"해운 동맹" 검색결과 41-60 / 840건

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  국제무역

  정기선의 운항형태는 개품운송의 형식을 취하게 되고 정기항로에는 해운동맹이 결성되어 운임 및 기타 운항 조건이 협정되어 있다. 또한 엄격한 운송계획 하에 특정한 항로 ? ... 이러한 정기선을 운영하는 해운업자를 정기 해운업자라 하며, 세계의 주요 항로에는 유수한 선박회사들이 정기선을 취항시키고 있다.2) 부정기선과 전용선부정기선(tramp or tramper ... 개품운송계약은 선박회사, 즉 해운업자가 다수의 차주로부터 화물을 개별적으로 집화 ?

  리포트 | 7페이지 | 2,500원 | 등록일 2022.07.26

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  현대상선 기업 경영 전략 분석

  WT : 해운동맹가입에 실패한다면 해운시장에서 크게 활동하기 어렵고 그렇다면 좋지않은 재무구조에 악영향을 끼쳐 법정관리로 넘어갈 수 도 있음 .STP 전략 정기선 부정기선 원유선 벌크선 ... SW : 기존의 인프라는 잘 유지해냈지만 해운동맹에 가입이 실패하면 운임이 줄어들 수 있고 그렇게 되면 좋지 않은 재무구조에 더 큰 타격을 입을 수 있음 . ... SK 해운 인사담당 , 사장실장 , 벙커링영업담당 임원을 거침 2007. 08. ~ 2008. 05.

  리포트 | 13페이지 | 1,000원 | 등록일 2021.12.15

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  국제물류에서 해상운송 비율이 높은 이유를 설명하고 해상운송은 정기선과 부정기선으로

  컨테이너화의 급진전으로 복합운송이 활성화되며 대부분의 선사들이 문전 서비스를 제공해 항구에서 항구까지의 서비스 위주의 해운동맹이 경쟁력이 떨어지게 된다.부정기선의 경우 화물이 있을 ... 글로벌리제이션과 세계 해운산업의 경쟁심화요인을 SCM과 선사들의 컨테이너선 초대형화, 그리고 화주의 해운정책에서 살펴보고 과연 선사와 화주의 정책이 앞으로 해운산업의 규모의 경제측면에서 ... 글로벌리제이션과 세계 해운산업의 경쟁심화요인을 SCM과 선사들의 컨테이너선 초대형화, 그리고 화주의 해운정책에서 살펴보고 과연 선사와 화주의 정책이 앞으로 해운산업의 규모의 경제측면에서

  리포트 | 6페이지 | 2,000원 | 등록일 2023.02.17 | 수정일 2023.02.19

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  미국과 중국의 무역갈등이 한국경제에 미치는 영향을 기술하고 우리나라의 대처방안에 대하여 기술

  예로 대우조선해운이 파산을 맞게 된 직접적인 원인이라 볼 수 있다.3. ... 항공/해운: 보호무역주의 강화에 따른 자연스러운 교역량과 물동량 감소로 악영향을 끼치게 된다. 특히 아시아에서 미주를 잇는 항로 운항 선사는 직접적인 타격을 받을 수밖에 없다. ... 그리고 경제적으로 보호무역주의적 성향을 강하게 드러내었지만 대통령 취임 후 그의 행보는 이러한 성향을 상당부분 누그러뜨리며 안보현안과 관련해 트럼프는 세간의 우려와 달리 아태지역 동맹체제의

  리포트 | 8페이지 | 2,000원 | 등록일 2022.03.03

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  오늘날의 국제물류환경과 그 전략에 대하여

  세계 선복량 1위 선사인 덴마크 머스크의 물류 자회사 담코 인수, 선사들의 전략적 제휴(해운동맹 및 얼라이언스)의 역사만 보아도 쉽게 알 수 있을 것이다.

