"해상적하" 검색결과 101-120 / 1,279건

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  해상보험 외국환과 환어음

  공동해손 - 선박이나 화물이 해난에 직면하게 될 경우 선박 및 적하의 위험을 구조하기 위하여 선장의 책임으로 선박이나 적하의 일부를 희생하는 것 ( 보험 법리 논란이 많아 대안으로 ... 해상보험 6 장 . 외국환과 환어음5 장 . 해상보험 1 . ... 협회적하약관 - 협회적하 약관 A : 1) 전위험담보약관 ( 면책조항은 제외 - 전쟁 , 파업 , 직장폐쇄등 ) 2) 공동해손 및 쌍방과실충돌도 피보험자는 보상을 받음 3) 운송기간

  리포트 | 8페이지 | 2,000원 | 등록일 2021.04.18

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  무역보험론(기말) ) 1. 신협회적하약관의 내용에 대해 설명하시오 (35점) 2. 항공 및 복합운송화물보험과 컨테이너보험에 대해 각각 간략하게 설명하시오 (15점

  ICC(WA)에서는 해상 고유의 위험이라는 개념이 없어지고, 대신 해상 고유의 위험에 해당하는 위험들을 개별적으로 열거하여 보험자가 담보하는 방식을 채택했다. ... 항공사고는 해상사고와는 다르게 손해가 순간적이고 대규모이며 전. ... 신협회적하약관의 내용에 대해 설명하시오 (35점)2. 항공 및 복합운송화물보험과 컨테이너보험에 대해 각각 간략하게 설명하시오 (15점)목차1.

  방송통신대 | 8페이지 | 5,000원 | 등록일 2024.07.30

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  해상보험에서의 보험가액 불변경주의에 대하여 논하시오

  해상보험에서의 보험가액해상보험에 있어 보험의 목적인 선박이나 적하 소재지가 일정치 않고 특히 항해 중 적하를 선적한 선박이 침몰하고 멸실한 경우 그 가액을 정확히 평가하는 것이 매우 ... 해상보험에서의 법정보험가액해상보험은 해상사업에 관한 사고를 보험사고로 하고, 선박 및 적하를 보험의 목적으로 하기 때문에 보험사고는 항해도중, 즉 해상에서 발생하는 경우가 많아 손해보상의 ... 상법상 육상운송에서의 육상에는 호천과 항만도 포함되지만 항만에서의 보험사고는 약관에 의해 해상보험 계약에 담보된다.오늘날 보험거래의 실정에서 적하해상보험약관에서 운송약관에 의해 해상운송뿐

  리포트 | 4페이지 | 2,000원 | 등록일 2021.01.27

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  해상보험에서의 보험가액 불변경주의에 대하여 논하시오.

  하지만, 해상보험은 해상사업에 관해서 일어나는 사고를 보험사고로 정하며 선박과 적하를 보험 목적으로 하게 되는 것이기에 보험사고는 항해 도중, 즉 해상에서 발생이 되는 경우가 상당하다 ... 해상보험의 종류를 피보험이익을 기준으로 하여 보면 선박보험·적하보험(積荷保險)·운임보험·희망이익보험이 있고, 보험기간을 기준으로 보면 항해보험·기간보험·혼합보험이 있다. ... 하지만 해상보험의 성격에 비추어보았을 때에는, 보험 목적인 선박이나 적하의 소재지가 일정하지 않으며 특히나 선적한 선박이 침몰이나 멸실 된 경우에는 그러한 가액을 정확히 평가하게 되는

  리포트 | 4페이지 | 1,000원 | 등록일 2020.10.22 | 수정일 2021.09.27

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  방송통신대_무역보험론_해상보험의 역사에 대해 기술하시오.

