"경부고속도로 포장" 검색결과 121-140 / 312건

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  양재상권분석

  17,568명동단양재 전화국남부순환로 동 방향 도곡동, 매봉역, 대치동, 수서 방향으로 인구가 유출되는 지점 중심지와의 거리 : 450m서단서초구청서초구청, 외교센터 등 업무지역, 경부고속도로 ... 조사대상 : 상권내 지하 1층 및 지상1 - 2층 점포한식 먹거리비한식 먹거리입을 거리살거리놀거리서비스업분식집10 돼지요리점6 민속주점4 김밥전문점3 떡볶이전문점3 칼국수집3 실내포장마차2 ... 의류점 패션잡화점양재역 4번, 5번 출구와 양재역 버스정류장이 연계되는 도로변으로 상권내 최상급지에 속함.

  리포트 | 16페이지 | 10,000원 | 등록일 2011.09.27 | 수정일 2016.05.16

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  식민지근대화론

  식민지에 형성된 철도와 건축 등이 기본 틀이 되어 해방이후 경부고속도로와 같이 경제 발전에 있어 시너지효과를 보는 격이 되었다고는 볼 수 있지만, 식민지배가 없었을 경우에 상황은 직접 ... 식민지 근대화론은 철도와 같은 산업적 시설들을 건설하여 우리나라가 더욱 발전할 수 있었다고는 하지만, 비판적인 시각으로 본다면 36년동안 우리나라에 근대화라는 선물을 베풀었다는 과대포장

  리포트 | 5페이지 | 1,500원 | 등록일 2012.06.01

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  지역개발론

  경인 및 경부고속도로와 의암 및 남강 다목적댐이 건설되었고 경인 및 울산지역에 대규모공단이 조성되었다. ... 조화 있게 배치함으로서 보다 안전하고 풍요한 국민생활을 위해 국토구조와 환경을 개선하는데 기본개념을 두고 있다.기본목표는 ① 국토이용관리의 효율화, ② 개발기반의 확충, ③ 국토포장자원의

  리포트 | 6페이지 | 2,000원 | 등록일 2013.03.04 | 수정일 2021.04.16

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  도로설계

  고속도로간 연결노선 및 대도시권 순환망(지자체와 로 141개소, 부가차로 107개소 등 864개소? 사업기간 : '98∼2002? 사업비 : 5,671억원(2) 포장도 유지보수? ... 경부축의 통행집중 심화?도시교통수요의 급증?여가통행수요의 계절적 집중?환경욕구 및 지역간 이해상충에 따른 도로건설 장기화?안정적 재원조달의 어려움?남북통일 등 주변정세의 변화3. ... 포장도로의 관리연장? 유지보수 방안(3) 교량안전관리▣ 유지관리 현황? 전국 교량 총 14,659개교를 각급 도로관리청별로 유지·관리▣ 교량안전관리 방안? 교량안전점검 강화?

  리포트 | 19페이지 | 2,000원 | 등록일 2008.07.01

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  휴양학

  서원내에는 사우, 강당, 진수당, 목은영당, 재실, 전사청, 수호자, 내삼문, 외삼문, 목은선생 신도비, 이종덕 효향비각들이 있다.찾아오시는 길경부고속도로서울-대전(회덕IC)-호남고속도로-논산 ... (연무IC)-강경-한산(모시관)-모시관에서 3Km서천방향서해안고속도로서울-평택-당진-서산-대천-서천IC-한산방향으로 11km▶테마체험소개- 異色생존체험무인도에 혼자 떨어진다면 나는 ... 9개마을농협중앙회팜스테이마을참여농가 5호 이8명마을풍수남쪽 화양산과 동북쪽 건지산 구릉에서 흘러나와 나지막이 자리잡은 숭정산에서, 화산천유역에서 흘러내려오는 시내가 조화를 이룬 가운데 서당골, 포장골

