"주탑가설" 검색결과 41-60 / 134건

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  교량에관한 종류와 경관요소

  총연장은 250m, 주탑의 높이는 142m. 92 년 Seville 엑스포를 기념하기 위해 만들었다 .1. ... 교량의 종류 - 거더 교 거더 ( 보 , 형 ) 를 교량 의 종 방향 ( 차량진행방향 ) 으로 가설한 교량 . 일반적으로 가장 많이 사용되는 형식이다 . ... 강철 프레임 구조에 외관을 벽돌로 장식한 독특한 주탑부는 세계의 그 어느 다리에서도 볼 수 없는 디자인이며 , 1980 년부터는 다리 전체를 박물관으로 선포해 영국의 대표적인 관광

  리포트 | 47페이지 | 4,000원 | 등록일 2013.05.24

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  [논문] 구조형식에 따른사장교의 특성 및 발전방향에 관한 연구(PPT)

  , 보강형: 5실상형, 주탑: 역Y형 * 케이블종류: 평행선케이블, 케이블:1- Φ7 mm x499 * 방식법:소선아연도금+PE피복 * 가설공법: 주탑-FC대블럭 가설 공법 + CC에 ... * 방식법: PE관 * 가설공법: 보강형-데릭 크레인에 의한 캔틸레버 가설 공법 주탑- 데릭 크레인 가설 공법 * 특기 사항: 제작기술이나 설비가 불충분하기 때문에 용접구조는 사용하지 ... , 케이블:277- Φ7 mm, * 방식법: PE관+그라우팅(시멘트밀크) * 가설공법: 캔틸레버 가설공법, 주탑: 보통 RC공법 * 특기 사항: 해안과 해협이 귀중한 리조트 지역이기

  리포트 | 16페이지 | 3,000원 | 등록일 2009.09.11

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  사장교의 구조 원리 및 특성

  * 케이블종류: 평행선케이블, 케이블:1- Φ7 mm x499* 방식법:소선아연도금+PE피복* 가설공법: 주탑-FC대블럭 가설 공법 + CC에 의한 단재 가설* 보강형- 대블럭 가설공법 ... 의한 캔틸레버 가설 공법주탑- 데릭 크레인 가설 공법* 특기 사항: 제작기술이나 설비가 불충분하기 때문에용접구조는 사용하지 않고 리벳 구조를 채택그림 . ... 277- Φ7 mm,* 방식법: PE관+그라우팅(시멘트밀크)* 가설공법: 캔틸레버 가설공법, 주탑: 보통 RC공법* 특기 사항: 해안과 해협이 귀중한 리조트 지역이기 때문에 경관을

  리포트 | 7페이지 | 1,000원 | 등록일 2009.09.19

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  고성능강 요약자료

  이 고강도 강선을 적용하면, 케이블의 단면적을 줄일 수 있기 때문에 자중 및 주탑 높이를 감소시킬 수 있고, 보강형의 단순화, 가설 작업의 용이성을 높일 수 있다.

  리포트 | 3페이지 | 1,000원 | 등록일 2014.02.26

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  인천대교 감상문

  공법은 서해대교에서도 쓰인 크레인이 작은 거더 블럭을 차례대로 가설하면서 케이블도 동시에 가설하는 방식이 사용되었다. ... 사장교의 경간은 800m로 세계 5위의 길이 이며 강바닥판 상자형 거더에 주탑은 역Y형 콘크리트 구조로 높이는 238.5m이다. ... 주탑의 높이는 230.5m로 국내에서 가장 높다.또한 BTO(Build-Transfer-Operate) 방식으로 추진되어 국내 최초로 사회간접자본 사업에 외국인이 시행자로 참여하였다

  리포트 | 2페이지 | 1,000원 | 등록일 2011.05.15

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  [다리][교량][현수교][사장교][아치교][트러스교][빔교]현수교, 사장교, 아치교, 트러스교, 빔교 분석(현수교, 사장교, 아치교, 트러스교, 빔교, 다리, 교량)

