"내연기관 배기 배출" 검색결과 61-80 / 863건

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  대기오염관리_1. 25C, 1기압(atm)의 대기 중 이산화 탄소의 농도가 400ppm일 때, 의 공간에 존재하는 의 질량(mg)을 구하는 과정을 기술하시오 2. 우리나라 환경정책기본법의 대기환경기준에 명시된 오염물질 중 3가지를 선택하여 각각의 특성을 서술하시오 3. 대류권 오존 생성 기작에 대하여 기술하시오. (1)

  주요 발생 원인으로는 자동차의 내연 기관, 화력 발전소, 공장 등에서의 화석연료 연소과정을 들 수 있다. ... 이는 주로 자동차의 내연기관, 가정용 난방기구, 산업 공정 중 화석 연료를 사용할 때, 그리고 산불이나 담배 연기 같은 연소 과정에서 발생한다. ... 이 전구물질들은 자동차 배기가스, 산업 활동, 식물의 자연적 배출 등 다양한 원인으로 대기 중에 방출된다.태양 빛(특히 자외선)이 대기에 도달하면, 질소산화물을 광해리 시켜 질소산화물

  방송통신대 | 6페이지 | 2,000원 | 등록일 2024.07.17

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  2차전지 산업 분석

  내연기관 자동차의 판매를 금지 , 현재 친환경차 구매 시 최대 7,000 유로의 보조금을 지급 중 .유럽의 정책 유럽의 자동차 배출가스 기준 : 유료 규제 유럽연합은 배기가스 배출량을 ... 줄이기 위해 내연기관에서 발생하는 일산화탄소와 질소산화물 등 인체에 유해한 물질을 규제하는 통합적인 유럽 배출가스 기준을 두고 있다 . 1992 년 ‘유로 1’ 을 시작으로 현재 ... 자동차의 판매를 금지 ② 독일 2030 년 부터 내연기관 자동차의 판매를 금지 , 전기차 구매자를 보조금 지원기간 연장 (2022 년  2025 년 ) ③ 프랑스 2040 년부터

  리포트 | 24페이지 | 2,500원 | 등록일 2024.06.09

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  [문화교양학과] 2023년 1학기 생태적삶을찾아서 기말시험 과제물2(전기자동차가 대세인 이유)

  수소자동차의 보급 확대를 위해 제도적 기반을 마련하고 수소자동차 사용에 불편함이 없게 충전 인프라를 확충할 계획이며 인센티브를 적극 활용하고 있다.이 레포트는 전기자동차가 앞으로 내연기관 ... 전기자동차는 유해 배기가스의 배출이 전혀 없는 무공해 자동차로 알려져 있으며, 최근 일본, 중국, 독일, 미국 등은 공격적으로 전기자동차 산업 육성정책을 추진하고 있다. ... 전기차 기반 수송 시스템과 관련된 국책 사업을 추진하고 있다.한편, 온실가스 증가 및 고농도 미세먼지의 잦은 발생으로 인해 환경오염에 대한 국민적 관심이 고조되면서 대기오염물질을 배출하지

  방송통신대 | 9페이지 | 16,500원 | 등록일 2023.05.03

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  진공펌프레포트

  진공 펌프(Vacuum Pumps)펌프란 전동기나 내연기관 등의 원동기로부터 기계적 에너지를 받아서, 액체에 운동 및 압력에너지를 주어 액체의 위치를 바꾸어 주는 기계입니다. ... 오일은 오일 저장소에서 펌프 내부로 순환되고 압축된 기체 분자와 함께 배출 밸브를 통해 배출됩니다. ... 단계(Exhaust) - 로터가 완전히 회전해 낮은 쪽의 날개가 배출 밸브 가까이 위치하면 기체 분자의 압력이 높아져 배출 밸브를 강제로 열며 압력이 낮은 외부(대기)로 배출됩니다.이렇게

  리포트 | 5페이지 | 1,000원 | 등록일 2021.04.11

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  [방송통신대학교] 생명과환경 기말시험(온라인)

  이루어졌지만 배터리의 경량 및 소량화, 짧은 완충 타임 등의 조건이 지금보다 더 발전해야 좀 더 대중화될 수 있을 것으로 보인다.수소자동차란, 수소연료전지차를 줄여 말한 것으로, 가솔린 내연기관 ... 전기자동차의 가장 큰 장점은 화학연료를 사용하지 않기 때문에 이산화탄소나 질소산화물 등의 배기가스 배출이 없어 친환경적이라는 것이다. ... 전기 모터로 구동되어 배출가스나 온실가스를 배출하지 않기 때문에 두 차 모두 친환경적이며 소음이 적은 장점을 가지고 있다.하지만 충전시간과 주행거리에서 차이점을 보인다.

