라가 엄연히 존재하던 상황인데도, 당시 외국의 기록자들은 ‘조선’대신 고려에서

  리포트 | 4페이지 | 2,000원 | 등록일 2024.05.30

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  독도

  독도의 실효적 경영에 관한 가와카미의 주장은 다음과 같이 요약된다.일본측은 울릉도가 조선조의「공도정책(空島政策)」으로 4백50년 동안 무인화해 있는 사이에 오타니(大谷)등이 울릉도를 ... 이런 자원 전쟁 시대에 독도는 절대 놓쳐서는 안 될 중요한 자원이다. 독도가 갖고 있는 자원들 중 최근 가장 중요하게 떠오르는 것이 하이드레이트이다. ... 그후 독도는 1952년 1월 18일, 대한민국 국무원 고시 제14호로 「인접 해양의 주권에 관한 대통령 선언」을 발표하였다.이 선언에서 규정하는 해양 경계선은 한˙일 두 나라 사이의

  리포트 | 10페이지 | 3,900원 | 등록일 2021.05.11

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  해양도시 요코하마

  요코하마요코하마는 일본 혼슈 가나가와 현의 동부에 있는 해양도시이다. 에도 시대 말기부터 일본을 대표하는 항만 도시로서 발전해 왔다. ... 미나토미나이21은 요코하마 주변 지역의 매립계획, 토지구획 정비와 항만시설 개발 등을 모두 지자체가 담당하게 한 요코하마의 부도심 계획으로서 항만 주변에 조선소를 철거하고 주변에 산재한 ... 해양도시[ 그림 1 ] 요코하마해양도시는 바다에 조성된 도시 차원의 생활공간으로서 해양건축의 목표이며 해양건축이 실현하고자 하는 이상이고 해양건축의 절정이라고 할 수 있다.

  리포트 | 7페이지 | 2,000원 | 등록일 2020.06.26 | 수정일 2020.08.28

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  동북아_동북아 영유권 싸움 및 공생의 길

  이후, 신라를 계승한 고려와 조선이 독도에 대한 지배권을 영유하였고, 조선시대 때 왜구의 침탈의 피해를 최소화하기 위해 ‘공도정책’을 시행하여 백성의 거주를 금지하고 관원들로 하여금 ... 또한 동해의 중간에 위치해 있어, 해양 또는 중국으로의 진출의 교두보가 될 수 있는 대륙국가와 해양국가 모두에게 매우 높은 지리적 가치를 가지고 있다.독도는 댜오위다오/센카쿠와 같이 ... 일본은 역사상 조선이 독도의 영유권을 선언한 적이 없고, 일본의 어민이 독도를 발견했기에 일본의 영토라고 주장하고 있다.

  리포트 | 3페이지 | 1,000원 | 등록일 2021.03.29

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  역사적 자료를 바탕으로 한 독도 영유권에 대한 양국의 주장

  역사적 권원역사 속에서 독도는 우산도로 불리며 512년 신라의 우산국 정벌이후부터 1900년 대한제국에 이르기까지 다양한 문헌에서의 역사적 기록과 울릉도 근처에 우산도가 그려진 조선시대 ... 폭이 좁고 기다란 세장형독도를 일본영토로 만들면 동해방면의 일본 영해는 한층 단괴형으로 발전할 것단순히 황금어장이나 지하자원을 확보하려는 경제적 이유만이 아니라 세장형 국가의 안보정책의 ... 가치최근 시중에서 고가로(리터당 8,000원 정도) 팔리는 물 = 해양심층수외국에서는 1970년대 중반부터 해양심층수에 대한 중요성을 인식하고 연구개발 추진---> 새로운 해양 신산업에너지원으로서의

  리포트 | 6페이지 | 1,000원 | 등록일 2020.02.18

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  한국에 존재하는 여러 도시 중 하나를 선택하시오. (1) 먼저, 왜 해당 도시를 선택하였는지 그 이유를 설명하시오. (2) 선택한 도시정부의 현재 환경을 고려하여 이 도시에서 시정관리관(City manage)제도를 적용할 수 있는 가능성을 논하시오.

  이를 위해서는 해양정책과 해양행정의 주요 내용인 조직과 시스템, 네트워크의 체계적인 정비와 운영을 통해 새로운 한국 해양정책 거버넌스가 실현되어야 한다.이 부산의 현 상황을 고려한 ... 지방 차원의 입체적인 해양정책 거버넌스와 글로벌 거버넌스가 함께 이루어져야 한다. ... 지난 40년간 압축성장을 통해 국가 경제발전을 이끌었던 산업시대 한국형 성장모델의 실효성은 사라지고, 이제는 새로운 지식기반 사이버 거버넌스 사회로 탈바꿈하기 위해 정부 조직과 기능이

