"조선의 철도" 검색결과 61-80 / 6,463건

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  일제 강제동원 역사관 탐방 보고서입니다.

  또한 창씨개명도 강제로 하였고, 일본군 위안소에서는 조선인 여자들이 하루에도 30명이 넘는철도 일본군을 상대했다고 합니다. ... 또한 조선인 남자들은 철도 공사에 많은 동원이 되었는데, ‘나무 발판 하나당 조선인(목숨) 하나’라는 말이 있을 정도였다고 합니다. ... 강제동원 과정에서는 조선인들은 수많은 저항을 하였지만, 일본에서 여러 법 제정 등으로 저항을 하는 조선인들을 모두 감옥에 넣고 고문을 하는 등 여러 제제를 가했습니다.

  리포트 | 4페이지 | 1,000원 | 등록일 2022.12.21

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  해외시장 북한철도시장

  북한시장의 환경 분석(1) 북한의 연혁북한의 정식 명칭은 조선민주주의인민공화국(Democratic People's Republic Of Korea:DDRK)이며, 국제사회에서는 보통 ... 북조선(North Korea)으로 표기하기도 한다.한반도 전체면적 22만 1336㎢의 약 55%인 12만 3138㎢를 차지하며, 경도와 위도상으로 동쪽 끝은 동경 130°41'32 ... 명목상 국가원수는 2009년 4월 9일 최고인민회의 상임위원장에 재선된 김영남이지만, 최고 지도자는 2011년 12월 17일 김정일(金正日)이 사망한 뒤 권력을 승계한 조선노동당 중앙군사위원회

  리포트 | 12페이지 | 2,500원 | 등록일 2021.12.06

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  한국철도공사 기계직 최종합격 자기소개서

  철도건설부터 운송 등의 물류사업, 화물 기차 등에서 여러 수익을 창출할 수 있으며, 그뿐만 아니라 해외건설을 위해 중동 등으로 자재를 태워 나르는 것이 편해지므로 건설, 조선업 등 ... 최근 한국철도공사의 주요 이슈에 대해 한 가지(선택)를 언급하고, 그것에 대한 본인의 의견을 기술하십시오.< 남북철도연결 논의 >유럽과 아시아를 잇기 위한 유라시아 대륙철도 사업에 ... 유라시아 철도연결을 위한 TKR이 성사되려면 우리의 철도 기술력을 회원국들로부터 인정받아야 합니다.

  자기소개서 | 4페이지 | 6,000원 | 등록일 2022.01.30

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  일제 식민지 교육의 목적과 방법, 특징

  일제 식민지교육의 목적과 방법, 특징‘일제 잔재’ 9월18일 철도의 날, 6월28일로 변경(연합뉴스. “‘일제 잔재’9월18일 철도의 날, 6월 28일로 변경.” ... 이에 정부는 일제 잔재 청산과 민족 자주성 회복 차원에서 철도의 날을 우리나라 최초 철도국 창설일 (1894년 6월 28일)인 6월 28일로 변경한다.이렇듯 우리는 현재 우리나라에 ... 성혜미 기자.)정부가 ‘철도의 날’을 9월18일에서 6월 28일로 변경한다.

  리포트 | 3페이지 | 1,000원 | 등록일 2020.03.26 | 수정일 2020.05.18

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  대중교통의 등장과 통근의 역사

  조선총독부의 「조선철도12년계획」은 철도의 수송능력을 괄목할만큼 향상시켰다. 선로를 신설한 만큼 선로용량을 키워서 열차를 운행할 수 있는 횟수를 늘렸다. ... 하지만 3등실의 40전은 조선인들에게 매우 큰 돈 이었다. 당시 서울 물가와 비교해보면 40전은 닭 두 마리 값과 맞먹었다. ... 그리고 북선루트를 완성하여 대륙침략과 식민지 수탈을 촉진하는 병참간선을 만들어 일본~조선~만주 사이의 병참과 여객·화물수송을 더욱 효율적으로 이루어지게 하였다.

