"저상버스" 검색결과 61-80 / 873건

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  우리 사회에서 장애 또는 장애인에 대해 법적, 정책적으로 꾸준한 인식개선을 하고 있으나 여전히 장애인은 사회적 시선에서 자유롭지 못하고 다양한 상황에서 배제 받고 있습니다. 이와 관련된 기사문 등을 제시하고 이러한 사회적 배제를 최소화하기 위한 방안에는 어떠한 것이 있을지 작성하되, 해외에 관련된 사례나 방안이 있다면 함께 제시하시오.

  정해져 있다고 한다,우리나라는 과거보다 저상버스가 많이 도입되긴 했지만 아직도 저상버스 비율이 높지는 않은 것 같다. ... 첫째, 더 많은 저상버스를 도입하고 버스 정차 위치를 법적으로 정해야 한다.영국의 경우 대부분의 버스가 휠체어를 이용하는 장애인들이 타기 편한 저상버스이며, 버스 정차 위치 또한 법적으로 ... 하지만 저상버스가 도착해도 버스를 이용하지 못하는 경우가 있다.

  리포트 | 4페이지 | 2,000원 | 등록일 2021.07.04

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  지역사회복지이론 욕구사정을 위한 자료수집방법과 접근방법에 대하여 정리하고, 자신이 사회복지사라면 어떤 욕구사정을 이용하여 정보를 수집하고 접근할 것인지에 대하여 알아보자.

  한다.먼저, “저상버스”란? ... 박인애 앵커)장애인을 위한 저상버스가 도입된 지 올해로 15년이 지났습니다.하지만 장애인들에게 버스 타기는 여전히 쉬운 일이 아닌데요,인천시의 저상버스 도입률은 6대 광역시 중 하위권을 ... 저상버스 도입이 시작된 지 올해로 15년.장애인들에게 버스 타기는 여전히 힘든 일입니다.

  리포트 | 4페이지 | 2,000원 | 등록일 2020.01.25 | 수정일 2021.05.12

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  남서울대 장애인복지론 과제

  주로 대표적인 대중교통인 버스의 저상버스화와 특별교통수단 증차, 그리고 시각장애인 보행 안전이 주요 골자다.구체적으로는 모든 버스를 저상버스로 교체하겠다고 발표했다. ... 저상버스로 교체하겠다는 점에서 장애인들의 가려운 점을 긁어주는 방법이 될 수 있을 것으로 생각한다. ... 또한, 장애인 일자리를 확대하는 구체적인 방안이 나왔다는 점에서 긍정적인 변화가 이루어졌다고 생각한다.3) 발표된 정책의 아쉬운 점 작성하기장애인 이동권을 저상버스로 실천하겠다는 점은

  리포트 | 2페이지 | 1,000원 | 등록일 2022.04.29

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  사회복지 법제와 실천(장애인복지법과 관련된 이슈 및 개선방안)

  전국 시내버스 4대 중 1대만 휠체어 사용자도 이용할 수 있는 저상버스라는 것입니다. 하지만 시내버스 외의 고속버스와 시외버스 이용은 전혀 불가능합니다. ... 엘리베이터가 설치되지 않았으며, 저상버스 도입율도 65.6%에 불과합니다. ... 선언”을 통해 2022년까지 서울시 모든 지하철역에 엘리베이터 설치, 2025년까지 저상버스 100% 도입 등을 약속하였으나, 2021년 현재 서울시 지하철 22개 역사에 아직도

  리포트 | 3페이지 | 1,500원 | 등록일 2022.12.24

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  코로나19 재확산이 장애인에게 미치는 영향은 무엇일까요

  그러나 문제는 이 버스를 타야만 하는 장애인들이 많은데 이 버스를 들여와야 하는 법은 있어도 망가졌을 때 저상버스로 채워야한다는 법은 존재하지 않아 많은 버스 회사들이 저상버스를 들여오는 ... 저상버스는 장애인들이 탈 수 있는 버스 중 하나로 휠체어를 탄 장애인들이 쉽게 오르내릴 수 있는 버스 중 하나다. ... 공격적으로 매도하는 것은 언론과 정부가 나서서 하고 있는 행동이라고 볼 수 있다.대표적으로 알 수 있는 것은 코로나 이전부터 그들에 대한 차별이 명백했다는 것인데 그 중 하나가 바로 ‘저상버스