  리포트 | 14페이지 | 2,000원 | 등록일 2011.08.03

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  [동탄신도시개발]-지구단위개발-

  남북으로 통과 하고, 동측에 경부고속도로, 북측에 기흥 IC(3km)에서 출발하는 지방도338호선(4차선)이 통과함. ... 남북으로 통과 하고, 동측에 경부고속도로, 북측에 기흥 IC(3km)에서 출발하는 지방도338호선(4차선)이 통과한다. ... 북측 중앙에서 남측으로 시도19호선(2차선:4차선 확포장 설계완료)이 대상지를 통과하여 오산천 동측에서 지방도317호선(2차선)과 접속되며 지방도317호선은 기흥, 용인, 오산을 연결함

  리포트 | 33페이지 | 3,000원 | 등록일 2008.03.10

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  한반도 대운하 건설의 논의

  운하의 유지관리비용은 고속도로 유지관리비용보다 훨씬 적다. ... 두가지다.첫째, 경제적 타당성 문제이다.대운하 찬성진영에서는 우리나라 국내총생산 즉 GDP의 12%를 상회하는 물류비용이 국가 경쟁력을 저해하는 요인이라고 지목하고 한계에 달한 경부고속도로 ... 고속도로 등 육상운송은 체증과 화물터미널에서 하루 이틀 걸리는 체류시간 때문에 수출입에 필수적인 시각 맞추기가 어렵다.

  리포트 | 6페이지 | 1,000원 | 등록일 2008.05.08

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  분당 역세권 상권조사 (서현)

  Compact 한 개발을 유도하고 중심지로서 스카이 라인 형성- 벤처벨리 지정으로 소프트웨어 산업 경쟁력 강화분 당 서 현 상 권도 시 설 계*..PAGE:502교통현황BUNDANG_ Ⅰ경부고속도로가 ... 남북으로 관통하고 고속도로에서 판교 IC를 분기점으로 남쪽은 수원,서쪽은 안양, 동쪽은 광주 등으로 연결됨분당신도시와 서울시를 연결하는 성남로와지방도 393호선주요도로 시설57번 ... 지방도23번 지방도경부고속국도서울외곽순환국도분당선 7개역 위치분 당 서 현 상 권도 시 설 계*..PAGE:6서현 생활권 공간구성가로체계는 생활권 중심, 내부 그리고 외부를 통과하는

  리포트 | 46페이지 | 3,700원 | 등록일 2009.06.05

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  용인시_여성회관(평생교육)

  고속도로: 경부, 영동고속도로 교차(42.9km)- IC1.6 / 2007년말 11.0 / 2006년말 10.4)(6) 노령화지수 : 37.4 (전월말 37.2 / 2008년말 36.9 ... 포장율 : 78% 주택 보급율 : 101.9%상수도 보급율 : 94% 경지 정리율 : 100빠른 도시화로 인구가 급증하는 도? ... 또한 용인시는 교통정체가 심하고 대중교통이 불편하며 미정비된 도로?

  리포트 | 10페이지 | 1,000원 | 등록일 2011.03.09

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  <A+를 위한>대구-포항간 고속도로 개통으로 인한 경북동해안 관광의 변화

  고속도로 건설을 되돌아보면 `70년 7월에 건설된 경부고속도로는 국가적으로 엄청난 사회·경제적 변화를 초래하였다. ... 그리고 승용차의 대중화와 컨테이너를 비롯한 고가화물의 지속적 증가로 이 같은 고속도로 중심의 수송구조는 더욱 강화되어 왔고 경부고속도로를 시작으로 여러 개의 고속도로가 건설되었다.대구와 ... 경부고속도로의 출현은 우선 여객수송 면에서 도로가 철도에 비해 운행속도나 운행 빈도, 운임 면에서 비교우위를 차지하게 되었다.

  리포트 | 18페이지 | 3,900원 | 등록일 2007.12.20

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  기업투자 증대를 위한 지자체의 역할과 지원방안

  충청북도의 투자설- 철도 : 경부고속선, 경부선, 중앙선, 장항선, 호남선- 항공 : 청주공항항공운행 규모가 점차적 증가 (항만시설 대체혁할)- 도로 : 고속도로 발달, 지역 내부적 ... 충북의 기업투자 조건 분석(SWOT)(1) 강점 (Strength)○ 수도권 기업 포와에 따른 국토 중심부 최적의 대안지○ 음성~평택간 고속도로, 중앙고속도로 등 전국 교통망 확충○ ... 이를 위해 기업의 인력 채용시 지역주민을 우선 채용하도록 해야 할 것이고, 농로포장, 세천 정비등 마을환경정비 등이 실시되어야 할 것이다.2) 권역별 특구 지정 활성화바이오 산업단지

  리포트 | 13페이지 | 2,000원 | 등록일 2010.09.27

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  대운하 레포트입니다.

