"현가장치 설계" 검색결과 81-100 / 259건

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  [현대모비스-연구개발합격자기소개서]현대모비스자소서+[면접기출문제] 현대모비스공채자기소개서 현대모비스채용자소서 현대모비스자기소개서

  즉 자동차의 뼈대를 이루고 바디 및 파워트레인을 지지하는 현가 및 제동, 조향장치를 담당했습니다. ... 수많은 설계변경과 제작의 시행착오를 겪으면서 자동차는 완성되어 갔고, 이를 통해 모듈 부분에 대한 이해도라라든지, 프로젝트 설계를 통해 직접 설계한 차를 실제로 만드는 과정과 완성된 ... 자동차를 뼈대를 이루는 섀기 부분에서 가장 중요한 것은 자체의 흔들림이었기 때문에 진동이 최대한 적게 설계하였고, 모든 설계에 안전계수를 적용하는 것을 잊지 않았습니다.

  자기소개서 | 4페이지 | 3,000원 | 등록일 2014.03.13

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  [사업타당성분석] 사업타당성 분석의 체계(사업타당성분석방법)

  투자 의사결정방법1) 회수기간법2) 순현가법3) 내부수익률법사업타당성 분석의 체계I. ... 앞으로의 주변 환경의 변화 가능성 및 동향- 경제 분석 실시자의 컨설턴트로서의 경험의 정도- 쇼핑센터 설계 회사의 설계 능력- 그 회사가 이전에 쇼핑센터를 설계한 적이 있는지의 여부와 ... 상점의 내부 계획과 관련하여 고려할 사항은 조명, 색깔, 바닥, 벽, 집기와 장비, 내부 진열, 분위기 보조 장치 등이다.(1) 조명조명은 물건이 잘 보이게 하고, 스포트라이트로 진열된

  리포트 | 17페이지 | 3,000원 | 등록일 2016.04.21

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  차량 운동 설계 보고서

  , 요즘 생산되는 모든 승용차는 거의 맥퍼슨 타입의 현가장치를 채택하고 있다. ... ▶ 위시본형 현가장치 위시본형(Wish Bone Type)은 바퀴에 발생하는 제동력이나 선회 구심력(Cornering Force)은 모두 서스펜션 암이 지지하고, 스프링은 수직방향의 ... 위시본 형식에 비하여 구조가 간단하고 구성부품이 적고 정비가 용이하며 스프링 아랫무게를 가볍게 할 수 있기 때문에 로드 홀딩 및 승차감이 좋아 현재 널리 사용되는 형식이다.독립현가장치

  리포트 | 64페이지 | 3,000원 | 등록일 2011.12.22

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  쇽업쇼버 및 강성 실험

  또한 기계식 현가장치는 자동차설계 당시에 현가특성이 정해지기 때문에 야간주행 시 헤드램프의 조사각이 하중에 의해 변화될 수도 있고, 비포장도로상에서는 차체가 노면과 간섭되어 자동차에 ... 전자제어식 현가시스템의 기능 설명(1) ECS(Electronic Control Suspension)일반적으로 승차감을 향상시키기 위해서는 현가장치가 부드러워야(Soft) 한다.하지만 ... 따라서 기계식 현가장치는 승차감과 주행 안정성을 고려해 자동차의 특성에 가장 적합한 현가특성을 적절히 선택해야만 한다.이러한 문제점을 해소하기 위해 Shock-Absorber의 감쇠력

  리포트 | 10페이지 | 2,000원 | 등록일 2012.11.09

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  현가장치의 종류

  최근에는 앞바퀴 정렬의 설계 자유도를 높이고 구동력, 제동력, 횡력 등에 대한 앞바퀴 정렬의 최적화를 위해 v형의 현가암 대신 다수의 링크를 결합한 멀티링크식 위시본 현가장치가 개별되어 ... 현가 장치의 종류현가장치는 구조상 일체차축현가장치와 독립현가 장치로 구분.일체차축 현가장치일체로 된 차축에 양 바퀴가 설치되고 차축은 스프링을 매개로 하여 차체에 장착되는 형식장점 ... 따라서 이를 보강하기 위해 파나르 로드를 설치하여 가로방향의 힘에 대응하도록 설계한다.

