"지상 철도노선 접근도" 검색결과 141-160 / 264건

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  동대구에 관한 보고서(A+자료)

  지상 동대구역과 바로 이어지지 않으며, 동대구역에서 밖으로 나와서 조금 걸어야 도착할 수 있다. ... 동대구역은 KTX, 새마을, 무궁화, 통근열차, 화물열차가 모두 정차하며, 이용객 수에 있어 서울역에 이어 대한민국 2위의 철도역이다. ... 대구지하철 내부출처 : 직접촬영동대구 지하철역이 철도역 근처에 입지해 있어서 빠른 시간내에 대구 도심으로 이동이 가능하다.

  리포트 | 12페이지 | 1,000원 | 등록일 2008.01.12

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  서울시버스체계관한연구

  입지· 버스전용차로와 병행하여 실시· 외부지역으로부터 지역간 버스가 도착하여 도시 내 교통수단간 환승 발생프랑스 파리· TGV와 지하철, 교외철도와 지상 동일평면상에서 접근환승이 ... 가능하도록 함· 택시와 승용차를 이용한 직접접근 시설 마련· 수직 이동은 에스컬레이터 활용영국 런던· 지상 1층에서 모든 교통수단, 버스, 지하철, 택시 및 승용차 환승이 가능하도록 ... 이번에 확정된 지선버스의 노선의 특징은 시민들의 접근성을 높였다는 것으로, 그동안 업체간의 이해관계로 인해 운행되지 않았던 곳에 48개의 노선을 신설하고 기존노선을 그대로 두는 곳은

  리포트 | 18페이지 | 4,000원 | 등록일 2007.02.20

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  단지및 도시계획

  110,000명(20,000명 거주) - 첨단통신설비의 텔레포트B지구 - 15,000명 거주 - 공원 73,000평 - 일부 공업용지 지정특 징 ▷ 국제비즈니스 거점 확보(신규 철도노선 ... 건강성과 쾌적성- 보행자 지상주의, 자동차로 해방된 도시2.단지 계획의 성격 #2Ⅲ.라데팡스 단지계획(1)A지구 ① 구조-초고층 건축물 크기 ② 구성– 업무용 빌딩:26개동, 주택 ... 중심지 ▲ 지하에 상점, 브티끄, 숙녀점, Air France 여행사, Place Andre' Malraux 광장입지 ▲ 곡선형 대로에서 직접적인 접근이 가능하게 광장의 주요 출입구가

  리포트 | 27페이지 | 1,000원 | 등록일 2010.12.15

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  롯데백화점 대구점과 상인점의 입지 문제

  규모 - 매장면적 13,000평 지하2층 ~ 지상10층롯데 백화점 대구점은 대구역과 복합 구성된 철도역사 백화점으로 최고수준의 서비스와 우수하고 다양한 상품으로 고객들께 최대의 만족을 ... 접근이 가능.대중교통 수단ㆍ교통 노선의 집결지.ㆍ3층에는 대구역과 연결(경주나 포항 등의 근접한 지역에서도 쉽게 찾을 수 있음.)ㆍ지하철이 지하 2층에 연결되어 있어 교통이 아주 ... 개통과 고속철도로 인해 타 지역에서의 접근이 보다 용이.ㆍ대구 중심부의 시내에 위치해 있어 어느 곳에서 가더라도 접근이 용이.지하철과 버스의 연계로 인하여 대구 어느 지역에서나 쉽게

  리포트 | 21페이지 | 3,000원 | 등록일 2007.11.08

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  대한항공의 마케팅 전략

  항공수요의 지속적 성장예상 아메리카, 유럽지역에 비해(약 5.5%) 아시아/태평양 지역의 평균 증가율 높게 예상(약 7.0%)단위:억인아시아나 항공의 국내선 시장점유율 증가와 고속철도의 ... 기내식 판매 호텔,리무진버스,면세점관련사업 항공우주 기 내 식 호텔면세92% 85% 5% 2%54,164 48,463 3,498 2,203여객운송, 화물운송 기내판매,초과수하물,지상조업항공운송사업 ... 항공 시장 분석3) 시장 점유율 분석아시아나고속철도접근 용이성 편리한 교통연결 상대적으로 높은 안전성 안락함StrengthNew Image, 새 항공기 보유 엔진정비 전무회사 설립

