"캐비티" 검색결과 61-80 / 261건

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  금형설계 금형설계 기구설계 자료

  러너 길이는 스프루에서 캐비티까지의 거리와 직접적인 관계가 있다. 러너의 길이 측면에서는 캐비티를 직선으로 배치하는 경우가 가장 유리하고 원형 배치가 가장 불리하다. ... 러너는 수지의 온도를 일정하게 유지하면서 캐비티까지 보내기 위해 유동 저항이 작고 열 손실이 적어야 한다.또한 러너는 각 캐비티가 동시에 충전될 수 있도록 밸런스를 맞춰야 한다. ... 입구에 위치해 수지를 캐비티 내부로 들어갈 수 있는 길목이다.

  리포트 | 11페이지 | 2,000원 | 등록일 2015.06.13

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  최종 금형설계 보고서

  코어 및 캐비티 설계캐비티의 형상은 다음과 같다.코어의 형상은 다음과 같다.나. ... 게이트게이트는 러너와 캐비티 사이에 위치해 수지가 캐비티에서 러너쪽으로 역류하는 것을 막아준다. 특히 게이트의 위치, 수량, 치수는 제품의 여러 부분에 영향을 미친다. ... 몰드베이스 선정몰드베이스를 선정하기 위해 필요한 수치들은 다음과 같다.제품 가로×세로95 mm × 200 mm캐비티 측벽 두께17.91 mm수지 수축률3 %캐비티 배치2행 2열총 가로

  리포트 | 13페이지 | 2,500원 | 등록일 2015.06.13

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  금형설계 금형설계 초기설계 자료

  캐비티 측벽 두께캐비티의 측벽은 공정 과정에서 휨이 발생하면 안 된다. 그러기 위해 일정 두께 이상을 지녀야 한다. ... 이 과정을 통해 구한 캐비티 측벽의 두께는 17.91mm이다.기본적으로 설계한 캐비티의 가로×세로는 수축률을 고려하여 97.85mm × 206mm이다. ... 또한 캐비티의 개수와 제품의 크기를 고려하여 금형 판을 설정해야 한다. 우리는 한 공정에서 2개의 제품을 생산하기로 하였고 이에 맞춰 캐비티의 개수를 2개로 선정하였다.

  리포트 | 12페이지 | 2,000원 | 등록일 2015.06.13

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  [항공기정비실무A+] 항공기 연료계통의 구성과 고장탐구에 대하여 조사하시오

  이 연료실은 내부의 연료의 무게를 지지하기위해 이것이 장치되는 캐비티의 구조에 전적으로 관계한다. ... 이러한 이유 때문에 이 연료실은 캐비티보다 조금 더 크게 만든 부레형 연료실은 고무나 나일론으로 만든다.②통합 연료실 : 통합연료실은 보통 항공기 날개 구조의 내부에 만들어지기 때문에

  리포트 | 7페이지 | 1,500원 | 등록일 2018.05.02

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  싼소스 [아주대학교 공학설계와지식재산권/창의적공학설계 A+자료] 11주차 step7 8(2번째 주 자료)

  사출 성형 플라스틱 기어는 금형 캐비티를 절삭하여 성형할 수 있는데 이 때, 금형의 공차 캐비티를 증가시켜주는 밸런스드 러너 시스템이 있는 3단 금형을 사용한다.

  리포트 | 6페이지 | 1,000원 | 등록일 2018.02.27 | 수정일 2018.06.18

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  항공기 연료계통의 구성과 고장탐구에 대해

  이 연료실은 캐비티보다 조금 더 크게 만든 부레형 연료실은 고무나 나일론으로 만든다. ... 이 연료실은 내부의 연료의 무게를 지지하기 위해 이것이 장치되는 캐비티의 구조에 전적으로 관계한다.

