"해사안전협약" 검색결과 121-140 / 142건

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  국제거래법의 통일화 - 그 시도와 노력

  (2) 비엔나협약(3) 시효협약(4) 국제사법Ⅲ. ... 예컨대 환어음, 선하증권, 상사회사 및 해사관습법등이 그것에 있어서 당사자 자치의 법적 보장과 보충에 있다. ... 변화에 부응하여 1953년, 1967년, 1976년, 1980년, 1990년에 개정되었고 이번 2000년 개정을 포함, 두 6차례의 개정이 이루어졌다.행을 확실히 하고 이로써 거래의 안전과

  리포트 | 12페이지 | 1,500원 | 등록일 2006.11.29

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  행정법과 행정학의 구분, 관계, 입장

  당시 해상질서 유지 및 해사분야의 신속한 복구를 위해 수산, 해운, 항만, 조선, 해양경찰업무를 총괄하는 강력한 해상기구가 필요하다는 이유로 만들어졌다.하지만 1961년 해양주권에 ... 농림부로, 해운업무는 교통부로 각각 이관됐다.이후 1966년 농림부의 외청인 수산청으로 부활했고 1976년에는 교통부의 외청으로 항만청이 분리 신설됐다.1982년 유엔의 해양법 협약이 ... 채택되고 1994년 발효되자 해양영토의 선점을 위한 통합행정조직이 필요하다는 의견이 많아 13개 부처에 흩어져 있던 해양정책, 수산정책, 해양안전, 해운물류, 항만, 어업자원 등

  리포트 | 9페이지 | 2,000원 | 등록일 2008.06.25

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  해상이동통신 (GMDSS)

  서론무선통신이 해상통신방식의 유일한 수단으로 사용되기 시작한 이래 무선전화, 텔렉스, 해사위성통신 등으로 발전하여 오늘날까지 해상에서 인명과 재화의 안전에 지대한 공헌을 해온 것은 ... 상황에 있는 기구에 인계되지 않는 한 또는 인계될 때까지는 그 책임을 져야 한다.2.3 NON-GMDSSNON-GMDSS라 함은 GMDSS 도입 이후 자국선박으로서 국제 해상 인명 안전협약 ... 안전통신용 주파수로 VHF를 이용하여 통신을 한다.2.2.2 통신시스템 제도상의 기능GMDSS는 “안전”과 “효율”의 양쪽을 만족하도록 설계되어 있다.

  리포트 | 8페이지 | 2,000원 | 등록일 2007.05.22

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  [국제해사기구] 국제해사기구

  본부는 영국 런던에 있다.2.국제해사기구의 설립협약IMO 설립협약은 1948년 제네바에서 개최된 유엔해사회의에서 채택되었으며,1958년 3월 17일 선박 100만톤 이상을 보유한 7개 ... 관한 협약에서 보다 상세하게 규정하고 있으나, 여기서 그 내용을 요약하여 살펴보면 IMO의 목적은 해운에 영향을 미치는 제반 기술 사항에 관한 정부간 협력을 촉진하고, 해상안전과 ... 채택하거나 협약에 반영하는 등 민간단체의 전문성을 크게 활용하고 있다.

  리포트 | 5페이지 | 1,500원 | 등록일 2002.04.29

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  국제위험화학품산적운송적합증서 [해양수산부 행정서식]

  FOR THE CARRIAGEOF DANGEROUS CHEMICALS IN BULK대 한 민 국REPUBLIC OF KOREA「국제위험화학품산적운반선의 구조 및 설비에 관한 규칙」[(해사안전위원회 ... 이 선박은 규칙 및 73/78 해양오염방지협약의 모든 관련 작업 요건이 준수될 것을 조건으로 다음 물질의 산적운송에 적합함That the ship meets the requirements ... 이 증서는 1974 SOLAS협약 및 73/78 MARPOL 당사국의 국기를 게양하는 선박에만 발급할 수 있다.The Certificate can be iss Administration