  *현수교의 계획 및 설계 시 고려되어야 할 주요 항목① 보강형의 연속성② 중앙 경간과 측경 간의 비③ 중앙 경간과 새그(sag)의 비④ 행거의 배치⑤ 보강형의 형식⑥ 주탑의 형식⑦ ... 현수교란 주탑(Tower) 및 앵커리지(Anchorage)로 주케이블(Main Cable)을 지지하고 이 케이블에 현수재(Suspender 또는 Hanger)를 매달아 보강형(Stiffening ... 그러나 개개의 부재는 크기가 작고 가벼우므로 산간벽지와 같은 운반로가 없는 곳에서는 유리하며 비교적 간단하고 손쉬운 설비로 가설할 수가 있다.

  리포트 | 5페이지 | 5,000원 | 등록일 2011.09.30

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  교량총론

  재료에 따른 교량의 분류1) 목교목재로 가설한 교량이며, 옛날에는 많이 가설 되었으나 내구성이 약하고 수명이 짧기 때문에 오늘날에는 가설교량으로 사용된다.완도 장도목교2) 석교짧은 ... (Pylon)에 연결된 사장 케이블(Stay-cable)로 지지하는 형식이며, 케이블, 보강형, 주탑으로 구성되어 있다.5.6-2) 재료에 따른 분류① 강 사장교② 콘크리트 사장교③ ... 거듭하여 오늘날 현수교와 더불어 중 장대 교량의 대표주자가 되었다.5.6-1) 사장교의 구성사장교(Cable-stayed Bridge)는 보강형(Stiffened girder)을 주탑

  리포트 | 32페이지 | 4,000원 | 등록일 2011.06.30

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  [건축구조] 인천대교

  : 인천국제공항(영종도) ~ 인천송도국제도시 공사규모 : 총 연장 12.343Km(해상교량부분), 왕복6차로 고속도로 - 사장교 1,480m(국내 최장, 세계5위 주경간800m, 주탑EL238.5m ... 76m - 철근망 자동화 라인 : 국내 최초 철근망 자동화 제작 시스템 도입Construction 제작장STAGE 2 - PC House 제작장 : 국내 최대 규모 PC House 가설 ... 교각을 따로 시공할 필요가 없는 말뚝교각일체형Construction 하부공사현장타설뚝기초 시공순서Construction 하부공사경간구성 80+260+800+260+80=1,480m 주탑

  리포트 | 14페이지 | 2,000원 | 등록일 2010.10.31

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  인천대교

  접속교3-2.1 구조계프리캐스트 세그먼트 블록을 BCM(Balanced Cantilever Method)공법으로 가설하는 접속교의 상부구조 세그먼트 분할계획은 제작장 및 가설장비의 ... 케이블 사장재는 15 m 간격으로 보강형 외측에 이면식으로 설치되며, 강재방호책 및 중앙분리대가 적용된다.주탑은 교량 전체의 비틀림 강성을 향상 시키기에 건설된 교량이다. ... 5경간 연속으로 2개의 주탑을 가지며 케이블 배치는 Fan 형으로 구성되어 있다.보강형은 공기역학적 안정성 확보 및 자중 저감을 위해 유선형의 강바닥판 박스 거더 형식으로 계획되었다

  리포트 | 22페이지 | 1,000원 | 등록일 2011.12.02 | 수정일 2014.10.01

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  토목건설학 - 교량의 구조형식과 특징과 분류

  교량의 분류 D 4) 구조형식에 의한 분류 ④ 사장교 - 중간의 교각부에 주탑 을 세워 경사진 인장재 로 거더를 지지3. ... 교량의 분류 D 4) 구조형식에 의한 분류 ⑤ 현수교 - 주탑 사이에 케이블 을 걸쳐 주 거더 를 매다는 형식의 교량4. 단원정리4. ... 교량의 정의 D 도로 , 철도 , 계곡 , 호수 해안 등의 위를 건너는 경우에 이들 위에 가설하는 구조물 의 총칭 교량 ( 橋梁 ) 교량이란2. 교량의 구성D 교량의 구성 2.

