"터널구간" 검색결과 961-980 / 1,621건

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  자전거 도로 및 보행자 전용도로의 국내 및 해외 사례

  건설하고 터널 위에 푸른 길을 조성함(1995년 준공).? ... 시민광장 인근에는 넓은 구간의 계단을 고수부지와 직접 연결하여 시민들의 자유로운 체류공간으로 조성했으며, 구시가지에서 라인강으로 도보를 통해 직접 닿을 수 있게 하였음. ... 수요의 급격한 증가로 라인강변에 왕복 4차선자동차 전용도로가 설치하였으나, 라인강변에 대한 시민들의 접근성을 높이고 쾌적한 보행 및 자전거 이용환경을 조성하기 위해 지하에 자동차 터널을

  리포트 | 38페이지 | 3,000원 | 등록일 2010.07.09

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  이명박의 한반도 대운하 프로젝트 비젼

  물길을 잇기 위해 문경새재 부근 해발 140m 지점에 두 개의 터널로 구성된 조령터널을 건설한다. ... 터널은 낙동강 상류인 경북 문경시 마성면과 남한강 상류인 충북 괴산군 장연면을 연결하게 된다. 터널 양쪽에는 두 강의 수위차를 극복하기 위한 갑문이 설치된다. ... 도나우 운하(MDK·Main Donau Kanal·공사비 3조여원)의 남부 구간(99㎞)은 해발 400m에 달하는 고지로 인해 가장 난공사였다는 운하 관계자의 설명이 이어졌다. 1992년

  리포트 | 5페이지 | 1,500원 | 등록일 2006.12.16

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  중환자실케이스스터디 완성

  물질이동은 농도 기울기, 압력 기울기에 따른다.① 확산 : 반투막을 통해 농도가 높은 쪽에서 낮은 쪽으로 두 구간의 농도가 같아질 때까지용질이 이동하는 것, 확산의 결과 신부전 환자의 ... 진행을 지연시킬 수 있고 말기에는 식이제한■ 수분과 전해질 불균형 교정이 느림■ 수술로 복부에 도관을 삽입함■ 복막염 가능성■ 장 천공, 방광천공 가능성■ 도관 입구 및 도관 삽입 터널의

  리포트 | 27페이지 | 2,000원 | 등록일 2011.11.19

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  비탈면 사면녹화

  복구에 이르기까지 조경적 · 환경 보전적 개념이 많이 포함되고 있다.도로비탈면의 경우는 일반적인 절토비탈면과는 달리 이용고객의 안전을 우선 고려해야 하므로 비탈면의 복원목는 I/C, 터널갱구부 ... 제천-원주 간(연장 36.6km), 홍천-춘천 간(연장 26.2km) 구간에 암절토부는 25개소 12속도로 경암비탈면은 주로 90년대 초까지는 녹생토공법이 주로 시공되었으나 최근에는 ... 도로건설시 기술적인 사항에서 토공의 절성 토량의 균형을 위해서도 일정부분의 절토는 불가피한 실정이다.고속도로 유지관리구간은 2000년 현재 21개 노선 총연장 2040.5km이나 절토사면

  리포트 | 11페이지 | 2,500원 | 등록일 2009.04.10 | 수정일 2015.11.11

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  [환경]환경영향평가-천성산, KTX의 건설

  천성산 터널 공사의 쟁점..PAGE:27천성산 터널..PAGE:28환경영향평가정부와 환경단체들간 갈등의 발단 : 지난 1994년 11월한국고속철도공단이 작성한 원효터널[경부고속철 2단계공사구간 ... 예로 도롱뇽 및 수달을비롯한 40여종의 보호종인 천연기념물과 야생보호동식물서식에 따른 대책이 전무함.천성산 구간을 터널로 통과시 그 수직 지상에 위치한22개 고층 습원과 12개 계곡에 ... , KTX: 대구-부산간 122.7Km 중 핵심구간]에대한 환경영향평가 최종보고서에서 비롯됨.보고서는 '천성산 구간에는 특별히 보호를 요하는동·식물이 없다'고 명시.

