"정기용선자" 검색결과 101-120 / 542건

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  해운경영론 용선파트 정리

  선주와 용선자간의 협의에 의해 결정정기용선(Time Charter)-일정한 기간 동안 선박을 빌려 사용하기 위해 선주 와 계약-정기 용선자는 용선 선박으로 화주에게 화물 운송 서비스를 ... 동안 선박 임차인인 용선자에게 대여하고 용선자는 선장 및 선원을 배승하여 선박을 직접 사용, 수익권을 가짐-정기용선과 유사하지만 나용선자가 선박을 배타적으로 점유, 지휘하며 선장 및 ... 화물을 정해진 항로에서 장기간 운송하는 화물운송계약 형태-용선자는 화물 톤당 약정한 운임을 선주에게 지불-선주의 책임은 용선자와 맺은 장기운송계약에 의거 정해진 양의 화물을 안정적으로

  리포트 | 3페이지 | 1,500원 | 등록일 2018.10.05

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  국내 및 국제 해상보험의 현황에 대해 기술하시오

  즉, P&I 보험이란 선박소유자, 용선자(정기용선자 및 선체용선자), 그 밖의 선박운항업자가 선박을 운항함으로써 발생하는 책임 및 비용에 관한 상호보험인 손해보험을 의미한다. ... 이에 해상운송은 국제성이 강하며, 보험자와 보험계약을 체결하는 보험계약자(용선계약자, 보험사, 화주, 운송인 등)간의 이해관계 또한 복잡하다는 특징이 있다. ... 보험의 개시는 보험증권상의 장소나 창고로부터 운송의 개시를 목적으로 하여 출발했을 때, 개시가 되는 것이다.(2) 선박보험선박보험은 선박의 건조자, 소유자, 관리자 또는 용선자가 선박

  리포트 | 3페이지 | 2,000원 | 등록일 2019.08.31

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  경북대학교 온라인강의 무역상무론 기말고사 필기

  전부용선계약 →항해용선과 정기용선 및 나용선항해용선 voyage charter항구에서 항구까지 선박을 용선하고 대가로 운임 지급하는 계약용선료는 실제 적재량으로 정하는 것을 원칙총괄운임계약과 ... 컨테이너 화물 및 소량화물 운송대상 고정된 운임용선계약선주가 화주에게 선복(ship's space)을 제공하고 용선료를 대가로받는계약부정기선에 주로 이용되며 용선계약서 작성, 일부용선계약과 ... 일부용선계약정기용선 time charter화주가 항해장비를 갖춘 선박에 선장 및 선원이 승무한 것을 조건으로 약정한 계약용선료는 재화중량 톤수 (DWT) 수준나용선 Bareboat

  시험자료 | 34페이지 | 3,000원 | 등록일 2019.06.30

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  숭실대 국제무역의이해 만점과제

  면책확대 불안정운송인 책임 수정가능당사자선주와 송하인선주와 용선자하주불특정 다수 하주특정 하주화물잡화와 같은 비교적 적은 화물대량생산화물계약의 증빙선하증권용선계약 의한 시세운임조건Berth ... 또한 정기선운송은 주로 컨테이너 화물이 이용되며, 부정기선운송은 주로 벌크화물이 이용된다.개품운송계약용선계약계약의 목적개개의 물품운송선복의 일부 또는 전부운송방법정기선부정기선적용법규성문법보통법책임관계운송인 ... 운송계약 체결방식에 따라 개품운송계약에 의한 정기선운송과 용선운송 계약에있다.가) 개품운송 ?

  시험자료 | 9페이지 | 1,500원 | 등록일 2019.06.24

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  (해양운송론)해상운송의 절차 및 정기선 부정기선 계약방법

  항해 용선계약은 소비자가 물건을 옮기는 동안, 어떠한 항로를 따라 이동을 할 때 배를 운전하는 선장과 소비자가 특정한 구간에서 계약을 진행하는 것으로, 이때의 운임 요금은 물건의 무게와 ... 원하는 주인, 소비자가 원하는 대로 물건을 운송하는 방법으로 정기선과는 아주 큰 차이가 있다. ... 이때 물건의 주인고 맺는 계약을 용선계약이라고 하고 이 계약에는 총 세 가지의 종류가 있다.용선계약 중 먼저 기간 용선계약이다.

