"통행종점" 검색결과 161-180 / 313건

• 

  gtx 상황 분석 및 마케팅 보고서

  대중교통서비어 있을 뿐 아니라, 기종점 승객교통량 변화에 신축성 있게 대응할 수 있도록 노선이 지정되어 있지 않다.추가적으로 다양한 노선 체계 또한 미흡하다. ... 수도권의 급속한 성장수도권의 급속한 성장 및 신도시 개발로 전체통행량 및 장거리 통행수요가 꾸준히 증가하며 수도권 주요간선도로 및 서울 시계 진출입도로의 통행량 역시 지속적으로 증가하고 ... 수도권 철도 주요노선 및 도심 접근 현황을 살펴본 결과 , 광역 통행권의 통행시간이 1차부도심까지 및 대기시간 등을 고려한 실제 통행시간은 90분~110분 이상이 소요되는 것으로 분석되었다.이상에서

  리포트 | 32페이지 | 2,000원 | 등록일 2010.06.01

  다운로드 장바구니
• 

  도로의 분류

  거리등에 나타난다.o 기능도로가 갖고 있는 2가지 기능, 즉, 토지이용시설물에 접근할 수 있는 기능인 접근성과 시종점을 얼마나 빨리 연계할 수 있는냐 하는 이동성을 기준으로 해당도로가 ... 구분의 기준o 소재지역도로는 토지이용을 기초로 하기 때문에 도로가 위치하는 지역에 따라 도시지역과 지방 지역으로 구분하며, 근본적인 차이는 토지이용 형태와 밀도, 도로망과 밀도, 평균통행 ... 길이가 비교적 길며 통행밀도가 놓은 도로설계속도 = 60km/h~80km/h곡선반경 = 140m이상종단경사 = 8%이하(100m갈때 8m가 내려가거나 올라가는 정도)- 보조간선도로

  리포트 | 4페이지 | 1,000원 | 등록일 2008.12.10 | 수정일 2014.07.07

  다운로드 장바구니
• 

  19. 환경수도 프라이부르크

  자가용이 30%자전거가 28% 도보가 24%, 대중교통이 18% (2002년 통계자료)환경수도 프라이부르크 [Freiburg]생차로에서의 교통신호는 전차들이 접근하면 파란불 → 통행에 ... , 버스환경수도 프라이부르크 [Freiburg]생태도시 프라이부르크 – 친환경 교통체제Part and ride(자동차와 전차) Bike and ride(자전거와 전차) 전차역의 종점에

  리포트 | 49페이지 | 1,000원 | 등록일 2013.05.04 | 수정일 2015.01.14

  다운로드 장바구니
• 

  재활환자의 화장실 사용법

  종점 부분에는 수평부분을 30.3cm 이상 연장시킨다. ... 규칙적인 배설을 요하며 배설시간 및 잔뇨량 등을 체크한다.화장실구조 출입구 및 내부공간 화장실의 출입구는 의자차가 통행 가능한 81cm이상의 유효폭이 적당하며 바닥은 외부와 턱이 없도록 ... 경사로 경사로는 수직방향의 이동수단으로서 보도로부터 출입구까지의 턱이 심하거나 계단이 있어 의자차 사용자가 통행하기 어려울때 이용한다. 1) 유효폭 의자차가 이동하는데 필요한 유효폭은

  리포트 | 29페이지 | 1,000원 | 등록일 2009.11.08

  다운로드 장바구니
• 

  토목공간의 종류와 특성

  국가산업단지또는 관광 지등을연결하며 고속국도와 함께 국가기간도로망을 이루는 도로로서대통령령으로 그 노선이 지정된 것을 말한다.②제1항의 규정에 의한 대통령령에는 그 노선번호·노선명·기점·종점 ... 위한 교량. 1등교, 2등교, 3등교 또는 가로교② 인도교 : 사람의 통행만으로 사용③ 철도교(railway bridge) : 철도선로에 가설되는 교량. ... through bridge)④ 2층교(2-storied bridge) : 상부는 도로, 하부는 철도로 사용(2) 용도에 따른 분류① 도로교(highway bridge) : 도로를 통행하기