  리포트 | 44페이지 | 2,000원 | 등록일 2006.02.20

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  [환경영향평가]환경영향평가의 문제점

  앞산터널 예성 구간 ?6. 앞산터널 공사후 문제점? 터널이 뚫리는 공사 현장은 동서로 가로 놓인 협곡으로 낮에 서풍이 불면서 통행 차량에서 배출되는 오염물질이 빠져나가지 못한다? ... 앞산터널 공사의 제도적 문제점? 식물상 및 식생 부문에서 잘못이 너무 많아 환경영향평가서 초안을 도저히 신뢰 할 수 없다.? ... 터널로인해 지하수위에 심한영향? 경관의 훼손? 시민들의 공원의 완전환 궤멸? 대구광역시의 중요한 자연지역? 여러가지 지표에 대한 구체적인 조사를 하지 않음?

  리포트 | 3페이지 | 1,000원 | 등록일 2006.07.02

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  위성 DMB와 지상파 DMB 비교 및 향후 전망

  이용해 전파를 송신(한별) 한별에서 전파를 수신할때는 Ku밴드(12∼14㎓대), 송신할때는 S밴드(2∼3㎓대) 를 사용 곳곳에 갭필러(Gap Filler)라는 중계기를 설치해 지하나 터널 ... 1.6조원4000억210억영업이익4조원8300억2800억매출액800만명600만명220만명가입자2010년 (누적)2008년 (사업5년차)2006년 (사업3년차)구분자료:전자신문 2004.1.9문제점배터리 문제 위성DMB의 지상파 재송신 문제 지하철에서 끊기는 현상(지하철 구간

  리포트 | 15페이지 | 2,000원 | 등록일 2008.12.08

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  낙동강 운하의 타당성

  특히 여울구간이나 하상구배가 크게 나타나는 구간, 그리고 양 하천사이에 높은 지형의 장애물이 위치할 때는 선박의 항해가 불가능하기 때문에 댐이나 갑문 및 터널을 통한 운하건설이 필요하게 ... 지역에는 수로에 다목적댐이 건설되어 있고 상류지역은 수량부족으로 댐건설이 필요하기 때문에 갑문을 설치하여야 하며 단양과 풍기 및 한수와 문경 사이에는 지형적인 제약을 극복하기 위한 터널을

  리포트 | 5페이지 | 1,000원 | 등록일 2008.12.04

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  건조 이론과 장치의 종류

  통기식에서 통기속는 0.3～1.2[m/sec]정도이며, 열풍은 대부분은 순환된다.(2) 터널 건조기차에 실린 재료를 건조기 내의 터널에서 이동시키는 것이다. ... 터널건조기 속에서의 공기흐름은 병류, 향류 또는 차가 가는 길에 직각이다. 터널 건조기는 비교적 다량의 재료를 천천히 건조시켜야 할 벽돌, 내화제품, 목재에 쓰인다. ... 따라서, 감률 건조기간은 조직내의 수분의 이동속도에 지배를 받는 건조구간이다, 조직내의 수분이동 기작은 조직내의 모세관을 따라 이동하는 모세관 이동과 수분의 농도나 수증기 분압의 차에

  리포트 | 22페이지 | 1,000원 | 등록일 2007.04.12

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  경부운하 시대의 지역 사회가 나아가야 할 방향

  운하 건설에 의해 만들어지는 갑문 하류 구간에서는 수로 굴착으로 지하수위가 낮아져 수변 습지가 파괴된다. 운하를 만들면 낙동강 허리의 대표적인 철새도래지가 사라지게 된다. ... 세계 최대라는 터널은 한반도의 등줄기인 백두대간을 망가뜨리고, 지하수맥의 혼란을 가져온다.? ... 또 백두대간에 20km 이상의 터널을 뚫겠다고 한다. 하지만 이렇게 만들어진 수로는 더 이상 강이 아닙니다.

