"파나막스형 선박" 검색결과 61-80 / 96건

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  [경영분석]STX조선의 경영분석

  , 핸디막스파나막스, 핸디막스, 핸디사이즈석유 운반선(PC선)벌크선컨테이너선LPG선stx조선 제품 판매 가격 추이2005년2004년2003년PC선컨테이너선벌크선10 9 8 7 6 5 ... 가격 추이stx조선 기업 분석stx조선 생산 제품PC선컨테이너선벌크선LPG선종 류품 목38000CBM, 23000CBM5000TEU, 3500TEU, 2850TEU, 2600TEU파나막스 ... 보다는 중간정도 가격의 선박을 위주로 생산하였기 때문에 선박건조 마진은 그렇게 높지 않았음. ⑵ 그렇다고 하여 규모의 경제를 실현하여 비용의 절감하거나 선박용 후판의 장기적으로 안정적

  리포트 | 54페이지 | 3,000원 | 등록일 2006.11.22

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  조선산업의 전망 ( Stx 크루져 산업, 한국 조선산업 미래 전망 분석)

  국내인근 해역에서 운항되는 크루즈선은 모두 해외 임차 형태로 운영되고 있으나 ‘15년 이후부터는 국내 소득증가에 따라 크루즈 여행 수요가 계속 증가할 것으로 예상되어 국내에서도 파나막스급 ... 대부분이 승객과 자동차 등을 수송할 수 있는 Ro-Pax 페리로 5만GT 이하의 선박이다. ... 국내 조선소들은 수주실적, 선박 설계 및 생산 등에서는 세계 최고의 기술수준이나 크루즈선 건조기술은 유럽 주요 조선소의 약 55% 수준으로 열위에 있다.

  리포트 | 30페이지 | 3,000원 | 등록일 2009.09.30

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  STX조선 경영분석

  주요 생산제품품 목종 류석유운반선(PC선)파나막스,핸디막스,핸디사이즈벌크선파나막스, 핸디막스컨테이너선5000TEU, 3500TEU, 2850TEU, 2600TEULPG선38000CBM ... , 23000CBM※ 용어해설파나막스 (Panamax) → 에쿠스급"Panamax Canal Maximum"의 준말로서 와 대형 컨테이너선 건조에 따라 LNG선과 컨테이너선 매출액 ... 포장 화된 제품을 운반하는 선박으로서 하역작업이 간편함- LNG선액화천연가스를 운반하는 선박- LPG선액화석유가스를 운반하는 선박여객선- 크루즈선대형 호화여객선으로 주로 세계일주

  리포트 | 30페이지 | 2,000원 | 등록일 2006.11.22

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  해운시황의 이해와 대응

  파나막스사이즈 - 전통적으로 2분기는 곡물이 출하되는 시즌으로 3분기 말에 가서야 수요 감소가 이루어질 것이라는 분석이 많으며, 인도의 대중국 수출 규제 움직임 등으로 톤-마일 증가가 ... 핸디막스사이즈 - 남미 곡물시즌과 인도양 몬순시즌을 앞둔 물량 증대, 중동 경기붐으로 인한 철재/시멘트 수요 증가, 원자재가격 상승으로 인한 가수요, 1분기 적체된 화물 등으로 인한 ... 유류비를 보전하기 위해 컨테이너 해상운임 인상이 불가피할 것으로 보았다.하지만, 2008년 1분기 해상운송시장은 유럽항로의 물동량 증가세가 둔화되고 북미항로 선대조정에 따른 잉여선박이

  리포트 | 8페이지 | 2,000원 | 등록일 2008.11.26

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  조선산업의 이해와 전망 및 대우조선해양 기업현황 조사

  핸디막스급에 특화해 수주영업을 해 온 구안선박공업과 COSCO 그룹은 각각 포스트 파나막스급 시장에 참여함.중국조선소는 벌커의 왕성한 신조선 수요로 최근 수주량을 적극적으로 늘이고 ... 그러나 아래의 자료들을 보면 2006년 선박 수주율에서 중국이 이미 일본을 추월한 것으로 나타나고 세계 10대 조선사에도 중국기업이 2개나 진입해 있다. ... 테스트에 참여함.테스트는 LNG 로 구동하는 가변전압발전기가 선수 쓰러스트의 변압기를 통해 선박의 전력시스템에 전력을 공급하는 것임.예측 되었던 대로 테스트 도중 변압기의 온도가