  선박에서의 적하가 무사히 끝나고 귀환하면 고액의 원리금을 회수할 수 있었지만, 그렇지 않으면 큰 손해를 보는 것이 바로 해상보험의 원시적인 형태의 거래였다. ... 기업 보험성해상보험은 무역회사나 선박회사나 해운 업자 등이 주로 이용하이나 적하를 담보로 하여 금융업자로부터 일정한 금액을 융자받고, 항해가 무사히 종료되면 차용한 원금에 높은 이자를 ... 즉,모험대차의 대부업자는 선박이나 적하의 매수인이 되는 것이고,모험대차의 차용자인 항해업자는 매도인이 되어 향해가 무사히 종류가 되면 매매계약은 무효가 된다는 것이다(김진환.2022

  방송통신대 | 8페이지 | 3,000원 | 등록일 2022.06.19

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  해상손해에 대해 설명하시오

  적하 또는 운임 등에 해상위험(보험사고)이 발생하여 보험의 목적이 멸실 ? 손상되거나 점유를 상실함으로써 생기는 피보험자의 재산상의 불이익을 말한다. ... 적하 ? 침몰 ? ... 해상손해에 대해 설명하시오.목차해상손해에 대해 설명하시오.1. 직접손해1) 물적손해(1) 전손1/ 현실전손2/ 추정전손(2) 분손1/ 단독해손2/ 공동해손3/ 대위권과 위부2.

  리포트 | 6페이지 | 2,500원 | 등록일 2024.08.07

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  해상보험에서의 보험가액 불변경주의

  있으나, 운송보험 및 해상보험의 경우 운송물이나 선박 또는 적하화물이 자주 변경되는 경우가 있어 손해가 발생한 장소와 시간을 명확히 하기가 힘들고 특히 미평가 보험에서는 보험가액의 ... 우리나라에서 상법상 보험가액 불변경주의를 채택하고 있는 보험은 해상보험 외에도 선박보험, 적하보험, 운송보험 및 희망이익보험 등이 있다.보험제도가 수리 / 통계적인 기술적 성격을 가지고 ... 또한 선박의 명칭과 적하물에 대한 종류 혹은 보험금액과 같이 보험계약을 체결하는 예정보험 또한 널리 이용되고 있는 것에 있다.

  리포트 | 5페이지 | 2,000원 | 등록일 2021.04.16 | 수정일 2021.04.24

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  해상운송업무

  선복신청서(Shipping Request: S/R)를 제출하고, 해상운송 계약을 체결해야 한다.(2) 해상운송 계약이 체결되면, 선박회사는 예정 적하목록을 작성하여 송하인과 화물을 ... 한편 송하인은 운송할 화물에 대한 검사의뢰 및 세관에 수출신고서를 제출하여 수출허가서를 획득하고, 해상적하보험에 부보하여 보험 증권을 확보한 뒤에, 선박회사의 선적지시를 받아 본선에 ... 해상운송업무화주의 해상운송업무를 재래선과 컨테이너선으로 나누어서 살펴보면 다음과 같다.1) 재래선 운송(1) 화물을 해상운송을 통해 운송하고자 하는 송하인은 우선 선박회사나 대리점에

  리포트 | 4페이지 | 1,500원 | 등록일 2024.08.13

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  [무역학개론] 수출보험의 기능에 대한 설명과 그 중 해상보험의 기능을 강조하여 설명하시오

  이에 따라 국제물품매매계약에 따라 해상운송을 통해 운송되는 물품의 대부분은 해상적하보험에 부보되고 있다.국제물품매매계약에 있어서 물품이 수출자에게서 수입자로 인도되기까지 일반적으로 ... 해상보험계약이 체결된 후 보험계약의 내용을 증명하기 위하여 보험자는 해상보험증권을 발행하는데, 적하보험증권은 국제무역에서 선하증권과 함께 선적서류를 구성하는 일부로서의 기능을 하고 ... (Marine Insurance Act, 1906)과 적하보험약관(ICC)에 기초하는 것이 바람직하다.

  리포트 | 6페이지 | 3,000원 | 등록일 2023.06.30

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  [해상운송] 운송계약과 정기선의 운임

  ) 정기선 운임의 계산방법1/ 화물의 중량기준2/ 화물의 부피기준3/ 종가단위4/ 개수단위5/ 적하량단위6/ 박스 레이트2) 해상운임의 종류1/ 선불운임과 후불운임2/ 부과방법3/ ... [해상운송] 운송계약과 정기선의 운임목차[해상운송] 운송계약과 정기선의 운임(1) 해상화물 운송계약1) 개품운송계약2) 용선운송계약1/ 일부용선계약2/ 전부용선계약(2) 정기선의 운임1 ... 용선계약에 이용되는 화물은 주로 특수한 화물로서 곡물, 석탄, 원목, 광석 등 1회의 적하가 대량일 때에 이용되며, 부정기선을 사용하는 것이 일반적이다.