  리포트 | 17페이지 | 2,000원 | 등록일 2020.06.02

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  SK E&S 토목설계직 합격자소서

  함께 한 팀원 역시 조선공학과 학생으로서 해양플랜트의 미래에 깊은 관심을 가지고 있었습니다. ... 그래서 저희는 토목과 조선을 융합시킨 새로운 PLANT를 개발하자는 Idea로 공모전에 뛰어들게 되었습니다. ... 저는 한국철도공사에서 인턴십을 수행하면서 그곳이 저 자신의 능력을 찾아내는 시험장이었다고 생각합니다.

  자기소개서 | 4페이지 | 3,000원 | 등록일 2023.11.24

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  한국 건축사(식민 지배하의 근대건축 (요약정리))

  용산은 철도를 중심으로 면모가 달라졌다. 일본 제국주의자들의 대륙침략이 노골화되면서 용산의 철도 부지 50만평 위에는 철도국, 철도병원, 철도공장, 철도국관사가 빼곡이 들어찼다. ... 조선시가지 계획령은 절대적인 위력을 가진 법령이었다. ... 이시기에 와서 철도역사에도 변화가 나타났다.

  리포트 | 6페이지 | 1,000원 | 등록일 2022.01.06

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  러시아 극동지역의 산업적 특성

  -문재인 정부의 9개의 다리란 가스, 철도, 항만, 전력, 북극항로, 조선, 농업, 수산, 일자리 등 9개의 분야에 대한 동시다발적 협력사업을 추진한다는 의미이다. ... 조선은 극지이동 쇄빙 LNG 운반선 건조 및 조선소 건설. 농업은 종자개발, 재배기술 연구 등 한러 농업협력 확대. ... 철도는 시베리아횡단철도 운송 활성화를 위한 물류비용 절감 및 향후 시베리아횡단철도와 남북철도연결. 항만은 자루비노항 등 극동지역 항만 현대화 및 건설.

  리포트 | 2페이지 | 2,500원 | 등록일 2020.11.10

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  조선인 bc급 전범(동아시아 과제)

  길이 220km인 중부수마트라횡단철도 건설은 태면 철도 공사를 완성시킨 연대가 맡았다. ... 그 시대에 지금처럼 발전한 기계가 있는 것도 아닌데 어떻게 그런 긴 철도를 그렇게 빨리 지었을까? 그 철도를 포로들의 노동력으로만 지었다는 생각을 하니 끔찍했다. ... 그리하여 조선에서 포로수용소 감시원을 모집하기 시작했다.

  리포트 | 5페이지 | 1,500원 | 등록일 2021.10.17

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  노사 관계론 ) 우리나라 노사관계의 특징 및 그 원인 설명하고, 직, 간접적으로 경험한 사례를 교재 중심으로 분석한 후, 건설적인 노사관계로 나아가기 위한 방안을 논하시오.

  , 전기회사에서는 1902년 경인철도회사 직원들이 임금인상을 요구하며 파업을 하기 시작하였다. ... 조선시대 말에는 전국에 약 2만 명 정도 되는 광산 노동자가 있었던 것으로 추정되며, 부두노동자는 약 1만 명 정도로 추산된다. ... 우리나라 노사관계의 특징 및 그 원인한반도에 임금노동자, 즉 근대적 임금노동자가 나타난 시기는 조선시대 19세기 쯤으로 추정된다.

