"동북아금융허브유형" 검색결과 61-80 / 110건

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  한중일 물류시장에 관한 연구

  우리나라의 물류전략은 초기에 단순 환적 허브모델에서 점차 물류기업 집적형 허브모델로 전환되어 왔다.우리나라는 전기·전자, 자동차산업을 비롯하여 글로벌 공급체인관리(SCM)가 활발한 ... 외 투자활성화를 위하여 지역경제협력체의 관련국들이 공동으로 금융기관을 설립하는 방안도 검토할 과제의 하나이다. ... 최근 동북아시아 지역의 교통시설 투자를 위한 장기재원 조달기구인 동북아시아 개발은행의 설립방안이 제시되고 있는 것은 동북아 국가 간 물류인프라 구축을 통한 교류활성화 차원에서 필요하기

  리포트 | 68페이지 | 5,000원 | 등록일 2008.09.25

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  e비지니스 시대에 경영합리화 방안

  동북아 물류허브 구현을 위한 물류업 금융지원 강화1) 전자상거래의 발전을 위해서는 배송을 담당하는 택배, 포장 분야의 발전이 필수적임- ’05년 택배업체의 매출액은 8.7조원으로 e-비즈니스 ... 금융지원 방안1. ... 및 시스템2.1 e-비즈니스 유형1) B2B(Business-to-Business, 기업간 전자상거래)- 기 최적화해 경영 효율성을 높이는 활동- 불확실성이 큰 시장환경에 기민하게

  리포트 | 12페이지 | 2,000원 | 등록일 2009.03.20

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  [한국경제]외국자본의 국내금융시장 진출의 시사점

  60%를 상회..PAGE:6외국자본의 국내금융산업 진출현황(2)외국자본의 국내금융산업 진출 증가 원인외환위기 직후부족자금 보충을 위한 정부의 노력현재의 증가세동북아 금융허브 추진우리은행의 ... 변화(2)대출비중 감소와 안전자산 운용확대..PAGE:9외국자본의 국내금융산업진출유형 변화(3)외자계 시중은행들의 소매금융업무 주력..PAGE:10외국자본의 국내금융산업진출유형 변화 ... 부실채권 감소와 수익성 개선104억76억19억외국인 직접투자 누적금액($)02년말99년말96년말..PAGE:7외국자본의 국내금융산업진출유형 변화(1)..PAGE:8외국자본의 국내금융산업진출유형

  리포트 | 19페이지 | 1,500원 | 등록일 2006.05.19

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  [청년실업대책]청년실업의 심각성, 청년실업의 원인, 청년실업의 현황, 청년실업대책(청년실업정책)의 현황, 문제점, 올바른 청년실업대책(청년실업정책)의 방향, 향후 청년실업대책(청년실업정책)의 과제 분석

  동북아 물류중심 구현, 동북아 R&D·금융허브 기반조성 등을 통해 동북아 경제중심으로 성장한다. ... 취업지원을 위해 일정연령 이상자의 응시를 제한하는 관행을 개선한다.2) 취업알선- 청년 구직자의 개인별 특성에 따른 맞춤형 서비스 제공- 구직자를 구직능력의 정도를 기준으로 하여 유형에 ... 인천(8.5일 지정)·부산·광양을 동북아 물류중심기지로 육성한다.지역특화 발전 특구 제도의 도입, 과다한 수도권 규제의 완화 등 투자제약 요인을 해소한다.

  리포트 | 10페이지 | 5,000원 | 등록일 2008.12.27

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  GIPS의 이해

  건전성 강화를 통한 투자자(고객)의 신뢰확보 건전한 자율규제 도입에 따른 규제비용 절감 선진 해외 금융기관의 진입장벽을 제거함으로써 국제화 촉진 - 동북아 금융허브 기반구축정부 및 ... 객관적인 기준이 있다면 업무담당자의 고민도 줄어들 것임 현재 펀드 평가사에서 개별 펀드의 성과와 위험도를 감안해 순위를 매기는 서비스를 제공하고 있으나 투자스타일에 따라 분류된 투자 유형별 ... 제출하는 정기보고서 중 “간접투자재산운용의 적정성(VI-4)” 항목임 현행 공시기준 하에서는 투자자가 운용회사의 운용능력을 평가할 수 있는 충분한 정보를 얻기가 어려움 - 펀드 유형분류