  리포트 | 21페이지 | 2,000원 | 등록일 2007.11.03

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  해운산업의 현황과 문제점

  가능○ 규모의 경제를 실현하고 고도화된 서비스 체제를 구축하기 위하여 컨테이너선의 대형화 추구- 2000년대에는 8,000TEU급 초대형 컨테이너선이 보편화될 것이며, 소위 울트라 파나막스 ... 1년 경과시 부담액□ 국제선박등록제도 도입효과 미흡○ 1998. 4, 국제선박등록법 시행- 국제선박에 지방세(취득세, 공동시설세 면제, 재산세 50%경감)감면- 선박 양도차익의 80% ... 타 부문 유발생산액은 3조 3,210억원- 해상보험, 선박보험, 해사중재, 해사정보, 운송거래 중개, 선주상호보험(P&I), 선박금융 등의 발전 잠재력이 높음○ 해운산업은 철강, 석유

  리포트 | 31페이지 | 2,000원 | 등록일 2008.06.03

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  선사비교-한진해운과 Maersk sealand

  한층 진해운은 곡물, 석탄, 철광석등의 건화물 시장에 초점을 맞춰 파나막스 사업을 시작하였으며, Zen-Noh(일본), Cargill(스위스), Posco(대한민국)와 같은 세계 유수의 ... Handy핸디 선형은 자체 하역 설비를 갖춘 벌크 선박으로, 벌크 시장의 수많은 화물 수요에 부응하고 있다. ... 철도 터미널까지 이동함으로써 발생하는 교통 지체와 혼잡을 줄임으로써 선박에서 양하 후 몇 시간 이내에 철도를 이용해 내륙으로 운송할 수 있다.

  리포트 | 9페이지 | 2,000원 | 등록일 2008.06.04

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  [선박]항만 하역 환경의 변화

  크레인2000-KONE(핀란드),VIT(Virginia international Terminal).상하 유동을 가지는 갠크리 트레인,18열 이상을 처리할 충분한 아웃 처리응 가짐,포스트 파나막스 ... 완전 자동화부산신항은 내년 1월 3척의 선박을 댈 수 있는 부두가 완성되는 것을 시작으로 2011년까지 총 5만 t 급 선박 30척이 접안할 수 있는 부두 4개가 들어선다. ... 급 선박만을 위한것이 아니라 컨테이너 바지를 포함한 여러 가지 형태의 컨테이너 수송선박을 한 대의 크레인으로 처리 할 수 있도록 한다Tachnotoiner - 크리아텍두 개의 호이스팅

  리포트 | 10페이지 | 1,000원 (20%↓) 800원 | 등록일 2006.05.31

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  [물류경영] 컨테이너 물류시스템 조사

  횡단열도), TRS(시베리아 횡단철도) 등과 연결되는 수송거점596만평의 광활한 배후단지장비겐트리 크레인 (Gantry Crane) 리치스태커 (Reach Stacker)형식 포스트 파나막스 ... 최신 장비와 시설을 기반으로 컨테이너 및 일반화물, 중령화물의 하역작업에서 운송, 보관 물류까지 연계한 TOTAL 물류 서비스를 고객에게 재공하고 있습니다.2005년 7월북한 선박

  리포트 | 6페이지 | 1,500원 | 등록일 2009.05.07

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  세양선박(운송론)

  월드와이드세양선박은 30,000 ~ 200,000만 DWT 규모의 핸디맥스, 파나막스, 케이프사이즈급 등의 사선대 및 다수 의용 선선박을 확보하여 WORLD WIDE 부정기서비스를 ... 기업소개▣ 세양선박 : 벌크선 업계 내 중형업체세양선박(주)은 지난 1951년 창업되어 1977년 국내 해운업계 최초로 증권 거래소에 상장된 해운회사로, 과거 세양선박(주)의 주된 ... § 목 차세양선박 : 해상운송업Chapter1.