  리포트 | 28페이지 | 2,000원 | 등록일 2009.05.16

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  대전 도시철도

  본론2.1 대전도시철도 건설계획1호선 이외에도 2021년까지 2∼5호선도 신설하여 총 연장 102.35km를 건설할 계획이다.{ 대전도시철도 건설계획노선명구 간연장(km)차량기지(개 ... 끊은 1호선은 통행 수요가 가장 많은 기존도심과 둔산 신시가지, 유성 축을 연결하며, 정거장은 평균 700∼1,500m간격으로 위치, 접근성을 높였다. ... 이용승객의 편의를 위한 승강설비22개 정거장에 지상에서 승강장까지의 승객이동 편의를 위한 승강설비(평균 10.8대/정거장)를 설치하 여 운영중이며 특히 장애인, 노약자 및 임산부 등

  리포트 | 9페이지 | 1,500원 | 등록일 2007.05.06

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  도시계획

  게다가 그곳에 신개선문을 세워 더욱 역사 의식을 고취시키고 있음14번 고속도로(A14), 지하철인 메트로 1번선, RER(고속철도) A선, SNCF(국철), 버스 18개노선 등을 모두 ... 특히 이러한 복층 도시구조의 지하교통망은 보행자 지상주의 라는 새로운 환경을 창출함. ... 원형 극장과 41개의 회의시설이 들어있고, 현대적인 모듈로 계획되어 있는 20,000㎡의 전시 공간을 담고 있음.지하에 상점, 브티끄, 숙녀점, 여행사, 광장이 입지 하고 있으며 접근이

  리포트 | 56페이지 | 4,000원 | 등록일 2009.10.16

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  일본 도시재생 사례분석과 우리나라 도시재생분석

  모노레일 유리카모메(ゆりかもめ)☞ 대중교통 접근성 매우 뛰어남지하철 노선도로 본 시오사이트의 입지시오사이토 진입부가) 사업의 배경 및 목표(가) 개발이전의 상황? ... 1892년 신바시(지금의 시오도메역)에서 요코하마의 사쿠라기쵸 역을 잇는 일본 최초의 철도가 개통된 시종착지① 1914년 동경역 개업 ? ... 시오사이토(シオサイト) 중앙에 자리한 지상 200m의 랜드마크빌딩① 구신바시정류장(?

  리포트 | 18페이지 | 5,500원 | 등록일 2009.03.03 | 수정일 2014.03.23

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  환승주차장 이용실태와 개선방안

  환숭주차장을 혼합용도로 개발→대중교통 이용을 촉진시키는 목적 각 역사 특징에 맞게 업무·숙박·교육·체육·주거시설 등을 혼합하여 개발할 예정로스앤젤레스LA의 대중교통운영기관은 버스및 철도차량을 ... ) 지하철(4호선, 7호선)연계가능수단재원조달방식총 주차면수482면 지하2층, 지상4층으로 운영전철역에서 200m 정도의 거리에 위치, 보도이용 주차이용 : 이용는 200원/10분으로 ... 비합리성환승주차 거리의 과다횡단보도 진입환승거리 과다비싼 주차요금장점 (노원역)여유있는 주차용량→서울 지역의 다른 환승주차장에 비해 주차용량이 풍부 →4000m2 정도의 면적에 지하2층 지상

  리포트 | 28페이지 | 2,500원 | 등록일 2008.12.15

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  환경생태론 근본생태론 근본생태주의 사회생태론 태안사태 아나키즘 에코

  이를 아나키즘적 시각에서 접근하고 대안을 모색할 필요가 있다. ... 그리고, 일부 전문가들이 제시하는 대안노선에 대해서도 함께 검토할 필요가 있다. ... 지율스님과 같은 극단적인 실키즘으로 불리기도 하고, 아나키즘에서 말하는 자유지상의 의미를 담아 자유지상적 사회 생태주의라고 불리기도 한다.※ 아나키즘아나키즘은 사회현상으로서 인간에

  리포트 | 29페이지 | 3,000원 | 등록일 2010.04.01

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  신교통수단

  간선철도망에서 지선으로 연계되거나, 중소도시의 간선 대중교통수단으로 그리고 공항 등 대규모 교통유발시설에 접근 교통수단으로 활용하고 있다.㈐ 경전철의 구분시스템구분노면전차AGT모노레일고무차륜철제차륜원형회전모터LIM ... 지상에?전용 차선으로?설치하다보면?확장된?도로를?좁혀놓는?결과가?되어 자가용이나?기타?일반차량?통행차선이?줄어들어?정체로?인한?불편이?불가 피하다. ?? ... 노선 길이는 총 연장 3.11㎞이며, 6곳에 정거장이 평균 500m 간격으로 설치되고 6차선 도로 중 중앙 2차선을 전용주행로로 활용한다.