  서식 | 8페이지 | 무료 | 등록일 2014.06.23

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  [사회과학]외국의 NGO활동 사례

  불과 15명 정도가 모여 지구 환경문제에 대한 연구와 출판을 통해 엄청난 영향력을 해사하고 있다. ... 이를 위하여 이슈를 제기하고 여론을 조성하며 국제조약이나 협약을 제정하기도 한다. 아직 세계의 절반은 비민주적인 정치제도를 유지하고 있다. ... 아동구호기금은 어린이를 빈곤, 질병, 전쟁, 폭력, 차별, 노동으로부터 해방시켜 행복하고 건강하며 안전할 삶을 살 수 있도록 하는 것이 목적이다.

  리포트 | 7페이지 | 1,500원 | 등록일 2006.07.27

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  [환경정책] 동북아해양오염협력방안

  (IMCO)는 1982년에 국제해사기구(IMO)로 확대 개편되면서 해상안전과 해양환경보호를 주된 목적으로 하였기 때문에 5개의 위원회 중에서 해상안전위원회(MSC)와 해양환경보호위원회 ... 협약 제212조를 통해 대기기인 오염의 방지와 감소 및 억제를 위한 기준은 국내법령에 따른다고 하고 있고, 이 국내법령에는 국제적인 규칙이나 기준 및 항공의 안전을 고려하지 않으면 ... 그동안 IMO가 주관하여 성립시킨 해상안전과 해양환경보호를 위한 국제협약은 모두 41개에 달한다.2) 해양환경전문가회의(GESAMP) 해양에 유입되는 유류의 양을 80년대 후반에 추정한

  리포트 | 27페이지 | 1,000원 | 등록일 2003.12.12

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  중국 중재법 전체적 설명

  간편한 절차, 빠른 사건종결, 적은 비용, 독립적이고 공정하며 신속한 분쟁해결, 당사자에게 충분한 권리 보장 등 우세 외에도 융통성, 안전성, 확정성 등 장점을 갖추고 있다.중국은 ... 중재판정부 구 성이 규칙에 위배된 경우, 중재판정이 중재계약의 범위를 벗어난 경우, 또는 중재판정이 중 국의 공공이익에 반하는 사실을 증명하는 경우에는 이의 신청을 할 수 있다.이는 뉴욕협약 ... 설립되었고, 별도로 해사중재잠행규칙을 제정하여 실시하였다.

  리포트 | 18페이지 | 1,000원 | 등록일 2003.10.08

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  [사회, 수산, 국제] 우리 나라가 가입한 국제수산기구

  해상에서의 인명 등의 안전을 제 고하기 위한 안전기준 제정·선박과 해상구조물에 관한 설 계 및 검사 등에 관한 규칙통일화·국제해사기구(IMO)에 대한 자문 등의 사업을 수행하고 있음 ... 향상에 관한 업무수행·해양오염방지를 위한 기술적인 문 제연구·해사관련 국제기구 등에 대한 기술자문 등의 사 업을 수행하기 위해 각국의 선급(船級)이 모여 결성한 민 간단체. 1959년 ... 부의장은 2년간 재직하며, 재선 가능하나 연속적으로 4년 이상 근무할 수 없다.3) 관할수역협약수역은 인도양(협약의 부록 가에 수록된 지도에서의 기구의 통계수역 51 및 57)과,

  리포트 | 7페이지 | 1,000원 | 등록일 2004.08.28

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  [자연과학]속도혁명 위그선

  위그선의 이점과 단점위그선의 가장 큰 장점은 편리하면서 안전하다는 점이다. ... 처음 위그선이 출현했을 때는 선박인지 비행기인지의 논란이 일었으나, 수면 위를 일정높이로 떠서 운항함에도 불구하고 1990년대 말, 국제 해사 기구(IMO:International ... Maritime Organization)와 국제 민간 항공 기구(ICAO: International Civil Aviation Organization)의 협약에 의해 선박으로 분류됨에