  리포트 | 5페이지 | 2,000원 | 등록일 2021.05.03

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  해상운송

  해운동맹1. 개방적 동맹2. 폐쇄적 동맹* 참고문헌해상운송I. ... 최초로 결성된 해운동맹은 1875년의 캘커타 해운동맹이며, 현재 세계의 정기선항로에는 운임동맹을 중심으로 한 약 500개 이상의 해운동맹이 존재하고 있다. ... 해운동맹해운동맹(shipping conference)이란 특정의 정기항로에 취항하고 있는 둘 이상의 선박회사가 상호간의 부당하고 과도한 경쟁을 배제할 목적으로 결합하여 운임, 적취량

  리포트 | 4페이지 | 1,000원 | 등록일 2024.08.22

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  해운무역 A+

  동맹을 통해 항공모함은 더 적은 선박으로 더 많은 항해를 제공 할 수 있다.동맹은 동맹 파트너의 통제 하에 화물정보, 운송요금, 고객 정보 등과 같은 상업정보는 공유하지 않는다.해운동맹의 ... 협정에서 가장 중요한 점은 역시 운임과 항로에 대한 협정이므로, 해운동맹은 운임 동맹(freight conference) 또는 항로 동맹(navigation conference)으로도 ... 해운동맹 회원사들은 선박 등 자산과 네트워크 등 영업 전략에 따라 협력 범위를 정한다.

  리포트 | 6페이지 | 5,000원 | 등록일 2024.07.14

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  편의치적제도와 전략적제휴에 대하여

  이와 같이 정기선해운의 글로벌제휴가 탄생하게 된 배경은 1994년 하반기 이후 세계 정기선 해운시장에서 운항선복량이 급증하고 해상물동량 증가세가 크게 둔화되면서 선사간 집화경쟁이 심화되고 ... 그러나 해운시장에서의 이러한 전략적제휴관계는 정기선해운이 본격화되면서 선대 구축 및 서비스 개설 등을 목표로 한 선주 중심의 전략적제휴로 발전했으며, 1990년대 중반 이후에는 글로벌서비스망을 ... 컨테이너 선사들의 제휴(얼라이언스) 배경 및 목적에 대하여 설명하시오.해운시장에서 전략적제휴는 긴 역사를 가지고 있다.

  리포트 | 4페이지 | 2,000원 | 등록일 2021.05.03

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  해상운송의 개념과 형태

  특히, 이 동맹이 결성되어 있는 북미항로에서는 미국정부의 해운법(Shipping Act)에 의거한 해운동맹규제정책에 따라 해운동맹의 활동이 제한받고 있다. ... 물론 최근에 항공화물운송이 뚜렷하게 발달하고 있지만 무역화물의 수량면에서 볼 때 해상운송화물은 아직도 압도적인 비중을 차지하고 있다.(2) 해운동맹1) 의의해운동맹(shipping ... 해상운송의 개념과 형태목차해상운송의 개념과 형태(1) 해상운송의 개념(2) 해운동맹1) 의의2) 종류1/ 폐쇄식 동맹2/ 개방식 동맹(3) 해상화물 운송의 형태1) 정기선 운송2)

  리포트 | 4페이지 | 1,000원 | 등록일 2023.02.01

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  국제물류론) 1. 복합운송인의 유형 (15점) 2. 정기선과 부정기선의 비교 (15점)

  또, 해운동맹에 가입한 선박이나 선주를 동맹선(member liner 또는 confer은 정기선과 달리, 일정한 항로나 화주가 있는 것이 아니라 화물이 있을 때마다 또는 화주의 요구가 ... 또 부정기선은 정기선처럼 해운동맹 같은 국제적 카르텔 조직이 존재하지 않는 자유 경쟁 시장으로 시장의 진입장벽이 낮아 기업들의 시장참여가 자유롭다. ... 따라서 운송당사자 간의 개별적 계약을 따르지 않고, 운임요율표에 공시된 운임을 따르는 것으로 이는 정기선의 해운동맹, 취항항로와 발착일시 등의 제약이라는 배경 때문이다.