  리포트 | 7페이지 | 2,000원 | 등록일 2018.09.13 | 수정일 2018.09.14

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  무역운송과 무역보험(적하보험)

  부정기선 운송과 용선 계약 부정기선 (Tramper) 은 화물이 있을 때마다 또는 화주의 요구가 있을 때만 화주와 용선 계약을 체결하고 화물이나 항로에 따라 배선하는 운송형태 항해용선계약 ... 부정기 운송화물의 운송방법 일반시장의 부정기선 운임 장기계약 운임 일대용선 운임 선불운임 (Prepaid Freight) 선복운임 ( Lumpsum Freight) 비율운임 (Pro ... 부정기선 운임 161. 해상운송 4) 해상운송 화물의 유통체계 가 .

  리포트 | 68페이지 | 2,500원 | 등록일 2019.04.02

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  해운업의 이해(해상.부정기선)

  해운 원가 (고정비) 4) 일반관리비 ☞ 일반관리비 (육상 인건비, 임대료 등) ☞ 금융비 (원금, 이자) – 운영자금 ☞ 금융비 – 선가 상환 (나용선료)6. ... 부정기선 )목차 해운산업 부정기 해운 운임지수 용선의 개념과 종류 해운 원가 (고정비) 운항 수익 채산성 분석1. ... 부정기 해운 4) 부정기 해운의 특징 - 2 ☞ 브랜드 효과가 낮다.

  리포트 | 51페이지 | 2,000원 | 등록일 2017.12.10

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  화물 운송 부정기선의 이해

  I (Free In) 용선자 부담 선주 부담 F. O (Free Out) 선주 부담 용선자 부담 F. I. O (Free In Free Out) 용선자 부담 용선자 부담 01. ... 부정기선 실제사례 부정기선의 운송계약정박기간 용선자 ( 화주 ) 가 계약화물의 전량을 용선한 선박에 하역 ( 적재 또는 양륙 ) 할 수 있도록 그 선박을 선적항 또는 양륙항에 정박시킬 ... 부정기선 실제사례 정박기간의 약정체선료 ( Dumurrage ) 약정된 기간을 초과하여 선적하거나 양륙한 시간에 대하여 용선자가 선주에게 나누어 1 개월 (30 일 ) 당 1dwt

  리포트 | 42페이지 | 2,000원 | 등록일 2017.06.25

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  국제운송물류론 해운업

  부가가치 (RMB) 170,568 192,599 236,336 257,352 279,686 기업 수 ( 개 ) 13,500 14,810 16,521 16,866 18,633 종사자 ... 이후 .. 08 년 경제위기 전 장기용선계약 해 운 업의 전망 조 선 업의 전망 2008 년 경제위기 전에 비싼 용선료로 장기계약을 많이 함 발틱운임지수 BDI 란 ? ... 잇는 남북노선 모두에게 거점 항만 보유 하게 됨경쟁력 강화 : 벌크선 부문 추가 컨테이너선 보다는 벌크선 01 02 03 해 운 업의 전망 조 선 업의 전망 자구 노력의 일환으로 정기

  리포트 | 25페이지 | 무료 | 등록일 2018.03.15 | 수정일 2018.03.20

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  약술형문제 해상법

  용선자와 제3자와의 관계에 대하여는 상법이 별도의 규정을 두고 있지 않다.정기 용선자가 해상기업의 주체로서 활동하는 경우가 문제되는데, 이들의 법률관계를 보면 정기 용선자가 제3자와 ... 이 경우에는 정기용선계약에 의하여 정기용선자가 제3자인 용선자 또는 송하인에 대하여 책임을 지는 것이 아니고 재운송계약에 의거한 계약책임을 진다.7. 선하증권의 개념 → 꽃! ... 용선계약-선체·정기·항해 용선계약-의 특징 ① 선체용선계약용선자의 관리·지배하에 선박을 운항할 목적으로 선박소유자가 용선자에게 선박을 제공할 것을 약정하고 용선자가 이에 따른 용선료를