  리포트 | 7페이지 | 1,000원 | 등록일 2005.12.12

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  [아동복지] 아동의 인권교육

  우리 나라에서는 아동인권의 문제가 왕따 즉 집단 따돌림, 습관적 학생 체벌 등이 여전히 존재하고 있고 학교의 안전사고 또하 빈번하게 일어나고 있다. ... 아동인권교육의 기본 방향아동의 권리 중 자기결정권과 같은 참여권은 권리의 주체로서 모든 아동이 해사할 수 있는 보편적 권리라는 점이 논의되었다. ... 아동인권은 아동이 주로 가정과 학교에서 생활하는 시기이므로 가정교육과 학교교육 나아가 사회전반의 교육이 필요하다.첫 번째, 학교 인권교육의 가장 큰 문제점은 과밀교실에 일정한 교과서를

  리포트 | 9페이지 | 1,500원 | 등록일 2005.02.26

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  [산업복지]한화의 사회공헌프로그램

  대한 지원협약을 체결하고 상업학교 및 한글학교, 한국문화과정 후원사업을 진행하고 있다. ... 자매결연을 맺은 마을의 농번기 농촌봉사활동 및 마을 특산품 특판, 직거래 추진 등 다양한 해사를 마련할 계획이다.나. 한화그룹 13개사가 농촌과 같은 꿈을 꿉니다. ... 중인 우루무치시의 대표적인 전문학교이다.

  리포트 | 9페이지 | 1,500원 | 등록일 2006.10.08

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  [항해기기]ATS의 개요 및 구성

  모든 선박이 AIS장비를 강제적으로 탑재하도록 규정하였다.SOLAS(international convention for the safety of life at sea:국제해상인명안전협약 ... 이러한 AIS에 대한 국제해사기구의 정의와 이용 분야는 다음과 같이 출동예방기능, VTS기능 및 선박 보고기능을 들고 있다.(1)AIS is an on-board and autonomous ... :2006년 7월 1일5. 300~3000톤 화물선 :2007년 7월 1일(3)2002년 7월 1일 이전에 건조된 국내항해 종사하는 선박 : 2008년 7월 1일참고로 SOLAS협약의

  리포트 | 8페이지 | 5,000원 | 등록일 2004.11.14

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  [해상안전시스템] GMDSS

  시스템..PAGE:3GMDSS의 주요기능조난경보의 송신 및 수신수색 및 구조의 조정통신현장통신위치측정을 위한 신호해사안전정보(MSI)의 유포일반 무선통신선교간 통신..PAGE:4 ... Conference on the Safety of Life at Sea) 조약체결1974 SOLAS 협약은 71개국이 참가이 조약에서 정한것을 기본으로 하여 선박의 종류, 크기, ... PAGE:2GMDSS의 정의Global Maritime Distress and Safety System世界海上遭難安全制度위성통신기술과 디지털통신기술을 사용한 보다 고도화된 해상 조난 안전

  리포트 | 19페이지 | 1,000원 | 등록일 2002.11.06

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  [국제법]해양 오염의 국제법적 규제

  기술원조, 감시 및 환경평가, 공해규제를 위한 국제규칙과 국내입법, 공해규제법규의 강제시행, 법규칙 남용방지를 위한 안전장치, 얼음에 덮인 수역, 국제책임, 면제특권, 다른 조약 상의 ... 이는 선박으로부터 기인하는 주요한 오염원인으로 이전부터 조약상의 규제대상이었다.1954년 정부간 해사협의기구(IMCO)가 작성한 '기름에 의한 해수오탁의 방지를 위한 조약(유탁방지조약 ... 선박기인의 해양오염의 방지에 관한 협약(MARPOL협약)'은 유탁방지조약과 그 개정을 정리하여 단일문안으로 통합하였다.