  방송통신대 | 5페이지 | 5,000원 | 등록일 2023.08.07

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  근현대속의 한국 시험정리

  총독부가 생각한 조선 철도의 사명- 만주와 일본을 잇는 중간고리가 되어야 한다.8. ... 조선 철도와 관련된 약탈적, 군사적 성격- 선로용지와 정거장 부지를 헐값에 점령했다.- 철도가 통과하는 곳에 일본의 군율이 반포되어 공사나 운행을 방해하면 처벌되었다.- 사람들을 철로공사에 ... 철도 부설 이후 나타난 현상- 기차가 달리면서 한강수운은 몰락했다- 철도노선에서 배제된 공주는 쇠퇴하였다(*1904년 경부선 철도가 개통된 이후 급격히 몰락)- 서울 시장의 집중력을

  방송통신대 | 70페이지 | 3,000원 | 등록일 2019.11.07 | 수정일 2021.04.18

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  현직 교수가 작성한 김훈 '하얼빈' 독후감

  (p99)“이토는 철도를 좋아한다는데, 하얼빈역 철길은 총 맞기 좋은 자리다.나도 철도를 좋아한다. 쏘기도 좋은 자리다“. ... 조선은 긍지와 자부심의 국가요, 민족이다. 그런 조선에 대해 제대로 파악조차 못한 인간 버러지들이 도대체 앎이 통절한 자들이 자신들이라고 자부했던가? ... 힘이 없었기에 무지했기에 용기가 없었기에 당시 조선은 꽃도 피워보지 못한 청년의 민족을 위한 희생에 화답할 수 없었고, 일본에 복종했다.

  리포트 | 5페이지 | 1,500원 | 등록일 2023.08.01

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  러일전쟁의 원인과 영향, 러일협약

  그것은 미얀마에서 양쯔강에 이르는 철도의 부설관과 타국에 대한 양쯔강 유역의 불햘양 등이었다. ... 우선, 러시아는 조선에 대한 일본의 보호권은 수용하되 조선의 ‘독립’을 인정함으로써 일본에 의한 조선 병합으로의 진전은 인정하지 않으려 했다는 것이다. ... 러일전쟁의 배경과 원인러시아는 시베리아 횡단철도를 부설하고 극동 군사력을 증강하는 등 남하정책을 위한 준비를 지속적으로 진행한다.

  리포트 | 16페이지 | 3,500원 | 등록일 2022.05.03 | 수정일 2022.11.04

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  한국 건축사(도시변화와 건축의 근대성 모색 (요약정리))

  변모하는가 하면 전통적인 대도시 중에 철도가 지나지 않으면서 도시 규모가 약화되는 현상도 생겼다 국가적인 제사시설의 철폐종묘와 사직단은 조선왕조의 상징으로 꼽을 수 있는 시설이었으며 ... 철도부설 철도가 부설되고 주요 지점에 역사가 생김에 따라 역 주변은 새로운 도시의 중심부를 이루게 되었다 철도의 개통에 따라 과거 한적한 소읍이 갑자기 교통의 요지가 되어 큰 도시로 ... 철도역사 건립 철도역사는 지방도시에 새로운 시가지를 형성하는 구심점이 되는 동시에 도시 경관을 바꿈.

  리포트 | 5페이지 | 1,000원 | 등록일 2022.01.06

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  [여성의 삶과 문화/기말시험] A+ 2021 방송통신대학교 방통대 문화교양학과 3학년 1학기

  이때 명분을 만들기 위해 당시 일본 관할에 속해있던 만주 철도를 스스로 파괴하였다. ... 구실을 만들어 유지하고 있던 위안소는 일본이 조선을 침략하며 더욱더 박차를 가한다. 일본이 조선을 침략하여 지배하던 시기에 조선 여성들은 많은 억압과 압제를 받았다. ... 이를 토대로 광범위한 노동 통제가 이루어졌으며 조선인들은 강제로 노동력을 착취당하였다.