  리포트 | 4페이지 | 5,000원 | 등록일 2009.03.24 | 수정일 2017.05.26

  다운로드 장바구니
• 

  도시주차공간문제 -전주시를 중심으로

  지하철 4호선의 종점이 있는 경기도 안산만 해도 전철역 간 거리가 시내버스 5~6정거장 정도의 간격으로 꽤 가까운 거리여서 전철역까지 걸어서 통근이 가능하다. ... 주차공간의 부족은 곧 불법주차로 이어지고 불법주차는 첫째로 보행자의 통행에 불편함을 야기하고 안전을 위협하기도 한다. 또한 이면도로의 불법주차는 차량통행의 불편을 초래한다. ... 둘째, 화재나 교통사고 등 긴급상황이 발생했을 때 소방차나 엠뷸런스 차량의 통행에 어려움을 주고 이런 일은 재산과 생명을 위협하기 까지도 한다.

  리포트 | 2페이지 | 1,000원 | 등록일 2008.12.14

  다운로드 장바구니
• 

  [생산관리사례]DRP를 이용한 버스배차간격 설정

  서울시 교통 지표출처: 서울시 교통국, 2006년은 추정치2006년 서울 인구 1,036만 명 일일수단통행인구 3,139만 명 수송분담률 지하철 35%, 버스 28%, 승용차 26% ... 서울시 버스 노선버스노선 408개 인가대수 7,748대 파랑 : 서울시내 먼 거리 녹색 : 지하철연계 및 지역내 통행 빨강 : 서울과 수도권 급행연결 노랑 : 다양한 수요 대응형 순환출처 ... 노선에 대한 주요 내용 업체명 : 군포교통㈜ 기점 : 군포공영차고지, 종점 : 여의도 운행시간 : 170분(기점에서 기점까지의 시간) 첫차시간 : 04:00, 막차시간 : 23:00

  리포트 | 17페이지 | 3,000원 | 등록일 2008.10.15

  다운로드 장바구니
• 

  [통행배분]통행배분모형

  일반적인 제약함수는 다음과 같다.그리고: 경로을 통해서 기점존에서 종점존로 가는 교통량: 기점존에서 종점존로 가는 교통량: 기점, 종점를 연결하는 경로: 기점, 종점를 연결하는 경로집합 ... “만약 각각의 시점에서 모든 기종점에 대하여 이용되는 모든 경로의 단위시간 통행비용이 정 ... 따라서 기종점존을 연결하는 최소비용경로는 통행배정 초기단계에서 작성된 수형도를 통해서 도출되고 이 경로에 두 존간 통행량의 전량이 부하된다.

  리포트 | 10페이지 | 1,000원 | 등록일 2006.03.29

  다운로드 장바구니
• 

  당진-천안 고속도로(아산-천안구간) 환경영향평가

  기상의 변화가 적더라도 분명 사업시행과 그 후 차량통행으로 인한 영향이 있을 것이다. ... 사업구간- 시점 : 충청남도 아산시 염치읍 염성리(STA.22+840)- 종점 : 충청남도 천안시 목천읍 응원리(STA.43+790)(2) 사업 추진 배경?

  리포트 | 9페이지 | 2,000원 | 등록일 2013.04.23

  다운로드 장바구니
• 

  [교통]통행배분모형에 대한 유형 정리와 장/단점 비교

  따 라서 기종점존을 연결하는 최소비용경로는 통행배정 초기단계에서 작성 된 수형도를 통해서 도출되고 이 경로에 두 존간 통행량의 전량이 부하 된다. ... 즉, 기점존 i와 종점존 j간 통행수요는 존 I와 존 j를 연결하는 다수의 대안적 경로 가운데 통행비 용이 가장 적게 소요되는 경로를 최적경로로 선택하고 이 경로에 두 존 간 통행량의 ... .- 통행의 기종점존을 연결하는 다수의 대안적 경로 가운데 통행비용의 차이가 무시할 정도로 작은 경우에도 단일 경로에 통행량의 전량이 부 하되기 때문에 통행배분결과가 링크비용에 대해서

