"해양조난" 검색결과 101-120 / 207건

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  국제해사 협약 - 해상안전 관련 협약

  38개 조문과 3개의 부속서 Ⅰ(등화 및 형상물의 배치와 기술상의 명세), 부속서Ⅱ(근접하여 어로작업을 하고 있는 어선의 부가신호) 및 부속서Ⅲ(음향신호장치의 기술적인 명세)과 부록(조난 ... 이에 자극을 받아 1978년 2월 6일에 “대형 탱커의 사고와 해양오염방지를 위한 회의가 런던에서 개최되었다. ... SOLAS협약은 선박의 구조(선박의 설계와 건조, 구획 및 복원성, 핵심 추진설비와 전기설비 및 조종설비를 포함), 선박의 설비 및 선박의 인적 요소를 규제함으로서 해상안전과 해양환경보호를

  리포트 | 7페이지 | 1,500원 | 등록일 2011.11.20

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  해적행위에 대한 레포트

  구조지연을 최소화하기 위하여 선박은 구조조종센터와 연계된 해안국을 이용할 것○ 선장은 통신의 우선순위(조난-긴급-기타 일반)를 유념하고, 조난신호는 오직 급박한 위험인 경우에만 사용해야 ... .- 중국공안부가 수사중이며 실종선원 2명은 아직 확인되지 아니함한국측 조치사항○ 외교통상부, 해양경찰청 및 검찰, 해양부 합동대처- ‘98. 10. 1. ... , 국가정보원, 외교통상부, 법무부, 국방부, 행정자치부, 관세청, 해양경찰청 및 선주협회, 선박관리업협회, 선박대리점협회, 원양어업협회, 해운조합, 수협중앙회, 해양수산연수원 등으로

  리포트 | 63페이지 | 2,500원 | 등록일 2009.12.09

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  천안함사건 위기전략)_01

  승조원 총 104명 중 46명 전사 58명 생존2010년 9월 13일 발간사건개요상황전개상황전개일자주요 상황2010년 3월 26일 21시 22분'천안함' 침몰2010년 3월 26일해양경찰청은 ... 을호비상령 발령2010년 3월 29일함미에 공기 주입 시작2010년 3월 30일구조작업중 잠수요원 한주호 준위 사망2010년 4월 2일 22시 30분수색작업 중 저인망어선 금양 98호가 조난신호

  리포트 | 19페이지 | 3,000원 | 등록일 2011.06.18

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  서구 열강은 조선을 어떻게 개항시켰나?

  이 시기부터 해양을 제패하는 국가가 대세를 차지했는데 이로써 서구의 해양 진출이 본격화되기 시작하였다. 이러한 국제 정세의 흐름은 우리나라를 비껴가지 않았던 것이다. ... 사건과 조난선 문제는 이미 결말이 났고 우리는 서양 나라들과 교섭하지 않으니 물러가라고 답하였다. ... 미국의 요구는 미국 군함의 탐사 항행의 정당성과 셔먼호 진상 규명, 조난선원의 구휼 문제를 협의하기 위해 대신을 보내라는 것이었고, 조선 측은 미국 군함의 손돌목 침입은 불법이며 셔먼호

  리포트 | 10페이지 | 3,000원 | 등록일 2010.12.06

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  영해

  무해통항권은 정선이나 닻을 내리는 행위가 통상적인 항행에 부소되는 경우 또는 불가항력이나 조난으로 인해 필요한 경우에는 이를 포함한다. ... UN해양법협약 제2조 2항은 연안국의 주권이 영해의 상공?해저 및 하층토까지 미친다고 규정한다. 이러한 주권은 해양법협약의 규정과 그 밖의 국제법 규칙에 따라 행사된다. ... 연안국의 주권UN해양법협약 제2조 1항에 의하면 연안국의 주권은 영해에까지 미친다.

