"tcr 물동량 현황" 검색결과 81-100 / 105건

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  [개성공단]개성공단

  수송 물동량을 어느 수준까지 처리할 수 있는지를 종합적으로 검토하여야 한다.① 남북한은 전력방식에 있어서 상당한 차이를 보이고 있다. ... 또한 종합적인 시각에서의 한반도내 전체 수송수요 및 시설능력은 아직까지 검토되지도 못했으며, 특히, 남북한을 관통하는 한반도 종단철도의 경우, 동북아시아 역내수송 물동량 및 대륙연결 ... 개성공단 추진현황 (2005년 현재)3. 개성공단으로 바라 본 남북관계4. 개성공단이 가지는 문제점5. 성공적인 개성공단 조성을 위한 해결과제Ⅲ.

  리포트 | 12페이지 | 1,000원 | 등록일 2006.08.24

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  [북한학]개성공단

  수송 물동량을 어느 수준까지 처리할 수 있는지를 종합적으로 검토하여야 한다.1 남북한은 전력방식에 있어서 상당한 차이를 보이고 있다. ... 오는 2011년 남북간 해상물동량이 최소 230만 톤~820만 톤에 이를 것으로 추정되며 북한의 열악한 교통 인프라 여건을 감안하면 단기적에 효율적으로 활용할 수 있는 해상수송로가 ... 또한 종합적인 시각에서의 한반도내 전체 수송수요 및 시설능력은 아직까지 검토되지도 못했으며, 특히, 남북한을 관통하는 한반도 종단철도의 경우, 동북아시아 역내수송 물동량 및 대륙연결

  리포트 | 12페이지 | 2,000원 | 등록일 2005.12.14

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  [경영분석] 현대미포조선 경영분석

  그럼에도 불구하고 여타국에 비해여전히 큰폭의 증가세를 유지하고, 원유 및 원자재의 해상물동량은 계속 증가할것으로 예측된다..지속적인 중국의 성장은 해상물동량 증가라는 요인으로 조선업계에 ... 산업현황 분석 (M. ... 축적되어 높은 기술수준과노하우를 겸비한 우수한 노동력이 요구되므로 진입장벽이 높음을 알 수 있다..중국 : 최근 수년동안 매년 평균 두자리수 이상의 경제성장률과 함께 원유와원자재의 해상물동량

  리포트 | 7페이지 | 1,000원 | 등록일 2004.11.18

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  [국제운송론] 복합운송의 모든것

  Minibridge 물동량의 절반은 컨테이너 단위의 규격화에 의해 촉진된 후 복합운송 진전과 철도서비스의 향상으로 급증하였으며 특히 항만배후지와 운송규모에 중대한 영향을 미쳤다. ... 국제복합운송의 종류와 현황 6. 한국의 복합운송1. ... 국제복합운송의 종류와 현황랜드브리지(Landbridge)의 개념과 현황 Landbridge의 개발은 총체적 운송시스템에서 가장 중요한 진전으로서 대륙을 횡단하는 철도를 가교(bridge

  리포트 | 31페이지 | 1,000원 | 등록일 2004.03.10

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  [물류, 고객, 선호조사, 철도, 수송수단]종합물류기업으로 성장을 위한 철도물류의 경쟁우위 분석에 관한 연구

  주요 물류시장별 물동량 규모 64. 물류시장 규모 분석71) 국가물류비 및 기업 물류비 분석72) 수송수단별 물류시장 규모8제 3장 철도물류현황 및 문제점 분석111. ... 41.3%, 포장비 5.9%, 하역비 3.6%, 물류정보ㆍ관리비 1.6%, 유통가공비 1.1%로 나타나 '99년에 비해 보관 및 재고관리비는 6.9%가 증가한 반면, 중국횡단철도(TCR ... 철도물류의 현황 분석 131) 조직현황132) 인력 구성 현황143) 철도물류 사업구조 분석154) 철도물류 재무구조 분석175) 철도물류 사업구조의 BCG 분석19제 4장 수송수단간

  리포트 | 49페이지 | 6,800원 | 등록일 2006.02.28

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  [국제 물류론]부산항의 실태와 문제점 그리고 개선방안

  이에 국가간 중심항만의 지위를 차지하려는 항만개발 및 해상물동량 유치경쟁이 갈수록 치열해지고 있으며 특히 동북아 지역은 중국의 급속한 경제성장으로 전세계 컨테이너 물동량의 30% 이상을 ... 해상물동량의 처리는 시설만으로는 경쟁력을 잃게 된다. ... 특히 중국은 자국내 물동량에 대한 환적항으로 청도항과 상해항의 개발을 서두르고 있다.