  운하는 친환경적이면서도 2,500톤급 바지선 하나가 150개의 컨테이너를 실어서 트럭 150대가 고속도로에서 15Km의 행렬을 만드는 것을 대체할 수 있다. 2006년 기준 우리나라 ... 기업들의 물류비는 약 90조원으로 GDP의 9.7%나 되는데 운하는 친환경적이면서도 2,500톤급 바지선 하나가 150개의 컨테이너를 실어서 트럭 150대가 고속도로에서 15Km의 ... 만드는 것을 대체할 수 있다. 2006년 기준 우리나라 기업들의 물류비는 약 90조원으로 GDP의 9.7%나 되는데 7.5%의 미국, 4,8%의 일본에 비하면 엄청나며 보관비나 포장비

  리포트 | 21페이지 | 2,000원 | 등록일 2008.09.17

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  복합화물터미널과 ICD

  직접 진출 입이 가능 ③ 서해안고속도로,서울외곽순환도로,중부고속도로,경부고속도로 및 영동고속도로 인접 ④ 1.05Km 떨어진 의왕 역으로부터 철도를 인입 하여 단지 내에서 철도화물 ... 복합화물터미널복합 화물 터미널의 개념두 가지 이상의 운송수단(트럭 + 철도) 복합운송체계 실현 화물의 집 하, 하역, 분류, 포장, 통관, 정보, 종합물류서비스 등 물류에 관한 모든 ... 인접 하여 긴급화물 수송이 매우 용이 ③ 군포 ~ 양산간 고속도로에서 직접 진출 입이 가능 ④ 국도 35번 도로와 연결되어 있으며 2.1Km 떨어진 물금 역으로부터 철도를 인입하여

  리포트 | 19페이지 | 1,500원 | 등록일 2008.10.13

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  대운하 물류 문제

  유지보수비 189백만원(2,000년 기준)* 고속도로가 무려 14배 이상의 유지보수비가 투자되어야 함.2. ... 운하와 도로의 유지 관리비를 상호 비교할 필요가 있음.* 환경단체 자료: 독일운하 7,300km. 15년 기준 유지보수비용 km당 연간 13.6백만원* 한국 고속도로: 연간 km당 ... 비중이 30%를 넘지 못함.그 라인강 축 가운데 도로, 철도, 운하가 갖는 비중: 운하가 42% 정도 점유하고 있음.이는 곧 우리나라 경부축 물동량의 40% 이상을 점할 수 있을

  리포트 | 8페이지 | 1,500원 | 등록일 2008.06.08

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  경부운하

  운하는 친환경적이면서도 2,500톤급 바지선 하나가 150개의 컨테이너를 실어서 트럭 150대가 고속도로에서 15Km의 행렬을 만드는 것을 대체할 수 있다. 2006년 기준 우리나라 ... 기업들의 물류비는 약 90조원으로 GDP의 9.7%나 되는데 운하는 친환경적이면서도 2,500톤급 바지선 하나가 150개의 컨테이너를 실어서 트럭 150대가 고속도로에서 15Km의 ... 만드는 것을 대체할 수 있다. 2006년 기준 우리나라 기업들의 물류비는 약 90조원으로 GDP의 9.7%나 되는데 7.5%의 미국, 4,8%의 일본에 비하면 엄청나며 보관비나 포장비