  방송통신대 | 3페이지 | 3,000원 | 등록일 2022.03.01

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  환경복지의 관점에서 보는 미세먼지 대응방향

  친환경차는 차종에 따라 가격이 수백, 수천만 원 이상 차이가 나는데, 비싼 차라도 내연기관 자동차와 비슷한 가격을 맞추기 위해서는 보조금을 더 줄 수밖에 없다. ... 정부에서 친환경차의 가격이 내연기관 자동차와 비슷한 가격이 될 때까지 보조금 지급을 계속할 계획이라고 밝힌 바가 있으므로 보다 개선된 제도운영을 위해서는 특정 계층에게만 혜택이 돌아가지 ... 배기가스, 화석연료 연소, 공장 제조공정 등의 발생원에서 기체 상태로 배출된 물질이 공기 중에서 다른 물질과 화학 반응하여 미세먼지가 발생하는 경우이다.

  리포트 | 7페이지 | 1,500원 | 등록일 2022.04.16

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  2020 현대자동차 카이스트 미래자동차학제전공 계약학과 최종불합 자소서

  전략은 Clean mobility입니다.이러한 추세에 맞는 기술로 저는 계약학과 동안 내연기관 배출가스 저감, 하이브리드차의 엣킨슨엔진, 적합 공연비, 전기차 배터리의 적당한 온도를 ... 또한 세미나, 현대 컨퍼런스 등에서 강연을 들으며 미래자동차에 걸맞은 열유동에 관심을 두게 되어서 열역학, 유체역학, 열전달, 내연기관 등의 전공을 배웠고, 이러한 전공지식을 활용하여 ... 열유동 해석은 미래자동차에 있어서 정수라고 생각합니다.세미나, 현대 컨퍼런스 등에 참가하여 강연을 들으며 미래자동차를 위해서 그에 걸맞은 열유동이 수소전지의 특정한 범위의 온도요구, 내연기관의

  자기소개서 | 4페이지 | 5,000원 | 등록일 2021.01.28 | 수정일 2021.03.02

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  인하대학교 기계공학실험B 하이브리드엔진 실험

  int _{팽창} ^{} {PdV} - int _{압축} ^{} {PdV}주어진 데이터는 이산적이기 때문에 구분구적법을 사용하여 사다리꼴로 미소 일을 계산한다.이때, 기계효율은 내연기관에서 ... 배기 : 피스톤이 하사점에서 산사점으로 이동을 하면서 배기 가스를 배출하여 일은 음수가 된다. ... 피스톤의 상승운동으로 연소된 배기가스를 배출한다.7) 5)의 연소압력 그래프에 모터링(Motoring) 압력 그래프를 추가하여 그리고 연소압력과 모터링 압력을 비교하여 설명하시오.

  리포트 | 8페이지 | 3,000원 | 등록일 2022.01.03 | 수정일 2022.01.07

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  [A+]경영혁신 과제 혁신 수명주기의 단계별 특성에 대해 사례를 포함하여 설명하시오.

  이에 로버트 보쉬는 기존 내연기관에 전동화 기술을 접목해서 이산화탄소 배출을 최소화하는 방법을 발 빠르게 개발해 트랜스미션에 적용하였다. ... 심각해지는 지구 온난화와 환경오염의 대안으로 세계적으로 자동차 배기가스와 연료 효율에 대한 규제가 강화되고 선진국들을 중심으로 화석연료를 사용하지 않고 공해물질을 배출하지 않는 무공해 ... 이에 멈추지 않고 전기차의 성능을 끌어올리는 변속기 내장형 스타터 제네레이터를 개발해 내연기관 차량을 하이브리드, 풀 하이브리드 등으로 업그레이드할 수 있게 했다.

  리포트 | 3페이지 | 2,000원 | 등록일 2023.12.02

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  국내 또는 해외의 교통정책 및 제도(미국의 전기차 지원 정책)

  내연기관 차량의 경우 운행을 하면서 필연적으로 배기가스를 내뿜으면서 환경을 오염시키기 때문에, 운송 산업은 오늘날 배기가스를 가장 많이 배출시키는 영역으로 환경오염의 주범이라고 여겨진다 ... 이는 미국 연방정부의 계획에 따르면 신차 판매의 일정 비중을 전기차로 대체하겠다는 목표는 있으나 내연기관차량의 판매를 전면 금지하는 계획은 부재한다는 것과 상이한 것이다. ... 소비자의 입장에서는 미국에서 생산되지 않은 차량이 더 우수하다고 생각하여 그런 브랜드의 차량을 구매하고 싶지만 보조금의 액수가 달라서 오히려 이들 차량은 내연기관 차량보다 더 비싸다면

  리포트 | 7페이지 | 2,000원 | 등록일 2023.03.06

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  [A+]과제_마케팅원론 전기자동차의 출현으로 기존 글로벌 자동차 기업들의 경쟁기업으로 구글 등 IT기업들이 부상하고 있다. 이러한 관점에서 경쟁의 개념과 경쟁우위 분석 과정 각 단계에 대해 설명하시오.