  리포트 | 17페이지 | 2,000원 | 등록일 2007.04.30

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  [국제무역]국제무역 및 해운 환경변화

  0이상4900이상6000이상8000내외단적수갑 판1-22단 8-10열3단 12-13열4단 16열6단 16열6단 16열-선창내5-66단 7-8열9단 10열9단 10-12열-10단 13열-선형개조선풀컨선파나막스포스트파나막스좌동초대형초대형자료 ... 일반적으로 과거의 항만운영자들은 화물이 선박을 불러들인다는 믿음 하에 선박과 화물이 들어오기만을 기다리는 데에 익숙해 있만의 확충- 수송의 거점 및 상공업의 중심지로서 항만을 의식- ... 특히 선박의 전용화, 컨테이너화, 복합일관운송체제의 도입 등과 같은 환경변화는 집화체제를 변화시켰고 이로 인해 선박의 기항형태도 바뀌었으며 이러한 변화에 대응하여 중심항만 개념이 등장하고

  리포트 | 12페이지 | 5,500원 | 등록일 2006.09.22

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  주식투자 보고서

  케이프사이즈 벌크선 2척, 파나막스사이즈 선박 3척과 특수선 1척 및 장기용선선 6척 등을 운용.②수익구조 개선 중- 중, 대형선대로의 개편을 통해 원가율이 낮은 선박을 매입함으로써 ... 폭으로 상승하기도 하였다.나는 HTS를 켜 놓고도 남의 집 불구경하듯이 할 수밖에 없었다.2년전에 기억이 다시 살아나 매수를 클릭하지 못하고 망설이고만 있었다.본금 968억원, 보유선박

  리포트 | 56페이지 | 4,000원 | 등록일 2008.01.04

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  [무역] 해운서비스 경쟁요인

  이후 ~ )1960년대 1,000TEU급 컨테이너선이 건조된 이후 1972년 3,000TEU급 파나막스급 선박이 도입되었으며 1988년도에는 최초로 포스트 파나막스급인 4,340TEU급 ... 선박이 시장에 투입되기 시작하였다. 1996년에는 6,000TEU급 선박이, 그리고 2001년에는 7,000TEU급 선박이 시장에 선을 보였으며 2005년에는 9,000TEU급 선박이 ... 이러한 선박의 대형화는 기술혁신에 따른 주기관의 발전에 따라 가능하였으며 동시에 선박의 Speed의 증대에도 일조하고 있다(12 Cylinder 기관 장착)< 컨테이너 대형화 추세

  리포트 | 6페이지 | 1,000원 | 등록일 2004.07.06

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  [무역실무]동남아해운과 P&O Nedlloyd 비교

  P&O Nedlloyd의 전 회사이름인 OCL은 door-to-door 서비스 개념을 개발하였으며 세계 최초로 파나막스급 컨테이너선박을 사용하기 시작하였다. ... 홈페이지 상에서 선박정보열람, 선박위치추적, 항로별 스케줄, 컨테이너추적, 선적지?도착지 스케줄 등의 조회도 가능하다. ... 공동운영, 유럽철도, 북해선박수송 등을 포함한 여러 사업에 걸쳐 공동으로 운영하였다.

  리포트 | 4페이지 | 1,000원 | 등록일 2006.03.19 | 수정일 2015.11.15

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  [지명역사] 파나마운하에 대하여

  불리는 포스트 파나막스(Post-Panamax)선은 파나마운하 통과 기준(선폭32.3m)을 초과하는 선박으로 1988년 미국의 APL사에 의해 취항된 4,340TEU급(C-10선) ... APL에 이어 포스트 파나막스 시대를 연 선사는 '90년대 초의 현대상선, Hapag Lloyd와 '94년의 NYK 등을 들 수 있다. '72년부터 '94년까지 컨테이너선이 대형화되어 ... 동선형의 경우 계획 만재 흘수는 일반적으로 12m 전후이고, 재화중량톤은 6~7만톤 정된다.(2) Panamax 선의 등장1972년 OCL社가 극동/유럽간 항로에 3,000TEU급 파나막스