  리포트 | 30페이지 | 1,500원 | 등록일 2011.01.10

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  구조형식에 따른 교량의 종류 장점과 단점

  사장교(Cable-stayed Bridge)(H형 주탑) (A형 주탑) (다이아몬드형 주탑) (I형 주탑)-주탑의 형상에 따른 종류-사장교의 정의:탑에서 비스듬히 친 케이블로 거더를 ... 보통 공장에서 제작된 박스를 현장에서 조립하여 크레인으로 가설한다. ... 긴 지간장이 필요 없는 경우에 많이 사용된다.거더교 정의:거더(보,형)를 교량을 종 방향(차량진행방향)으로 가설한 교량이며, 일반적으로 가장 많이 사용되는 형식이다.

  리포트 | 11페이지 | 5,000원 | 등록일 2010.04.16 | 수정일 2017.05.26

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  [보고서]교량이 갖는 구조적 특성

  초대형 기초의 가설이 필요했다. ... 따라서 국내에서는 최초로 주탑 1기당 축구장 2.8배 규모의 Cell식 가물막이 공법을 적용하였다.장대교량의 내진설계를 위하여 서해대교는 복합모드 스펙트럼 해석법을 적용했다. ... 알아봐도 좋을 듯 하다.제2남해대교는 남해군 설천면 덕신리 감암마을과 하동군 금남면 신노량리를 잇는 다리로서, 현재 남해대교와 같은 현수교 형식으로, 폭 19.5m 4차로 도로로 주탑과

  리포트 | 11페이지 | 3,000원 | 등록일 2012.01.04 | 수정일 2024.05.13

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  세계 여러 나라의 현수교

  (블록무게: 530톤)주탑: 라멘 콘크리트구조케이블: 평행선 케이블, 에어 스피닝 공법으로 가설.이 현수교의 특이한 점은, 비슷한 시기에 일본에 아카시 해협 대교가 지어졌는데, 같은 ... 사장교는 최근 들어 가장 많이 가설되고 있는 장대교로서 외관상으로 보아 현수교와 유사하지만 케이블이 주형에 연결되어 직집 주형을 지탱하는 형식이다. ... 교각 주탑의 높이는 290m 에 육박한다. 무엇보다도 이 아카시 대교를 지탱하고 있는 핵심 기술은 케이블이다.

  리포트 | 10페이지 | 2,500원 | 등록일 2010.10.30

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  현수교가설공법

  주탑크리퍼크레인 공법(Criper Crane ) 현수교의 주탑에 가이드레일을 설치하여 크레인 본체가 가이드레일에 이어져 차츰 밀려올라가면서 가설하는 공법  장대 현수교의 주탑가설에 ... 터널 앵커(AS 공법) 견고한 암반에 터널을 굴착하고 콘크리트로 충진앵 커보강형중앙에 몇 구간을 우선 가설 한 후 양 주탑에서 가설 양 주탑에서부터 가설 시작◈ 케이블파이로트 로프 ... 현수교 가설공법◈ 현수교의 주요 구성요소주요 인장재인 주 케이블 앵커부분 주 케이블의 최고점을 지지하는 주탑 보강형 - 플레이트 거더, 트러스 보강형을 주 케이블에 매다는 현수재◈

  리포트 | 11페이지 | 1,500원 | 등록일 2008.12.04

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  해상의 사장교!! 서해대교

  주탑의 상판 가설작업이다. 사장교 상판 신공법을 시도하였다. ... 힘을 최대한 덜 받게 하여 주탑이 잘 설 수 있게 하는 것이었다. ... 상판을 들어 올려 주탑에 안착시키는 한치의 오차가 주탑을 무너뜨려 지금까지의 공사가 다시 0으로 되돌아가는 고도의 정확성과 집중력이 필요한 작업이었다. 결과는 당연히 성공이었다.