  리포트 | 5페이지 | 2,000원 | 등록일 2023.07.31

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  장애인 접근권(실태조사 포함)

  저상버스 보급 및 시외 이동권 확대 - 좁은길 , 굽은 도로가 많은 농어촌과 마을버스 구간 운행에 적합한 중형 저상버스 모델 개발 및 보급 - 장거리 이동권 보장을 위하여 휠체어 장애인이 ... -2021) = 저상버스 목표 42% 서울시 65% 광역시 45% 9 개도 32% * 2021 저상버스 = 보급률 30.6% - 목표 42% 비교 달성율 72.9%- 부족하다 !! ... 장애인 등 교통약자를 위하여 특별교통수단 저상버스 등을 지속 보급 중이나 수요증가 , 여건변화 등 이동권 보장에 한계가 있다 . 2.

  리포트 | 25페이지 | 5,000원 | 등록일 2022.10.30

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  장애인의 활동

  지역의 경우 저상버스 비중이 현저히 낮은 편이다. 이러한 저상버스는 그동안 시내버스로만 운행되어 왔다. 2019년에야 휠체어 탑승이 가능한 시외·고속버스 시범운행이 시작됐다. ... 중 휠체어를 이용할 수 있는 저상버스의 비율은 현재 절반이 넘는다. ... 직업, 단식, 농성 수년간의 투쟁으로 서울시는 지하철 승강기를 설치하고 저상버스를 도입하기로 약속했지만 여기서 멈출 수는 없었다.보편적 권리로서 이동권을 확립하고 국가가 이를 보장해야

  리포트 | 6페이지 | 4,000원 | 등록일 2023.05.02

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  자동차의 완전자율주행 상용화를 위해서는 어떤 부분이 더 보완되어야 하는가

  저상버스 보조금은 승하차용 계단이 없는 저상버스를 구입할 때 지급되며 최대 9,000만원(국토교통부 50%, 지방자치단체 50%)까지 지원받을 수 있다. ... 현재 대중교통·물류용 차량에 대한 보조금 정책은 '공해차 구매 보조금', '저상버스 보조금', '석유 연계 보조금' 등 다양하다. ... 마지막으로 유가연동보조금은 경유가격이 기준금액을 초과할 경우 초과분의 50%를 트럭·버스·택시 노동자에게 지원하는 제도다.

  리포트 | 3페이지 | 2,000원 | 등록일 2022.12.08

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  배리어 프리(barrier free)

  실제로 서울시의 전체 버스 중 저상버스가 58%밖에 도입되지 못했다는 점은 장애인의 이동권이 마주한 장벽을 보여준다이러한 이유로 간단히 내주위를 둘러보면 장애인 보기도 힘들뿐더러 그러한 ... 이제는 익숙해진 장애인용 엘리베이터나 경사형 도로, 점자블록, 저상버스 등이 물리적인 장벽을 허물기 위해 만들어진 것입니다.장애인을 배려하자라고 말은 하지만 실상 우리가 내뱉는 말에 ... '저상버스' 역시 번호를 파악하기 어려워 많은 제약이 있으며, 장애인을 위한 '콜택시'는 적은 차량 운행으로 긴 대기시간이 발생하여 실질적인 활용도를 낮추어지고 있다고 말했다.

  리포트 | 2페이지 | 1,500원 | 등록일 2022.05.24

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  장애인 이동권에 관하여

  독일의 수도 베를린에서는 2009년부터 모든 시내버스가 저상버스로 바뀌었다. 2013년 버스, 트램, 시외버스 등에 완전한 배리어프리를 의무화하는 여객 운송법이 시행되면서 모든 지자체가 ... 승강기 설치, 저상버스 도입 등의 시설 확충을 위해서는 예산이 필수적으로 필요하다. ... 도입하겠다고 약속했지만 실 보급률은 12%에 그쳤다. 2020년 9월 기준 전국 저상버스의 실 보급률은 28.4%에 불과하다. 1차 계획의 목표에도 미치지 못하는 수치이다.