  리포트 | 6페이지 | 1,000원 | 등록일 2017.10.10

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  연료계통구성 및 고장탐구

  이 연료실은 내부의 연료의 무게를 지지하기 위해 이것이 장치되는 캐비티의 구조에 전적으로 관계한다. ... 이 연료실은 캐비티보다 조금 더 크게 만든 부레형 연료실은 고무나 나일론으로 만든다.?통합연료실: 보통 항공기 날개 구조의 내부에 만들어지기 때문에 이동시킬 수 없다.

  리포트 | 7페이지 | 1,000원 | 등록일 2017.10.02

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  사출 - 소성가공 8주차 강의 : 가스벤트와 에어벤트

  용융 플라스틱이 금형 캐비티 안으로 채워질 때, 금형 안에 남아있는 공기나 용융 플라스틱에서 발생하는 가스를 캐비티 밖으로 배출하지 않으면 안됩니다.

  리포트 | 16페이지 | 1,000원 | 등록일 2017.12.20

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  특허정보검색 경진대회 수상 레포트 (혈관투시장치 관련)

  소형 프로젝션 헤드는 전원을 위한 캐비티를 가질 수 있으며, 또는 소형 혈관 인핸서의 몸체부 내에 위치된 전원을 가질 수도 있다. ... 또한 본 발명의 소형 혈관 인핸서는 확대경, 평판 디스플레이 등에 부착될 수도 있다.배터리를 사용하나 필요에 따라서는 전원에 직접연결해서 사용함소형 프로젝션 헤드는 전원을 위한 캐비티를

  시험자료 | 16페이지 | 1,500원 | 등록일 2019.01.02 | 수정일 2022.02.07

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  항공기 연료계통의 구성과 고장탐구에 대해서 조사하시오

  이 연료실은 내부의 연료의 무게를 지지하기 위해 이것이 장치되는 캐비티의 구조에 전적으로 관계한다. ... 이러한 이유 때문에 이 연료실은 캐비티보다 조금 더 크게 만든 부레형 연료실은 고무나 나일론으로 만든다.통합연료실 ?

  리포트 | 6페이지 | 1,000원 | 등록일 2016.11.01

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  [부산대 재료공]주조응고 기말고사 정리

  수축여유)machining allowance(절삭, 가공 여유)distortion allowanceparting linedraft angle(빼기 경사 - 이형이 잘되게 하기위해 캐비티

  시험자료 | 4페이지 | 4,000원 | 등록일 2019.08.27

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  골프 아이언에 대하여

  즉, 캐비티백은 둘레가 강하고 머슬백은 가운데가 강하다.캐비티백과 머슬백의 차이를 설명하기 위해 큰 솥뚜껑을 들고 있다고 가정해보려 한다. ... 이것이 캐비티백과 머슬백의 차이이다.캐비티백은 헤드의 무게중심을 헤드의 주변부로 분산해 놓았기 때문에 공을 칠 때 정확히 스위트 스팟에 맞지 않더라고 무리 없이 공이 나간다. ... 그래서 캐비티백 헤드의 뒷면을 보면 가운데는 얇고 둘레는 두껍다.

  리포트 | 8페이지 | 3,000원 | 등록일 2013.11.14 | 수정일 2013.11.15

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  2017학년도_항공기 연료계통의 구성과 고장탐구(아세아)

  이 연료실은 내부의 연료의 무게를 지지하기 위해 이것이 장치되는 캐비티(cavity)의 구조에 전적으로 관계한다. ... 이러한 이유 때문에 이 연료실은 캐비티보다 조금 더 크게 만든 부레형 연료실은 고무나 나일론으로 만든다.(2) 통합 연료실: 통합 연료실은 보통 항공기 날개 구조의 내부에 만들어지기