  리포트 | 1페이지 | 1,000원 | 등록일 2009.12.04

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  토목 사회기반설계입문 레포트

  블록은 케이블의 수평력을 받으므로 공사완료 후에 앵커블록 앞굽에서의 지반반력이 뒷굽에서의 지반반력보다 크게 된다.이 때문에 지반의 크리프 변형에 의해서 케이블 분산점이 공사완료 후에 주탑 ... 요구되는 품질로 건설을 완공하는데 필요한 제 기능에 대해 관리하는 것으로 수행조직 및 체계결정, 안전 및 환경관리, 공사공정관리, 공사비관리, 공사품질관리, 자재관리, 공사공법관리, 가설계획

  리포트 | 23페이지 | 1,000원 | 등록일 2015.12.06

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  서대해교에 관하여.

  기초 내부시설 공사1996. 03PSM SEGMENT 제작1996. 04사장교 주탑기초 구체공사1996. 09사장교 보완설계1996. 10시점부 PSM SEGMENT 가설1998. ... LIFTING 및 설치1998. 11사장교 주탑 TOP 까지 시공1998. 11사장교 상부 강형 주두부 반입 및 설치1999. 04중앙부 PSM SEGMENT 가설2000. 03PSM교 ... 양수 및 차수 그라우팅을 실시하면 주탑기초 가설을 위한 가물막이 공사가 완성된다.시공시 특이사항으로는 다음과 같은 것들이 있다.- 원형 Cell의 조립을 위한 조립대는 조립 중에 작용하는

  리포트 | 13페이지 | 2,000원 | 등록일 2009.05.25

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  [A+]구조형식에 따른 사장교의 특성 및 발전 방향

  * 케이블종류: 평행선케이블, 케이블:1- Φ7 mm x499* 방식법:소선아연도금+PE피복* 가설공법: 주탑-FC대블럭 가설 공법 + CC에 의한 단재 가설* 보강형- 대블럭 가설공법 ... :277- Φ7 mm,* 방식법: PE관+그라우팅(시멘트밀크)* 가설공법: 캔틸레버 가설공법, 주탑: 보통 RC공법* 특기 사항: 해안과 해협이 귀중한 리조트 지역다. ... 및 거더의 응력조정이 가능하며, 경제적 설계가 가능하다.- 케이블을 이용한 캔틸레버식 가설이 가능하므로, 합리적 가설방법이 채택될 수 있다.- 케이블, 주탑, 거더로 구성되어 현대적

  리포트 | 33페이지 | 3,000원 | 등록일 2008.11.04

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  한일비교

  트러스만으로 구성되어 있는 교량으로, 경간이 커지면 공작에 많은 시간이 소요되는 불리한 점도 있지만, 개개의 부재의 크기가 작고 가벼우며 산간벽지와 같은 운반로가 없는 곳에서 유리하게 가설할수 ... 주탑과 주탑사이를 연결하고 있는 수직의 로프에 교량을 대단한 형식이다. 결국 현수교는 케이블에 다리를 매달아놓은 형태이기에 바람의 영향을 다른 교량에 비해 많이 받는다. ... 건설된것과 달리 거제도의 아름다운 자연미와 부산의 문화적 요소, 남해안의 스카이라인과 조화를 이루도록 디자인되었다.거가대교의 사장교는는 먼저 156m의 주탑을 먼저 건설 후 주탑 사이에

  리포트 | 5페이지 | 2,000원 | 등록일 2010.12.21

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  현수교에대해조사및 발표자료입니다

  가설 순서도 Air spinning 가설 공법케이블 밴드의 가설케이블 래핑각 현수교들의 특징 . ... 主塔 ) 과 주탑 사이의 거리가 1,280m 나 된다 . ... 단점 : 주 케이블의 장력이 그대로 보강 형에 전달되므로 보강 형의 거동이 복잡하여 설계가 조금 까다롭다 .케이블 가설 공법 Air spinning 가설 공법 스트랜드 정착 공법캐트워크

  리포트 | 18페이지 | 1,000원 | 등록일 2009.03.22

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