  리포트 | 12페이지 | 1,000원 | 등록일 2004.01.02

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  [환경행정]환경분쟁과 네트워크

  특히 배수갑문 문비는 신속한 홍수배제 및 사업지구의 안전을 위해 국내 최초로 2중 유압식 갑문형식을 도입하였다. ... 이러한 두 가지 논리가 바로 OECD로 대표되는 선진국의 공공사업에 적용되고 있으며, 이는 각종 국제협약이나 국제기구의 방향을 선도하는 논리라는 것을 의미한다. ... 부안을 연결하는 방조제 33km를 공사비가 저렴하고 자연환경에 미치는 영향을 최소화 할 수 있는 『사석해사성토공법』으로 축조하고, 초당 15,800톤의 홍수를 배제 할 수 있는 배수갑문과

  리포트 | 28페이지 | 3,000원 | 등록일 2005.11.08

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  [행정학] 환경분쟁과 네트워크

  특히 배수갑문 문비는 신속한 홍수배제 및 사업지구의 안전을 위해 국내 최초로 2중 유압식 갑문형식을 도입하였다. ... 이러한 두 가지 논리가 바로 OECD로 대표되는 선진국의 공공사업에 적용되고 있으며, 이는 각종 국제협약이나 국제기구의 방향을 선도하는 논리라는 것을 의미한다. ... 해사성토공법』으로 축조하고, 초당 15,800톤의 홍수를 배제 할 수 있는 배수갑문과 400톤급 선박이 통과할 수 있는 통선문 및 어족자원 보존을 위한 어도를 설치하고, 수질개선을

  리포트 | 27페이지 | 3,000원 | 등록일 2005.07.05

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  [사이버무역] 볼레로와 트레이드카드

  있다.또한 불특정 다수를 대상으로 사이버 무역이 이루어지기 때문에 현실의 물리적인 시장에서 보다 거래당사자간의 신뢰를 구축하기가 어렵다.이러한 문제점을 해결하기 위해 1990년 국제해사위원회 ... 한편, 전자메시지의 안전성을 높일 수 있는 암호화 기법도 발전을 거듭함에 따라 이를 바탕으로 무역거래 전반에 관련된 선적서류 일체를 전자화(도인이 물품에 대한 서류를 제공하는 경우 ... 계약에서 요구하는 형식에 의해 서류를 교부하여야 한다는 제 34 조의 조항 역시 EDI방식에 의한 전자식 서류를 포함하는 것으로 해석할 수 있다.이러한 내용에 비추어 볼 때 비엔나 협약이

  리포트 | 27페이지 | 2,000원 | 등록일 2003.01.08

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  [선박] 선박충돌 사고의 원인 및 방안

  선내의 안전관리체계현재 국제해사기구에서 해상인명안전협약의 개정을 통하여 제9장으로 채택한 국제안전관리규약(ISM Code)의 안전경영증서(Safety Management Certificate ... 원인요소인 항법 미준수 또는 경계불량 등의 행위는 지시나 기기 조작 등의 과도한 조치가 아니기 때문에 지각, 인실이다.선박충돌사고는 주어진 환경내에서 선박이 이동하는 동안 항해 당직사관이 ... 선원관리에 대한 회사의 체계STCW 협약 제1/14조(회사의책할 수 있을 것.위와 관련하여 선박회사에서는 선원의 채용 및 운용, 배승관리, 승조원의 휴가부여 및 재승선 준비, 건강

  리포트 | 9페이지 | 1,000원 | 등록일 2002.06.06

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  [국제법-경제수역] 국제법사례

  또한 선박충돌 ·해난구조 ·인명안전 등에 관한 조약이나 정부간의 해사협의기관(海事協議機關)의 설립도 무시할 수 없다. ... 그러나 협약체제하에서는 사용의 자유에 있어서는 심해 당사국들은 이 협약을 서명, 비준, 가입할 때 해양법협약의 해석이나 적용에 관한 분쟁을 해결하기 위해 ㄱ부속서 VI에 위해 설치되는 ... 그리고 1982. 12. 10에 체결된 해양법 협약 59조에는 분쟁해결방식을 제시하고 있다.

  리포트 | 16페이지 | 1,000원 | 등록일 2001.11.10

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