  리포트 | 6페이지 | 2,500원 | 등록일 2022.06.30

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  독도의 역사 그리고 영토분쟁 우리가 해야하는일

  하지만 조선시대에 지속적인 쇄환정책(사람이 살지 못하게 하는 정책)이 추진되어 오다가 고종 때 쇄환정책이 취소되고 내륙인 들의 왕래가 허가 되었다. ... 또한 조선시대에 이르러서는 세 개의 봉우리로 이루어졌다는 뜻의 ‘삼봉도’로, 그리고 1794년에는 가지라는 뜻의 물개와 동물 강치가 살고 있다는 뜻을 가진 ‘가지도’로 명명 되었다. ... 확인한 “태정관지령”을 보아 한때 일본은 자신의 땅이 아니라고 인정을 하였음에도 불구하고 독도 주위의 많은 해양자원에 욕심을 가져 억지 주장을 하는 것은 대단히 비판 받아야 할 행동이다

  리포트 | 4페이지 | 1,000원 | 등록일 2019.12.15

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  1차 세계대전의 원인

  철강산업의 발전으로 조선업이 발달하고 이를 통해 해군력이 증강되는 형태로 발전했고 독일의 해군력 증강은 영국의 해양패권에 도전하겠다는 시그널이었다. ... 11. 1차 세계대전의 원인에 대해 분석적으로 서술하라.1차 세계대전의 원인을 분석해보자면 먼저 구조적인 차원에서의 분석에서 당시 시대적 배경을 보면 1914년 오스트리아 황태자 암살은 ... 그러나 빌헬름 2세는 비스마르크의 정책에 반해 세계의 패권국이 되어야 한다는 생각으로 외교정책에 있어서 수정주의를 채택하였다.

  리포트 | 11페이지 | 2,000원 | 등록일 2023.12.12

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  한국근대사 ) 일본의 한반도 식민정책의 핵심 내용을 요약, 일본의 식민정책의 핵심 내용을 요약하고 평가하기 1) 김운태의 논문(1987, 일본의 식민정책의 특성, 한국정치연구 1, 서울대학교 한국정치연구소)를

  당시 일본에 독도는 중요한 영토가 아니었으나, UN이 국제연합 해양법을 발표하며 다시 독도에 대한 소유권을 주장한다. 17세기 말 독도에서 조업하던 어민 안용복의 주장, 독도를 조선 ... 한국에는 치욕적인 시대로 남아있다. 메이지 천황은 나라를 튼튼하게 하고 강한 군대를 가져 서양 세력의 맞서 싸운다는 부국강병 정책하에 한국을 침략했기 때문이다. ... 한일 간의 협력과 갈등, 그리고 역사적 논란이 현재에 어떻게 영향을 미치는지도 설명하고 있는데, 아래에서 자세히 살펴보자.메이지 시대는 일본인들에게는 영광스러운 시대를 표현하는 연호이지만

  리포트 | 6페이지 | 5,000원 | 등록일 2024.07.29

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  부울경 동남권 관광을 위한 연계된 정책

  , 울산, 경남은 기계나 자동차, 조선 해양플랜트, 수산 등 특화된 분야의 산업 전망이 매우 밝은 편이고, 4차 산업 시대를 맞아 미래 먹을거리 산업 분야를 개발한다면 통합 광역 경제권의 ... 유명 관광지들을 세 지역이 함께 홍보와 마케팅을 해외까지 펼치고, 이 동남권 지역만의 강점인 해양적인 특색을 이용한 정책 개발을 펼치는 방안 등을 고려해야 한다. ... ) 부울경의 광역경제권- 조선과 해운, 자동차, 석유화학부터 군비나 전쟁에 소비되는 물자를 생산하는 산업인 군수산업에 이르기까지 전 세계적으로 드문 단지가 조성되어 있다.- 현재 부산

  리포트 | 23페이지 | 1,500원 | 등록일 2020.02.06 | 수정일 2020.03.16

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  독도의 영토 역사 자료

  우산은 신라시대 이래 울릉도의 이름이었지만, 조선시대에 울릉도를 울릉, 또는 무릉이라고 이름 붙이면서 독도를 우산이라고 지칭하였다.조선시대에 들어와서는 연안의 섬에 도적이 출몰할 것을 ... 염려하여 섬을 비우는 공도정책을 실시하였다. ... 한·일간의 평화가 유지되기를 바란다는 뜻에서 해양경계선을 평화선으로 규정했다.

  리포트 | 4페이지 | 1,000원 | 등록일 2022.01.07

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  독도의 가치와 독도가 우리 땅인 이유, 일본이 자기 땅이라고 주장하는 이유

  그리하여 단순히 황금어장이나 지하자원을 확보하려는 경제적 이유만이 아니라 세장형 국가의 안보정책의 일환이라는 이유도 작용하고 있다는 것을 우리는 알아 둬야한다.다음으로는 독도의 해양과학적 ... 하이드레이트가 6억톤 가량 묻혀있어 개발만 잘 하면 앞으로 30년간 10조 원의 수익을 낼 수 있다 독도 일대에는 천연가스 등의 자원이 풍부한 것으로 알려져 있고 그 매장량이 엄청나 고유가 시대를 ... 探書)의 ‘죽도송도조선부속 이상성후시말 (竹島松島朝鮮附?

  리포트 | 4페이지 | 2,000원 | 등록일 2021.06.11

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