  리포트 | 16페이지 | 2,000원 | 등록일 2008.09.17

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  한반도 대운하

  유지보수비 189백만원(2,000년 기준)* 고속도로가 무려 14배 이상의 유지보수비가 투자되어야 함.2. ... 운하와 도로의 유지 관리비를 상호 비교할 필요가 있음.* 환경단체 자료: 독일운하 7,300km. 15년 기준 유지보수비용 km당 연간 13.6백만원* 한국 고속도로: 연간 km당 ... 그 비중이 30%를 넘지 못함.그 라인강 축 가운데 도로, 철도, 운하가 갖는 비중: 운하가 42% 정도 점유하고 있음.이는 곧 우리나라 경부축 물동량의 40% 이상을 점할 수 있을

  리포트 | 11페이지 | 1,000원 | 등록일 2008.06.02

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  기초생활권 중심의 지역발전 전략 추진

  예시) 북부권 : 휴양, 관광 / 중부권 : 수도권의 배후 산업단지지역인프라 사업 추진- 충청고속도로, 안중~삼척간 고속도로 건설, 4대강 정비사업 등중앙정부에서 추진하는 국책사업이 ... 충북개발연구원 2008측정지표소득부문 : 재정자립도, 1인당 재산세, 1인당 제조업 종사자수, 1인당 소비자 종사자수, 1인당 생산자 종사자수생활부문 : 인구증가율, 노령화지수, 도로포장율 ... 국토개발축인 경부축에 입지하여 사회간접자본 투자 등 각종국가사업에 수혜(교통 접근성 등이 상대적으로 : 5년마다 측정(4개 부문 13개 지표)?

  리포트 | 13페이지 | 2,000원 | 등록일 2010.09.24

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  대관령 조사

  GREEAN 대관령2)접근성 ①자가용 이용 시 경부(중부)고속도로 - 호법(신갈)IC - 영동고속도로 - 횡계 나들목 - 매표소 통과 후 우회전(100m전방) 시내방향 사거리 직진 ... 준공기념비 - 남쪽 능선길 - 비포장길 - 남쪽둔터 - 주능선 -급경사 지대 - 공터 - 정상 - 주능선 - 구 대관령 휴게소 (5km, 3시간 30분) ∮대관령 고속도로 준공기념비 ... - 영동고속도로(강릉방면) - 횡계IC -456번지지방도 - 옛 영동고속도로 대관령 휴게소 -충청권/중부고속도로 호법분기점 진입 - 영동고속도로(강릉방면) - 횡계IC -456번지방도

  리포트 | 55페이지 | 3,500원 | 등록일 2008.06.16

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  미국 뉴딜(New Deal) 정책과 국내 적용

  연결고속도로사업비: 1조1천750억원화도∼양평 고속도로사업비: 7천238억원서울 북부 고속도로사업비: 1조8천350억원수도권 서부 고속도로사업비: 1조1천319억원제2경부 고속도로사업비 ... 사업은 제2경인연결고속도로(사업비 1조1천750억 원), 화도∼양평고속도로( 7천238억 원), 서울북부고속도로(1조8천350억 원), 수도권서부고속도로(1조1천319억 원), 제2경부고속도로 ... 건교부는 국고절약 분을 다른 고속도로 건설 사업에 투입해 공기를 대폭 단축하거 나 일반 확, 포장 공사 등에 투입한다는 원칙만 세워놓은 상태이며, 이에 따라 2006년 이후로 잡혀있던

  리포트 | 11페이지 | 1,000원 | 등록일 2007.11.24

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  [도시공학]청주시 발전방향 제시

  신설 ③ 남측 연계도로망 확충 : 지방도 594호선 확,포장Ⅲ기회요소 분석광역 도로교통망Ⅲ기회요소 분석광역 철도교통망교통의 결절점 - 경부, 중부고속도로, 청주-상주 고속도로가 뭉치는 ... : 1998~2006년 ② 인중~삼척간 고속도로 - 연장 : 222km - 기간 : 1997~2020년 ③ 당진~울진 고속도로 - 구간 : 당진~진천~증평~괴산~문경~울진 ④ 경부고속도로 ... , 중부고속도로, 청주-상주 고속도로가 모 이는 교통의 중심지 국제관문 및 관광교통 중심지 - 청주공항을 통한 외국 방문객의 고속철도 이용 의 편리성 타교통망과의 연계성 제고 - 오송에

  리포트 | 18페이지 | 2,000원 | 등록일 2006.12.21

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