"RMD운하" 검색결과 41-50 / 50건

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  인간과 자연, 일터와 쉼터가 어우러지는 한반도 대운하(찬성의 입장에서)

  인한 비용을 줄일 수 있다.효율적 물 관리를 통한 하상계수의 감소로 물 부족국가의 오명을 지울 수 있다.4파괴된 수변 생태계의 복구1) 장기적인 생태계의 회복2) 태화강, 형신강, RMD운하의 ... 대운하 관광 장점 설명2. 청계천3. 대운하의 관광3. Rainbow Belt1. 대운하 관광 설명1. ... 21세기 다목적 프로젝트한반도 대운하인간과 자연, 일터와 쉼터가 어우러지는대운하 토의 전 꼭 알아야 할 사실!2.

  리포트 | 46페이지 | 2,000원 | 등록일 2008.06.19

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  대운하 찬성, 반대 입장 정리

  그것은 고스란히 비용의 상승이 되기에, 그리고 도로나 철도와의 경쟁이 더더욱 힘들어지기에 독일의 RMD 운하도 많은 갑문을 지은 것이랍니다.문제는 '고인 물은 썩는다' 입니다.상수로서의 ... 운하의 수송 시간이 상당히 길다는 상식7. 운하의 물류 경제 효과가 의문스럽다는 상식8. 물류업계가 운하보다 도로, 철도, 연안수송 순으로 선호한다는 상식9. ... 운하 연변 내륙 개발 부동산 투기가 우려된다는 상식13. 운하 연변 문화유산 훼손이 우려된다는 상식14.

  리포트 | 19페이지 | 1,500원 | 등록일 2008.05.15

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  한반도 대운하 건설 반대입장

  아마존강처럼 거대한 강이 아니고서야, 그대로 배가 달리면 아닌 말로 에너지 효율이 '막장'이 되어버리죠.그것은 고스란히 비용의 상승이 되고 도로나 철도와의 경쟁이 더더욱 힘들어지기에독일의 RMD ... 한반도 대운하먼저, 저는 한반도 대운하 건설에 대해 강력하게 반대하는 바 입니다.운하라는 것 자체가 환경적으로나 경제적으로 그리 이득이 될 수 없다고 생각하기 때문입니다.대운하의 절대적인 ... 그렇다면 과연 운하가 그 대안이 될 수 있을까요?

  리포트 | 9페이지 | 2,000원 | 등록일 2008.05.08

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  경부운하에 대한 발표자료( 30분 분량 )

  스카이 라인 : 4년 터미널 및 대체시설 : 개소별 3년경부운하의 개요경부운하의 개요경부운하의 개요조감도 ; 대구 금호강조감도 ; 충주타 운하와 비교독일 RMD 운하1961년 12월에 ... 운하의 사전적 정의세계3대 운하(수에즈운하, 파나마 운하, 코린트 운하) 독일운하 플로리다 관통 운하경부운하의 제의 배경 경부운하의 개요 및 개괄 조감도찬반 의견 비교(환경, 물류, ... 촌락들이 생겨남 이집트 국가 수입원의 세번째세계3대운하;수에즈 운하유럽 아시아 항로의 단축 안전한 항로의 확보 현재 전세계 물동량의 14%세계의 대표적 운하세계의 대표적 운하세계3대운하

  리포트 | 32페이지 | 3,000원 | 등록일 2008.04.29

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  한반도 대운하

  [환경과학연구소 - 환경연구논문집 일부내용]마인-도나우 운하는 북해 항구 로테르담에서 흑해의 항구 콘스탄자까지 총연장 3500km의 내륙을 관통하는 라인-마인-도나우(RMD) 운하 ... [한반도 대운하에 대한 입장]이명박 前 서울시장은 한반도 대운하 건설이라는 계획을 가지고 2006. 11. 13. 심포지엄을 가짐으로써 내륙운하건설에 구체화를 시도하고 있다. ... 그러나 운하가 가장 적은 손실을 내고 있다.독일의 경우는 운하를 건설할 때 환경파괴를 최소화하기 위해 1) 운하의 선은 주변의 계곡흐름선과 일치하지 않게 하며, 2) 직선을 지양하고