  탄소배출 기준이 세계적으로 강조되기 시작하면서 각국은 환경 정책 강화를 위해 늦어도 2050년까지는 내연기관차의 생산 혹은 운행을 없애겠다고 발표하였다.자동차 시장에서는 현 상황에 ... 석유 자원이 고갈됨에 따라 내연기관차의 종말이 현실로 다가오고 있다. ... 대한 대처법으로 화석연료를 사용하지 않음으로써 환경에 유해한 배기가스를 배출하지 않는 친환경적인 전기자동차 개발, 판매에 집중하기 시작했다.

  리포트 | 3페이지 | 2,000원 | 등록일 2023.12.02

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  현대 사회에서는 CSR이 강조되고 있습니다. 기업에서 이익 실현이 왜 중요한지 ‘기업의 사회적 책임

  완전한 내연기관 자동차의 종결을 알리는 것과 동시에 이러한 자동차의 종결을 위해서 패러다임 변화를 위해 꾸준히 변화하고 있음을 알렸다. ... 기존에는 프리미엄 자동차나 연비가 좋은 자동차처럼 특정한 트렌드를 갖고 있었는데, 이제는 현대자동차가 내연기관 자동차에서 전기자동차로 트렌드를 바꿀 것을 공식적으로 인정한 것이다. ... 현대자동차는 이에 ‘탄소 배출 0을 위해 수소자동차로 패러다임을 전환할 것’이라는 발표를 하였다.

  리포트 | 4페이지 | 2,000원 | 등록일 2024.08.30

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  [서평] 수소전기차 시대가 온다

  배터리와 연료전지2차전이 배터리 전기차와 연료전지다.수소 자동차는 내연기관의 연료로 수소를 터뜨리는 수소차가 아니다. 수소를 이용해서 전기를 만드는 전기차의 일종이다. ... 배기관을 나가기 전에 태워버린다고 했다. 실제 도로에서 실험을 해보니, 인증서 기준의 40배에 달하는 녹스(Nox)가 배출되었다. ... 배기 가스 배출규제를 07년 5월에 부시 대통령이, 09년 5월에 오바마 대통령이 시행했다. 폭스바겐은 녹스(Nox; 산화질소) 트랩을 개발했다.

  리포트 | 3페이지 | 1,000원 | 등록일 2019.11.13

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  가스터빈 엔진의 종류와 각각의 특징에 대해 서술하시오.

  배출되는?배기가스는?매우?적다.?터보프롭?엔진은?프로펠러를?구동하기?때문에?비행속도는?터보제트?엔진이나?터보팬?엔진보다?불리하다.?그러나?동력의?대부분을?프로펠러를?구동하는데? ... 배기가스를 그대로?배출하여?동력을?얻는?터보제트?엔진과?달리?터보프롭?엔진은?가운데?회전축에?변속기와?프로펠러가?연결되어?있다.?따라서?엔진이?가동되면서?회전을?시작하면?대부분의? ... 정압사이클에서 연료를 연소시킴으로써 에너지가 방출되는 내연 엔진이다. 제트엔진의 주류를 이룬다.

  리포트 | 6페이지 | 2,000원 | 등록일 2020.05.19 | 수정일 2020.12.28

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  왕복엔진 구성품의 종류 및 역할

  각각의 실린더에는 하나의 흡입구와 배출구를 가지고 있으나 일부 수랭식 내연기관에는 하나의 실린더에 흡입구와 배기구를 각각 2개씩 가지고 있는 것도 있다. ... 기관의 연소실에 있는 구멍 중 하나의 흡입구이고 기능은 연료 및 공기 혼합기로 실린더로 보내 주는 흡입구이고, 다른 하나는 배기구로 연소가스를 내보내는 배출구이다. ... 내연 기관에 있는 밸브의 주목적은 구멍을 열고 닫는데 있다.