  방송통신대 | 8페이지 | 4,500원 | 등록일 2024.02.02

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  [무역] 정기선 운송

  운영방법해운동맹의 대외적 운영방법은 해운동맹에 가입하지 않은 선주에 대항하고 해운동맹과 계약한 화주를 구속하기 위하여 다음과 같은 수단을 실시한다. ... 정기선과 해운동맹(1) 해운동맹의 의의해운동맹(shipping conference)은 특정항로에 취항하고 있는 두개 이상치 정기선사가 기업자체의 독립성을 유지하면서 선사들 간의 과당경쟁을 ... 이러한 해운동맹은 일반적으로 운임에 중점을 두고 협정을 체결했기 때문에 운임동맹(freight conference)이라고도 하며, 해운동맹에 가입한 선박을 동맹선(member ship

  리포트 | 15페이지 | 3,500원 | 등록일 2022.08.19

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  국제운송 온라인강의 요약 8,9,10,11,12,13,14 중간이후 강의 전부

  8주차1.해운동맹과 미국의 1998년 개정해운법-해운동맹: 특장 항로를 취항하고 있는 둘 이상의 정기선사가 상호 독립성을 유지하며 대내적으로 과당경쟁 배제, 대외적으로 독점력 강화하기 ... 본격화되고 정기선 물량이 증가하면서 막강한 세력 과시②1970년대 후반: 세계일주서비스, 철도발달 등으로 물량잠식으로 동맹체제 쇠퇴, 미국의 1984년 신해운법과 1998년 개정해운법으로 ... 해체 위기-해운동맹의 장단점장점: 발착일 정확, 자주 규칙적이며 운송기간이 확정되어 있어 무역거래에 편리, 안정적 투자, 서비스 개선

  리포트 | 3페이지 | 3,000원 | 등록일 2020.12.19 | 수정일 2021.11.14

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  국제 컨테이너 해상운송 시장 구조 및 추이

  얼라이언스별 특성세계 3대 해운동맹에는 2M, 오션 얼라이언스, 디 얼라이언스가 있다. 2M은 1위의 해운 동맹으로써 세계 최대의 선사인 덴마크의 머스크와 스위스의 MSC의 동맹이며 ... 이에 대해 주요 해운동맹 및 선사, 국내 선사들은 어떤 행동을 하고 있는지 알아보았다.2020년 4월 7일 외신에 따르면, 머스크와 MSC가 결성한 해운동맹 2M은 최근 2개 노선 ... ) CORONAVIRUS: THE IMPACT ON GLOBAL SHIPPING또한 글로벌 해운동맹에 뛰어든 SM상선, HMM 등 국내 선사도 기대만큼 동맹 효과를 내지 못할 가능성도

  리포트 | 8페이지 | 2,500원 | 등록일 2020.11.06

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  국제물품운송

  따라서 공급과잉이나 집화경쟁이 치열하게 되면 파멸적인 운임전쟁이 일어 날 수 있어 이를 방지하기 위해 생겨난 것이 바로 해운동맹인 것이다.해운동맹에 가입한 정기선사들은 동맹의 협정운임을 ... 차별하지 않고 중량이나 용적 그리고 거리를 기준으로 하여 일률적으로 부과되는 품목별 무차별운임(freight all kind ; FAK rate)U이 대두되고 있는 경향이다.(4) 해운동맹해운동맹 ... 해운동맹은 주로 운임에 비중을 두고 있기 때문에 운임동맹(freight conference)이라고 한다.정기선 항로는 막대한 자본을 필요로 하고 일단 투입된 자본은 고정성이 강해 그

  리포트 | 17페이지 | 6,500원 | 등록일 2022.12.07

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  무역운송

  근래에 우리나라에서는 외국선박을 나용선해서 우리나라의 선원과 장비를 갖추어 다른 나라에 재용선(subcharter)을 많이 하고 있다.4) 해운동맹과 해상운임(1) 해운동맹의 의의해운동맹 ... 해상운송1) 해상운송의 의의2) 해상운송의 형태3) 해상운송계약4) 해운동맹과 해상운임2. 선적서류1) 선적서류의 종류2) 운송서류3) 선하증권(Bill of Lading)3. ... 해운동맹이 운임에 비중을 두었을 경우에는 거치기간이 경과되어야 일정률의 운임을 환급받을 수 있기 때문에 화주를 구속하는 수단 중 가장 교묘하고 가혹한 수단이라고 할 수 있다.3/ 운임할려제

  리포트 | 16페이지 | 3,500원 | 등록일 2022.02.06

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  정기선사의전략적제휴,전략적제휴의전반적인현황,그랜드얼라이언스,G6,CKYHS,P3

