"한국선박" 검색결과 41-60 / 13,125건

• 한국토니지28호선박투자회사
  기업보고서

  • 한국토니지28호선박투자회사 (보고서 2건)

  • 대표자명	김우석	사업자번호	882-86-*****	설립일	-
    기업규모	중소기업	업종분류	그외 기타 분류안된 금융업
    제공처

• 한국토니지43호선박투자회사
  기업보고서

  • 한국토니지43호선박투자회사 (보고서 2건)

  • 대표자명	김우석	사업자번호	894-88-*****	설립일	-
    기업규모	중소기업	업종분류	그외 기타 분류안된 금융업
    제공처

• 한국토니지신조1호선박투자회사
  기업보고서

  • 한국토니지신조1호선박투자회사 (보고서 2건)

  • 대표자명	조기환	사업자번호	292-86-*****	설립일	-
    기업규모	중소기업	업종분류	기타 운송장비 임대업
    제공처

• 한국토니지신조2호선박투자회사
  기업보고서

  • 한국토니지신조2호선박투자회사 (보고서 2건)

  • 대표자명	조기환	사업자번호	442-88-*****	설립일	-
    기업규모	중소기업	업종분류	기타 운송장비 임대업
    제공처

• 한국토니지18호선박투자회사
  기업보고서

  • 한국토니지18호선박투자회사 (보고서 2건)

  • 대표자명	문병삼	사업자번호	379-88-*****	설립일	-
    기업규모	중소기업	업종분류	그외 기타 분류안된 금융업
    제공처

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  한국 선박의 역사, 한선 과제

  선미에는 한국 특유의 기다란 노, 즉 큰 노를 걸고 8자 모양으로 젓는다. ... 이외에도 판옥선의구조적인 특징은 우선 동양형 선박의 특징과 판옥선만의 특징으로 나눠 볼 수 있는데, 우선 동양선박의 특징인 용골과 늑골이 없는 점이다. ... 교량 가설의 기술이 미약했던 1900년 초까지 나룻배는 한국 교통 소통에 있어 중요한 구실을 해왔다.나룻배는 15인 정도 탈수 있으며 크기는 폭 2.5m 길이 6~7m 정도이다.

  리포트 | 24페이지 | 1,000원 | 등록일 2018.10.18 | 수정일 2019.01.03

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  한국선박을 외국인에게 임차한 경우에 있어서의 법률문제에 관한 연구

  한국해사법학회 박용섭

  논문 | 16페이지 | 4,900원 | 등록일 2016.04.01 | 수정일 2023.04.05

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• 한국선박해양(주)
  기업보고서

  • 한국선박해양(주) (보고서 8건)

  • 대표자명	나성대	사업자번호	305-88-*****	설립일	-
    기업규모	중소기업	업종분류	기타 기계 및 장비 도매업
    제공처

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  한국 선박 금융의 성장과 새로운 자금 조달 창구로서의 이슬람 금융의 가능성

  한국 선박금융의 성장과새로운 자금조달 창구로서의이슬람금융의 가능성응모자성 명대학교명한양대학교전공학과경영학과주민등록번호목차제1장 서론1.1. 연구의 배경 및 목적1.2. ... 한국의 대응전략과 과제제6장 결론그림 및 표 목차《표 2-1》 주요국의 2011∼12년도 경제성장률 전망(IMF)《그림 2-1》금융위기 이후 주요 해운지표 추이《표 3-1》 선박금융 ... 2007년 1월1주를 100으로 하여 VLCC Earning의 평균값과 BDI, HRCI를 지수화 한 것임출처 : 발틱해운거래소, Fearnley, Howe Robinson ,KMI 한국해양수산개발원

  논문 | 34페이지 | 3,000원 | 등록일 2013.03.27

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  한국 선박 기술의 발달사

  - 한국 선박 기술의 발달사 -I. 서론우리가 사는 지구는 약 70%가 강, 호수, 바다로 되어 있다. ... 한국의 전통 배한국의 전통적인 배는 그 선종과 연대 여하를 막론하고 모두 동일한 구조 방식으로 건조되어 왔다. 이와 같은 특징을 갖춘 배를 한선(韓船)이라고 칭하기도 한다. ... 조선시대의 선박은 그 크기나 척수에 있어 전함, 관선 등 관용선이 차지하는 비율이 매우 컸다. 민간선박은 관의 부족한 선박을 충당하는 의미에서 동원, 차출되었다.