  리포트 | 5페이지 | 1,000원 | 등록일 2008.05.23

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  경부운하 타당성 검토

  26km터널을 제외하고 527km구간에 16개의 수중보와 19개의 갑문이 설치된다. ... 곧 한강과 낙동강을 잇는 40km 공사만 하게 되면 540km의 운하가 생겨나는 것이다.운하의 구간을 살피다보면 제일 먼저 눈에 띄는 것이 터미널이다. ... 이렇듯 조밀하게 수중보를 설치하게 되면, 한강과 낙동강 대부분의 구간은 하천생태계의 기능을 상실하고, 생태적 안정성 또한 심각하게 파괴될 수 밖에 없다.

  리포트 | 5페이지 | 1,500원 | 등록일 2008.12.05

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  콘크리트공사(철큰콘크리트)

  60% 이하, 단위수량을 적게 양생시 단열보온양생, 가열보온양생실시서중콘크리트일평균 기온이 25℃이상시 시공가능한 저온인 재료사용 감수제 및 AE감수제 사용 배차계획, 타설방법, 타설구간의 ... 공사종류용도방법프리팩트 공법탱크의 기초, 지수벽, 수중콘크리트, 구조물의 보수공극부에 유동이 좋은 모르타르를 주입해서 일체의 콘크리트를 되도록함뿜칠 공법곡면이나 경사면의 구조물, 터널내부강압으로

  리포트 | 24페이지 | 2,500원 | 등록일 2010.02.05

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  [한반도 대운하] 찬성 반대입장

  주요 하천은 국가 소유이기에 하천 주변을 정비해 활용하면 엄청난 재원 마련 가 능-공사기간 : 4년- 보 및 갑문 : 개소별 3년- 수로 조성 (생태하천 포함) : 구간별 2년- 터널 ... 시점에서 대운하에 매력에 빠져보도록 하겠다.이번 레포트를 통해 대운하가 무엇인지 그 시작은 어디였으며 대운하 사업의 장, 단점 등등에 관해 자세히 알아(마인-도나우)운하의 경우 일부 구간을 ... 예상 공사비 및 공사기간- 1단계. 1안(터널) : 14.9조원. 2안 (Sky) : 15.8조원- 2단계. 추가 소요 : 6.7조원- 건설비 마련.

  리포트 | 24페이지 | 3,000원 | 등록일 2008.05.16

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  [한반도대운하]한반도대운하의 찬반양론과 향후과제A+ -한반도대운하 찬성, 한반도대운하 반대-

  문경새재 부근 조령의 해발 140m 지점에 20.5㎞의 터널을 건설하고 터널 양쪽에 두 강의 수위를 맞춰주는 갑문을 건설하여 물길을 연결한다.경부운하는 서울과 부산 간에 수심 6m ... 일거에 투입돼 각 구간별로 운하건설에 착공할 경우, 3년 안에 한반도 운하 完工(완공)이 가능하다. ... 해당 지자체별로 구간을 정해 공사를 벌인다면 순수 공사기간 3년을 포함해 4년이면 완공할 수 있다.9) 낮은 건설비건설 총 예산은 15조 원 안팎이다.

  리포트 | 18페이지 | 2,500원 | 등록일 2008.03.25

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  지속가능한 개발도시(도시계획 레포트)

  이어서 도로 주변에 조각공원이 조성되고, 바다로 이어진 터널에는 가로등이 설치되고, 강 하류에 작은 배들이 다닐 수 있게 만들었다.3.3 현재의 오슬로오슬로의 환경프로젝트는 오슬로의 ... 연제구는 1995년 온천천 살리기 SOS를 시작으로 1999년 1월 ~ 7월까지 자연형 하천 240m를 복원하였다. 2000년 1월부터 6월까지는 세병교 ~ 이섭교까지 675m 구간에

  리포트 | 19페이지 | 2,500원 | 등록일 2012.03.12 | 수정일 2014.07.01

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  교통계획

  광범위한 성토구간에서는 교량구조로 하여 구배부분의 변화를 축소할 수 있고, 또한 광범위한 절토구간에서는 터널구조로 하면 원래 자연환경을 보전할 수 있다. * 계획노선 주변지역의 조사 ... # 도로법상 도로 일반의 교통에 공용되는 고속국도, 일반국도, 특별시도, 광역시도, 지방도, 시도, 군도, 구도를 말함 도로에는 터널, 교량, 도선장, 도로용 엘레베이터 및 도로와 ... 다만, 보행자전용도로의 폭은 1.5ｍ이상 되어야 하며, 자전거전용도로의 폭은 1.1m(길이가 100m미만인 터널 및 교량의 경우 0.9m) 이상 # 사도 도로법에 의한 도로나 도로법의