  리포트 | 3페이지 | 1,000원 | 등록일 2010.12.10

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  [자동차공학] 현가장치

  {[개선함으로서 설계자유도의 크기가 향상된 현가장치들이 더욱 활발하게 개발되어지리라 예상된다.나. ... 설계된 것이 전자제어식 현가장치(ECS)이다.운전자가 과도하게 조향을 하거나 차량의 거동이 일정한 궤도를 벗어날 경우 하중차이에 의한 쏠림 현상이나 조향력 상실로 인하여 운전자는 ... (나) 고무재질의 범프스토퍼고무재질의 범프스토퍼는 설치되는 장소, 스프링특성에 따라 설계상 여러 가지로 고안되고 있다.

  리포트 | 56페이지 | 5,000원 | 등록일 2003.10.02

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  자소서

  즉 자동차의 뼈대를 이루고 바디 및 파워트레인을 지지하는 현가 및 제동, 조향장치를 담당했습니다. ... 자동차를 뼈대를 이루는 섀기 부분에서 가장 중요한 것은 자체의 흔들림이었기 때문에 진동이 최대한 적게 설계하였고, 모든 설계에 안전계수를 적용하는 자동차를 만들어 보겠다는 저의 다짐으로 ... 즉 건축은 인간이 생활할 수 있는 건물, 공간을 설계하고 가족 간의 심리 안정에 도움이 되는 중요한 요소라 생각합니다.

  자기소개서 | 17페이지 | 3,000원 | 등록일 2017.05.01 | 수정일 2018.12.20

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  [동양기전자기소개서] 동양기전(연구개발)자기소개서_동양기전자소서합격예문_동양기전자기소개서샘플_동양기전자소서샘플_동양기전자소서항목

  전 세계 대학생들이 태양광 자동차를 개발해 경주하는 이 대회에서 저는 조향과 현가장치를 담당했습니다. 한국에서 처음으로 출전했기 때문에 모든 것을 새로 개척해 나가야 했습니다. ... 무수한 변수가 효율을 떨어뜨리는 요인이 될 수 있기 때문에 안전하게 설계했지만, 돌발 사태를 대비하여 모든 설계에 안정계수를 적용하는 것도 잊지 않았습니다. ... 이런 과정을 거쳐 정한 우리의 설계 목표는 최고의 효율, 최선을 안정성이었습니다.

  자기소개서 | 3페이지 | 3,000원 | 등록일 2013.10.17

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  자작자동차(Mini-Baja)의 설계

  조향장치는 차량 또는 현가장치의 형식에 따라 크게 2가지 형식이 있으며, 사용차에 많이 사용되는 차축 현가식 조향장치와 승용차에서 많이 사용되는 독립현가식 조향장치가 있다.스티어링 ... 차량이 움직이는데 있어서 필요한 장치로는 엔진(Engine), 동력전달장치(Power Train System), 프레임(Frame), 현가장치(Suspension System), 조향장치 ... - Suspension이란, 차체의 현가장치 또는 완충장치를 말하며 보통 쇼바 라고 부르는 명칭은 Shock absorber(쇼크 업소버)를 줄인말입니다.

  리포트 | 11페이지 | 2,000원 | 등록일 2010.10.16

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  건설경영기법 사례조사

  특히 수주잔고의 공시는 내구재산업, 장치산업, 조선업, 건설업, 컴퓨터 등 특정산업에서는 중요한 비재무정보에 속한다 할 수 있다.LIG건설의 연도별아있는 LIG건설의 위험요인을 검토하였다 ... 그러나 한라그룹 구조조정설계에 있어서는 이와 달리 구조조정이 성공하는 경우 부도기업의 구경영진이라고 할지라도 한라시멘트의 경우 회생기업에 대한 지분의 일부를 다시 취득할 수 있는 인센티브가능성이 ... 현가화변제방식에 의한 구조조정을 받아들이게 되는 계기가 되었다는 한라그룹 구조조정 성공 사례에서 기업사적 의의가 높다고 하겠다.