  리포트 | 41페이지 | 1,500원 | 등록일 2008.09.30 | 수정일 2015.06.23

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  [교통]지하철과 경전철의 비교

  기존 도로변이나 도로위에 지상이나 고가로 건설할 수 있고 차량회전반경, 등판능력, 가/감속 및 차량 운행 간격 등에서 성능이 뛰어나며 접근성 향상, 소음 및 대기오염 감소, 무인운전 ... 노선 및 정차장 위치의 경직성경전철?전기사용으로 공해 및 연료상의 문제가 용이?버스에 비하여 높은 용량?지하철에 비하여 노선 설정 용이?건설형태 다양(지상, 지하, 고가)? ... 평균 최대속도는 70-80km/h이며 평균 운행속도는 노선구간이 지상, 고가 또는 타 교통수단과의 분리 운행정도에 따라 20-30km.

  리포트 | 11페이지 | 1,000원 | 등록일 2006.05.28

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  파주운정신도시 PPT보고서

  , 도로 등 광역교통개선대책 마련 '수도권 서북부 광역교통개선대책'에 의거 제2자유로 12.5km 등 5개 노선도로 31.3km, 경전철(11.6km, 민자), 환승주차장 등을 건설 ... 등이 주요간선 교통 체계를 형성 파주시 생활권상 금촌중생활권에 속하나 광역입지상 도시기반시설이 충족되어 있는 고양시 일산생활권에 가까우며 서울-고양(일산)-파주 (출판문화정보단지-통일동산-문산 ... 파주운정 신도시CONTENTS추진배경1사업지구 개요2주변입지 조건3개발효과4투자전략5추진배경수도권을 연결하는 서울외곽순환도로 근접→인근 도시로의 접근성 양호 제2자유로, 56번 국지도

  리포트 | 19페이지 | 2,000원 | 등록일 2009.07.01

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  “지하철과 신교통시스템의 장단점 및 개인의견 제시”

  연결됨미국디트로이트(140만인)DPM(4.7km)일평균 11,000명울 처리하는 디트로이트 도심의주요 대중교통수단(4)노선형태 IV : 접근교통수단-공항등 대규모 시설로의 접근국가시설명노선 ... 형태프랑스Orky 공항Paris-Orly 공항에서 파리지역 400개 역과연결되는 도시철도망에 접속됨미국모르간 타운 대학도심지역과 대학 캠퍼스를 연결하는 노선2)신교통수단의 단선·소형화도시지역에 ... 지하철은 지상에서 생기는 이러한 교통혼잡을 조금이나마 해결 해 준다.3.지하철의 문제점과 해결방안지하철이 탄생된 초기에는 지하철의 장점에 모두가 감탄하는 분위기였었다.

  리포트 | 23페이지 | 1,500원 | 등록일 2006.10.12

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  [경영학원론]삼성 `에버랜드`의 기업분석 및 마케팅전략 분석(A+리포트)

  이러한 접근방법은 제품 지향적 마케팅이라고 부르는데, 이것은 가장 좋은 제품을 생산한다면 고객이 반드시 그 제품을 구매한다는 원리가 그 기초를 이루고 있다.1920년대에 미국의 철도산업은 ... 부모와 자녀가 함께 즐길 수 있는 가족공원이라는 주제로 구상된 디즈니랜드는 지상에서 가장 행복한 곳을 창조하여 고객만족을 창출하는 것을 경영 목표로 삼으며 이러한 목표를 달성하고자 ... 서울 강남역 또는 양재역에서 한 시간 이내에 도착하는 노선버스 운행하는 등 극복 노력, 귀가로 인한 야간 이용자수 감소- 최고 경영진의 교체에 따른 잠재적 부담: 강한 리더십으로 종합