  리포트 | 4페이지 | 1,000원 | 등록일 2010.06.16 | 수정일 2018.11.02

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  정기선 해운기업,정기선의 정의,한진해운,현대상선

  비정기선연간 약 400 만 TEU 이상의 컨테이너 화물을 운송하고 있으며 벌크 및 터미널 운영 사업을 영위 신규 사업인 3 자 물류사업 및 수리 조선소 사업 등의 다각화를 통해 전략적인 ... homogenity) 화 물 가 치 (value) 고가 ( 高價 ) 저가 ( 低價 ) 운 송 계 약 ( contract of carriage) 선하증권 ( bill of lading) 용선계약서 ... )에 따라 규칙적으로 반복 운항 불특정 다수의 화주를 대상으로 한 개품운송 계약을 이용 사전에 공시된 운임표 (tariff) 상의 운임이 적용 정기선의 정의자국의 정기선 항로를 개설하고

  리포트 | 15페이지 | 2,000원 | 등록일 2019.04.23

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  국제상학 (중앙대 prof. Kim) 중간고사 족보(18-1학기)

  문제 6 : 부정기선의 용선계약에서 체선료와 조출료에 관해 설명하라. ... 문제 7 : 컨테이너 화물의 운송형태 중에서 CFS  CY에 관해 설명하라 문제 8 : 해상보험에서 피보험자와 피보험이익의 관계에 관해 설명하라.

  시험자료 | 1페이지 | 1,500원 | 등록일 2018.06.22

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  정기선 해운업,정기선의 정의,한진해운과 현대상선,정기선의 특성,정기선과 비정기선,한진해운

  homogenity) 화 물 가 치 (value) 고가 ( 高價 ) 저가 ( 低價 ) 운 송 계 약 ( contract of carriage) 선하증권 ( bill of lading) 용선계약서 ... 자국의 정기선 항로를 개설하고 적정 선박량을 유지함으로써 자국 화주에게 안정적인 운임으로 정기적인 해운 서비스를 제공 정기적인 배선에 의해 수출입 화물을 적기에 수송함으로써 교역상의 ... 제한적으로 취급 (car-ferry) 전혀 취급하지 않음한진해운연간 약 400 만 TEU 이상의 컨테이너 화물을 운송하고 있으며 벌크 및 터미널 운영 사업을 영위 신규 사업인 3 자

  리포트 | 28페이지 | 2,000원 | 등록일 2019.05.14

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  중앙대학교 해상운송론 중간고사 대비 빈칸

  수수료, ( ):양륙항의 용선자 대리점으로 하여금 화물하역이나 선박사고에 대한 처리 대행비 성격, 운임의 ( )%할인(관례)? 선주와 용선자간에 하역비 부담 조건? ... 선주는 용선자와 개별계약을 체결, 계약조건은 당사자의 교섭능력 및 ( )에 영향을 받는다? 계약조건은 규정된 선박에만 적용/계약조건은 합의변경 가능? ... 하역을 한 것으로 간주하는 조건일반적으로 1일 작업시간을 ( )시간으로 간주( )( ): 항만의 관습에 따라 정박기간을 설정( ): 선적항과 양하항의 정박기간을 합산 여부를 결정 (용선자

  시험자료 | 9페이지 | 1,500원 | 등록일 2018.04.12 | 수정일 2018.04.16

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  글로벌물류경영전략 해운(The Alliance)

  합병 K-Line 자회사 합병 조직구조 개편구조조정 Restructuring Hapag -Lloyd 재무구조 및 운영 방식 개선 자금조달 , 용선료 재계약 , 항로 재조정을 통한 ... 아시아 31%Business Strategy M A 구조조정 다각화 Joint venture Strategic alliance Strategic Alliance Yangming 선복용선 ... 설립 일본 - 방콕 첫 정기노선 설립 일본 최초 LNG 운반선 BISHU MARU 완성 최초 북미 이단적열차 운송시작 2003 년 The “CKYH” 얼라이언스 DRIVE GREENHIGHWAY