  방송통신대 | 9페이지 | 4,500원 | 등록일 2021.09.12

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  근대화 시기의 상황

  )를 써 정부에 보고했는 데요 일동기유에서는 일본의 발달된 문물들을 잘 소개 했습니다.일본의 발달된 문물들을 잘 소개 한 일동기유에서는 일본의 철도와 기차를 우리나라에 알리기도 했습니다 ... 국내로 오면서 개혁과 외교정책의 모델을 제시한 책인 조선책략을 가지고 왔습니다.개혁과 외교정책의 모델을 제시한 책인 조선책략은 청나라의 외교관인 황준헌이 지은 책인데요 조선의 개혁과 ... .1차 수신사에 이어 1880년 6월에는 2차 수신사로 김홍집 일행을 파견했는데요 김홍집은 돌아오는 길에 조선책략이라는 책을 가지고 와서 조선에 보급을 했습니다.근대화가 이루어지는

  리포트 | 3페이지 | 1,000원 | 등록일 2023.05.11

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  갑오개혁과 광무개혁

  이를 통해 경제 발전을 도모하고자 했습니다.광무개혁의 경제분야화폐 제도 개혁상공업 진흥철도와 도로 건설? ... 설립하였습니다.광무개혁의 행정분야중앙 행정 기구의 개편지방 행정 체제의 정비독립적인 지방 자치 기관을 설립경제 개혁 분야에서는 근대적 경제 체제를 구축하기 위해 화폐 제도 개혁, 상공업 진흥, 철도와 ... 갑오개혁갑오개혁은 1894년부터 1896년까지 3차에 걸쳐서 일어났습니다.동학농민운동과 청일전쟁 이후, 조선은 일본의 영향 아래서 본격적인 개혁을 추진합니다.

  리포트 | 5페이지 | 1,000원 | 등록일 2024.07.20

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  [대입][수시면접][면접 후기][서울시립대학교면접] 서울시립대학교 국사학과 면접 시 자주 하는 질문과 답변 내용을 정리해보았습니다. 관련 대학으로 면접을 보실 때 꼭 한번 읽어보고 가시면 큰 도움이 될 것입니다.

  [답변] ‘식민지 근대화론’은 일본이 조선을 식민지로 삼으면서 전국에 철도와 도로 같은 근대화를 위한 시설을 놓아서 근대화 시켰다고 보는 견해고, ‘식민지 수탈론’은 일본이 조선을 ... 식민지로 삼으면서 조선의 인적, 물적 자원을 수탈하여 막대한 피해를 보았다고 생각하는 견해로 알고 있습니다. ... ‘식민지 근대화론’의 경우 앞서 언급한 것과 같이 조선이 식민 지배를 받으며 근대화에 필요한 사회 기반 시설을 만들어 나간 점은 부인할 수 없는 사실이지만, 이를 지나치게 강조하며

  자기소개서 | 4페이지 | 3,000원 | 등록일 2022.11.26

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  매혹의 질주-근대의 횡단을 읽고

  조선에서의 이런 극심한 변화가 부작용을 동반할 것은 자명한 사실이었습니다. ... 제가 내린 결론은 우리나라는 조선 후기 자본주의의 모습이 싹트고 있었고, 급변하는 세계추세에 따라 분명 서서히 내재적인 발전을 할 수 있었으리라고는 생각합니다. ... 느낀 것들에 대해 말해보고자 합니다.우선 간단히 요약하자면, 일본은 서양의 문물을 있는 그대로 받아들여 아주 단 시간 내에 발전을 이뤄 신식군대와 무기를 동원하여 무력으로 우리 조선을

  리포트 | 4페이지 | 1,000원 | 등록일 2020.04.21

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  우리나라 역사적 인물 중 조선시대 단종(5대왕), 사도세자(21대 왕인 영조의 아들), 퇴계 이황(유학자)

  이들 자원의 개발이 국부에 중요한 원천이라는 것을 깨닫고 정부와 민간이 함께 철도 부설을 위해 힘썼다. 1898년 이후 철도 회사들이 대거 설립되었다. 하지만 자본이 문제였다. ... 철도, 광산, 기선 등은 외국의 이권 추구에 시달리는 주요 업종이었다. ... 자본의 부족과 경영 역량 등의 문제로 철도 부설 사업은 물거품이 되었고 결국 일본에게 경부선과 경의선 부설권을 넘겨주게 되었다.근대 교육운동도 활발하게 전개되었다.

  리포트 | 8페이지 | 2,000원 | 등록일 2022.02.09

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