  리포트 | 4페이지 | 2,000원 | 등록일 2022.06.27

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  만점보장] 장애인의 사회적 활동에 대한 차별을 해소하기 위한 사회적 방안을 제시하십시오

  지역의 경우 저상버스 비중이 현저히 낮은 편이다. 이러한 저상버스는 그동안 시내버스로만 운행되어 왔다. 2019년에야 휠체어 탑승이 가능한 시외·고속버스 시범운행이 시작됐다. ... 중 휠체어를 이용할 수 있는 저상버스의 비율은 현재 절반이 넘는다. ... 직업, 단식, 농성 수년간의 투쟁으로 서울시는 지하철 승강기를 설치하고 저상버스를 도입하기로 약속했지만 여기서 멈출 수는 없었다.보편적 권리로서 이동권을 확립하고 국가가 이를 보장해야

  리포트 | 5페이지 | 7,000원 | 등록일 2022.12.06

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  (장애인복지론) 장애인과 관련된 최근 이슈(장애등급제 폐지, 탈시설, 장애인차별, 장애인이동권, 노동권 등) 하나를

  저상버스의 배차 간격이 길다 보니 버스를 기다리는 데 오랜 시간이 소요되고 저상버스 운영 목적에 대한 이해력이 떨어지는 일부의 기사들이 장애인의 탑승을 거부하는 문제가 나타나고 있는 ... 또한, 원거리를 이동하기 위해서는 동네 마을버스까지도 저상버스 도입이 이루어져야 한대 저상 시내버스와 거주지 간 이동이 연계되어 있지 않기에 아예 이용을 포기해야 하는 상황도 생겨나고 ... 전국 시내버스 4대중 1대만 휠체어 이용자도 이용할 수 있는 저상버스였다. 하지만, 시내버스 외 고속버스와 시외버스의 이용은 전혀 불가능한 상황이다.

  방송통신대 | 5페이지 | 2,000원 | 등록일 2023.02.20 | 수정일 2023.02.21

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  최근 우리나라에서 장애인복지의 가장 큰 이슈를 선정하여 관련 내용을 소개하고 이를 해결하기 위한 자신만의 제도, 정책 등의 대안을 제시하시오.

  부족으로 저상버스를 탈 수 없고 지하철에도 엘리베이터 부족으로 리프트를 타야 된다고 한다. ... 또한 서울시에서 약속한 저상버스, 지하철 엘리베이터에 대한 예산 편성을 삭감했기 때문이다.이들이 원하는 것이 장애인도 비장애인과 같이 버스와 지하철도 편하고 안전하게 탈 수 있는 것이라고 ... 때 기억이 아직도 남아 이 이슈를 선정 하였다.다시 본론으로 돌아가 인터넷 뉴스의 내용을 보니 교통약자법 편의 증진법이 통과 되었음에도 불구하고 15년이 지난 지금에도 장애인들은 저상버스의

  리포트 | 2페이지 | 1,500원 | 등록일 2023.08.26

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  (사회복지조사론) 1강 강의를 들은 후, 사회복지조사의 중요성 및 필요성을 정리하고 본인의 생각을 작성

  이처럼 도입률이 낮은 원인은 저상버스의 공공성에 대한 부재가 원인으로 지목되고 있다.우리나라 저상버스와 관련하여 장애인 이동에 관한 문제 해결을 위해서 진행되었는데 이는 저상버스를 ... 이로 인해 저상버스의 양정 성장과 도입률에 중점을 두었다. 하지만 저상버스는 승객의 하나의 일부로 장애인이 이용할 수 있는 교통수단으로서의 의미를 가지고 있다. ... 우리나라는 2003년부터 저상버스가 도입되었지만 아직까지도 낮은 도입률이 나타나고 있다.

  방송통신대 | 5페이지 | 2,000원 | 등록일 2023.09.07 | 수정일 2023.09.22

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  사회적으로 이슈가 되었던 사건들 가운데 사회적약자의 권익이 침해받았거나 불평등사례를 찾아 정리하고

  현재 우리나라는 2018년을 기준으로 전국 저상버스 보급률이 23.4%인 걸로 조사되고 있다. ... 이 때문에 저상버스를 도입을 확대할 수 있도록 정책적인 제안을 하는 것으로 역할을 수행하면서 대처방안을 모색할 수 있을 것이다. ... 이처럼 저상버스는 소도시보다 대도시에 집중되어 있으며 대도시의 경우에도 50%를 넘기지 못하면서 보급률이 매우 떨어지는 것을 알 수 있다.