  리포트 | 15페이지 | 1,500원 | 등록일 2007.06.29

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  [선박]한국의 조선술

  시대별 배의 종류가. 상고시대둥근 통나무 여러개를 옆으로 엮어서 만든 뗏목배와 둥근 통나무의 속을 파내서 만든 통나무 쪽배(퉁궁이)가 해상의 주요 교통 수단으로 사람의 이동과 하물 운반에 이용하였다. 강에서는 짐을 나르는 짐배로 쓰이기도 하고 강을 건너는 나룻배로도 이..

  리포트 | 21페이지 | 1,000원 | 등록일 2006.01.14

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  [선박]한국의 전통 배

  본론-한국의 전통 배한국의 전통적인 배는 그 선종과 연대 여하를 막론하고 모두 동일한 구조 방식으로 건조되어 왔다. 이와 같은 특징을 갖춘 배를 한선(韓船)이라고 칭하기도 한다. ... 『삼국사기』(권4) 지증왕 6년(505)조에 이미 선박의 이로움 에 대한 이야기가 나오고 있다. ... 신라는 일찍부터 일본과의 해상교류가 이루어졌던 사실로 미루어보면 선박제조 기술도 제 법 발달했던 것으로 짐작된다.

  리포트 | 20페이지 | 2,000원 | 등록일 2006.01.14

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  한국-EU간의 조선(선박)협상

  과거부터 한국의 조선업계의 선박건조에 있어서 대부분의 부품들은 EU로부터 수입하고 있었다. 이는 현재에도 마찬가지이다. ... -또한 국내조선업체들은 선박당 비용상세내역은 영업비밀로서 정보공개에 난색가격분석모델ㅇ가격분석모델의 문제점-기준 국제선가가 시장지배적인 한국의 가격을 반영하므로, 결국 한국가격끼리 비교하게 ... -현실적으로 매년 수백건의 선박수주에 대해서 수출입은행이 원가분석을 한다는 것은 인력 및 시간상 곤란함.

  리포트 | 15페이지 | 2,500원 | 등록일 2006.12.05 | 수정일 2013.12.13

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  한국의 선박 - 판옥선에 관하여

  판옥선의 경우 선수현호가 거의 없으며, 선미현호도 아주 작다.판옥선의 경우 현대 선박은 말할 것도 없고, 다른 전통 한국 배와 비교해도 현호가 작은 편이다. ... 수 없으나, 이물(선수)에 화포를 쉽게 설치하기 위해 선수현호를 작게 만들었다고 해석하는 학자들도 있다.판옥선과 거북선의 이물비우(船首材)는 세로로 결합되어 있다.일반적으로 다른 한국

  리포트 | 6페이지 | 1,000원 | 등록일 2005.05.08

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  [국적][한국국적법][일본국적법][국적항공사]국적과 한국국적법, 국적과 일본국적법, 국적과 국적항공사, 국적과 국적선(국적선박), 국적과 외국국적동포, 국적과 제품국적단서 분석

  (대한항공, 1999)Ⅳ. 국적과 국적선(국적선박)1. 추진목표해양수산부가 수립? ... 즉 제12조 제5호는 이중국적자가 법무부장관의 국적이탈 허가를 받으면 대한민국 국적을 상실하는 것으로 규정하고 있는 바, 이 때의 이중국적자는 태어날 때부터 2개의 국적을 동시에 가지게 ... 조문으로 구성되어 있는 이 임시조례는 제헌 국회에서 헌법과 국적법이 제정되기 전까지 우리 국민의 국적을 확립하고 법률관계의 귀속을 명백히 하는 기능을 하였다.그 후 제헌헌법 제3조가 “대한민국의

  리포트 | 14페이지 | 6,500원 | 등록일 2013.03.29

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  한일자본주의, 한일종합상사, 한일선박안전회의, 한일기술정책, 한일보육정책, 한일관광학과, 한일언어(한국 일본 언어), 한일그래픽디자인, 한일사망원인, 한일장례식(한국일본 장례식)

