"택시요금인상" 검색결과 101-120 / 471건

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  [정부와경제] 시험핵심요약

  때문에 한국 전력 공사에서 임의로 전기료를 인상할 수 없게 한다. 청문회를 통해 조정을 하여 전기료를 책정할 수 있게 되어 있다. ... (인상에 대한 당위성을 가진 자료를 공청회에서 제출하여야 한다) => 정부 입장에선 한국 전력의 적절한 이윤을 뒷받침해 주어야 하기 때문에 가격을 억제하는 데에는 한계가 있다. ... => 정치적 이득과 손실을 계산해서 규제를 풀거나 강화함: 택시에 대한 보조금문제 => 버스수준의 보조금을 요구* 항공시장: 1970년, 항공시장에서 항공위원회가 노선을 더 이상

  리포트 | 13페이지 | 1,000원 | 등록일 2015.01.05

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  택시법에 대한 소개와 찬성, 반대 의견

  매입 ) → 공급 과잉 현상 해결 택시 기본요금 인상 택시 연료 다양화 ( 현재는 LPG 사용 )개인적인 생각 대중교통이라고 보기엔 낮은 수송분담율 출처 : 한국교통연구원 , 2011 ... VS 택시법‘ 택시법 ’ 이란 ? ... 대중교통 육성 및 이용 촉진에 관한 법률 개정안 ▶ 택시를 버스나 지하철처럼 대중교통에 포함시킴 ▶ 버스 업계의 반발이 거세지자 본회의에서의 최종 처리를 보류 ▶ 택시법을 대신할 합리적인

  리포트 | 6페이지 | 1,500원 | 등록일 2013.07.03

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  택시법에 대한 찬반 입장 견해 생각(반대)!!!!

  택시업의 공급과잉에 따른 감차는 문제 해결의 핵심이라는 점에서 부작용을 최소화하는 선에서 적극 추진해야 나가야 할 것이다.무엇보다 이러한 대책이 국민의 지지를 얻으려면 요금인상, 형평성 ... 요금 인상과 할증 시간대 확대는 국민 부담을 최소화해야 하고, 아울러 다른 교통수단이나 자영업자와의 형평성에도 문제가 있고 버스수준의 재정지원을 요구는 지방자치단체의 재정 부담을 가중할 ... 또한 정부는 서울 기준 2,400원인 기본요금을 2018년 4,100원, 2023년 5,100원으로 순차적으로 올리고 심야할증 시간을 오후10시로 앞당기고 주말 할증요금제를 신설하는

  리포트 | 4페이지 | 1,000원 | 등록일 2013.04.14 | 수정일 2021.01.10

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  어떻게 하면 안심하고 대중교통을 이용할 수 있을까

  또한, 각 차량 운행 노선에 따른 승객의 분포, 요금 회수율, 차량 운행 시간, 사고 빈도 등 각종 대중교통 운행에 따른 참고 자료를 제공해주는 효과도 있으며, 택시의 경우에는 보다 ... ① 내가 아니더라도 다른 사람이 신고할 것이라고 생각했기 때문에② 사람이 너무 많이 탔기 때문에 범인의 인상착의를 제대로 확인하지 못하였기 때문에③ 신고를 하면 범죄자에게 보복 당할까봐 ... 이에 따라 여성 택시기사가 등장 하였다고 하며, 여성의 사회적 역할이 제한된 아랍권에서 택시운전은 철저히 금지의 영역이었으나, 동성 택시기사의 등장에 여성들의 호응은 가히 폭발적이라고

  리포트 | 33페이지 | 3,000원 | 등록일 2016.03.14

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  일본 mk택시기업 분석 a+

  아닌 서비스업으로 정착*친절서비스로 호응을 얻으며 일본 최고 택시기업으로 성장*시내의 택시 요금 인상을 단독으로 반대하여 요금 인하를 계속 추진 하였으며 15년에 걸친 운임 인하 ... MK주식회사로상호 변경1978년 구급택시 발족1983년 신체 장애자 할인제도 실시1992년 전 차량 금연 실시1994년 정부 요금인하 허가. ... 요금 원칙2.다양한 종류의 택시 보유3.직원들의 높은 자긍심4.높은 mk회사 이미지5.다양한 형태의 사업(렌터카,택시,스쿨버스 등)6.자사가 보유한 주유소.1.직원들의 교육과 택시

