"닛산 본사" 검색결과 101-120 / 465건

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  [일본자동차산업][일본][자동차산업]일본자동차산업의 모듈화, 일본자동차산업의 거래네트워크, 일본자동차산업의 숙련형성시스템, 일본자동차산업의 혁신, 일본자동차산업의 추진방향 분석

  그리고 기술원실은 본사의 설계생산기술부문과 공장현장의 접점에 위치하여 설비와 차량설계 등에 관한 기술상의 교류와 지도를 담당한다. ... 닛산도 도요타보다는 늦었지만 이와 유사한 부품구매전략을 채택하였다(橋本壽朗, 1996). ... 도요타, 닛산 등이 사업을 처음 시작했을 때에는 부품공급시스템에 의존한 것이 아니라 자체 생산을 선택하였다(橋本壽朗, 1996).

  리포트 | 13페이지 | 5,000원 | 등록일 2013.03.30

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  [국제경영][경영학] 도요타의 미래 전략 과 향후 과제

  또한 도요타의 임금은 수송용 기계•기구 제조업이나 닛산, 혼다에 비해서 높은 수준인데, 이는 임금이 높기 때문이 아니라 기준 외 임금이나 일시급이 높기 때문이다. 1989년-기본급과 ... 그래서 약 2년 전부터는 '조기발견 조기해결; Early Detection, Early Resolution' 이란 계획을 세워 본사 기술부, 품질보증부에서 약 25명의 전문가를 미국에 ... 하스미 나미오 사장은 지적한다.문제는 그런 불만이 생겨도 미국 지점이 생산, 판매, 개발 등 각 기능이 별개 회사이기 때문에 수평적 의사소통이 잘 이뤄지지 않고, 결국 하나하나 일본본사에

  리포트 | 7페이지 | 2,000원 | 등록일 2014.07.24

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  현대자동차의 국제기업전략

  - 하이브리드 자동차 상용기술 부족 소비자 니즈 파악실패낮은 가격 경쟁력 도요타 , 혼다 등 내수시장의 경쟁 치열낮은 브랜드 인지도A/S 서비스망 시설 문제 도요타 , 혼다 , 닛산 ... 현대제철등 57 여 개의 계열회사가 있다 .구분 내용 산업 분야 자동차 산업 창립 1967 년 12 월 29 일 창립자 정주영 시장 정보 한국 : 005380 , 런던 : HYUD 본사 ... 우리정부도 이에 호응하는 상황이기 때문에 생각보다 빨리 협상이 진행되어 타결될 수 있음현대자동차 기업의 일본시장 진출 시사점 ‘일본 내수시장 악화로 인해 사업장을 철수’ 또는 ‘본사의

  리포트 | 52페이지 | 2,000원 | 등록일 2015.01.21 | 수정일 2015.03.04

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  글로벌마케팅전략

  기간(일반적으로 10년)동안 제공하고로열티와 기타 수수료를 받는 계약주로 서비스 산업에서 활용되는 방식마케팅계획,운영매뉴얼,훈련,품질 기준 및 품질검사 패키지를 포함하여라이센싱보다 본사의 ... factors)02③ 정부규제진출국 정부의 규제는 진입방법의 선택에 많은 영향을 미침자동차산업에서 프랑스나 이탈리아가 강력하게 적용하는 local content rule은 도요타나닛산이

  리포트 | 57페이지 | 1,000원 | 등록일 2015.11.24

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  폭스바겐 기업소개와 해외시장진출(중국)

  50% 관세가입 후 : 완성차 25% / 부품 10% 관세-> 기존에 중국에 공장을 세우지 않은 기업들도 쉽게 자동차를 수입해서 팔 수 있게 됨2002년 현대자동차, 혼다, 도요타, 닛산 ... 서 론1.기업 소개독일 볼프스부르크(Wolfsburg)에 본사를 두고 있는 폭스바겐 그룹은 유럽 최대의 자동차 그룹이며 폭스바겐 그룹은 2009년에 판매대수 6,336,000대를 기록하며 ... 중국 소비자들의 소득 수준 및 자동차에 대한 인식제고를 통해 점차 브랜드와 기술, 에너지 절약, 환경보호등을 중시하는 방향으로 전환되게되었다.⑤ Company독일 볼프스부르크에 본사를

