"GM 대우 대 인도 시장 진출 -실패" 검색결과 121-129 / 129건

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  [국제경영] 현대자동차 인도시장 성공사례

  환경분석1) 외부환경분석ⅰ) 인도시장현대자동차는 지난 1980년대 캐나다 진출 사업에서 뼈아픈 실패를 맛본 후 해외진출 사업이 상당히 위축되어 있는 상황이었다. ... 건설하며 인도시장에 진출한 대우는 현대에 비해 상대적으로 시장 확대는 늦었지만 98년 8,551대를 판매하여 2.3%의 시장점유율 4위를 달성했다. 2000년 3/4분기까지는 4만 ... 현재의 인도 시장에는 10여개가 넘는 자동차 회사들이 진출해 있으며, 현대 자동차를 제외한 대부분이 외국 회사와 인도 회사의 합작 형태로 존재하고 있다.

  리포트 | 14페이지 | 1,000원 | 등록일 2002.07.06

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  [세계경제, 베트남경제] 베트남 시장의 현황 및 분석

  특히, 3월 중 판매가 3,165대를 기록하여 작년동기 대비 51%나 증가했고, 업체별로 보면 토요타, GM대우, 미쓰비시 순이었다.이러한 자동차 판매증가는 신차출시 및 판촉활동 강화가 ... 하지만 대기업들의 베트남 진출, 대통령의 베트남 방문 등으로 우리는 새로운 시각으로 베트남을 인식하기 시작했다. ... TV의 경우, 베트남 시장규모는 천4백만대인데, 이 중 10%를 베트남기업이 차지하고 있지만, 그 비중이 점차 감소되고 있는 실정이다.

  리포트 | 6페이지 | 1,000원 | 등록일 2005.06.21

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  [경영전략] 쌍용자동차의 성공요인

  쌍용자동차의 인도 진출 사례쌍용 자동차의 성공요인Ⅰ. 서 론어떤 기업의 성공을 했는가? 그렇지 않으면 실패를 했는가? 의 기준이 되는 요소는 여러 가지가 있다고 할 수 있다. ... 이어 대우자동차-포드간 매각 협상이 진행되었으나 결렬되고 최근에는 대우-GM간 매각협상이 이루어졌다.1. ... 바 있으나 대우자동차의 부도로 쌍용자동차가 분리되었고, 1998년 기아자동차는 현대자동차에 의해 인수되었다. 1999년 이후 계속된 구조조정으로 해외 자동차 업체의 국내 진출이 두드러졌다

  리포트 | 34페이지 | 1,000원 | 등록일 2003.12.24

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  [국제경영] 해외직접 투자사례

  따라서 스즈키는 GM의 10% 지분투자를 받아들이면서 GM과의 전략적 제휴를 강화하고 있으며, 이보다 앞서 BMW는 94년에 영국의 로버를 인수하여 대중차 사업으로의 진출을 시도한 ... 르노는 닛산의 생산, 판매망을 이용하여 미국시장에 재진출할 것으로 알려져 있다. ... 다음으로 남미에서는 폴크스바겐, GM, 피아트, 포드 등 4대 메이커가 강력한 진지를 구축해 왔는데, GM과 피아트가 결합함으로써 선두업체로 박차고 나선 형국이 되었다.

  리포트 | 40페이지 | 1,000원 | 등록일 2002.05.19

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  [국제경영] 현대자동차 해외진출

  독일시장 진출08. 전차종 수출누계 200만대 돌파09. 갤로퍼 시판11. 전기자동차 개발1992. 01. 스포츠 컨셉트카 HCD-1개발02. 전차종 생산누계500만대돌파09. ... 특히 해외부문이 아직 수익을 내기도 전에 대우가 무너져 그동안의 노력이 물거품이 되고 있는 상황이다.반면 현대는 정반대로 90년대 초반 처음으로 해외진출한 캐나다 공장이 가동률 저하로 ... 또한 일본음료의 대기업이며 세계 제 2의 청량음료 기업도 미국 시장에 처음 진출할 때 미국의 한 구석인 뉴잉글랜드 지방부터 시작하였다.영국계 운동화 제조회사 Reebok이 어떻게 미국시장에

  리포트 | 13페이지 | 1,000원 | 등록일 2002.05.15

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  외국인 직접투자

  제조업분야는 Schott AG(LCD 유리기판), GM대우(운송용기계), Johnson Controls(운송용기계) 등 대규모 프로젝트의 성사로 전년 동기(450백만불) 대비 27.8% ... 폴란드는 또 슬로바키아보다 자동차 부품 산업이 발달돼 있다는 점을 부각하고 있으며, 현대차가 유럽연합에 진출하는 데도 적극적으로 지원하겠다고 밝히고 있다. ... 물류 인프라와 완벽에 가까운 영어소통 가능성, 평화적 노사관계 등이 외국인에 대해 매력적 특히 시장경제 원칙에 입각하여 공공산업 일부를 제외하고는 제한 없이 외국기업에 완전 개방하였다

  리포트 | 11페이지 | 1,500원 | 등록일 2005.05.31

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  [국제경영학] 자동차산업의 현황

  ,100 만대로 증가할 전망- 시장 :소형차부문에서 중국이 가격경쟁력을 확보함으로써 치열한 경쟁이 예상됨2. ... 하이브리드차의 시장점유율은 10%수준으로 전망되고,연료전지차는 2020 년 이후에 상용화될 가능성이 있음- 세계시장 수요전망 :2001 년 5 ,700 만대에서 2010 년경에는 7 ... 초보적인 자동차부품공업이 발달하기 시작했다.그후 1955년 최초의 국산조립차인 시발자동차가 재생의 형태로 만들어졌으며, 1944년 기아자동차의 전신인 경성정공이, 1955년에는 대우자동차의

  리포트 | 47페이지 | 2,500원 | 등록일 2003.06.05

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  [무역학] 자동차산업의 국제경쟁력

  아시아시장에는 중국 및 인도에서의 자동차 수요증대를 염두에 두고 있으나 동남아시장도 매우 큰 의미가 지니고 있다. ... 수출 또한 1985년 123,107대를 선적 10만대를 돌파한 이후 1986년에는 현대가, 1987년에는 대우와 기아가 각각 성공적으로 미국시장에 승용차 수출을 개시해서 1988년까지 ... 일본의 도요다가 우리나라에서 철수함에 따라 기술제휴관계를 맺고 있던 신진 자동차는 미국의 GM과 50대 50 합작으로 GM 코리아를 설립 새로운 합작 관계를 맺고 자동차 생산을 시작하였다

  리포트 | 13페이지 | 1,000원 | 등록일 2001.11.27

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  [기업실패사례] 대우그룹

  또한 전세계적으로 주요 경영요소를 네트웍화 하며, 현지화는 다국적기업이 보였던 배타적 전략대신, 진출한 지역사회의 상호이익을 꾀하는 전략이다.대우는 창업이래 10년간 오직 수출시장 ... 대우가 창업하여 오로지 수출에만 전력을 다하던 시기이며, 창조.도전.희생의 대우정신, 가능성 에의 도전, 공격적인 해외시장 개척, 공존공영의 파트너쉽 등 대원형이 다져지는 시기이다. ... 27 --------------------------------------------------------------- 29기업실패사례 - 대우그룹서 론성공이냐 실패냐는 결과가 말을

  리포트 | 30페이지 | 2,000원 | 등록일 2001.12.12

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