  리포트 | 8페이지 | 4,000원 | 등록일 2023.02.01

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  무역보험론3공통 해상위험에 대해 설명하시오 해상손해에 대해 설명하시오0k

  조선이나 항해에 관한 기술이 발달한 오늘날에 있어서도 선박이 항해중 악천후를 만나 적하와 같이 침몰해 버리는 일도 많다. ... 침몰과 같은 대사고는 드물다고 해도 선창내에 해수가 침입하여 적하가 해수손을 당하는 사고는 빈번히 발생하며, 선박간의 충돌이나 선박화재 등도 종종 신문에 보도되고 있다.선체보험은 선박의 ... 무역보험론3공통 해상위험에 대해 설명하시오 해상손해에 대해 설명하시오0k무역학과 무역보험론3공통1. 해상위험에 대해 설명하시오 (15점) 2.

  방송통신대 | 11페이지 | 8,000원 | 등록일 2023.03.12

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  [무역학개론] 국제운송 - 보험조건과 손해배상의 범위

  이는 전쟁위험은 손해정도가 크기 때문에 일반적인 해상위험과 구별하고 있다. ... 기본조건적하보험의 기본조건으로는 구협회적하약관상 전위험담보조건(A/R), 분손담보조건(W. A.), 단독해손부담보조건(F. P. A.) ... 조건과 신협회적하약관상 구약관의 A/R과 담보범위가 같은 ICC(A), W. A. 와 유사한 ICC(B), F. P. A. 와 유사한 ICC(C)의 3가지 조건이 있다.

  리포트 | 5페이지 | 2,000원 | 등록일 2024.08.07

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  2020년 2학년 2학기 중간고사 글로벌무역과 보험

  A수출업자는 해상운송인과 화물에 대해 해상화물운송계약을 체결함과 동시에 적하보험자와 화물에 대해 적하보험계약을 체결하였다. ... 이후 화물이 선박에 선적되어 운송 중 손해가 발생한 경우, ① A수출업자와 해상운송인간의 책임관계, ② A수출업자와 적하보험자간의 책임관계, ③ 적하보험자와 해상운송인간의 책임관계에 ... 국제무역에 있어서 CIF 조건과 FOB 조건으로 국제물건매매계약이 체결된 경우, 운송물에 대한 위험분기점과 적하보험 관계에 대해 설명하시오.(15점)2.

  시험자료 | 1페이지 | 3,000원 | 등록일 2021.01.03

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  수입통관절차

  선박이 입항하기 24시간 전, 항공운송화물은 항공기 착륙 2시간 전까지 입항예정지 세관장에게 적하목록(manifest)을 제출하여야 한다.적하목록을 접수한 세관은 수입화물을 추적관리하게 ... 해상운송화물의 경우 컨테이너화물은 부두내 또는 부두밖 CY까지 하역이 가능하다.2) 보세운송보세운송이란 수입화물의 화주에게 경비의 절감, 절차의 간소화, 자동부담의 완화 등 편의 제공을 ... 사본을 첨부하여 보세운송 신고를 하여야 하며, 보세운송신고를 받은 세관은 신고서류를 심사 후 거절사유에 해당되지 않을 경우 보세운송신고를 수리하여야 한다.이러한 보세운송화물은 해상화물은

  리포트 | 6페이지 | 2,500원 | 등록일 2024.08.07

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  [무역] 해상손해

  앞의 에서 각 당사자들이 부담하는 비용이 공동해손분담액이 된다.1) 전손선박 또는 적하가 해상위험 또는 항해에 관한 사고에 의해서 멸실(loss), 손상(damage)되어 이 때문에 ... 선주 또는 하주가 입은 손해(해상손해 : maritime loss)는 보험의 목적(subject matter)인 선박 또는 적하가 전부 멸실되는 경우를 말한다.(1) 현실전손1/ ... 그러나 최근에는 적하보험에서는 보험조건에 상관없이 모든 분손을 보상하고 있다.

