"한국 항만물류의 현 위치" 검색결과 101-120 / 275건

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  STX팬오션,마케팅,브랜드,브랜드마케팅,기업,서비스마케팅,글로벌,경영,시장,사례,swot,stp,4p

  기업 생산 활동이 다수 국가에서 이루어짐 현지국 시장에서 판매할 제품의 전부 혹은 일부를 현지에서 생산하지만 주요한 기술혁신은 일반적으로 본국의 본사에서 이전받아 현지국에 적합한 ... , 항만개발 , 무역 , 금융 등 해운과 연계된 다양한 신규사업을 계획 석탄 , 오일 대형 화주와 계약 체결추진 → 중국 양쯔강 수로를 이용하는 연안 , 내륙운송 서비스를 더욱 강화 ... 남대문로 5 가 631 번지 STX 남산타워 설립일자 : 1966 년 5 7EPRG 분석 본국중심기업 기업의 생산 활동이 본국을 중심으로 이루어짐 현지중심기업 현재 STX 팬오션의 위치

  리포트 | 30페이지 | 5,000원 | 등록일 2012.05.29

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  부산항[PPT자료]

  있다 일본의 서안지역의 항만으로부터 환적을 유치할 수 있는 위치에 있다 차후 한국횡단철도의 육로운송에 의한 러시아, 중국, 중앙아시아 및 유럽지역으로 수송을 고려할 수 있다계속국내 ... 지역의 항만으로부터의 환적에 있어서 부산항은 비용면에서는 우월하기 때문에 환적화물을 유치하는데 유리부산 컨테이너 터미널의 종류신선대 컨테이너 터미널 한국 허치슨 터미널 신감만 컨테이너 ... 국가가 국제물류중심지로 부상하기 위해 전력투구비용항만비용에 있어 경쟁항에 비해 저렴 종합적인 결과 부산항은 상해항에 비해 약간 높으나 나머지 항만에 비해 경쟁력을 지니고 있다 동북아

  리포트 | 25페이지 | 25,000원 | 등록일 2009.06.23

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  우리나라의 무역항(28개)

  한반도 동남단(북위 35°° 04′ 42", 동경 129° 01′ 01")에 위치하여 태평양과 유라시아대륙을 잇는 관문역할을 하고 있는 부산항은 대한민국 제1의 항만이여, 세계 제3위의 ... 마산항은 현재 최대 2만톤급의 선박이 상시 입출항 할 수 있는 시설을 갖추고 있으며, 입출항 선박과 물동량의 원활한 처리를 위해 이용자에 대한 행정지원체제 강화와 물류비 절감보장 등을 ... 대산항은 '91.10.14개항 이후 현재 현대정유, 현대석유화학, 삼성종합화학의 3개 회사가 25만~5천톤 급 11척이 접안할 수 있는 돌핀시설 4기를 민자로 건설하여 석유화학제품

  리포트 | 5페이지 | 1,000원 | 등록일 2009.12.20

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  부산 중앙동 답사 보고서

  선생께서는 백산상회를 백산무역주식회사로 확대 운영 후 1928년 일제의 탄압으로 문을 닫기까지 이를 통하여 대한민국 상해임시정부와 국내외 독립운동 단체에 활동자금을 지원했을 뿐 아니라 ... 증산이라는 산이 바로 부산이라는 이름이 유래하게 된 배경이라는 설명도 들을 수 있었다.그분은 한껏 열을 올려 이번에는 부산항이 우리 국가의 80%의 물동량을 담당하는 곳으로 세계 5위의 항만물류도시로 ... 일통상장정과 해관세칙(海關細則)이 1883년 7월 25일에 조인되어 이 날짜로부터 100일째 되는 날 즉, 11월 3일에 해관세칙이 발효되어 세관업무를 개시를 한 것입니다.위치는 현재

  리포트 | 7페이지 | 1,000원 | 등록일 2011.05.13

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  국제재무) 현대자동차의 해외직접투자 사례 분석

  지휘 감독 하에 설치한 도로 , 항만과 한국인 동승 내륙운송 , 정전에 초청한 장비 설치 장비를 정기적으로 점검하고 물류를 재 저장 하여 생산성을 향상 자재 노무 경비를 현 수준에서 ... 인 도 현지투자사업 개요- 불충분한 항만시설로 인한 물류비 증가 ( 인프라 부족 ) - 강한 정부통제 - 외국기업에 대한 불신 - 지나친 내부산업 보호 현지법인 경영상 애로사항 인도 ... 개요 성장성 구매력투자형태 결정요인 경영권 확보 원가절감 합작기업과의 갈등 및 비효율성 제거 시장점유율 및 판매수익 극대화 높은 수출비용 회피 기업 기술 및 노하우 보호 지리적 위치