  리포트 | 5페이지 | 1,000원 | 등록일 2003.09.29

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  [국제경영환경, 경영]세계 조선시장의 비교 (파워포인트 자료)

  LPG 등 액체화물을 포장하지 않은 상태로 운반하는 화물선살물선유조선핸디사이즈크기파나막스케이프사이즈VLBC아프라막스수에즈막스VLCCULCCChapter 2.국내조선업현황수출비중 및 ... 향후전망선박공정 과정수주계약설계강재절단블록탑재엔진탑재진수시운전인도선박의 종류ch.1 조선업 소개 Ⅰ. 조선업 정의, 특징 Ⅱ. 선박공정 과정 Ⅲ. ... 선박공정 과정 Ⅲ. 선박의 종류 ch.2 국내조선업현황 Ⅰ. 수출비중 및 실적 경쟁력강화방안 Ⅱ.

  리포트 | 22페이지 | 2,000원 | 등록일 2006.01.06

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  자동화 컨테이너 터미널

  브라니터미널의 주요장비는 포스트 파나막스급 Dual Hoist Container Crane을 비롯하여 DST(double stacker trailer), wide-spa tard crane을 ... 초대형 컨테이너선박의 역할은 기존의 대형 컨테이너선의 역할과는 근본적으로 달라질 것이다. ... 초대형 컨테이너 선박에 대해 만족할 만한 서비스를 제공하기 위해서는 항만 장비뿐만 아니라 대규모의 화물을 신속하게 처리할 수 있는 새로운 개념의 통합적 운영시스템이 필요하게 된다.

  리포트 | 15페이지 | 2,000원 | 등록일 2006.11.21

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  [경영경제]국제운송론[롱비치항과LA항]

  Metric톤의 화물 이상 처리 • 하루에 20피트 컨테이너 18,400개 처리 • 입항선박수 5,313 항구 구성 • 3200에이커 • 부두 10개 • 선석 80개 • 포스트 파나막스 ... 로스엔젤레스강 입구의 갯벌에 800에이커 크기의 항구로 개항함1971년 항만시설의 현대화 대형화를 목표로 55에이커 규모의 컨테이너 및 자동차 겸용 터미널을 개발함1981년 중국선박

  리포트 | 16페이지 | 1,000원 | 등록일 2007.05.25

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  [해운] 무역과 수출입화물 운송

  풀컨테이너선(5단적)- 80년대 후반: 2500 - 4400 TEU Post 파나막스형 풀컨테이너선(6단적)- 90년대 초반: 4300 - 5400 TEU- 90년대 후반: 6000 ... 한 중대한 수송혁신임.* 컨테이너선의 발달 추이- 60년대후반: 700 -1500 TEU- 70년대: 1800 - 2300 TEU- 80년대 초반: 2000 - 2500 TEU 파나막스형 ... 선박[1] 선박의 개념과 종류선박의 의의: 수상에서 사람 또는 물건을 싣고 이것들을 운반하는데 쓰이는 구조물 --> 국제무역에서는 선박법에 의한 상선(merchant ship)중 화물선만을

  리포트 | 35페이지 | 1,000원 | 등록일 2004.04.11

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  한전.포스코 장기운송계약 변경 과 롱비치항 하역지체

  서비스를 11월 1일부터 단계적으로 조정- 미국서안~아시아~유럽을 오가는 항로의 기착지를 롱비치 오클랜드에서 시애틀 포틀랜드 등과 캐나다 밴쿠버로 바꾸고, 5천5백TEU급 포스트 파나막스 ... 선박 12척을 대체 투입- 남중국에서 미 서북부의 시애틀 등을 오가던 항로에는 4천TEU급 선박 5척을 투입, 롱비치와 오클랜드에 기항 ... 지난 94년 이후 한전 및 포스코의 전용선 발주중단, IMF외환위기 이후 부채비율 200% 강제화 및 국가신인도 하락에 따른 선박금융곤란으로 선박확보가 부진했다.2.

  리포트 | 5페이지 | 1,000원 | 등록일 2004.12.12

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