  리포트 | 6페이지 | 1,500원 | 등록일 2020.03.21

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  항공기 왕복엔진[왕복엔진 구성품의 종류 및 역할]

  배기계통①배기관(배기파이프)-각 실린더에서 배출되는 연소가스를 배기밸브로부터 한 곳으로 모아서 소음기를 통하여 대기중으로 배출한다,②소음기-얇은 강판을 원통모양으로 용접하여 dksWHr에 ... 본론-19세기에 내연 기관의 개발이 활발히 이루어졌다. 1876년 독일의 August Otto와Eugen Langen은 처음으로 4행정 사이클 엔진을 개발하였다. ... -종류[평두형,튤립형,반튤립형,버섯형]㈎흡기밸브 : 실린더 안으로 들어오는 혼합가스를 제어하며 보통 튤립형을 사용㈏배기밸브 : 연소가스를 배출한다.

  리포트 | 12페이지 | 1,500원 | 등록일 2021.01.03

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  항공기 왕복엔진종류와, 오토사이클, 밸브작동 구성품

  초기 내연 기관은 액체 연료로 작동시키기엔 적합하지 않아 점화용 보조 버너를 필요로 하였으나 1884년에 August Otto의 회사에서 기화기와 마그네토 점화계통(전기 점화)을 발명하여 ... 배기 : 연소된 배기가스를 배기밸브를 통해 배출시킨다.흡입행정은 이론적으로 상사점에서 열리고 하사점에서 닫히나, 실제론 상사점 전에서 열리고 하사점 후에 닫힌다. ... 암의 한쪽 끝은 밸브 스템에 접촉되고 다른 쪽 끝은 푸시로드로부터 움직임을 받는다.그 외 배기 밸브는 버섯형을 많이 쓰고 배기 가스를 배출하는 밸브로써 고온도와 밀접함으로 열을 방출

  리포트 | 9페이지 | 1,000원 | 등록일 2020.05.18

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  수소전기차 현황, 장점, 해결과제 및 향후전망 [수소차,수소전기차,FCEV,수소,수소경제]

  미국은 트럼프 행정부가 17년 1월 미국의 기업평균연비 제도를 완화 시킨 상황에서 캘리포니아 주 정부는 내연기관만으로 구동되는 차와 기존 배출가스 규제를 인정하지 않는 자동차 제조사의 ... 우선 수소를 그대로 연소시켜 내연기관처럼 구동하는 방식이 있는데, 이는 효율이 그다지 높지 않아 거의 이용하지 않는다. ... 또 전기차는 부품수가 8000개~1만 개 수준으로 내연기관차에 비해 30~40%이지만, 수소차는 2~3만 개로 산업 연관효과가 크다.

  리포트 | 12페이지 | 3,500원 | 등록일 2020.10.15

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  항공기동력장치1 - 에어텍

  Otto Cycle에 대한 설명Otto Cycle이란 OTTO가 고안한 동력기관의 사이클로 스파크 플러그에 의해 점화되는 내연기관의 정적 사이클이며, 2개의 정적과정과 2개의 단열과정으로 ... *가격이 저렴해야 한다.피스톤은 실린더 내부의 연소된 가스 압력을 커넥팅 로드를 통해 크랭크축에 전달하고, 혼합가스를 흡입하고 배기가스를 배출한다. ... 밸브 페이스는 밸브 시트와 직접 접촉되는 부분으로 고성기관의 배기 밸브의 경우에는 스텔라이트를 붙이며, 페이스의 각은 흡입은 30℃, 배기는 45℃이다.

  리포트 | 8페이지 | 3,000원 | 등록일 2020.08.19

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  항공기왕복엔진 - 오토사이클 및 밸브 구성품 (에어텍)

  초기 내연 기관은 액체 연료로 작동시키기엔 적합하지 않아 점화용 보조 버너를 필요로 하였으나 1884년에 August Otto의 회사에서 기화기와 마그네토 점화계통(전기 점화)을 발명하여 ... 배기 : 연소된 배기가스를 배기밸브를 통해 배출시킨다.흡입행정은 이론적으로 상사점에서 열리고 하사점에서 닫히나, 실제론 상사점 전에서 열리고 하사점 후에 닫힌다. ... 암의 한쪽 끝은 밸브 스템에 접촉되고 다른 쪽 끝은 푸시로드로부터 움직임을 받는다.그 외 배기 밸브는 버섯형을 많이 쓰고 배기 가스를 배출하는 밸브로써 고온도와 밀접함으로 열을 방출

  리포트 | 9페이지 | 3,000원 | 등록일 2019.10.03 | 수정일 2020.03.19

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