  리포트 | 12페이지 | 1,000원 | 등록일 2014.12.09

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  [핸즈자기소개서+면접기출문제][핸즈자소서][HANDS자기소개서][HANDS자소서][핸즈공채자기소개서][핸즈채용자소서]

  저는 이 대회에서 엔진 및 현가장치를 담당했습니다. 이론적인 지식은 갖추고 있었지만 한 번도 자동차를 만들어 본 적이 없었기 때문에 모든 것을 스스로 개척해 나가야 했습니다. ... 제 희망 부서는 제품 설계부서입니다. 저는 자동차 대회를 준비하며 자동차의 전 부분의 설계와 제작을 경험했습니다. ... 차체의 흔들림이 효율을 떨어뜨리는 요인 중 하나이기 때문에 진동을 적게 설계 했지만, 돌발 상태에 대비하여 모든 설계에 안정지수를 설정하는 것을 잊지 않았습니다.

  자기소개서 | 3페이지 | 3,000원 | 등록일 2013.07.18 | 수정일 2014.07.22

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  현대자동차 PLM 이슈

  샤시 시스템으로는 현가, 조향, 연료, 냉각, 흡배기, 마운팅, 콘트롤, 제동장치 등이 있다.⑸ 의장설계감성부품 중 하나인 외장과 내장은 승객안전 장비 시스템으로 쾌적성과 안락성 및 ... 있다.⑷ 샤시설계차량의 동력을 전달하고 주행 상태를 가능하게 하는 각종 장치인 샤시시스템을 설계하고 있다. ... 있어 인간의 뼈대와 같은 역할을 하는 부분으로 엔진, 샤시와 같은 구동부품은 물론, 여러 편의장치를 장착할 수 있는 기반이다.

  리포트 | 5페이지 | 1,500원 | 등록일 2013.06.27

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  자동차 샤시 차량 설계

  보고서 표지(1)목차1서론2목적2가상설계란2문제 정의3본론4선택 사항4재원4엔진5소재9변속장치10현가장치11조향장치12제동장치13휠14타이어14결론17참고 문헌18서론:목적가상설계 ... 예로 들어 제로백 가속 시간이 8초에서 2.8초로 2.5% 단축된 반면 연비는 12.2%좋아졌다.-60->100km/h 추월 가속 시간도 4.6초에서 4초로 11%나 개선되었다.현가장치2개의 ... 디지털목업은 실시작차 제작 전 또는제작을 대신하여 조립과정에서 확인할 수 있는 설계상의 문제를 점검할 수 있게 하는 것이 목적이다.

  리포트 | 20페이지 | 6,000원 | 등록일 2012.10.02

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  자동차 진동의 종류와 대책

  .㉡ 현가장치: 현가장치의 부품들이 차량의 전후 방향으로 진동하게 되면 조행계나 차체로 의 진동전달이 확대된다.- 진동부위㉠ 차체 : 차체 전체가 진동한다.㉡ 조향계: 스티어링 휠이 ... 차체가 마치 하나의 상자처럼 움직이는 것을 느끼게 되며 현가장치의 스프링 특성과 있다. ... 또한 브레이크 드럼이나 디스크에 가해지는 마찰력의 변동이 발생하게 되면 타이어가 회전방향으로 진동하여 스티어링 너클(knuckle)이나 후륜축이 상하 방향으로 진동하면서 현가장치를

  리포트 | 56페이지 | 15,000원 | 등록일 2012.03.04

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  아담스 프로젝트

  □ 목 표ADAMS Software를 통해 자동차 현가장치의 모델을 설계하여 그 다양한 운동양상을 살펴보고 수업시간에 배운 이론을 적용하여 현가장치의 움직임을 해석해본다.이에 따른 ... 실제 자동차 현가장치의 움직임은 매우 복잡한 양상을 보이기 때문에 원하는 상황에 맞게 현가장치를 단순화한 모델을 설계할 것이며 이를 통해 얻은 결과를 이론에 의한 값과 비교해 본다.자동차의 ... 전체적인 움직임은 댐핑의 영향으로 점점 진폭이 줄어드는 양상을 볼 수 있다.□ 결 론우리는 이상의 과정을 통해 ADAMS를 통해 자동차 현가장치의 간단한 모델을 설계해 보았고 그 모델을

