"신칸센" 검색결과 141-160 / 492건

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  일본의 경제 : 전후부터 버블경기까지

  태평양 연안에 집중된 공업과 인구를 분산시키고 이 지역들을 신칸센으로 연결한다는 것이다. 이에 따라 일본 공업을 이끄는 네 개의 공업지역이 탄생하였다.

  리포트 | 5페이지 | 1,000원 | 등록일 2016.05.22

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  간사이 지역(오사카) 국외 연수 보고서

  긴키 수요로는 주부 지방 및 간토 지방 방면을 연결하는 도카이도 신칸센과 주고쿠 지방, 규슈를 연결하는 산요 신칸센 등이 있다.- 교육국립대학 (오사카 대학, 교토 대학, 고베 대학 ... 그러나 1930년대 전시 체제가 선포되면서 유력 기업이나 자본가의 도쿄 이동이 일어났다.전 후 1963년에 메이신 고속도로가 개통되고 1964년 도카이도 신칸센이 개통되어 이 지역은

  리포트 | 17페이지 | 2,500원 | 등록일 2012.08.28

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  일본의 이해- 일본의 산업

  신칸센 철도가 가장 유명하다.- 섬나라이기 때문에 공항도 중요한 역할을 담당하고 있다.* 신칸센(新幹線) 철도일본에서 운행되고 있는 고속철도로서 최초의 신칸센은 1959년 4월에 착공하여 ... 신칸센의 장점은 다른 고속철도에 비하여 사고가 적게 나는 등 안정성이 높다는 점이다. 도입 이래 신칸센 자체의 기계결함으로 인한 인명 사고는 한 번도 없었다. ? ... 1964년 10월에 개통한 도카이도 신칸센[東海道新幹線：도쿄~신오사카]의 552.6㎞ 구간이다.

  리포트 | 2페이지 | 1,000원 | 등록일 2009.12.06

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  일본여행 지침서

  일단 하카타역에서 신칸센을 타고 신오사카역까지 이동합니다 신오사카역에서 다시 신칸센을 갈아타고 도쿄까지 이동합니다.이렇게 도쿄까지와서 17:56분 출발 신칸센 하야테열차로 하치노헤역까지 ... 마치고 바로 삿포로역에서 특급 수파 호쿠토를 타고 3시간 남짓 가서 하코다테역에 내려서,하코다테에서 특급 수파 하쿠죠를 타고 3시간 정도 가서 하치노헤역에 내린 다음,하치노헤역에서 신칸센하야테로

  리포트 | 16페이지 | 1,000원 | 등록일 2011.12.13 | 수정일 2014.11.18

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  일본의 교통

  특급은 신칸센이 아닌 재래선 에서의 최고 등급이다. 정차역이 적고, 주요 역에만 정차하며 어떤 면에서는 신칸센보다도 훌륭한 내장을 갖추고 있다. ... 한때 일본에서는 특급이 장거리노선, 대도시간 연결 등 신칸센의 역할을 그대로 수행하고 있었지만, 현재 각지에서 신칸센이 개통하면서, 특급 그 자체의 폐지나, 장거리노선의 폐지 또는 ... 사실 일반적인 보통열차와 쾌속열차는 운용차량의 차이가 거의 없다고 봐도 무방하다.신칸센JR의 각 노선은 기본 운임에 열차의 등급에 없다.