  리포트 | 6페이지 | 2,000원 | 등록일 2006.12.07

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  한반도 대운하에 대해서

  따라서 주장하는 100시간이 넘는 운항시간은 독일의 경우를 단순 적용한 수치이며, 수십년 전 독일의 RMD운하 건설시의 기술을 적용하는 것은 타당하지 않다.따라서 60시간 이상 걸리는 ... 운하의 개념과 관련 용어1. 운하의 개념과 세계적 운하운하의 개념은 크게 세 가지로 대별하여 정의할 수 있다. ... 이명박 前 시장이 말하는 한반도 대운하1. 한반도 대운하 프로젝트의 구체적 내용한반도 대운하의 큰 그림은 세 가지의 구도 하에서 전개되고 있다.

  리포트 | 14페이지 | 2,000원 | 등록일 2007.06.10

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  물류중심도시 로테르담의 경제적 가치

  네덜란드는 자체적으로 5,200㎞(3천마일)에 달하는 내륙수로를 건설하고 있으며, 1992년 개통된 라인-마인-다뉴브강을 잇는 RMD (Rhine-Main-Danube)운하를 이용해 ... 내륙수운을 보면 최근 환경에 대한 관심과 물류비 절감이란 기업의 과제와 맞물려 내륙 운하망이 철도와 함께 새로운 운송수단으로 주목을 받고 있다. ... 라인강은 스위스 바젤에서 출발, 프랑스와 독일을 경계로 1천㎞(600마일)를 흘러 네덜란드 로테르담을 통해 북해로 빠져나가고 라인강을 중심으로 건설된 운하를 통해 벨기에와 독일 북부산업지역

  리포트 | 11페이지 | 1,000원 | 등록일 2008.06.06

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  [사회과학]경부운하 건설의 가능성과 그 효과, 그리고 환경적 영향

  도착예정일을 계산해 물건을 부치면 싼 값에 화물을 운송할 수 있을 것이다』스위스-독일-북해로 흐르는 라인강과 독일에서 발원해 흑해로 흘러들어가는 도나우강을 연결하는 라인-마인-도나우(RMD ... 환경지리학 레포트 경부운하서울-부산 간 내륙 운하 건설은 가능할까?한다면 그 효과는 어떠할까?―경부운하 건설의 환경적 영향을 중심으로―? ... )운하.

  리포트 | 11페이지 | 2,000원 | 등록일 2006.12.29

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  [환경] 환경과 생태(경인운하)

  ·외국의 사례­독 일RMD운하(라인~마인~도나우, 172km)등 총 3,469km의 운하가 개발되어 전국 화물운송의 약 20%를 전담하고 있다.­네덜란드전국토의 25%가 해수면이하에 ... 그중 하나가 경인운하 사업이다.경인운하 사업이란 서해에서 인천을 관통하여 서울의 한강까지의 뱃길을 건설하는 단군이래 최초의 우리나라의 운하사업으로서, 현재 운하의 건설을 가지고 '제2의 ... ­미 국테네시~톰비그비운하(74km)등 총 17,700km의 운하가 개발되었으며, 전국 화물운송의 16%를 전담하고 있다.⑨ 관광자원이 된 다른 나라의 운하·생 마르탱 운하 Canal

  리포트 | 10페이지 | 1,000원 | 등록일 2001.10.08

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  경인운하의 타당성 검증

  또한 운하는 내륙 교통란 완화, 친수공감 및 관광·위락 기능을 제공할 수 있기 때문에 각국에서는 운하를 사용하고 있다.▶ 사례독일 - RMD운하(라인~마인~도나우, 172km)등 총 ... 경인운하의 개관2. 경인운하 사업자측의 입장3. 환경단체측의 입장4. 비용과 편익의 분석5. ... 높아 지면서 세계 각국에서는 교통정책으로 신규 운하건설 및 기존운하의 보완에 역점을 두고 있다.

  리포트 | 37페이지 | 1,000원 | 등록일 2000.12.10

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