  리포트 | 7페이지 | 1,000원 | 등록일 2010.05.09

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  [합격] 만도 자기소개서

  만도는 세계적인 자동차 부품 회사로서 제동, 조향, 현가장치 부문을 비롯한 다양한 부품에 대한 최고의 기술력을 가지고 있습니다.어렸을 적부터 세세한 부품 하나하나에 관심을 가졌던 저는 ... CATIA를 활용해 골격부터 외형까지 직접 설계를 하였고, 나무를 깍아가며 제작 하였습니다. ... 학부과정에서 배운 기본적인 공학적 지식을 확인할 수 있었고, 제작을 고려한 설계의 필요성을 알 수 있었습니다.2. 다양한 팀 프로젝트를 경험했습니다.

  자기소개서 | 3페이지 | 3,000원 | 등록일 2013.01.20

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  자동차 전자제어

  선택 등과 같은 여러 요소에 따라서 차고와 현가특성(스프링 상수, 감쇠력 등)이 마이크로 컴퓨터에 의해 자동적으로 제어되는 현가장치를 말한다.【 그림 2-1 전자제어 현가장치(ECS ... 엔진의 미끄럼 마찰 운동면은 고체 마차에서 유체 마찰로 바뀌도록 설계하고, 마찰접촉 운동조건에 적합한 엔진오일을 선정해야 한다. ... 공급하는 장치이다.

  리포트 | 10페이지 | 2,000원 | 등록일 2012.09.09

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  모듈화의 현황과 장/단점

  [예] 현대모비스 : 현가장치의 서브프레임과 조향장치의 유압 기어를 모듈로 제작하면서부품은 92개에서 57개로 줄었다.? ... 특히 개발단계부터 부품, 모듈조립 설계를 부품업체가 수용함으로써 가공 공정, 조립 공정 수 삭감으로 비용절감의 큰 효과를 보고있다. ... 일관성 유지할 수 있다.: 실제로 모듈부품의 생산을 담당하는 부품메이커가 직접 개발에 관여함으로써 일관설계 가 가능하게 되고 보다 생산성이 뛰어난 모듈의 개발이 이루어지게 된다.4

  리포트 | 3페이지 | 1,000원 | 등록일 2013.03.02 | 수정일 2016.10.07

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  [에버다임자기소개서] 에버다임 합격자 자기소개서 샘플,에버다임 합격 자소서 예문,에버다임 CPT개발팀 공채 입사지원서,에버다임 CPT개발 합격 자소서 양식(에버다임 자기소개서 견본)

  전 세계 대학생들이 1인승 자동차를 개발해 경주하는 이 대회에서 저는 조향과 현가장치를 담당했었습니다. ... CPT개발팀에서 일하기 위해 저는 기계 역학, 설계이론, 제어이론, 프로그래밍, 공정설계이론, ㈜만도 전자연구소 인턴, 6-SIGMA 교육 등을 학습 및 경험했습니다. ... 수많은 설계변경과 제작의 시행착오를 겪으며 노하우를 쌓을 수 있었고, 부족한 예산으로 차를 만들기 위해 노력했습니다.

  자기소개서 | 3페이지 | 3,000원 | 등록일 2013.07.13

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  현대자동차 엔지니어직 서류통과 자기소개서

  자동차의 ECU를 고민해본 제어공학, 현가장치를 고민해본 진동공학, 엔진의 효율을 고민해본 열전달, 기계장치의 전자화를 고민해본 메카트로닉스 등의 전공과목을 들으며 새로운 차를 상상해 ... 결국, 성공적으로 졸업설계를 마무리하고 교내공과대학대회에서 금상을 받았습니다. ... 특히 설계의 핵심인 서보모터의 구동은 예문을 이용하여 기본적인 움직임만을 제어할 뿐 1~2주가 지나고 도무지 해답이 보이지 않았습니다.

  자기소개서 | 3페이지 | 3,000원 | 등록일 2012.09.07

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