  리포트 | 17페이지 | 1,500원 | 등록일 2011.04.20

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  오사카, 교토 가족여행계획(2016 가을)

  오사카/교토 소개오사카는 서일본 최대도시강과 운하가 많아 ‘물의 도시’라고도 불림인구 260만명(도쿄,요코하마에 이어 일본 3위)신칸센같은 철도가 많이 개설되어 교통의 중심지한인이

  리포트 | 19페이지 | 2,000원 | 등록일 2017.03.29 | 수정일 2018.11.09

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  호류지에 대한 PPT + 호류지에 대한 부가 설명

  .PAGE:26사리전과 회전..PAGE:27종각..PAGE:28참고자료일본 속의 백제문화 1 - 송형섭일본 건축사 太田博太郞일본의 건축 윤장섭(역사와 문화로 보는) 일본기행 이경덕신칸센을

  리포트 | 33페이지 | 2,500원 | 등록일 2015.08.09 | 수정일 2018.03.29

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  일본 도쿄역 역세권개발

  신칸센 의 발착역이기 때문에 Why? ... 출발지 도카이도 신칸센 도호쿠 신칸센3 , 000 하루 발착 열차 수 ( 일본 최대 규모 )60 만 하루 이용객 수간토지역 내 6 위 전국 8 위1 위 1 일 여객 수입티켓이 비싼 ... 기공식 ( 돔형 지붕으로 복원 계획 중 ) ↓일본의 철도는 일본 전역을 촘촘히 연결 첩첩산중 시골 동네까지 철도 연결 일본 철도의 중심 도쿄역일본 수도권 주요 재래선들의 출발 / 통과신칸센의

  리포트 | 68페이지 | 3,500원 | 등록일 2010.06.20

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  JR 패스에 대하여 (Japan Rail Pass)

  JR 패스의 이용법JR 패스는 JR이 운영하는 신칸센(노조미는 제외)과 각종 철도를 비롯해 페리와 버스 등에서 자유롭게 사용할 수 있다. ... 이 패스는 일본 전역의 국철을 비롯해 초고속 신칸센, 나리타 익스프레스, JR 버스, JR 페리 등을 일정 기간 동안 횟수와 구간, 거리에 관계없이 탈 수 있다. ... 또 이패스로는 신칸센을 이용할 수 없으며, 특급열차를 이용할 때는 추가 요금이 있다.JR 웨스트 간사이 패스는 일본 내에서도 구입이 가능하며, 오사카, 신오사카, 간사이 국제공항,

  리포트 | 4페이지 | 2,000원 | 등록일 2010.09.26

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  몽파르나스역 해외 교통계획 교통개발

  회전목마 외부공중보행로 21C hapter 개발내용 2 떼제베 (TGV) SNCF TGV 아틀랑티크 알스톰사에서 1988 년부터 1992 까지 제작 독일의 이체 (ICE), 일본의 신칸센과

  리포트 | 38페이지 | 1,000원 | 등록일 2015.06.06 | 수정일 2024.03.02

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  [서평] 나사 하나로 세계를 정복하다

  쐐기를 박아 밀리지 않게 한 컨셉이다. 16량짜리 신칸센 한대당 2만개의 하드록 너트가 들어간다.

  리포트 | 3페이지 | 1,000원 | 등록일 2013.10.28

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  일본의 호황기 정리

  (신칸센 등) 올림픽 기간동안 일본은 경제협력 개발기구(OECD)에 가맹, IMF 8조국에의이행을 시작으로 선진국 대열에 진입하였다.하지만 노동력의 부족으로 투자자금의 지출상승이 증대되자

  리포트 | 1페이지 | 무료 | 등록일 2011.12.15

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  일본의 철도와 철도문화

  신칸센은 세계 철도를 부흥시키는 계기가 되었고, 도시 간 고속철도의 효시였다. 1970년에는 ‘전국 신칸센 정비촉진법(全國新幹線整備促進法)’이 제정되어 전국의 주요 도시 간의 신칸센 ... 정부는 1957년 이후 운수성에 ‘국유철도 간선조사회’를 설치하였고, 1958년 국유철도간선조사회에서 신칸센의 필요성을 제기하였다.