  리포트 | 20페이지 | 2,500원 | 등록일 2008.11.11

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  [정치경제]한국의 동북아 중심국가로의 가능성

  Hub의 유형은 동북아시아의 금융 중심(A Financial Center), 물류중심(A Logistics Hub), 안보중심으로 분류할 수 있다. ... 사실 요즘의 동북아는 점차 양자간 경제협력뿐 아니라 지역 내 다자간 경제협력의 가능성도 모색되기 시작하였고 동북아지역 내 교역 및 투자현황이 분석되었으며, 교통, 통신 및 금융분야 ... 즉, 다국적 기업의 아시아 태평양 지역 본부를 한국에 많이 유치하여 동북아의 핵심국가로 도약하자는 제의를 하려는 것이다.그러나 동북아 허브에 대한 부정적인 목소리도 만만치 않다.

  리포트 | 4페이지 | 2,000원 | 등록일 2005.05.08

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  [국제물류] 동북아의 허브가 되는 길

  허브가 되기에 부족1) 항만 경쟁력우리나라는 지경학적으로 동북아 지역의 간선항로상에 위치해 있고, 부산 가덕 신항만과 광양항은 지리적․ 산업적․ 항만 여건상으로 볼 때 동북아 지역의 ... 동북아시아의 허브(hub : 중심지)가 되는길최근 동북아의 경제가 날이 갈수록 활력을 더해가고 지리적 인접성을 이용한 상호투자와 교역활동이 활발해지고 있어서 지역을 총괄하는 물류거점의 ... Hub의 유형은 동북아시아의 물류중심(A Logistics Hub), 사업중심(A Business Hub)으로 분류할 수 있다.1) 사업중심(A Business Hub)다국적 기업의

  리포트 | 12페이지 | 1,000원 | 등록일 2005.07.27

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  한EU FTA 지적재산권 및 서비스분야

  우리 정부는 미국에 이어서 EU와의 FTA협상을 통하여 미국과 동아시아 유럽을 잇는 동북아 FTA 허브로 자리 잡겠다는 긍정적인 전망을 내놓고 있지만 선진국과의 FTA협상은 자국의 ... GATT/WTO의 서비스무역 유형(mode))중 모드3(상업적 주재)에 가장 큰 관심을 갖고 있다.● 외국인 지분 제한, 합작(J/V) 의무화● 설립 형태 및 제공 서비스 규모와 유형의 ... 하지만 금융서비스 협상은 미국과 비슷한 수준에서 타결될 전망이다.- 앞으로 퇴직연금시장의 개방 문제가 금융 분야의 핵심 쟁점이 될 가능성이 크다. EU다.

  리포트 | 15페이지 | 2,500원 | 등록일 2008.05.26

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  [경영]자본시장통합법

  특히 우리 금융산업이 이들 선진국에 비해 후진성을 면치 못하는 데다 참여정부의 목표인 동북아금융허브 실현을 위해서는 과감한 규제 철폐가 필수적이라는 공감대를 형성한 것으로 알려졌다. ... 우리나라가 이들 국가들과 경쟁하여 동북아 금융허브로 발전하기 위해서는 완벽한 투자자 보호제도의 구축을 통해 투자자들의 신뢰를 제고하는 노력이 절실히 요구된다.⑷ 기타투자은행의 전제조건으로 ... 의 의정부는 지난 2000년 영국이 처음 자본시장을 통합하는 법안을 제정한 뒤 여러 선진국들이 발 빠르게 비슷한 유형의 금융관련법을 시행하는 데 위기감을 가져왔다.

  리포트 | 10페이지 | 2,000원 | 등록일 2006.09.12

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  자본시장통합법 시행에 따른 금융시장 변화

  우리 금융산업이 이들 선진국에 비해 후진성을 면치 못하는 데다 참여정부의 목표인 동북아금융허브 실현을 위해서는 과감한 규제 철폐가 필수적이라는 공감대를 형성한 것으로 알려졌다.국내 ... 자본시장통합법안 준비의 배경정부는 지난 2000년 영국이 처음 자본시장을 통합하는 법안을 제정한 뒤 여러 선진국들이 발 빠르게 비슷한 유형의 금융관련법을 시행하는 데 위기감을 느꼈다.특히 ... 적용하는 여러 규제를 금융 기능별로 통합해 금융기관별 인가체제를 금융기능별 인가체제로 전환한다.