  리포트 | 6페이지 | 1,500원 | 등록일 2003.10.30

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  [국제운송] 복합운송

  TSR의 통과화물을 전문으로 취급하는 소련통과화물공단(SOTRA)이 설 립되었고, 1983년에는 이란·이라크 전쟁의 영향으로 인해 TSR의 왕복통과물동량이 약 11만TEU에 달하였다 ... 쟁으로 인한 해상운송운임의 인하, 소련 붕괴 이후의 철도운임의 급등 및 화물운송사 고, 세관 수속의 복잡 등으로 인해 현재는 해상운송과의 경쟁력이 떨어지고 있으며, 아시아-유럽간 물동량의 ... 약 5%를 수송하고 있다.TSR의 현재 연간수송량은 7만TEU이다.2) 중국대륙횡단철도(1) 개념중국대륙횡단철도(TCR: Trans China Railways)은 한국, 일본, 대만

  리포트 | 13페이지 | 1,000원 | 등록일 2002.11.25

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  [무역이론] 우리나라의 동북아 비즈니스 추진의 가능성

  둘째, 항만시설을 물동량 규모와 비교한 상대적인 시설수급상황을 살펴보면 고베와 카오슝이 상대적으로 많은 시설능력을 보유하고 있으며, 홍콩항은 시설능력에 비해 가장 많은 물동량을 처리하고 ... 있으며, 부산항과 싱가포르항은 물동량에 비해 항만시설이 충분하지 못하다. ... 우리 나라의 물류 부문 현황2000년도 우리나라 국내화물의 수송실적을 톤(Ton)기준으로 살펴보면, 6억7,383만5천톤으로 전년도 보다 0.8% 증가하였다.

  리포트 | 24페이지 | 2,000원 | 등록일 2004.06.27

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  [국제통상] 동북아 비즈니스 중심지 도약을 위한 중심과제(남북관통철도를 중심으로)

  시베리아 횡단철도를 이용하는 화물의 물동량이 감가능성이 크다. ... 해양수산개발원의 최근 연구결과에 의하면 한국횡단철도가 연결되면 2005년까지 TSR는 철도화물이 40만 3,000TEU로, TCR는 26만 3,000TEU로 운송량이 증가할 것으로 ... 무역거래가 급증해 왔음에도 불구하고, 대량운송체계의 도입과 철도운송에 비하여 상대적으로 저렴한 운송요금의 제공, 고객에 대한 서비스향상을 추구한 해상운송에 밀려 1983년 이후 취급물동량이

  리포트 | 47페이지 | 3,000원 | 등록일 2003.07.07

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  [국제 경제] 한국종단철도, 시베리아횡단철도 연결 사업과 한국 경제

  배연해, 「시베리아 횡단 철의 실크로드 열린다」(주간 한국 2000년 8월 17일), 지난 4월 이라크 전쟁 당시 불안정해진 수에즈 운하의 해운 때문에 이의 대체 루트로서 TSR의 물동량이 ... 한반도종단철도와 시베리아횡단철도구체적인 논의에 들어가기에 앞서 한반도종단철도와 시베리아횡단철도의 현황을 알아보고 이제까지 논의되어온 이들의 연결 계획에 대해 간단히 정리해 보도록 하겠다.먼저 ... 운임 수입 + 물류비용 절감 (단위 : 백만US$)산업은행 자료) 최임봉, 「남북철도연결에 따른 경제적 파급효과 분석」(산업은행 2003년 5월) p13이TKR과 다른 대륙철도인 TCR