  리포트 | 40페이지 | 4,000원 | 등록일 2012.03.02

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  국내 물류 산업의 현황 & 문제점 발전 전략

  비용절감 서비스 향상 서비스향상 비용절감현 재 향 후 기업간 격차 = 물류 격차 물류서비스 수준 물류 Cost 수준 물류서비스에 대한 불만 선진국 10% 내외 한 국 30% 서비스 ... 존재 싱가포르 홍콩 대만 중국 일본 한국 평균 허가건수 2 2 3 6 3 10 평균 소요일수 21 9 30 30 30 30물류 시설 및 기술 강점 세계 최고 수준의 정보통신 인프라 ... 선진화 정책 추진 - 국가교통핵심기술사업 ( 건설교통부 ), 첨단항만기술 개발 사업 ( 해양수산부 ), 산업기술 혁신 5 개년 계획 ( 산업자원부 ) 등 세계 최고수준의 선박건조기술

  리포트 | 36페이지 | 3,500원 | 등록일 2011.05.30

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  우리나라 항만운영체계 (항만기본계획) 문제점 및 해결방안 (2017년)

  항만배후에 생활권이 밀집되어 있고 제철, 석유화학, 자동차 등 기간산업시설이 항만에 위치해 있어 항만방재기능강화가 시급하다. ... 아시아, 아프리카 등 전세계 개도국 대상 총 18개의 협력사업을 완료하였고, 해외시장 진출기반을 마련하고, 협력사업의 다변화, 맞춤형 사업발굴 및 한국형 항만개발사업 모델 마련 등 ... 항만 물류환경의 불확실성 확대 속에 물동량 예측기능을 강화하고 시설수급 전망에 따른 부두공급계획 조정이 필요해 보인다.둘째, 항만산업 고, 아시아항로에 본격 투입할 전망이다.

  논문 | 44페이지 | 7,000원 | 등록일 2017.12.17 | 수정일 2017.12.19

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  중국물류의 발전에 따른 한국물류의 현시점 고찰과 대응방안

  그래서 이번 레포트를 쓰면서 요즘 특히 부각되고 있으며, 세계 물류의 중심으로 나아가고 있는 중국의 물류산업과, 조선업 부동의 세계1위인 한국의 물류 현주소와 나아갈 방향에 대해서 ... 중국의 항만 물류.□ 중국 아시아 허브항만으로 도약.□ 시사점.7774. 한국 물류의 문제점과 개선방향95. 맺는 말12※ 참고문헌140. ... 해상물류 부분에서 한국과의 경쟁자 위치에 있는 중국의 이런 현상은 우리에게 참 부96.233노르웨이1,28550,78825816.8-10.144독일2,42548,3352,2649.718.755중국2,15645,55242420.36.666마국1,03745,34730922.1977홍콩49631,37813712.6

  리포트 | 14페이지 | 2,000원 | 등록일 2008.11.19

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  28개 주요무역항

  한국에서 가장 오랜 역사를 지닌 항구로 항만법상 제1종항이다. 1876년(고종 13) 2월 27일에 근대항으로서는 제일 먼저 개항하여 1세기에 걸친 축항과 항만시설의 정비로 한국 최대의 ... 항만법상 무역항공업항이다. 옛날에는 정라항(汀羅港)이라고 불린 작은 어항이었으나, 오늘날에는 인근에 위치한 동해항과 더불어 시멘트 반출(搬出)의 전진기지이다. ... 20선석이 운영되고 있으며 오는 2011년에는 52선석으로 확충돼 물류중심항으로 발전될 전망이다. 2008년 1월에는 서해항만 최초로 미국행 항로를 개설하였다.현재 국내 28개 무역항