  시장진입 및 확대 과거에는 해운동맹 컨소시움 . 1984 미국 신해운법 제정 : 해운동맹의 시장 지배력약화 - 동맹과 비동맹선사간 차별 사라짐 차별이 사라지면서 , 더욱 치열한 양상 ... 전략적 제류가 활성화되기 이전 해운동맹 (Shipping conference) 이나 컨소시엄 (Consortium) 등의 협력체제가존재해 왔었다 . ... 해운동맹이 해체의 수순을 밟게 된 현 정기선 시장에서는 선사 간의 경쟁구도의 재편으로 인해 개별 선사 간의 제휴에서 얼라이언스 (alliance) 를 중심으로한 전략적 제휴가 활성화

  리포트 | 25페이지 | 3,000원 | 등록일 2020.09.07

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  해상운송 보고서

  과거에는 해운동맹이라는 Shipping conference로 운임담합을 하는 구조였지만 해운동맹 간의 경쟁, 동맹에서 탈퇴하여 낮은 가격의 서비스를 제공하는 업체들이 늘어나며 해운동맹은 ... The Alliance가 27%의 점유율로 그 뒤를 따르고 있다. 2M Alliance는 20%의 점유율을 기록 중이다.현재 Ocean Alliance는 기존의 2022년까지의 동맹 ... 할 필요가 있을 것이다.3장 한국 해운 산업의 재건배경해운 산업은 말 그대로 무한 경쟁의 시장이라고 할 수 있다.

  리포트 | 9페이지 | 3,000원 | 등록일 2020.06.24

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  해운경제 해상운송과 세계경제 요약본

  메소포타미아에서 출발하여 지중해 연안의 티레로 이동하였으며, 이후 로도스섬과 그리스 본토를 거쳐 로마까지 진행약 1000년 전에 베니스는 지중해와 쾰른무역의 교차로 역할 수행 + 한자동맹 ... , AD1000~1400지중해의 베니스와 제노바, 발틱지역의 한자동맹비잔틴제국의 농업중시정책으로 이자율 낮게 책정 → 상인들 교역에 방해 → 베네치아인에 비해 경쟁력 약화 → 베네치아의 ... 비잔틴제국행정상 목적에 따라 동로마, 서로마제국으로 분리개도국수준의 서로마와 선진국수준의 동로마왕국으로 쪼개진 서로마로 인해 지중해 교역 불안전정치적 안정성에 영향을 받음6) 베니스와 한자동맹

  시험자료 | 5페이지 | 1,500원 | 등록일 2019.12.04

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  (국제경영학) 한국 이외의 국가를 하나 선정하여, 해당 국가에서 코비드19 시기에 성장한 산업에

  세계 최대의 해운 동맹이었던 2M의 얼라이언스가 해체된다는 것은 컨테이너 선복 점유율에 대한 완전 시장 경쟁 체제로 재도입 된다는 것을 의미한다. ... 그 중에서 핵심이 되었던 사건 중 하나는 2025년에 2M 동맹을 해체한다는 것이었다. 머스크와 MSc가 얼라이언스를 2025년에 중단할 것임을 발표하였다. ... 전통적으로 해운물류는 오랫동안 그 모습을 지속해온 것은 분명하지만 그 중에서 해운물류는 급성장하면서 매우 높은 수준의 매출액을 기록하였다.

  리포트 | 7페이지 | 2,000원 | 등록일 2024.02.01

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  해운업현황및해운기업경영전략비교분석,해운사주요경영현황,기업경쟁력,차별화,전략비교분석및분석결과

  주도권 회복 목적 P3 의 영향 규모가 작은 해운사들의 위기  해운 동맹 추진 경제이슈 P3 환경이슈 과학이슈 정치이슈 P3 주요 이슈한진해운 해운사 주요 경영전략 CMA CGM ... CentralizedSWOT MSC Competitiveness, Differentiation, Strength 14,000TEU 선박보유 선박 전세를 통한 자사 선박 확장 UPS, CMA-CGM 과 동맹 ... 하팍로이드 MSC 현대상선 CKYHE 출범 녹색경영 신 재생 에너지 사업 한진해운 + 홀딩스 구조변화 IT 부문 투자 계획 3 자 물류 사업 한진해운한진해운 현대상선 해운사 주요

  리포트 | 25페이지 | 4,000원 | 등록일 2020.11.03

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