  리포트 | 11페이지 | 1,000원 | 등록일 2008.07.23

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  경제통합과 EU

  현재 유럽연합에서 실행한 EMU도 이와 같은 유럽의 공동통화발행, 동일한 조세제도의 시행, 그리고 공동의 재정 · 금융정책의 실시이다.01경제통합2)경제통합의 유형 ⑤ 정치연합: 유럽연합은 ... 세계경제의 28.9%를 차지하는 단일 경제권(삼성경제연구소)03한국과 EU의 관계 및 FTA3)EU와의 FTA필요성- 한 : EU 시장점유율 3% 이상 끌어올릴 필요 (현 2.8%)- 동북아 ... 허브로 도약하기 위해서 EU와의 FTA체결이 필수적- 한-EU FTA는 한국경제를 한단계 성장시키는데 기여- 한미 FTA이후 대미의존도를 줄이기 위해 EU 관계강화요구- EU의 평균실행관세율은

  리포트 | 37페이지 | 3,000원 | 등록일 2008.09.18

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  [경제 경영 금융]자본시장 통합법

  빠르게 비슷한 유형의 금융관련법을 시행하는 데 위기감을 가져왔다.특히 우리 금융산업이 이들 선진국에 비해 후진성을 면치 못하는 데다 참여정부의 목표인 동북아금융허브 실현을 위해서는 ... *자본시장통합법*▶자본시장통합법안 준비의 배경◎동북아 금융허브라는 정책 목표 이루기 위함정부는 지난 2000년 영국이 처음 자본시장을 통합하는 법안을 제정한 뒤 여러 선진국들이 발 ... .▶ 자본시장통합법 내용① 금융기관별 규제에서 금융기능별 규제로전통적인 제 2 금융권의 금융기관별 구분은 더 이상 의미가 없게 되었다.

  리포트 | 8페이지 | 1,000원 | 등록일 2006.08.19

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  한국산업은행에 대하여

  대해 기업금융, 투자금융, 국제금융, 기업구조 조정· 컨설팅 등 핵심 금융서비스 제공한다.② 미래 성장주도 분야인 금융산업의 전략산업화 및 동북아 금융허브 구축의 중추적 역할을 위한 ... 지주회사에는 순수지주회사와 혼합 지주회사의 두 가지 유형이 있고, 여기서 전자는 타 기업의 주식을 보유함으로써 그 기업을 지배 관리 하는 것을 유일 한 업무로 하는 회사를 말하구요 ... 한다.2) 저 비용, 고효율의 경제체제 구축동북아 중심국가로 도약할 수 있도록 물류비용 절감을 위한 공항, 도로, 항만 등 물류 시설의 확충할 것을 계획하고 있고, 제조업 경쟁력

  리포트 | 22페이지 | 1,000원 | 등록일 2007.01.06

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  건설업, 건설정책, 건설기술자에 대한 PPT

  , 경기북부 도시 및 물류 시설 개발, 북한 인프라 개발남북 교류 확대- 아산만권 광역개발, 복합 레저 단지 개발유휴지 개발- 전시 컨벤션 사업, 물류 인프라 구축(대형항만 건설)동북아 ... 허브- 민간 도시개발 활성화토지규제완화- 미래형 혁신 신도시 조성공공기관이전- 정부청사 이전 적지의 개발신행정수도 이전정부 정책 변화- 산업 공단 재개발, 산업공단 미분양토지 재활용산업 ... 경영 건설산업 구조개편- 변혁기(2001-현재) 브랜드 가치제고와 정보화한국 건설업 변천사가치 및 구조과 거향 후전문화Value다각화수평적 네트워크System수직적 계층정보 ㆍ 금융Strategy뱃심

  리포트 | 16페이지 | 1,500원 | 등록일 2008.04.27

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  [국제물류] 동북아 물류중심국가로의 발전전략

  한국의 동북아 물류허브화의 가능성강점과 기회요인○ 동북아의 지리적 중심에 위치지경학적인 측면에서 우리나라는 역동적인 동북아경제권의 중심에 위치하고 있다. ... 동북아 물류 허브의 개념과 중요성물류 허브란 국가 간 인력과 상품의 흐름인 교역이 활발하게 이루어지는 중심 지역으로 '물류 중심지' 또는 '물류 네트워크의 중심축' 등으로 정의된다. ... 따라서 동북아 물류 허브 육성을 위한 물류 시설 개선과 시스템 구조조정은 제조업의 물류비용을 크게 절감시킬 수 있으며, 이는 제조업 발전에 큰 도움이 될 것이다.둘째, 동북아 점유율