  리포트 | 24페이지 | 2,500원 | 등록일 2013.11.15 | 수정일 2016.08.17

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  산업조직론 기말고사 정리/요약/기출용어입니다

  Ex) 의료서비스, 전력요금4. 분리된 시장에서 수요의 가격탄력도가 다르고, 기업은 각 시장의 수요에 대한 정보 갖고 있어야 함.(얼마를 지불할 용의가 있는지)가격차별의 유형1. ... 포장의 차별화 판촉비가 평균 10~15%쇼핑재- 소비자가 제품을 구매하기 위해 여러 상점 돌아다님 ex) 자동차, 컴퓨터, 가구편의재- 비싸지 않고 자주 구매됨 ex) 샴푸, 양말, 택시 ... 광고지출이 이전 이윤과 별 차이 없다면 광고효과는 단순한 가격인상 or 2. 잘못된 정보 전달 -> 소비자 후생 감소 (구매 착오)3.

  시험자료 | 17페이지 | 2,000원 | 등록일 2017.12.23

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  한세실업 해외영업 합격자소서

  이처럼 임원희라는 별명을 사람들에게 먼저 어필하며 즐거운 첫인상을 심어줄 수 있었습니다. ... 예를 들어 주공 1단지에 3건 배송 시, 2건의 요금만 받고 1건은 무료 배송해주는 방안이었습니다. 단지 내 이동은 비용이 들지 않기 때문이었습니다. ... 승차거부가 빈번이 일어나는 강남, 종로에 행선지 표시 택시 정류장 설치를 서울시에 제안하였습니다.

  자기소개서 | 4페이지 | 4,000원 | 등록일 2016.03.14

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  오일쇼크, 외환위기에 대하여

  인상압력을 최소한도로 억제하기 위하여 기차, 전차, 궤도전차, 승합자동차, 또는 기선에 대해서는 「통행세법」에 의한 통행세를 면제하고, 택시에 대해서는 「통행세법」에 의한 세율 10% ... 및 공공요금의 인상을 최대한으로 억제하고, 셋째 물가행정을 강화하기 위해 주요물품에 대한 최고 가격을 지정하고, 매점매석, 부당한 가격인상, 탈세 기업자금 유용 등 악덕 행위를 엄벌하도록 ... 즉 과세표준은 실제로 거래한 가격, 임대료, 또는 요금에서 기준가격을 차감한 금액이 되며 과세표준의 100%가 세율로 된다.5.

  리포트 | 9페이지 | 1,000원 | 등록일 2015.09.15

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  [ 대중교통 파업] 택시 노조 파업의 발생 원인, 논란의 주요쟁점, 문제점 및 해결방안 및 시사점

  맨날 요금인상 한다며 파업만 하지 말고, 요금을 인상하는 만큼 서비스의 수준도 성장을 하기 바랄 뿐이다.Ⅲ. 결론 - 향후전망 및 시사점우연찮게도. 어제 택시를 탔다. ... 버스회사는 서울시와 밀접한 관계를 유지하며 보조금으로 자신들의 배를 불리기에만 여념이 없으며, 지하철 또한 강력한 노조의 힘을 기반으로 매년 요금인상을 요구하고 있다. ... LPG(액화석유가스) 가격 안정화, 택시요금 현실화, 택시연료 다양화, 감차보상, 대중교통 법제화 등을 요구하고 있다.2.

  리포트 | 4페이지 | 1,500원 | 등록일 2012.06.20

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  택시요금카드 결제 활성화 방안

  , 또한 2013년도 2월에 택시요금 인상을 앞둔 현 시점에서 부산시의 카드택시 운영실태를 분석하고, 타 시도에서의 카드택시 정착 및 성공조건을 검토하여 성공적인 택시요금 카드결제 ... 연구의 목적부산시에서 택시요금의 결제수단을 다양화하고, 이용자중심의 서비스를 제공하기 위하여, 2007년도부터 택시요금 카드결제시스템의 운영비를 지원하여 카드결제 활성화를 도모하고 ... 및 6대 광역시를 포함하여 전국적으로 9개의 광역 청비율도 38.5%를 보이고 있다.○ 택시요금 카드결제 기피 및 거부사례 여부택시요금 결제 시 카드결제를 기피 또는 거부하지 않은

  리포트 | 11페이지 | 2,000원 | 등록일 2013.03.19

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  mk택시 마케팅

  요금인상 반대 운동 택시 요금을 인상 시키려고하는 정부에 대응 2010 년 2 월 1 일 ~ 4 월 7 일 전국 각지에서 1,042,760 명의 거리 서명 . ... 가격 비교 버스요금 택시 기본요금 180 :MK TAXI 제공 3. ... 장애인 요금 할인 2 . 기모노 할인 휠체어 탑승 그대로 택시를 이용하고 , 소형 택시 요금 으로 이용 할 수 있다 . 이는 현재 좋은 평가를 받고 있다 .