  리포트 | 19페이지 | 1,500원 | 등록일 2018.10.31

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  [국제물류관리론] 기말고사 내용 완벽 정리 타이핑

  선박회사의 사무와 운송업무 대행· 선박대여업 : 선주(ship owner)가 용선자에게 선박 임대· 선박관리업 : 선사 혹은 선박대여업자로부터 선박관리, 선원관리 및 해상보험 등의 ... ) 부정기선 운송(1) 개념 : 화주가 원하는 시기, 항로, 화물의 크기에 따라 선박을 투입하는 운송 서비스(2) 특징 : 대량화물수송, 항로의 불특정성, 용선계약서 작성, 사적인 ... (B/L)용선계약서(C/P)운임해운동맹수요와 공급서비스화주의 요구선주와 용선주측할 수 있는가에 관련해서 정확성의 문제 발생2) 계량적(정량적)기법(1) 시계열 분석- 시계열이란 어떤

  시험자료 | 12페이지 | 15,000원 | 등록일 2018.03.05 | 수정일 2018.11.09

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  명지대학교 무역실무 중간고사, 기말고사 족보

  정기용선계약, 나용선계약, 항해용선계약 구분하는 문제 (객관식, 주관식 다 출제.)3. 해운동맹에 대한 문제4. ... 위탁자와 수탁자간에는 원.부자재와 완제품이라는 현물을 주고 받기 때문에 당사자 간에는 외환거래가 없는 무환거래가 이루어진다4. ... 다음중 최초 수출업자에서부터 최종수입업자까지의 거래가 한 개의 계약(단일계약)으로 이루어지는 것이 아닌것은?1 중개무역 2 스위치무역 3 구상무역 4 중계무역 43.

  시험자료 | 4페이지 | 15,000원 | 등록일 2019.01.16 | 수정일 2019.01.17

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  해상운송시스템

  방식② Net Term용선자가 순수 화물하역 관련된 선적 및 양하비는 물론이고 하역준비 완료시부터 양하 종료시까지 일체의 비용을 부담하는 방식③ FIO Charter용선자가 화물의 ... 부 정 기 선Transportation항해용선계약화물운송을 의뢰한 화주(Charter)와 운항자(Operator)간에 체결하는 운송계약항해보유한 선박의 모든 운영권을 용선자에게 넘기는 ... 대하여 선복의 전부 또는 일부를 일정 조건 하에 임대차하는 운송계약용선계약서(Chartering Agreement)선주와 용선자 간에 계약을 체결하고 그 세부 내용을 명시한 문서계약서를

  리포트 | 26페이지 | 3,000원 | 등록일 2015.09.09

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  해상운임의 종류와 절감 방안

  Dead Freight(부적운임) :선적하기로 계약했던 화물량보다 실제 선적량이 적은 경우 용선자(Charterer)인 화주가 그 부족분에 대해서도 지불하는 운임을 말한다. ... 부적운임, 선복운임 및 일대용선운임이 있다.Ⅰ. ... 해상운송 시장은 정기선 시장과 부정기선 시장으로 나뉜다. 해상운송을 담당하는 것은 해운기업이며 이들은 해상운송을 통해 운임을 받음으로써 이익을 추구하고 있다.

  리포트 | 13페이지 | 3,000원 | 등록일 2017.03.08

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  무역실무 전반적인 핵심내용 정리

  항해용선, 정기용선, 나용선1)향해용선부정기선과의 운송계약을 용선계약이라고 하는데 그 중에서 ‘향해용선’는 어느 항구에서 어느 항구까지 화물의 운송을 의뢰하는 용선자와 선박회사간에 ... 향해용선 운임에 적용되는 중량 혹은 용적인데 철강, 시멘트, 철광석 등 중량(1톤)을 기준으로 운임이 결정된다.2)정기용선‘정기용선’은 정기선을 의미하는데, 오늘날은 컨테이너 화물이기 ... 주요 정기 선박회사들은 중 ?

  시험자료 | 30페이지 | 7,000원 | 등록일 2016.05.05 | 수정일 2018.02.12

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