  리포트 | 5페이지 | 1,000원 | 등록일 2009.12.17

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  독도 영토 분쟁

  일본 독도 인근 해양조사차 측량선 출항, 한ㆍ일 차관급 협의 후 귀항2006.4월(한국)? ... 일본인들이 미국국기 게양 후 독도에 상륙, 조난어부 위령비를 파괴 및 영유권 표시, 이에 울릉도 주민들이‘독도의용수비대’를 결성하여 일본인들을 퇴출시킴1959.9월(일본)?

  리포트 | 8페이지 | 2,000원 | 등록일 2013.10.03

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  [해양안전종합정보망][GICOMS]해양안전종합정보망(GICOMS)의 구성, 해양안전종합정보망(GICOMS)의 필요성과 해양안전종합정보망(GICOMS)의 추진내용 및 해양안전종합정보망(GICOMS)의 기대효과 분석

  종합적이고 체계적인 관리를 통하여 항행정보 및 긴급대응방안 제공 등 항행안전지원과 선박조난 등 유사시 신속한 수색·구조 지원을 하고, 궁극적으로는 해상에서의 인명, 재산 및 해양 ... 해양안전종합정보망(GICOMS)의 구성, 해양안전종합정보망(GICOMS)의 필요성과 해양안전종합정보망(GICOMS)의 추진내용 및 해양안전종합정보망(GICOMS)의 기대효과 분석Ⅰ. ... 해양안전종합정보망(GICOMS)의 구성Ⅲ. 해양안전종합정보망(GICOMS)의 필요성Ⅳ. 해양안전종합정보망(GICOMS)의 추진내용1.

  리포트 | 4페이지 | 5,000원 | 등록일 2009.07.09

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  [조선공학개론] 레포트 - 미래 선박

  이처럼 위그선은 탐색과 구조에서 항공기와 구조함이 할 수 있는 기능을 함께 갖고 있어 해양조난사고시 탐색과 구조에 매우 적합하다.2. ... 해양시스템안전연구소(당시 한국기계연구원 선박해양공학연구센터)는 위그선의 기술 자료를 축적하기 위하여 과학기술부의 지원으로 한·러 과학기술 교류사업을 1993년에 시작하였다. ... 이런 지역호와 공공복지 향상에도 기여할 수 있다.④ 탐색과 구조항공기는 신속하게 조난 사고위치에 도착하여 광범위한 구역을 신속히 탐색할 수 있는 능력 때문에 위치확인을 위한 가장 좋은

  리포트 | 11페이지 | 3,000원 | 등록일 2008.12.01

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  Salvage Company

  1924) 합병하여 1934년에 The Nippon Salvage Company가 설립되었다.일본에서 현존하는 구조회사 중에 가장 경험 많고 프로페셔널한 구조회사라 할 수 있다.조난 ... 해상에서 위험에 처해있는 생명과 재산을 구조하면서 동시에 해양환경훼손을 경감,방지한다.2. 정회원 및 준회원 상호간의 협력과 유익한 업무관계를 형성하고 발전시킨다.3. ... 선박이나 화물의 일반적인 구조뿐만 아니라 잠수함의 케이블 및 파이핑 작업 등을 주로 하고, 그 밖에 해양 공사와 관련된 일을 한다.보유장비로는 예인선이 2,096톤/1,449톤/199톤

  리포트 | 4페이지 | 1,000원 | 등록일 2011.08.01

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  PSI와 국제법과의 관계

  다만 통상적인 항해에 부수적이거나 불가항력 또는 조난이나 위험 또는 조난사태에 있는 사람, 선박 또는 항공기를 구조하기 위한 목적의 정선과 투묘는 통항에 포함된다.무해통항 중 수심이나 ... 선박안전 및 해양환경 보호에 관한 협약들이 있으며, 항만국통제제도의 구체적 실행에 관한 지역규칙에는 Paris MOU와 Tokyo MOU가 있다. ... 항만국통제의 월권 여부항만국통제에 관한 인반 국제법원칙으로서는 유엔해양법협약 제218조 및 제219조를 들 수 있고, 국제기구의 특별규칙에는 IMO 및 ILO가 채택하여 시행 중인