  리포트 | 29페이지 | 1,000원 | 등록일 2004.11.26

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  수도권 집중에 관한 부작용 및 극복 대안

  이에 따라 서울은 동북아 금융· 국제비스니스 허브, 인천은 교통·물류중심 도시, 경기도는 첨단산업 메카로 육성하는 방안을 추진키로 했다. ... 금융이다. ... 종사자의 주택특별공급, 의료기관의 부대사업 범위 확대, 낙후도에 따른 개발이익 차등 환수 등 하위법령을 개정할 계획이다.정부는 상반기 중 산업교역, 지식기반, 관광레저, 혁신거점 등 유형별로

  리포트 | 6페이지 | 2,000원 | 등록일 2008.04.30

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  자본시장통합법이 투자금융업 및 금융시장 전체에 미치는 영향

  우리 정부는 동북아금융허브의 실현을 목표로 하고 있음에도 금융산업의 후진성을 면치 못하는 데에 과감한 규제철폐가 필수적이라는 공감대를 형성하였고, 2001년부터 시행중인 호주의 금융업 ... 이에 힘입어 여러 선진국들이 이를 벤치마킹하여 비슷한 유형의 금융관련법안을 마련했다. ... 현재 금융기관별로 적용하는 여러 규제를 금융 기능별로 통합해 금융기관별 인가체제를 금융기능별 인가체제로 전환한다.

  리포트 | 13페이지 | 1,500원 | 등록일 2008.05.26

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  한미 FTA

  한미 FTA의 단점FTA 의 유형미국형 과 EU형우리는 FTA를 왜 그렇게 반대하는가 ? ... 대비 연구개발 혁신역량과 원천기술력 부족 선진형 지식기반 서비스산업 육성으로 양질의 일자리 창출 외국인 직접투자 유치 및 미국 등 선진국과 국제 기술협력 확대 아시아의 지식서비스 허브 ... 축소 우려 대일 교역역조 고착화 및 대중 무역흑자 감소 추세 전망 대미 수출경쟁력 감소로 주력산업의 글로벌 리더쉽 불안 우려 대일 무역수지 적자구조 및 대중 의존형 수출구조 개선 동북아

  리포트 | 52페이지 | 4,000원 | 등록일 2008.08.01

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  자본시장통합법

  우리 금융산업이 이들 선진국에 비해 후진성을 면치 못하는 데다 참여정부의 목표인 동북아금융허브 실현을 위해서는 과감한 규제 철폐가 필수적이라는 공감대를 형성한 것으로 알려졌다.일본은 ... 자본시장통합법안 준비의 배경정부는 지난 2000년 영국이 처음 자본시장을 통합하는 법안을 제정한 뒤 여러 선진국들이 발 빠르게 비슷한 유형의 금융관련법을 시행하는 데 위기감을 가져왔다.특히 ... 금융투자회사만 투자 광고를 할 수 있고,투자 광고에는 금융투자상품 위험 등이 반드시 포함돼야 한다.● 다양한 금융상품 등장그동안 법에 열거된 금융상품만 판매하던데서 포괄주의로 바뀜에

  리포트 | 8페이지 | 2,000원 | 등록일 2008.01.13

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  [무역이론] 우리나라의 동북아 비즈니스 추진의 가능성

  비즈니스 허브화 개념은 한국을 물류, 산업혁신클러스터, 그리고 금융허브로 만드는데 그 목표를 두고 있다. 먼저 한국은 인천국제공항 지역을 중심으로 한 물류허브에서 시작할 것이다. ... 아직까지 한국은 싱가포르, 홍콩에 비해 국제금융허브화의 측면에서 그 기반이 취약하다. 하지만 한국은 국제적 금융중심지가 되기 위한 충분한 잠재성을 가지고 있다. ... 동북아 물류 허브(Hub)를 위한 과제1.

  리포트 | 24페이지 | 2,000원 | 등록일 2004.06.27

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