  리포트 | 10페이지 | 1,000원 | 등록일 2017.06.24

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  플라스틱 사출 불량과 원인

  미성형이 되는 캐비티의 게이트를 수정(크게 또는 굵게)하거 나 문제되는 캐비티 부분만 금형온도를 높여도 성형이 가능한 경우가 있고, 이러한 조치로도 해 결이 어려우면 미성형이 발생되는 ... 여러 개인 다수개 빼기 금형에서 자주 발생하는 현상으로서, 주로 스프루에서 먼쪽에 위치한 캐비티가 충전부족이 된다. ... ☞ 성형품의 성형이 덜된 상태를 말한다.1) 유동 저항이 클 때금형온도와 가열실린더 열(특히 노즐온도)을 올려 수지가 쉽게 유입될 수 있도록 한다.2) 캐비티 내의 공기가 빠지지 못할

  리포트 | 15페이지 | 3,000원 | 등록일 2008.04.18

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  항공정비실무

  이 연료실은 내부의 연료의 무게를 지지하기 위해 이것이 장치되는 캐비티의 구조에 전적으로 관계한다. ... 이러한 이유 때문에 이 연료실은 캐비티보다 조금 더 크게 만든 부레형 연료실은 고마나 나일론으로 만든다.통합 연료실은 보통 항공기 날개 구조의 내부에 만들어지기 때문에 이동시킬 수

  리포트 | 6페이지 | 1,000원 | 등록일 2017.05.11

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  [유체역학]캐비테이션에 대하여(공명현상)

  유체의 유동장에서 국부적으로 압력이 낮아지며 기포가 발생하고 기포가 성장하여 캐비티(cavvity)가 형성한다. ... 1)캐비티가 보다 높은 고압의 영역을 전달될 때 기포가 붕괴되는 부근의 재료표면에 손상을 주는 원인이 된다. ... 캐비테이션이 발생하면 익면부근에 형성된 캐비티가 액체의 유동을 방해하여 성능을 급격하게 저하시킨다.3)진동과 소음이 발생한다.

  리포트 | 7페이지 | 1,500원 | 등록일 2010.11.22

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  항공기연료계통의 구성과 고장탐구에

  이러한 이유 때문에 이 연료실은 캐비티보다 조금 더 크게 만든 부레형 연소실은 고무나 나일론으로 만든다.- 통합연료실 : 통합연료실은 항공기 구조의 한 부분이며 이곳은 구조고착장치, ... .- 부레형 연료실 : 무게를 줄이기 위해 사용되는 반자동방루식(nonself-sealing)연료실이다.이 연소실은 내부의 연료의 무게를 지지하기위해 이것이 장치되는 캐비티(cavity

  리포트 | 4페이지 | 1,000원 | 등록일 2015.11.09

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  항공기 연료계통의 구성과 고장탐구에 대하여조사하시오

  이 연료실은 내부의 연료의 무게를 지지하기 위해 이것이 장치되는 캐비티의 구조에 전적으로 관계한다. ... 이 연료실은 캐비티보다 조금 더 크게 만든 부레형 연료실은 고무나 나일론으로 만든다.2.통합연료실: 보통 항공기 날개 구조의 내부에 만들어지기 때문에 이동시킬 수 없다.

  리포트 | 8페이지 | 1,000원 | 등록일 2016.12.30

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  연료계통의 구성과 고장탐구

  이 연료실은 내부의 연료의 무게를 지지하기 위해 이것이 장치되는 캐비티의 구조에 전적으로 관계한다. ... 이 연료실은 캐비티보다 조금 더 크게 만든 부레형 연료실은 고무나 나일론으로 만든다.2.통합연료실: 보통 항공기 날개 구조의 내부에 만들어지기 때문에 이동시킬 수 없다.

  리포트 | 4페이지 | 1,000원 | 등록일 2015.06.22

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  단조(소성학)

  형상까지도 얻어야 하므로 매우 높은 단조 하중이 필요하여 , 큰 용량의 기계가 필요 ▷따라서 정밀 단조에서는 특별하고 복잡한 다이 , 소재의 부피와 형상에 대한 정밀한 조정 , 다이 캐비티

  리포트 | 43페이지 | 5,000원 | 등록일 2018.11.27

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