  리포트 | 12페이지 | 1,000원 | 등록일 2003.07.14

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  [물류] 경의선 복원의 의의와 과제

  경의선 이용 물동량 추정(2005년 추정){지 역화물종류물동량(천TEU)총 계컨테이너626일 반166만톤남 북 간컨테이너166일 반166만톤중국의 환적화물(천진·대련항∼부산, 광양항 ... , 그리고 한국, 일본으로 수입되는 대륙의 원자재와 반제품 물동량도 상당수에 이를 것으로 예측되고 있다.(1) 러시아1 새로운 동북아지역 수출시장 개척 효과최근의 러시아경제는 1998년 ... 한반도는 아시아의 자본과 자원을 유럽시장과 연결해 주는 매개 지역으로서 교역물자에 대한 통과수입을 얻을 수 있을 것으로 기대된다.유럽, 중국대륙, 러시아 및 중앙아시아로 가는 일본의 물동량

  리포트 | 14페이지 | 2,000원 | 등록일 2002.10.19

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  [도시행정학] 경의선 연결의 경제적효과

  경의선 이용 물동량 추정(2005년 추정){지 역화물종류물동량(천TEU)총 계컨테이너626일 반166만톤남 북 간컨테이너166일 반166만톤중국의 환적화물(천진·대련항∼부산, 광양항 ... 증가로 인한 운임수입 증가한국과 일본, 대만의 러시아 내륙, 중앙아시아, 유럽대륙 수송물동량 증가로 인한 러시아 통과운임 증가로 경제적 이익 창출된다(2) 중국1 동북3성(길림성, ... , 그리고 한국, 일본으로 수입되는 대륙의 원자재와 반제품 물동량도 상당수에 이를 것으로 예측되고 있다.(1) 러시아1 새로운 동북아지역 수출시장 개척 효과최근의 러시아경제는 1998년

  리포트 | 10페이지 | 1,000원 | 등록일 2001.11.24

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  [경제] 동북아 물류 중심지로서의 우리 나라의 현황과 발전 방향

  우리나라의 부산항은 컨테이너의 총 물동량에 있어 홍콩과 싱가포르에 이어 세계 3위의 항만이며, 그 증가율은 최근 급부상하고 있는 상해를 제외하면 가장 높아 중심성이 양호하다 할 수 ... 중계성에 있어서는 부산항의 환적물동량이 카오슝항보다 적지만, 카오슝항은 1997년 이후 평균 47%의 증 가율을 보이고 있는 반면, 부산항은 평균 100%가 넘는 증가율을 기록하고 ... 여기서는 중심성과 중계성이라는 항목으로 입지조건을 평가하였음- 중심성은 일정지역이나 국가의 화물에 대한 집중도 또는 흡입력을 의미하며, 여기서는 총 물동량 을 통하여 각 항만의 중심성을

  리포트 | 32페이지 | 1,500원 | 등록일 2003.10.22

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  [국제운송론]복합 운송 주선업의 발전방향

  우리나라 복합운송주선업의 현황 특성우리나라의 복합운송 주선업 제도는 '70년대에 수출입 물동량의 급격한 증가로 컨테이너 수송이 비약적인 발전을 함에 따라 화물운송의 효율을 극대화하고 ... 서비스부산 -----------> 캐나다 / 싱가폴 ----------> 유럽 / 중동 / 호주 / 아프리카 / U.A.E (Sea) (Air)(4)한국 출발 Sea & Rail (TCR ... 복합운송 물류 현황(해상운송)(1) 2000년도 복합운송 취급실적 - 화물의 취급물량 및 수수료 수입 총괄표(단위: TEU, 천R/T){구분연도수 출수 입계수수료수입(천불)컨테이너화물일반화물컨테이너화물일반화물컨테이너화70,36646,09453,1385,135229,275증감

  리포트 | 11페이지 | 1,500원 | 등록일 2005.11.16

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  복합운송의 조별 발표

  물동량은 중국 발 한국경유 물동량의 4분의 3 이상을 차지하고 있다. ... Minibridge 물동량의 절반은 컨테이너 단위의 규격화에 의해 촉진된 후 복합운송 진전과 철도서비스의 향상으로 급증하였으며 특히 항만배후지와 운송규모에 중대한 영향을 미쳤다.화주의 ... 인천국제공항의 개항은 동 사업의 확대성장을 기대해 볼 수 있는 기회와 가능성을 제시하고 있다.한국 경유 대 중국 Sea-Air 운송실적은 약 2만톤 정도로서 우리나라 전체 수출 항공물동량