  리포트 | 15페이지 | 1,500원 | 등록일 2014.09.13

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  BMW의 글로벌 경영 전략과 향후과제

  토요다, 닛산, 혼다에서 각각 렉서스, 인피니티, 아큐라라는 독립된 브랜드와 저렴한 가격 그리고 높은 품질로 시장에 진출해 BMW, 벤츠 등은 떨어지는 점유율에 대한 대책이 필요한 ... 이렇게 해서 탄생한 모델이 바로 7시리즈이다.BMW본사는 시장조사팀을 구성 아시아 각 시장의 고급차 고객 라이프스타일까지 분석했다. ... 라고 본사 직원들에게 부탁했다. 회의가 끝나갈 무렵 마지막 그의 코멘트는 장엄하기까지 했고 모두들 숙연해졌다. "그동안 BMW는 항상2등이었다.

  리포트 | 10페이지 | 2,000원 | 등록일 2014.08.24

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  혼다의 미국 및 중국 진출 성공사례와 인도 진출 실패사례

  본사 소재지 : 일본 도쿄? 대표자 : 타케오 후쿠이? 매출액 : 6조 3천만 엔? 종업원 수 : 144,785명? ... 혼다는 모터사이클 만들기로 시작해 다른 메이커인 도요타, 닛산에 비해 늦은 1960년대 첫 승용차를 만들었지만 VTEC이나 4WS 기술 등 독자적인 기술을 바탕으로 차 만들기에 도전 ... 생산 거점으로 시작하였으나 4륜차 생산에 포석을 둔 혼다 의 독특한 전략이었다. 82년 11월 일본 업체로서는 가장 먼저 미국 현지 자동차 생산을 개시하였으며, 87년에는 미국 본사에

  리포트 | 14페이지 | 3,000원 | 등록일 2014.08.22

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  현대자동차 vs 광저우자동차 글로벌 마케팅전략 비교분석과 두기업 SWOT분석및 글로벌전략 방향제안

  주요산업기지: 광저우(도요타, 혼다, 닛산), 창사(피야트), 항저우(지오)에 생산기지를 운영하고 있다.? ... 소재지: 광저우(본사)? 임직원수: 3만 5000명? ... 본사의 영향력이 판매 전략에 강력하게 발휘되지만 현지 임원 및 직원을 고용해 현지상황을 전략에 반영하였다.효과적인 시장 관리를 위해서 밴쿠버와 몬트리올에 지역 사무소를 개설했다.

  리포트 | 17페이지 | 4,300원 | 등록일 2014.01.10

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  동풍자동차,DFM은 세계시장에서의 자동차 산업,브랜드마케팅,서비스마케팅,글로벌경영,사례분석,swot,stp,4p

  상하이 상장2001년 동풍자동차유한공사설립동풍, 위에다, 기아자동차 합작2003년 동풍자동차가 동풍자동차유한공사 지분 전부를 매입하여 동풍자동차그룹으로 사명을 변경동풍자동차 일본닛산과 ... 폭스바겐과 합작계약1997 GM과 합작해 상하이 GM설립2004 쌍용자동차 인수기업가치‘고객만족, 혁신을 통한 우위, 운영의 세계화와 사람 중심’기업소개 상하이자동차는 상하이에 본사를 ... EXCELLE, SAIL, AVEO, LOVA, EPICA, SAAB, CADILLAC, PARK AVENUW제일자동차설립입 1953년업종 자동차 및 자동차 부품 제조CEO Xu Jianyi본사

  리포트 | 16페이지 | 2,000원 | 등록일 2014.07.30

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  렉서스 LEXUS 마케팅 성공사례(SWOT,STP,4P전략)분석 PPT

  경쟁사 분석 혼다의 고연비의 실용적인 자동차 Civic 닛산의 프리미엄 브랜드인 인피니티 . ... 우리나라에서 어떻게 해서 성공할 수 있었는지 알아보기 위해 이 기업을 선정하게 되었다 .1970s 회사연혁 설립자 - Sakichi Toyota 설립년 - 1937 년 8 월 28 일 본사 ... SWOT 분석 T 한국 내 반일 감정 고조 같은 일본 자동차 회사의 공격적 한국시장 진출 ( 닛산 , 혼다 , 미쯔비씨 ) S 우수한 제품성능 경쟁제품에 비해 저렴한 가격 신속 인도