  리포트 | 15페이지 | 4,000원 | 등록일 2011.04.20

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  일본 하마마츠역 역세권개발

  개통에 따라 기존 재래선 하마마츠역 개설 , 하마마츠 시는 신칸센 정차 결정에 따라 철도 고 가화 사업 추진 이로 인해 하마마츠역 주변의 대규모 이 전적지를 활용하고 신칸센 개봉 ... 개요 HAMAMATSU 시하마마츠 ( HAMAMATSU) 역 과거 하마마츠역은 대표적 공업도시인 하마마츠 시의 화물운송 기능만을 주로 수행함 신칸센 정차로 역은 그 역의 상부 공간을 ... 東海道 ) 본선에 의해 분단된 하마마츠 역 주변은 각각의 시설들이 분리되어 제 기능을 다하지 못하고 , 심 각한 교통정체로 지역의 상권 악화와 정체를 야기 1964 년 도카이도 신칸센

  리포트 | 44페이지 | 3,000원 | 등록일 2010.06.20

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  차세대 교통수단 - 자기부상열차

  건설기간 – 9~10년 (2025년 개업 예정) 무인제어장치예상 노선도Magnetic levitation train of JAPAN MLX종점역은 나고야역이 유력한데, 기존 토카이도 신칸센과

  리포트 | 18페이지 | 1,500원 | 등록일 2014.03.25

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  KTX 효과

  나고야는 1964년 신칸센이 개통된 뒤 도쿄(東京)와 오사카(大阪)에 도시 기능이 흡수되는 ‘빨대효과’에 시달렸다. 일본 3대 도시의 명성도 퇴색돼 갔다. ... 빨대효과는 일본 고속철도인 '신칸센'이 개통된 이후 지방쇼핑객들이 이를 타고 대도시인 도쿄로 와서 상품을 구매하면서 지방상권이 위축되는 현상을 지적한 데서 생겼다.동아일보] 고속철 ... 도요타자동차 등 기업 본사와 연구시설도 나고야로 몰려들었다.나고야 시 관계자는 “차세대 고속철인 ‘리니어 신칸센’이 2027년 개통되면 도쿄까지 40분으로 줄어든다”며 “역세권을 중심으로

  리포트 | 9페이지 | 2,000원 | 등록일 2012.04.14

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  Tokyo MIDTOWN[도쿄미드타운] 사례조사

  . 1935 년 도쿄 인구는 636 만 명으로 뉴욕 , 런던과 어깨를 나란히 함 1943 년 부와 시가 합병되어 “ 도쿄도 ” 가 탄생되었다 . 1964 년 도쿄올림픽이 개최되고 신칸센

  리포트 | 31페이지 | 4,000원 | 등록일 2014.01.06 | 수정일 2022.05.17

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  [기초회로실험] 26장. 광전자 소자특성 예비레포트

  실제로 신칸센 N700계 전동차에서 사용된 행선판에서는 풀컬러 LED가 사용되었다.

  리포트 | 8페이지 | 1,000원 | 등록일 2016.01.16 | 수정일 2022.10.13

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  일본 구마모토 지진현황 정리 [구마모토,쿠마모토,대지진,지진해일,지진,쓰나미,일본 지진,일본 대지진]

  진도 6강의 지진이 감지- 오전 0시 23분 : 큐슈 신칸센 회송열차가 차량기지 입고중 탈선- 오전 8시 : 일본 기상청은 지금까지 관측된 여진이 약 136회라고 보도- 오전 10시

  리포트 | 12페이지 | 3,000원 | 등록일 2016.04.17

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  시나가와 역세권 재개발

  일본 도쿄도 23 개의 특별구 중 하나 개발자 : 쿄오와 부동산 1984 년 : 폐철도부지 (14.91ha) 취득 1992 년 : 재개발계획 결정 시나가와역 동쪽 출구 지역 : - 신칸센 ... 정거장의 개설과 재개발 - 21 세기 신도심으로 부각 Shinagawa 역 주변 재개발 지구 위치도02 도시재생의 필요성도시재생의 필요성 최근 JR 신칸센역의 설치와 더불어 교통요충지로서의

  리포트 | 42페이지 | 3,000원 | 등록일 2012.09.07

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