  리포트 | 7페이지 | 1,000원 | 등록일 2009.05.26

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  독도의 환경, 가치와 한.일 독도영유권 논쟁의 역사

  우리 정부의 항의에 따라 1953년 2월 27일자로 독도를 미공군 연습기지로부터 제외시켰고, 1951년 6월 '독도조난 어민 위령비'가 세워졌다.-1951년 9월 8일 : 1951년 ... 위반된다며 항의하였고, 독도에 대한 영유권을 주장하였다. -> 한-일간의“독도 영유권 논쟁”은 1952년 1월 일본 측에 의해 시작되었다.-1953년 : 일본인이 독도에 상륙해서 조난어민 ... (대구매일신문.98년 12월 4일자) 이 독도 해양과학기지를 통해 독도주변해역의 해양상태를 보다 명확하게 파악하여 기상예보모델의 초기값 중 해양상태를 나타내는 값을 보다 정확하게 입력시킴으로서

  리포트 | 10페이지 | 1,000원 | 등록일 2009.02.24

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  ⌜파리대왕⌟에 대한 현실주의 관점에서의 해석

  이들은 아시아 피난민들을 국제해양법의 적용 대상으로 보지 않았고, 결국 탐파호는것이다. ... 보여준다.또 다른 예로서 대표적인 복지국가 ‘노르웨이’와 ‘오스트레일리아’에서 발생한 ‘탐파’사건을 살펴보자. 2001년 오스트레일리아에서 싱가포르로 가던 노르웨이 화물선 ‘탐파’는 조난된

  리포트 | 7페이지 | 2,000원 | 등록일 2013.05.22

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  AIS TEXT MESSAGE를 통합한 자동안전정보 방송시스템 구축

  주파수 혼잡을 피하는 것이 목적이다.2.1 VHF음성통신기반 항만자동안내방송시스템종래의 해상교통관제센터의 항만자동안내방송시스템은 VHF음성통신기기를 기반으로하여 주로 해상특보사항이나 조난정보 ... 이러한 사고가 발생되면 해양경찰에서 그 선박을 추적하여 배상을 받고 있는데, 이러한 조치보다는 어장으로 향하는 선박에게 미리 AIS TEXT 메시지 및 VHF 음성신호로 경고신호를 ... 통항선박에 항행안전정보를 AIS 문자메시지로 송신함과 동시에, VHF 무선설비를 이용한 자동안내방송을 실시함으로써 운항선박들에게 항행안전정보를 이중으로 제공하는 계획 추진 중이다.③ 국토해양부는

  리포트 | 4페이지 | 2,500원 | 등록일 2011.09.29

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  [경영]해양스포츠에 연계한 부산관광의 발전방안

  조난구호는 관할 해양경찰서장이 행하고, 내수면에서의 조난구호는 관할 소방서장이 행하고 있다. ... 구조 및 보호에 필요한 사항을 규정하고, 해상 구조에 대한 국제협약 SAR을 수용함으로써 조난 사고로부터 인명과 재산의 보전에 이바지함을 목적으로 조난구호법이 제정되었다.그러나 해수면에서의 ... 하고, 관람스포츠에서 직접 참여하여 즐기는 참여스포츠가 될 수 있도록 유도해야 할 것이다.(7) 안전사고 구조체계 확립 부재조난된 사람과 선박 등에 대한 수색?

  리포트 | 35페이지 | 1,000원 | 등록일 2007.04.16

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  선박건조와 관련한 법규 및 조약입니다.

  상선의 항해안전문제, 여객선에 대한 수밀구획 및 방화격벽 , 구명설비, 소화설비에 관한 사항 등에 관하여 규정하고 있으며, 특히타이타닉호 침몰당시 부근을 항해 중이던 다른 선박에 조난신호를 ... *채택배경 및 주요내용해양에 유출된 기름은 증발하거나 용해되거나 없다. ... 이에 여객선의 운항횟수가 늘어남에 따라 대형해양 사고도 증가하게 되었으며, 대표적인 예로 영국국적의 타이타닉호 사고가 있다.