  리포트 | 5페이지 | 2,000원 | 등록일 2024.01.24

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  단일사례설계의 개념과 특성, 기본구조를 설명하고, 단일사례설계로 연구할 수 있는 사례를 들어 연구유형을 선택하고 연구의 개략적인 설계를 기획하시오.

  좁은 건물에는 엘리베이터가 없기 일쑤고, 통행하는 버스 중 일부만이 저상버스로 휠체어를 타고 이용할 수 있다. ... 사회 전체적으로 약자를 배려하는 분위기가 강하고 평등하고 높은 수준의 인권을 보장하고자 하는 북유럽 국가의 경우에는, 휠체어를 탄 장애인이 버스에 타고 내릴 때는 버스가 아예 땅으로

  리포트 | 4페이지 | 2,700원 | 등록일 2022.11.01

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  헌법 지상버스불이행위헌확인, 신문법에있어서의 불공정거래행위 및 시장지배적지위 남용행위의 유형 및 기준 위헌확인 판례 요약

  장애인을 위한 저상버스를 도입해야 하는 국가의 구체적인 의무가 헌법으로부터 도출되는 것은 아니다.3. ... 그렇기에 장애인을 위하여 저상버스를 도입해야 한다는 구체적인 내용의 의무가 헌법으로부터 나오는 것은 아니다. ... 이 단체의 청구인은 2001년 11월 보건복지부장관에서 저상버스의 도입을 청구하였으나, 보건복지부장관이 건설교통부와 협의해야 한다는 등의 이유를 들며 이행하지 않았다.

  리포트 | 2페이지 | 2,000원 | 등록일 2021.01.28

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  교통약자도 이용하기 편리한 대중교통에 대한 아이디어 제시(교통체계분석 과목)

  저상버스 100% 도입 현재 서울시 저상형 버스 도입률보 불가 . 출입문 앞에 자리잡을 수 밖에 없음 . 타고 내리는 일반인들 동선 방해 . 눈치 받음 . ... 연석과 단차가 없는 저상형 버스가 고령자들이 탑승하는데 얼마나 편리한지 잘 보입니다 . ... 영국 저상버스 도입률 2017 년 99%제 3 차 서울시 교통약자 이동편의 증진계획 ( 안 ) 2018 년 수립 . 22 년까지 계획 . 5 년단위 법정계획2-1.

  리포트 | 32페이지 | 10,000원 | 등록일 2024.03.19

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  (장애인복지론) 장애인과 관련된 최근 이슈(장애등급제 폐지, 탈시설, 장애인차별, 장애인이동권, 노동권 등)

  비교적으로 수도권과 대도시에는 저상버스가 많이 보급되었는데 농촌지역에는 저상버스가 거의 없다고 할 수 있다. ... 그러므로 장애인들이 이용할 수 있는 저상버스를 100%까지 확대해야 한다. 물론 예전에 비해서 저상버스가 많아진 것은 사실이다. ... 그리고 시내버스 외 고속버스와 시외버스는 저상버스의 이용이 전혀 불가능하다. 그 뿐만 아니라 공항버스, 관광버스 등 휠체어 사용자는 버스이용이 불가능하다.

  방송통신대 | 5페이지 | 2,000원 | 등록일 2023.02.20 | 수정일 2023.02.21

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  장애인영화제 '썩은 동아줄' 감상문 - 장애인 이동권 차별

  교통약자를 위한 저상버스는 이동을 위해 필수적인데 왜 아직까지 운행하지 않는 것인지 의문이다. 대전에서는 저상버스를 비교적 쉽게 볼 수 있다. ... , 승용차, 저상버스, 장애인 콜택시 등을 이용한다. ... 저상버스를 처음 봤을 때가 중학교 3학년 대구에 놀러갔을 때였다. 나는 작은 도시에 살았기 때문에 저상버스가 없는 동네에서 살았고 그것이 당연한 줄 알고 있었다.

  리포트 | 5페이지 | 2,000원 | 등록일 2020.03.20

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