"九十九商會" 검색결과 1-4 / 4건

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  메이지 일본의 제국주의적 팽창과 해운업 (우편기선미쓰비시회사(郵便汽船三菱會社)를 중심으로)

  동국사학회 이규태

  논문 | 30페이지 | 5,900원 | 등록일 2015.03.25 | 수정일 2017.02.01

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  한국의 재벌일본의 계열비교,한국재벌,일본계열,일본재벌,한국재벌특징

  그 후 토사번의 사무라이였던이와사키야타로[岩崎彌太郞]가1873년에 매입하여 미츠비시상회[三菱商會]로 이름을 바꾸고 개인기업화 하였다. ... 유지하고 있다.이들 중에서 가장 대표격이라 할 수 있는 미츠비시 계열과 미쓰이 계열에 대해 알아보려 한다.미츠비시(三菱)미츠비시는토사번(土佐藩)이 오사카에서 경영하던 구십구상회(九十九商会

  리포트 | 23페이지 | 3,000원 | 등록일 2012.09.28

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  [일본 기업경영 ]일본식 기업경영 - 미쓰비시

  는 土佐藩(토사한)에서 분리.岩崎 太郞(이와자키 야타로)가 경영을 맡는다.1873 회사이름을 九十九商會(츠쿠모 쇼카이)에서 三菱商會(미쓰비시 쇼카에 의해 ヘンリ�J의 조립판매 {中日本重工業 ... 쇼카이) 해운회사가 설립되었던 1870년으로 거슬러 올라간다.九十九商會에 그 기원을 두고 있던 미쓰비시 중공업은 사내 자동차 사업부에서 1917년에 현재 일본의 대량생산 승용차의 ... 전략적 제휴상대 : 다임러크라이슬러(DaimlerChrysler AG)(ダイムラ�クライスラ� ア�ゲ�）Ⅱ 역사미쓰비시 자동차의 역사는, 현재 미쓰비시 자동차의 전신인 九十九商會（츠쿠모

  리포트 | 9페이지 | 2,000원 | 등록일 2004.12.06

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  [일본과 관련되는 것] 일본의 국가구조와 시장구조

  )商會(三菱商會의 전신) 설립(1870)- 征韓論爭·마지막 통신사 내왕(1811)이후 단절된 상태에서 일본의 외교재개 타진(1868)을대원군이 거절·사이고오타카 동결과 석유수출 금지 ... 우편제도 도입(1871)·철도 개통(동경-요꼬하마)(1872)·태양력 채용(1873)·일요일 휴무제(1876)·양복, 구두, 의자등 사용·화폐, 금융제도의 정비(1871)·츠쿠모(九十九

  리포트 | 21페이지 | 1,000원 | 등록일 2002.07.26

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