  리포트 | 11페이지 | 1,000원 | 등록일 2010.11.27

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  한진해운의 현황 및 전망

  이러한 급성장하고 있는 동북아 해운물류시장의 중심지에 위치하고 있다. ... 중국 철광석 수입이 전년 대비 1.5% 하락하였으나, 한국, 일본, 유럽 등 중국 이외 국가들의 철광석 수입 및 중국, 인도의 석탄 수요 증가, 항만 체선 심화로 인해 드라이 시장은 ... 지정학적으로 해운산업이 발전할 수 있는 요충지와 세계 주 간선항로(Main Trunk Route)상에 위치 하고 있고, 동북아 국가(한국, 일본, 중국, 대만, 홍콩)의 컨테이너 물동량은

  리포트 | 21페이지 | 2,500원 | 등록일 2011.10.23

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  보세구역의 정의 및 종류, 문제점

  항만물동량이 지속적으로 증가할 것으로 예상되어 동북아 물류거점사업의 한축으로 항만배후단지 개발이 시급한 것으였다. ... 이를 위해 항만배후단지의 조기개발 및 활성화를 통해 항만성장의 선순환 메카니즘을 창출해야 한다.세계 주요 항만은 대규모 항만배후단지 등을 장점으로 항만물동량 유치와 부가가치물류산업의 ... 장치하고 있기 때문에 보세구역 간 항만물동량 이동에 따른 비용이 물류업체의 물류비 증가 주된 원인을 제공하고 있다.보세창고는 보관하는 화물의 특성에 따라 일반 보세창고, 냉동보세창고

  리포트 | 9페이지 | 2,000원 | 등록일 2009.05.29

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  정보산업의 발전과 종합상사 기능의 변화

  인프라 구축① 국내 영남물류기지와 부산의 신항만 배후단지 내 물류기지를 구축할 예정,② 해외 말레이시아 저장탱크 임대 및 베트남 액화석유가스 저장탱크 확보를 추진할 계획(2) 글로벌 ... 한컴) 설립, 1986년 빙그레이글스(현 한화이글스) 창단, 정아그룹(현 한화리조트)과 한양유통(현 한화갤러리아)을TINGPOWER를 강화, 전문상사로서의 모습을 갖추기 위해 노력하고 ... , 사회복지 등 3차 산업을 강화하고, 한양화학과 경인에너지를 인수해 이를 그룹의 주력 사업으로 성장시키고, 삼희투자금융을 발족시킨 것을 시작으로 1983년 광고대행사인 삼희기획(현

  리포트 | 27페이지 | 2,000원 | 등록일 2010.07.10

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  상하이 지역연구

  그러나 한국인들에게는 대한민국 임시 정부가 수립된 곳으로 더 기억에 남는 도시이다.기후상해의 기후는 아열대 해양성 계절풍 기후에 속하여 따뜻하고 습도가 많으며 4계절이 뚜렷하다. ... 먼저 현시설의 유효 이용, 중심인 상해에서 각 도시를 유기적으로 연결하는 항만 물류의 종합서비스 형성 등을 들 수 있으며, 포동공항 계획과 연결되어 상해시를 강소성 및 절강성을 포함한 ... 양쯔강 델타를 물류의 중추기지로 육성하려는 계획을 들 수 있다.

  리포트 | 23페이지 | 1,000원 | 등록일 2007.11.25

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  동북아 중심항이 되기 위한 부산항의 발전 전략

  전쟁을 방불케 하는 정도로 치열해져가는 현 세계물류 흐름에서 우리나라가 동북아 물류중심국으로 부상하기 위해서는 부산항의 경쟁력 확보가 매우 중요하다. ... 환태평양의 물류거점항만이라는 위치를 선점하기 위해 다양한 정책 및 개발계획을 전개하고 있다). 주요 항만들은 항만요율체계 및 하역, 노무공급의 개선 등 해운? ... 한국의 부산항을 앞질러 3위로 등극했다.