  리포트 | 11페이지 | 1,000원 | 등록일 2003.06.05

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  [국제경영] 개성공단의 전략적 활용방안

  또한 경의선과 시베리아 횡당철도가 연결되어 물동량 증가에 따른 운임수입 증대효과가 있을 것으로 예상된다. 중국은 동북3성의 지하자원, 공산품의 대한국? ... 개성공단 개발현황?? 사업, 자재, 부분품의 위탁가공 가능.? ... 잇는 서해 삼각 경제특구▶ 서울과 인천경제자유구역의 후방 생산기지- 동북아 경제중심지 구현을 위한 후방 생산기지▶ TKR-TSR 연계를 통한 대륙 및 해양 진출 용이- 경의선 : TCR

  리포트 | 22페이지 | 2,000원 | 등록일 2004.12.02

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  [물류] 동북아의 Hub-Port가 되기 위한 부산항의 발전과제

  특히 기존 부산항(북항)의는 물동량을 끌어들일 수 있는 지리적 유리함을 고려할 때 부산 신항의 의미는 더욱 크다. ... 마지막으로 부산항의 환적 화물의 비율은 2002년 388만8천TEU로 전체 물동량의 41.1%를 차지하는데 이중 60%가 중국행 환적화물인 것에 따른 문제점을 들 수 있다. ... 부산항의 현황2. 상하이항의 현황3. 부산항과 상하이항의 비교4. 부산항의 문제점5. 부산 신항의 개장에 따른 효과Ⅲ. 결론- 부산항의 발전 과제Ⅰ.

  리포트 | 10페이지 | 2,500원 | 등록일 2003.06.20

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  [국제물류] 부산항의 현황과 허브항으로 발전하기 위한 과제

  특히급팽창하고 있는 물동량을 끌어들일 수 있는 지리적 유리함을 고려할 때 부산 신항의 의미는 더욱 크다. ... 마지막으로 부산항의 환적 화물의 비율은 2002년 388만8천TEU로 전체 물동량의 41.1%를 차지하는데 이중 60%가 중국행 환적화물인 것에 따른 문제점을 들 수 있다. ... 부산항의 현황2. 상하이항의 현황3. 부산항과 상하이항의 비교4. 부산항의 문제점5. 부산 신항의 개장에 따른 효과Ⅲ. 결론- 부산항의 발전 과제Ⅰ.

  리포트 | 11페이지 | 1,500원 | 등록일 2003.06.14

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  [물류] 우리나라 항만의 발전 방향

  알파 효과를 가져 오는 물류라는 특성상 이들 대형 공항·항만 및 대륙철도 등이 확충되어야 하는 것은 필수 요소라고 볼 수 있다.최근 한국의 항만을 이용하는 외국 컨테이너 화물의 물동량 ... 동북아↔유럽)의 결절공항으로서의 역할이 가능하다.공항, 도로 및 항만 등 충분한 사회간접자본 여건을 확보하고 있으며 남북관계가 개선되면 시베리아 횡단철도(TSR)와 중국 횡단철도(TCR ... , 미 배달 현황, 요금정산 자료④ 선박 등의 운송 스케쥴⑤ 선하증권 발행 및 on-line 적하 보험 서비스등이 이루어 지고 있으며 그 외의 서비스를 개발하고 있는 중이다.3.임금과

  리포트 | 4페이지 | 1,000원 | 등록일 2003.12.11

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  시베리아개발의중요성

  부산에서 출발하기 때문에 남한과 일본의 물동량까지 흡수하기 때문이다. ... 물동량이 많다는 것은 곧 수송비용을 줄일 수 있는 화주(貨主)가 그 많큼 많고, 철도 통과국의 통과운임 수입도 그만큼 늘어난다는 이야기다. ESCAP이 1996년는다. ... ▲러시아 극동의 보스토치니에서 출발해 러시아, 벨로루시, 폴란드, 독일로 이어지는 현행 TSR 노선 ▲중국 리엔윈(連雲)항에서 출발하는 중국횡단철도(TCR)를 TSR와 연결하는 노선

  리포트 | 8페이지 | 1,000원 | 등록일 2003.05.08

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