  리포트 | 24페이지 | 1,500원 | 등록일 2007.05.30

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  [법학]도롱뇽소송에 관한 고찰

  구간 중 일부 토지의 소유권을 보유하는바, 위 신청인들은 이에 근거하여 그들의 환경적 이익에 대한 침해의 배제 또는 예방으로서 이 사건 터널의 착공금지를 구한다.나. ... 신청인 내원사, 미타암은 천성산에 소재하는 전통사찰로서 천성산을 관통하는 길이 13.5km의 원효터널(아래에서는 ‘이 사건 터널’이라 한다)이 통과하는 인근에 위치하고 있으며 터널공사 ... 자연방위권에 관한 판단신청인 내원사, 미타암, 도롱뇽의 친구들이 환경권에 관한 헌법 제35조 제1항이나 자연방위권 등 헌법상의 권리에 의하여 직접 피신청인에 대하여 고속철도 중 일부 구간의

  리포트 | 22페이지 | 5,000원 | 등록일 2006.12.17

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  DMB 현황과 전망

  다만 직접 수신이 불가능한지하철, 터널, 건물 내 등 음영지역은 Gap Filler(중계기)를 사용하여 보다 넓은 수신 영역을 확보할 계획이다.? ... 음영지역 해소를 위한 지하철 중계기(갭필러) 설치는 인천 지하철 외에 서울 지하철 구간에서는 시작도 하지 못하고 있다. ... 100% 수익 모델로 삼고 있는 지상파DMB 비해 광고 매출에 대한 기대가 약한 편이다.이러한 현상의 원인으로 음영지역, 난시청, 그리고 단말기 보급의 저조를 들 수 있다.현재 지하구간

  리포트 | 15페이지 | 2,500원 | 등록일 2010.04.11

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  한반도 대운하 - 득인가 실인가? <찬성 반대 의견 분석 / 장점 , 단점 분석 등등 > 분석

  대운하280 억원/Km11.3 리터3.4 Kg고속도로, 철도, 한반도 대운하를 경제적 측면과 환경적 측면으로 비교하면 다음과 같다.철도는 대운하에 비해 건설비용이 천문학적인데다, 수많은 터널과 ... 선박 운항 시 발생하는 물결이 수로를 파괴할수 있기 때문이다.하지만, “한반도 대운하”는 대부분의 구간이 자연하천으로 이루어져 있어서 운하의 평균 폭이 1Km에 이르고,준설을 통해서 ... 만들어지는 선박의 전용 이동 구간도 무려 200~300 m 나 된다.이런 조건에선 굳이 선박의 이동 등의국제항 또는 운하가 건설된 내륙으로 바로 진출 할 수 있기 때문에 수출입에

  리포트 | 9페이지 | 3,000원 | 등록일 2009.10.23

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  토목시공 공종별 핵심요약 정리집

  , D25 이형철근②막장면안정(막장shotcrete / 주입공법 / rock bolt)2)지하수처리①지수약액주입 / 동결공법 / 압기공법②배수수발갱,우회갱고압.대량의 지하수 유출시터널측부에 ... 4분이내, 낮은곳에서 높은곳으로, 구동륜은 finisher방향, 급정지, 급발진 유의(3)포장파손1)원인①노상지지력의 원인구조물과 포장의 단자, 구조물에서의 부등침하, 편절.편성 구간 ... , 절 성.경계면, 확폭구간②아스팔트 혼합시 원인혼합물의 품질불량, 혼합물의 혼합불량, 아스팔트의 열화, 골재와 아스팔트의 친화력 부족③포설, 운반, 다짐시 원인온도관리불량 / 다짐불량

  시험자료 | 19페이지 | 3,300원 | 등록일 2012.11.02

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