  리포트 | 9페이지 | 1,500원 | 등록일 2010.11.19

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  유비쿼터스를 이용한 u-선박&u-port

  기대효과 발전방향 . 14 GICOMS GCTS 기대효 과 발전방향 기대효과 발전방향 선박조난체계 개선 및 조난시 위치추적으로 신속한 수색구조지원 . ... u-port 6 해양안전종합정보 시스템 GICOMS ( GeneralInformationCenterOnMaritimeSafety ) 선박의 위치를 파악 , 관리하고 해양 안전 분야의 ... 해양사고 예방 및 사고발생 시 피해를 최소화하기 위한 국가차원의 위기관리 시스템이다 . GICOMS 의 필요성 . 9.11 테러 , 이라크전 이후 해상테러 위험대비 .

  리포트 | 17페이지 | 1,500원 | 등록일 2009.11.13

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  DSS-국내선, 국외선의 두 가지 경우를 고려한 선박의 출항 가능 여부”

  온대 저기압의 중심을 지난 선박이 바람이 약해져 안심하다가 폭풍을 만나 조난되기도 한다. ... 제2차 세계대전 이후 해운경기의 호황기를 맞으면서 신규 해운세력이 등장하였고 이들은 기존의 해양선진국의 자본주들과 경쟁관계에 놓이게 되는데 고율의 세금과 고임금의 자국선원 고용의무가 ... 전통적으로 선박은 이동하는 영토로 간주되어 선박이 외국항에 있을지라도 선박의 관리 감독할 권한은 기국(Flag State)에 있는 것으로 여겨졌는데 1982년 유엔해양법협약(United

  리포트 | 12페이지 | 1,000원 | 등록일 2011.06.28

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  동아시아 영토분쟁 (독도,쿠릴열도(북방영토),댜오위다오(센카쿠열도),시사군도,남사군도)

  을 선포하여 독도에 대한 한국의 영토권에 대해 일본 정부가 강력히 항의함으로써 한·일 양국간의 독도 영유권 분쟁이 야기되었다.1953년, 일본은 이후 독도에 상륙하여 대한민국측의 조난어민 ... 매우 작은 섬으로, 일반 사람이 거주하지 못하여 섬 그 자체는 거의 가치가 없지만, 광대한 배타적 경제 수역(EEZ) 내의 해양 자원이 중시되고 있다. ... 12월 ‘맥아더 훈령’, 1946년 1월의 ‘연합국 최고사령부 각서’ 등을 통해 독도의 한국영토 반환은 재확인되었다.그러나 1952년 1월 18일 대한민국이 발표한 ‘대한민국 인접해양의

  리포트 | 7페이지 | 2,000원 | 등록일 2011.03.17

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  표해록 내용요약

  초소에서 수상한 외국인으로 잡혔을지라도 이미 절강의 진수, 순안, 삼사 관원이 함께 심리한 결과 의심할 만한 사실이 없는 조선 사람으로서 해상 조난자로 판명 되었고 풍파를 겪은 탓에 ... 준비해 일행에게 접대해 주었는데 최부는 그들의 후의를 갚을 길이 없어 양식을 덜어 닷 되를 주었더니 그들은 사양하기도 하였다.병부에서 예부로 이송된 공문에는 최부등 마흔세 명은 비록 해양

  리포트 | 9페이지 | 1,000원 | 등록일 2012.12.18 | 수정일 2013.11.08

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  우리나라가 쏘아올린 위성의 역사와 향후계획

  위성은 국가 정밀지도(1/25,000급) 제작 및 GIS(지리정보 시스템)분야, 국토관리 분야(도시계획, 국토관리 등), 재해예방 분야(기상예측, 환경오염, 수해, 산불 감시, 조난구조 ... 통신위성으로 제작, 발사■ 아리랑1999년 12월 발사된 한국항공우주연구원(KARI)의 '아리랑1호'는 지구관측용 다목적 실용위성으로, 지상에서 6.6m의 해상도를 갖는 전자광학카메라와 해양관측이

  리포트 | 5페이지 | 2,500원 | 등록일 2011.01.12

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