  리포트 | 12페이지 | 2,000원 | 등록일 2008.06.04

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  해양관광론(해양학교)

  SWOT 분석 Strength 대한민국 최초의 종합 해양학교 접근이 용이한 입지 국민기본교육으로써의 해양 교육 시행 부산국제영화제 인지도 활용 사회교육장으로써 활용 사계절 활용 가능한 ... 부산의 해양관광 실태 , 저해요인 발전저해 항만물류사업 중심 해양정책 해양관광정책 미흡 해양관광조직 부재 연안환경 개선정책 미흡Chapter 4 기존 해양학교 연구 1. ... , 부산요트협회 , 한국해양소년단 부산연맹 , 한국외양요트협회 , 한국수상레저안전연합회 부산지부 , 한국잠수협회 부산지부 , 부산수상항공협회 , 한국종합레저스포츠진흥협회 마린스퀘어사업단

  리포트 | 35페이지 | 3,500원 | 등록일 2009.12.09

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  부산 강서구 개발에 관한 마스터 플랜

  미나리 등이 주산물이다.③ 전체 면적 179.05㎢ 중 약 60%인 106㎢가 개발제한구역으로 지정되어 지역개발과 주민생활에 많은 제약이 있는 실정이다.④ 부산의 관문인 국제공항이 위치하고 ... 이러한 위기를 극복하기 위해 기존의 부산항보다 큰 규모로 신항만을 건설하고 있으며 신항만은 대형국책 사업으로 경제적 유발효과를 기대하고 있다.대형 컨테이너선 1척 입항 시 9억원 이상의 ... 본 론2.1 부산 신항이 갖는 강서구의 파급 효과- 중국의 상해항 심천항 청도항등 세계주요 항만국가들도 경쟁력으로 대규모 항만개발을 추진하고 있으며 최근에는 부산항의 물동량이 세계3위에서

  리포트 | 14페이지 | 1,500원 | 등록일 2009.05.11

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  최근의 부산 경제 (산업구조에 초점을 두고)

  외부로부터의 산업유치(2) 산업구조개선을 위한 인적자원의 양성(하부구조1)(3) 사회간접자본의 강화(하부구조2) - 금융산업과 항만ㆍ 물류산업의 강화(4) 관광자원의 활용결 론서 론한국의 ... 현. ... 그리고 한국전쟁을 거쳐 많은 피난민의 이동으로 급격한 발전을 하였다.

  리포트 | 10페이지 | 2,000원 | 등록일 2010.09.10

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  [한반도대운하]찬성적입장조사~서술적정리

  하지만, 그 문제점의 해석은 현재의 입장에서만 고려해야 될 것이 아니라 대한민국의 미래와 연관 지어 더 깊게 생각하고, 판단 지어져야 한다고 생각한다.물론, 대규모 공사로 인한 환경파괴는 ... 안에서 선박을 유도하는 항만운하, ⑧ 베네치아에서와 같이 시가지를 통하는 도시운하(都市運河) 등이 있다.2. ... 현 국회의원의 70% 정도가 반대의 입장에 서있을 정도로 전반적인 분위기가 부정적이다.

  리포트 | 5페이지 | 2,000원 | 등록일 2008.05.16

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  부산의 발전전략

  한일 문화교류 사업 프로젝트, 부산국제 영화제, 부산국제 락 페스티벌, 부산국제 연극제, 부산 국제 매직 페스티벌 등이 있으며, 세계적인 명성을 얻고 있는 축제들도 부산 비엔날레, 대한민국 ... 총 4개의 거대한 다리를 이용하여, 부산의 관경을 바꾸어내고, 동시에 신항만에서 경부도로로 이어지는 물류의 이동이 외곽으로 모두 빠짐에 따라서 현재 부산 중앙로의 소통을 개선하겠다는 ... 서론 - 부산의 현재 위치와 어려움Ⅱ. 본론 - 부산이 노려야 하는 발전 전략1.

  리포트 | 15페이지 | 2,000원 | 등록일 2008.05.22

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  한국의 동북아허브화의 가능성

  한국의 동북아물류허브 가능한가?심리학과에 재학중인 나는 교양수업 XXX 교수님의 ‘XX와 XX’ 수업을 들으면서 대한민국 경제의 전반에 대해 지식을 습득할 수 있었다. ... 들수 있는데, 수심과 해운환경등 우수한 항만 여건에도 불구하고 항만 개발에 소홀하여 홍콩과 싱가폴에 비해 물류처리 능력이 미흡하고 항만 이용 비용은 다른나라에 비해 높은편이다.이러한 ... ) 인구 100만이상의 도시가 43개나 있기 때문에 충분히 글로벌기업들의 동북아본부를 설치하기 좋은 위치이다.나아가 중장기적으로 볼때 시베리아횡단철도(TSR)와 중국횡단철도(TCR)

  리포트 | 5페이지 | 2,000원 | 등록일 2006.11.22

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