  리포트 | 6페이지 | 1,000원 | 등록일 2006.02.06

  다운로드 장바구니
• 

  여행상품 기획

  발걸음이 처음 가는 곳이 시작점이고 멈추는 그 곳이 종점입니다 . 걷는 사람에 따라서 아라메길은 다양한 본인만의 길이 될 수도 있습니다 . ... 저렴한 이용 요금으로 파티를 즐길수 있습니다 .여행경비 산출 고속도로 왕복 통행료 10,400*2 = 20,800 원 스타렉스 9 인승 렌트비 128,000 원 *2 = 256,000

  리포트 | 23페이지 | 3,200원 | 등록일 2011.06.22

  다운로드 장바구니
• 

  도로의 계획과 기하설계

  기종점 , 통행목적 등을 파악하기 위한 O-D(Origin-Destination) 조사가 필요 ⑤ 교통현황 분석 - 경제조사 , 토지이용 조사 및 교통조사의 결과를 이용하여 장래교통량 ... 자료를 수집 - 토지이용조사 : 여러 가지 시설 현황 조사 및 필요에 따라 건축물의 실태 등 상세한 조사 교통현황 조사 - 주요지점에서의 교통량 관측조사 외에 존 간의 교통량 , 통행의

  리포트 | 18페이지 | 1,000원 | 등록일 2010.12.15

  다운로드 장바구니
• 

  케빈린치 분석

  김포공항이 있는 서울의 관문이며, 공항로, 남부순환도로, 올림픽대로 등이 진입하는 개화로의 종점이 있으며, 5호선 송정역이 위치하고, 20여개의 버스노선이 경유하고 있는 교통의 중심지이다 ... 가장 많은 통행인이 몰리고 하나의 결절지로서 인식되어지는 이 지점에서는 8차선에 의해 확보된 가고 있어 수직적인 지표를 찾기도 힘들뿐더러 설정역시 어려운 편이다. ... 또한, 지하철의 이용객과 버스의 이용객이 탑승을 하거나 환승을 하는 버스정류장과 송정역 인근에서 통행인들의 정체와 교차, 집중이 일어나고 있는 또 다른 결절점이라고 볼 수 있겠다.

  리포트 | 10페이지 | 1,500원 | 등록일 2009.11.29

  다운로드 장바구니
• 

  교통 통신의 발달이 국토공간구조에 미친 영향

  교통과 통신은 지역 간에 사람들의 통행이나 물자의 공간적 이동을 의미하는 것으로 인간생활과 경제활동에 큰 장애가 되고 있는 거리를 극복해주는 요소이다. ... 이 시기에는 노선의 종점에 주거 지역이 개발되면서 도심과 주변부 사이에 기능 분화가 이루어진다.③ 자동차 시대의 도시3단계로 접어들면서 철도가 놓이지 않은 곳은 자동차를 통해 활발하게

  리포트 | 3페이지 | 2,000원 | 등록일 2010.11.25

  다운로드 장바구니
• 

  공로운송계획의 사례

  기초자료분석본 사업노선은 인천도시계획도로상 광로2-3으로 시점측은 인천도시계획도로 광로3-12, 종점측은 인천 남측해안 매립으로 조성 중인 송도신도시지구와 병행하는 해안도로에 접속함 ... 경우의 개개 교통수단의 통행)1999년 40.921천 통행 - 2021년 67,316천 통행 (연평균 2.55%증가) 1인당 통행량은 1999년 1.87통행에서 2021년 2.56통행 ... 1999년 1.88통행에서 2021년 2.42 통행 증가목적통행량(수단에 관계없이 출발지에서 목적지까지 가는 통행)6.