  한일자본주의(한국과 일본의 자본주의)Ⅱ. 한일종합상사(한국과 일본의 종합상사)Ⅲ. 한일선박안전회의1. 주요내용1) 한? ... 한일자본주의, 한일종합상사, 한일선박안전회의, 한일기술정책, 한일보육정책, 한일관광학과, 한일언어(한국과 일본의 언어), 한일그래픽디자인, 한일사망원인, 한일장례식(한국과 일본의 장례식 ... 일항로 운항선박에 대한 안전기준 강화(합의서 개정)2) 선박안전기준 법령 개정사항에 대한 소개3) 일본의 수출선박(소형선박)에 대한 항만국통제 실시(국제톤수증서 면제)4) 한일 정기화물선에

  리포트 | 26페이지 | 7,500원 | 등록일 2013.04.12

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  우리나라 선박관리업 발전 전략

  이는 선박관리업무영역을 상업적 선박관리영역으로 확대하여 제3자 전문선박관리업체로 성장하는데 있어 장애요인으로 작용한다.4-4 한국선박관리산업협회의 경쟁력 강화 필요한국선박관리산업협회의 ... 선박관리업 등록 현황2013년 대비 현재 65개 업체가 증가하여 현재 403개0403회원사1*************5163*출처: 한국선박관리산업협회 홈페이지 자료한국선박관리산업협회의 ... 이상∼74합 계175100출처: 한국선박관리산업협회 홈페이지 자료3.

  리포트 | 6페이지 | 2,000원 | 등록일 2020.12.24

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  한국 조선산업의 산업경쟁력 평가

  이러한 상황에서 대한민국 정부는 2030년까지 현재 선박의 15%를 친환경으로 바꾸고 저탄소, 무탄소 선박 기술개발 지원을 확대한다고 밝혔다. ... 특히 대한민국 조선업의 시초라고 할 수 있는 한진중공업마저 중소규모 크기의 조선사로 전락해버렸다. ... 조선산업의 개요조선산업은 철강, 정유, 반도체, 디스플레이, 자동차, IT 기기 등과 더불어 대한민국의 수출품 목록 최상단에 자리하고 있는 주력 산업 중 하나이다.

  리포트 | 3페이지 | 1,000원 | 등록일 2020.12.26

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  스마트 야드 구축을 통한 조선산업 원가 경쟁력 강화

  대한민국 조선산업 영업 손실 원인 분석1. ... 조선업 수주증가 대비 영업손실 발생세계 발주되는 선박 중 고부가치 선박을 수주는 대한민국 조선소가 대부분 수주하고 있고 에 제시된 바와 같이 2022년 5월 시점 조선산업 BIG 3는 ... 대한민국 조선산업 영업 손실 원인 분석1. 조선업 수주증가 대비 영업손실 발생2. 재료비3. 노무비Ⅴ. 조선 산업 경쟁력 강화를 위한 스마트 야드1. 스마트 야드2.

  리포트 | 21페이지 | 4,000원 | 등록일 2022.08.08 | 수정일 2022.08.23

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  국제경영의이해1공통) 교재와 강의를 참고로 리카도의 비교우위론설명 한국이 일본비해 비교우위가지고 있다고 생각되는 분야를 근거를 설명하시오0k

  자국의 공업 발전을 도모하기보다 공업 선진국의 제품을 수입하는 것이 유리하다고 할 것이나, 현실의 역사에서 이와 같은 산업 분업은 후진국의 경제를 고착시키는 타성으로 작용하였으며, 대한민국 ... 엔화의 급속한 절상으로 한국조선사의 선박건조비용이 일본보다 13%정도 낮아졌다.그러나 일본건조선박의 품질경쟁력과 중고선가격등 프리미엄을 감안하면 한국은 일본에비해 3~8%의 비교우위를 ... , 높은 안전성과 저에너지 소비 및 환경부담이 적은 선박의 건조기술 개발을 위한 끊임없는 기술개발을 계속해야된다.

  방송통신대 | 6페이지 | 6,000원 | 등록일 2022.09.13

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