  리포트 | 20페이지 | 3,500원 | 등록일 2012.05.04

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  [경영학원론] 도요타 리콜사태 분석

  완성차업체 중 가장 늦게 미국 내 생산을 개시하였는데, 이는 도요타 생산시스템이 효과적으로 작동할 수 있는 토양이 일본 국내임을 인지하고 있었기 때문임이로 인해 도요타는 혼다, 닛산 ... 도요타 리콜사례 분석1937년 설립된 일본을 대표하는 세계적인 자동차 제조회사·국가: 일본·업종: 자동차 및 부품·설립자: 도요타 사키치·설립일자: 1937년·본사: 아이치현 도요타 ... 등 경쟁업체에 비해 해외생산 시에도 일본 본사 인력이 대량 해외로 전근하여 가급적 국내와 유사한 환경을 조성하려는 경향이 강했음그러나 2000년대 이후 해외생산거점이 급증함에 따라

  리포트 | 10페이지 | 2,000원 | 등록일 2013.12.16

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  이건희회장과 삼성 경영전략(A+ 자료)

  삼성 산요(SANYO) 전기 설립1970년 1월 삼성 NEC 설립1970년 11월 흑백 텔레비전 생산 시작1972년 11월 내수용 흑백 텔레비전 생산 시작1973년 8월 수원으로 본사 ... 계약을 맺은 것이 가장 컸다 삼성은 닛산에 1차 기술 도입료로 19억엔을 일시불로 지급하고 삼성차 한 대가 굴러 나올때마다 1.6%정도의 로열티를 지불하는 조건으로 SM5 계약을 ... 명목하에 시작된 것이다.이러한 비공정 거래는 공정거래 위원회에 적발이 되어 막대한 벌금을 물어내게 되었다.벌금으로도 정신을 못차린 삼성자동차는 막대한 정치 로비도 하였다.또한 불리하게 닛산자동차와

  리포트 | 14페이지 | 2,000원 | 등록일 2013.12.15

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  성공한 삼성 실패한 소니 조직분석

  소니는 컴퍼니제도를 도입하면서 본사의 기능을 대폭적으로 축소시켰다. ... 도요타, 혼다, 파나소닉, 닛산, 캐논, 도시바, 닌텐도 등이 수많은 기업들이 존재하지만 전세계에 퍼져있는 브랜드 파워, 인지도, 영향력등을 고려해본다면 소니를 일본의 삼성전자이자 ... 사업 기본 방침의 책정, 대규모 투자나 M&A, 주요 인사 관련 의사결정과 같은 전사적 의사 결정만 본사 기능으로 남기고 나머지는 전부 컴퍼니로 이양시켜 버렸다.

  리포트 | 31페이지 | 2,000원 | 등록일 2014.03.20

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  [전략적 제휴] 성공적 마케팅 제휴 전략

  예컨대, 일본 닛산자동차사가 폴크스바겐사의 자동차를 일본 내에다 판매해 주는 대신, 폭스바겐사는 닛산사의 4륜 구동차를 유럽시장에 판매해 주는 것이다. ... 한국코카콜라한국 네슬레는 스위스 본사가 코카콜라와 전 세계적으로 맺고 있는 음료파트너쉽 ‘비버리지 파트너스 월드와이드(BPW)'에 따라 분말을 한국코카콜라에 주고 캔 음료(커피 네스카페

  리포트 | 7페이지 | 1,000원 | 등록일 2012.10.05

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  한·일 자동차산업의 해외진출전략 분석 및 발전방안 : 현대자동차와 도요타를 중심으로

  도입한 모델은 닛산, 도요타, 포드, GM, 피아트 등이었다. 모델 수는 고유모델 개발이후의 생산규모 증대와 함께 점차 늘어갔다. ... .1단계(1980년)는 초기수출단계로, 선진국 중 2개∼3개를 목표시장으로 설정하고 좀 더 많은 차량을 수출하기 하여 현지 딜러 및 A/S망을 구축하고 모든 경영 및 마케팅 활동은 본사에서