  리포트 | 19페이지 | 1,000원 | 등록일 2008.09.28

  다운로드 장바구니
• 

  신도시 교통문제

  현재 유일한 용인의 지하철역은 바로 현재 분당선의 가장 마지막 종점인 ‘보정’역이다. ... 하지만 용인시처럼 교통의 과수요가 발생하여서 교통체증이 발생하는 경우에는 사회적 비용(환경문제, 통행시간문제등)이 더 많이 발생하기 때문에 사회적으로 손실이 나타난다. ... 버스가 자가용 승용차와의 경쟁에서 뒤짐에 따라, 주로 인구가 밀집된 도심이나, 통근열차에 의존하던 주요 오래된 대도시들에서 통근열차에 의한 통행이 한계에 이름에 따라 새로운 교통수단의

  리포트 | 12페이지 | 1,500원 | 등록일 2010.06.09

  다운로드 장바구니
• 

  조선 통신사

  쿠사츠에서 교군과 조선통신사만이 통행할 수 있었던 조선인가도로 접어든다. 스리바리 고개를 넘어 미노지를 거쳐 토우카이도에 이르게 되지만 이 사이에는 큰 하천이 몇 개나 존재한다. ... 부산에 도착한 통신사 일행은 일본으로 가져갈 짐과 수행원, 배 등 모든 것을 점검 행로 비교조선 전기에는 교토에 장군이 있었기 때문에 교토가 종점이었지만, 조선 후기에는 장군이 도쿄에

  리포트 | 15페이지 | 2,000원 | 등록일 2012.06.15 | 수정일 2015.03.29

  다운로드 장바구니
• 

  [교통수요]통행배분 기법의 특성

  정의링크의 용량을 고려치 않는 정태적 모형으로서 기종점간 통행량의 전량을 최소비용경로에 배분하는 기법이다. ... All-or-Nothing법에 의해서 기종점간 통행량을 교통망에 부하하면 초기에 가정했던 링크의 통행비용은 부하된 교통량에 의해서 정차 증가하게 된다. ... 통행자는 통행시간의 길고 짧음에 따라 수시로 경로를 변경할 수 있기 때문에 통행자의 수요가 일정한 경로에 고정되어 있는 이 모형의 현실성이 약하다.- 통행의 기종점존을 연결하는 다수의

  리포트 | 13페이지 | 2,000원 | 등록일 2005.11.24 | 수정일 2021.06.24

  다운로드 장바구니
• 

  웰빙 팜스테이의 정의와 현황

  민박 , 농산물 구입등 농가수입증대 농 촌 팜스테이 마을10 2 박 3 일 여행루트 버스 동서울터미널 , 강남터미널 ( 이천행 직행버스 ) 출발 : 이천 하차 상호리행버스 상호리종점하차 ... 주유비 : 약 8,404 원 ( 기준연비 : 13.8km/L, 1,550 원 /L)11 둘째날 - 상호리 마을→매화마을 총거리 : 59.35km 예상소요시간 : 1 시간 37 분 통행료 ... 14.5km 산북파출소를 끼고 (365번 지방도 : 3.5km) 고개를 넘으면 상호리마을 첫째날 - 서울시청→상호리 마을 총거리 : 74.82km 예상소요시간 : 1 시간 22 분 통행료

  리포트 | 21페이지 | 2,000원 | 등록일 2009.11.09

  다운로드 장바구니
• 

  도시 분석 - 해방촌에 대하여 -

  신흥길 후암동과 연결 통로 도심으로 진출입로 ( 후암동 종점 ~ 용산고 ~ 해방촌 오거리 ) 보차가 혼용되어 있는 공간 도시 조직 중 주요 가로 분석3. ... 해방촌 ( 용산 2 가동 ) 주차현황경사지형의 주거지로 대부분의 가로는 경사를갖고 있으며 이런 환경은 보행자 뿐 아니라 자동차 통행에도 불편한 환경을 제공하고있다 .

  리포트 | 49페이지 | 1,000원 | 등록일 2011.11.15

  다운로드 장바구니