  리포트 | 46페이지 | 4,500원 | 등록일 2012.09.11

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  2012년 6월 택시파업에 관한 내용

  정부 - 일정 노선을 정기 운행하는 교통수단만이 대중교통이라는 입장4)택시 요금 현실화? 택시업계 - 연내 기본요금 500원 인상 필요하다는 입장? ... 요약1)택시업계가 LPG가격 인하 및 택시 요금 현실화 등을 주장하며 20일 하루 24시간 동안 의 총파업을 예고했다.2)택시파업으로 시민불편이 예상되는 가운데 국토부는 비상수송대책을 ... 실제로 지난 4월 LPG 국제 가격이 인상됐을 때에도 국내 LPG 업계는 가격을 동결한 바 있다.LPG 업계는 국제 가격이 인상되는데도 국내 가격을 올리지 못해 발생한 미반영 손실분이

  리포트 | 4페이지 | 1,000원 | 등록일 2012.06.20

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  수요의 가격탄력성과 공급의 가격탄력성은 무엇이며, 그 결정요인에는? 2.인플레이션은 그 발생 원인에 따라 어떻게 구분되며, 인플레이션이 초래하는 문제점은?

  지하철 요금을 대폭 인상시켰을 때 지하철 대신 버스나 택시, 자가용이라는 선택권이 있었으므로 지하철 수요의 가격탄력성이 탄력적이었다. ... 따라서 이 경우 지하철 요금은 탄력적이라고 할 수 있다. ... 예를 들어보면 만약 지하철 요금이 현재 1100원에서 5000원으로 오른다고 하자. 그러면 사람들은 버스 요금보다 몇 배 이상 비싼 지하철을 굳이 이용할 이유가 없다.

  리포트 | 3페이지 | 1,000원 | 등록일 2014.06.20

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  쏘카 비즈니스모델 분석

  매출은 약 400 억원 , 2016 에는 1000 억원으로 늘 것으로 예상한다 .시장세분화 단기 카 셰어링 시장 장기 카 셰어링 시장 시장의 특성 연관성 다른 이동수단 ( 렌터카 , 택시 ... 스마트키 쏘카앱 쏘카 존 주유카드 - 소비자가 효율적이고 더 편한 사용을 하기위한 시스템 구축 경쟁자 분석능력 , 발전능력 , 문제점지각능력을 필요 .경영 프로세스 분석 2 단계 - 인상적인광고 ... ( 운영시스템 ) CHANNELS 어플 , 웹 페이지 마케팅 대중광 고 COST STRUCTURE 인건비 , 차량유지비 , 감가상각비 , 보험 비 REVENUE STREAMS 주행요금

  리포트 | 31페이지 | 3,000원 | 등록일 2016.06.08 | 수정일 2016.06.12

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  택시운송 사업 문제점에 관한 자료 및 연구

  면허 및 요금제도와 연관된다.요금을 올리면 택시의 수입은 증가될 것이나, 요금인상으로 인하여 승객이 줄어들게 되면 자연히 택시가 손님을 얻기 위해 서비스 수준을 스스로 올리려, 사업자의 ... 친절도,접근성, 시설의 현대화와 같은 높은 서비스의 수준, 단계별 요금인상, 공급의 점차적 축소를 의미한다.(2)요금의 단계별 인상접근성 및 친절도와 같은 서비스 수준의 향상과 더불어 ... 택시 승차난을 해소시키기 위해서는 면허를 지금보다 쉽게 하여 택시공급을 무제한으로 늘림으로서 공급측면에서 해결하는 방아닝 있고, 요금을 인상하여 택시이용의 수요를 줄이는 수요예특의