  리포트 | 45페이지 | 3,500원 | 등록일 2014.12.18

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  세계문화도시(두바이,요코하마)

  자동차의 대표 외국인 CEO를 설득시키면서 본사와 공장을 이전으로 닛산의 재정난에도 도움을 주고 요코하마 자체의 재정난에도 도움이 되었다. ... 위해 어떤 건물을 어떻게 지을지 까지 신경을 썼으며 바다에 가까울수록 고도를 저층으로 제한하는 세심한 계획까지 세워 실행하였다. 2000년 이후의 요코하마의 재정난은 2008년 닛산

  리포트 | 6페이지 | 2,000원 | 등록일 2012.12.21

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  일본에서 보는 한국기업의 강점

  본사가 의식하고 있는 것은 철저한 현지화. ... 종전 자동차의 발상에서 EV를 제조한 닛산자동차의 ‘리프’ (약 400만 엔)와 비교하면 확실한 가격경쟁력을 보유- 저가격 실현이 가능한 것은 CT&T의 모노즈쿠리가 있기시장에서 NHN ... 검색사이트의 디자인도 한국판과 다르게 하고, 화상검색 등에 힘을 쏟고 있음· NHN 한국 본사의 김상헌 대표이사 사장은 “중요한 것은 현지 이용자의 특성을 이해해 적절한 서비스를 제공하는

  리포트 | 24페이지 | 3,000원 | 등록일 2013.12.17

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  [경영학원론] 도요타 리콜사태 분석

  완성차업체 중 가장 늦게 미국 내 생산을 개시하였는데 , 이는 도요타 생산시스템이 효과적으로 작동할 수 있는 토양이 일본 국내임을 인지하고 있었기 때문임 ☞ 이로 인해 도요타는 혼다 , 닛산 ... 1937 년 설립된 일본을 대표하는 세계적인 자동차 제조회사 · 국가 : 일본 · 업종 : 자동차 및 부품 · 설립자 : 도요타 사키치 · 설립일자 : 1937 년 · 본사 : 아이치현 ... 년대 이후 해외생산거점이 급증함에 따라 송출 인력풀에 한계가 드러나 해외는 물론 국내에서도 도요타식 품질관리가 곤란해졌음 ☞ 해외공장 설립 때마다 대량인력이 해외로 전근함에 따라 본사의

  리포트 | 17페이지 | 2,000원 | 등록일 2013.12.16

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  독일의 자동차산업이 성장할 수 있었던 이유

  본사는 슈투트가르트에 있다.포르쉐가 처음 세워진 곳은 독일 뷔르템베르크 주의 슈투트가르트다. ... 이러한 상황을 타개하기 위해 도요타, 혼다, 닛산은 렉서스, 어큐라, 인피니티 라는 고급브랜드를 별도로 탄생시켰고, 이를 바탕으로 고급차 시장에서도 성공을 거둘 수 있었다. ... 또한 일본의 자동차 메이커를 사례로 살펴보면 도요타, 혼다, 닛산은 미국시장에 진출할 때 가격대비 성능이란 타이틀로 무장하였으나 시간이 흐른 뒤 디자인과 기술이 향상되어도 일본차=저가의

  리포트 | 11페이지 | 1,000원 | 등록일 2012.03.12

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  일본자동차 기업의 국제화 경험과 시사점&도요타 자동차의 한국진출이 한국 자동차시장에 미치는 영향

  이 시기 일본 자동차 시장의 규모가 작아 규모의 경제를 실현하지 못했던 도요타와 닛산은 개도국에 대한 적극적인 진출 전략을 고수할 수 밖에 없었다.한편, 도요타와 닛산이 선진국시장에서 ... 과거에 한국 자동차 기업은 본사 관리자 주도하에 해외 현지마케팅 활동이 이루어져 광고, 거래처 발굴, 홍보 활동 등이 본사의 마케팅 부서에 의해 지휘 되어져 왔다. ... 이를 위해 고려해야 하는 점은 첫째, 본사의 권한을 어느 정도까지 현지 자회사로 이양할 것인가 이다.

  리포트 | 6페이지 | 2,000원 | 등록일 2009.12.23

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