  리포트 | 13페이지 | 3,500원 | 등록일 2022.05.22

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  인코텀즈 2020을 요약정리하고 시사점과 한계점을 기술하시오

  , 적하보험 가입과 보험료 납부에 대해 수입업자가 진행하게끔 되어있는 반면 CIF는 화물을 본선까지 적재하는데 필요하게 된 모든 육상과 터미널 비용, 위험 부담 이외 해상운임 및 적하보험료까지 ... FOB와 CIF의 차이점은 위험과 비용의 분기점, 해상운송, 해상보험의 측면에서 차이점을 지닌다.1) 위험 및 컨테이너 선적과 해상 Surcharge 비용의 분기점(1) 위험CIF는 ... 도착지 양하 인도)로 그 명칭을 변경해 향후에는 합의된 모든 장소가 목적지가 될 수 있다.(2) CIF 및 CIP 관련CIF 조건과 CIP 조건에서의 부보수준에 차이가 생겼는데 협회적하약관

  리포트 | 7페이지 | 2,000원 | 등록일 2022.03.03

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  (A+ 레포트) Incoterms2020 와 incoterms 2010의 비교, 정리

  또한 CFR조건과 동일하게 해상 또는 내수 운송의 경우에만 사용되어야 하는 조건이다.C. 결론현 시대는 국내에서 이루어울 ... 또한 매도인이 본선에 물품을 목적항까지 인도하고 조달할 때 필요한 비용과 운임을 지급하는 조건으로, 해상운임이 더해진 규정이다. ... CIF 는 협회 적하약관(C)를 유지하고 CIP는 협회 적하약관(A)를 보부해야 하는 것으로 강화되었다.또한 매도인 그리고 매수인이 합의한다면 조건에 대해서는 유기적으로 확대 또는

  리포트 | 6페이지 | 2,500원 | 등록일 2023.07.14

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  해상보험에서의 보험가액 불변경주의에 대하여 논하시오

  서론해상보험 또는 해상적하보험이란, 여러 종류의 해상 사업(marine adventure) 과 관련하여, 발생할 수 있는 여러 종류의 위험(해상 위험, maritime perils) ... 당사자간 미리 보험가액에 대하여 협의하지 않아 협정 보험가액이 존재하지 않는 경우에는, 한국 상법은 제689조에 따라 적하물을 발송한 시간과 장소에 있어 그 가액 및 도착지까지의 ... 지불하게 된다.이러한 해상보험의 형태는 MIA 제1조에도 규정되어 있으며, 해상보험을 체결할 수 있는 경우는 비단 해상위험뿐만 아니라 해상 사업에 부수되는 내수 위험 내지 육상 위험까지도

  리포트 | 4페이지 | 2,000원 | 등록일 2024.02.16

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  조선대학교 무역보험론 필기 및 정리 (A+)

  화물운송보험 (적하보험) - 해상보험에서 가장 큰 부분을 차지한다. 화물에 관한 보험이며 운송수단과 상관없다. ... 한국의 경우 국내화물이나 택배 운송의 경우 적하보험에 가입하지 않는 것이 일반적이다. 보험기간이 짧고 손해발생확률이 낮기 때문이다. ... 해상보험(무역보험은 해상보험의 다른 말 이다. 무역운송 중 가장 많은 부분을 차지하는 것은 해상운송이고, 해상운송의 사고를 방지하기 위한 것이 해상보험이다.)2.

  시험자료 | 76페이지 | 4,000원 | 등록일 2024.07.09

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  해상보험에서의 보험가액 불변경주의에 대하여 논하시오

  해상보험에서의 보험가액 불변경주의1) 해상보험의 개념해상보험은 화물 대상 위험을 담보하는 적하보험과 선박의 위험을 담보하는 선박보험으로 크게 나눌 수 있다. ... 적하보험은 화물보험이라고 칭한다. 해상보험 계약 상의 기본적인 원칙으로는 실손보장의 원칙과 최대선의의 원칙, 근인주의, 담보 등이 있다. ... 해상보험에서의 보험가액 불변경주의1) 해상보험의 개념2) 보험가액 불변경주의의 개념III. 결론IV. 출처I.

  리포트 | 4페이지 | 2,000원 | 등록일 2022.07.14

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