  리포트 | 10페이지 | 6,000원 | 등록일 2011.12.11

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  A+ 레포트 일본에 대한 과제- 일본의 교통수단

  인력거 인력거는 교토에 아라시야마 대나무숲을 갔을 때 인상적으로 본적이 있었다. ... 계속적으로 도로의 확장과 정비를 시행했고 현재 도로연장을 확충하게 되었다.3.일본의 교통수단1) 도로일본은 1,142,000km의 도로망이 있으며 73%가 포장도로 인데 초반에는 영업용 택시 ... 재래선의 등급은 특급, 급행, 쾌속, 보통 열차로 나누어지며 가장 앞에 써진 순서대로 속도가 빠르고 그만큼 요금도 비싸다.

  리포트 | 8페이지 | 1,500원 | 등록일 2017.04.28

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  [사회복지조사, 조사방법론- 강추자료] 사회문제에 대한 실태조사 작성사례 - 택시 대중교통정책 개선 설문조사 양식

  버스 측은 지원금을 택시와 나누면 ‘버스요금 인상이 불가피 하며 몇 개의 노선이 폐지될 위험이 있다’고 주장했다.또한 2012년 12월 대통령 선거를 앞두고 선심성 법안이라는 국민적 ... 아울러 서울시는 택시 5만 대 감차과 함께 택시 업계 종사자의 처우 개선을 위해 현재 기본요금과 할증요금으로 구성돼 있는 현행 택시 요금 체계를 기본요금 2,400원에서 3,200원으로 ... 대중교통요금도 국민이 부담해야 할 금액으로 볼 수 있으며, 국민이 택시요금을 인하하는데 동의하게 된다면 택시수요가 증가하여 택시의 대중교통 정책은 더욱 효과를 볼 것이다.

  리포트 | 11페이지 | 3,200원 | 등록일 2012.11.24

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  2013년 2학기 인간과사회 중간시험과제물 A형(2013.9.1~ 9.30 신문기사)

  정부보조에는 요금인상이나 시설자원, 부대사업 지원 등 간접적 보조 외에 직접적인 정부보조의 대표적인 유형인 운영비 보조가 있다. ... 이러한 유류세 인상에 따른 영업용 화물 자동차의 경영난을 완화하기 위하여 2008년 6월까지 유류세 인상분을 보조금으로 지급하고 있다. ... 예를 들어 개인택시 운송면허를 취소 받은 이들이 유가보조금을 수령하고 있는 사례이다.

  방송통신대 | 4페이지 | 3,000원 | 등록일 2013.10.15

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  세계의 화폐(라오스, 대만, 미얀마, 영국, 요르단, 인도, 터키, 캐나다, 중국, 홍콩, 리투아니아, 필리핀, 이집트, 유로화, 호주, 말레이시아, 러시아)

  .- 버스 요금 300 챠트. 택시 요금 1000 챠트.- 롯데리아 불고기버거 세트 2500 챠트. ... 있는 군주제 국가이기 때문이다.- 지폐와 동전을 각각 다른 정부 기관에서 만들고 있다.발표를 들으며느낀 점캐나다에서 영국의 엘리자베스 여왕의 초상이 삽입된 화폐를 사용한다는 것이 인상 ... 대해 별다른 설명을 덧붙이지 않았다.그 외 특이사항- 중국 화폐의 특이사항에 대해 별다른 설명을 덧붙이지 않았다.발표를 들으며느낀 점중국인 학생들이 직접 준비한 발표라는 점에서 인상

  리포트 | 18페이지 | 1,500원 | 등록일 2016.10.18

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  외식산업론,외식업계의 Tip과 봉사료,팁과 봉사료의 차이점,미국과 한국의 개념, 인식 차이

  하지만 영세율 폐지와 호텔들의 갑작스런 요금 인상, 변칙적인 요금 정책 때문에 여행사에서 체감하는 봉사료 부담이 커지고 있어 문제다. ... 그리고 호텔 도어맨이 택시를 불러줄 때 1달러 정도, 유럽에서는 극장 좌석 안내원에게 1~2달러 정도, 택시를 탈 때 요금의 15퍼센트 내외이다. ... 올해 호텔 가격이 20~30% 인상되었고, 부가세 10%와 봉사료 10%를 더하면 실제 호텔비 인상은 더욱 크다.

  리포트 | 11페이지 | 2,000원 | 등록일 2013.05.01

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