  리포트 | 41페이지 | 1,500원 | 등록일 2008.06.02

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  도시 교통과 도시 철도

  그리고 기존의 도로변에서 건설하기 때문에 접근성이 용이하다는 장점이 있다. ... 그리고 버스는, 건설비용은 저렴하고, 노선 조정이 용이하지만, 정시성이나, 신속성, 쾌적성 등 성능 서비스의 열악을 들 수가 있고, 또한 노선의 복잡성으로 인한 승객들의 혼란을 초래할 ... 이러한 현상이 가능한 이유는 기존도로변에서 지상이나 고가로 건설하기 때문에 지가보상비의 최소화가 가능하기 때문에 건설비를 줄일 수 있다는 장점도 지니고 있다.

  리포트 | 6페이지 | 1,000원 | 등록일 2008.02.03 | 수정일 2019.01.21

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  광명역과 광명지역의 경제실태

  접근성 개선을 위한 기존 버스노선 개편 101) 시내버스노선 개편102) 직행좌석버스 확충과 광역환승센터 건립102. ... 개요고속철도는 기존의 철도교통이 위와 같은 특성을 갖고 있음에도 불구하고 정거장에의 접근성과 항공교통의 확산, 자동차(버스)교통의 고속화 등에 따라 사양화 논란이 가중되는 등의 적절한 ... 그러나, 당시 교통부 계획은 시발역이 서울역으로 되어 있었고, 광명-서울역-수색간의 서울도심구간을 지상으로 건설하는 것이었기 때문에 광명역사 계획은 없었다.그러나 이후 서울시가 중앙시발역을

  리포트 | 16페이지 | 2,000원 | 등록일 2006.12.03

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  저가 항공사의 성공 & 실패 사례 분석을 통한 전략모색

  워터포드 공항의 도착 홀에 작은 사무실을 내고 15인승 항공기를 전세 운항하기 시작하였다.언론을 초청해서 첫 비행에 탑승시킴으로써 Knok, Country Mayo 공항에 착륙 접근 ... 필요했다.사우스 웨스트 항공사는 수요와 수익성이 높은 단거리 국내선 운항을 고수, 승객이 선호하는 논스톱 직항방식으로 운행, B737이라는 작은 항공기로 기종을 단일화하여 조종, 정비,지상 ... 한편 루턴 공항은 저가 항공사들로 인해 붐비면서 시설 현대화 작업을 개시하였다.오레리는 영국공항 공사BAA의스탠스테드 공항의 철도 연결 미흡, 호화 터미널,연료세 도입 등을 비난하면서

  리포트 | 15페이지 | 1,000원 | 등록일 2008.07.04

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  해외신도시사례

  특징- 국제비즈니스 거점 확보(신규 철도노선 건설 및 TGV역 계획 중)- 입체교통시스템(인공지반 도입과 다층구조 교통여건)- 단계적 개발수법(중심거점 A지구 개발 후 배후지역 B지구 ... ) A선, SNCF(국철), 버스 18개 노선 등을 모두 복층도시의 지하로 집어넣었다. ... 지상에서의 도로확장, 신규도로개설 등에 따른 보상비부담 공기장기화 등의 문제를 최소화하고다.라데팡스에는 "가장 프랑스적인" 설계구조가 도시전체를 수놓고 있다.

  리포트 | 11페이지 | 2,000원 | 등록일 2009.02.12

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  꿈의 도시 꾸리찌바를 통해 본 물리적 환경 조성이 도시에 미치는 영향

  한마디로 말해 지하철 시스템을 지상의 버스노선에 옮겨온 것이다. ... 도시 내에서 과거에 시내 중심부에 있었던 관공서들이 지방으로 이전하면서 공동화 현상이 일어났고, 3차 산업구조로 시대가 변하면서, 과거에 공장, 철도였던 지역들은 도시내부에 그대로 ... 꾸리찌바의 종합계획은 우리의 도시계획과는 접근방식이 다르다. 우리나라의 대도시들은 교외에 배드타운을 건설하고 외연적인 확산을 유도한다.

  리포트 | 6페이지 | 2,000원 | 등록일 2010.06.30

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