"거제 침매터널" 검색결과 1-20 / 31건

• 

  거제 침매터널의 경제성 및 사업분석

  거제 침매터널 (content) 1. 개요 2. 목적 3. 건설 전 경제성 4. 사업추진 5. 완공 후 경제성 환경공학 설계입문 거제 침매터널 사업1. ... 교통난 완화 영 , 호남 연계발전 촉진 지역개발 및 관광 촉진 지방재정 건전화 기여 해양문화 인프라 확보 거가대교 목적 경제적 측면 환경적 측면 미관적 측면 항공장애 군사적 측면 침매터널 ... 사업추진 교통의 편리 부가가치 민자투자사업 기술홍보 육로로 이동시 통영까지 가게됨 배로 이동시 비용부담 휴게시설 등 부속시설사업 침매터널 자체의 랜드마크화 만에 하나 수익이 기대에

  리포트 | 6페이지 | 1,000원 | 등록일 2015.07.25

  다운로드 장바구니
• 

  지형과 교통문화

  거가대교의 건설은 당시 기술력을 시험하는 도전이기도 하였는데, 국내 최초로 침매터널과 2주탑과 3주탑이 연속되는 사장교였다. ... 다리이다. 2010년 12월 13일에 개통되었으며, 총길이 3.5km의 2개의 사장교 와 3.7km의 침매터널, 1km의 육상터널로 이루어져 총 길이는 8.2km에 달한다. ... 이 다리의 건설로 인해 부산~거제간의 거리는 140km에서 60km로 단축되었고, 통행시간은 130분에서 50분으로 단축되었다.

  리포트 | 14페이지 | 1,500원 | 등록일 2018.10.29

  다운로드 장바구니
• 

  [행정사례 연구] 거가대교 통행료 책임에 대한 논의

  왕복 4차로에 총 길이는 8.204km로, 사장교 3.5km, 침매터널 3.7km, 육상터널 1km로 구성되어 있다. ... , H=156m, 형하고 52m, 경간 475m)침매터널: 3,666m ▷총18함체 : 함체=22.5m×8seg(180m)접 속 교 : 1,920m(4개소), - 육상터널 571m( ... 거가대교의 현황거가대교는 국내 최초로 시도되는 침매터널(Immersed Tunnel, 오차 ≤4cm)과 2주탑과 3주탑이 연속되는 사장교이다.

  리포트 | 11페이지 | 2,000원 | 등록일 2016.10.08 | 수정일 2016.10.10

  다운로드 장바구니
• 

  고내구성 콘크리트

  부산 거제간 연결도로 공사명 : 부산 거제간 연결도로 Project 공사구간 : 경남 거제시 장목면 유호리 ~ 부산시 강서구 천성동 연장 : 8.2 km ( 교량 : 4.5km, 침매터널 ... 건설교통부 부산 - 거제간 연결도로 침매터널의 콘크리트 내구성 설계 - 기술동향 Ⅱ 이정상 ( 대우건설 ) 국내 / 외 콘크리트 구조물 내구성설계 현황 및 적용사례 -2008.04.10 ... 부산 거제간 연결도로 [ 표 ] ase1.

  리포트 | 25페이지 | 15,000원 | 등록일 2018.02.28 | 수정일 2022.03.01

  다운로드 장바구니
• 

  부산 국제 영화제와 거가대교

  아울러 가덕 해저 터널은 우리나라 최초의 침매 터널이라는 점에서도 주목받고 있다. ... 총길이 3.5`km의 2개의 사장교와 3.7`km의 침매 터널, 1`km의 육상 터널로 이루어져 총 길이는 8.2`km에 달하며, 도시 고속도로인 거가대로(부산광역시도 제17호선)를 ... 또한 거가대교의 개통으로 부산과 거제는 하나의 생활권으로 묶이게 되었다. 한편 거가대교의 가덕 해저 터널은 다양한 측면에서 세계 기록을 세운 것으로도 유명하다.

  리포트 | 2페이지 | 1,000원 | 등록일 2015.03.19

  다운로드 장바구니
• 

  기업의 기술경영 방법 과 사례[라이센싱.M&A.공동기술개발.프랜차이징.컨소시엄]

  활용한 터널 5-1 [ 침매공법 이란 ? ... 인수합병 라이센싱 컨소시엄 [ 사례 8 ] 컨소시엄 사 례 대우건설 등 6 개 건설사가 해저터널 파트에서 국내 최초로 시도되는 침매공법이라는 혁신적인 기술을 가지고 컨소시엄을 구성하여 ... 혁신기술이 적용된 교량 - 거가대교 개통 시 거리가 현재의 140km 에서 60km 로 단축되고 통행시간 또한 3 시간 30 분에서 40 분으로 크게 단축 ( 막대한 경제효과 기대 )침매공법을

  리포트 | 31페이지 | 2,500원 | 등록일 2016.06.22

  다운로드 장바구니
• 

  한국의 해저 터널 전망

  최근 가장 선호하는 터널 공법으로는 재래식의 공법과 함께 NATM 터널공법, TBM공법, 침매(沈埋)공법을 들 수 있습니다. ... 미국이 원형 단면의 침매 터널을 시공한 것에 반해 유럽에서는 장방형 타입의 터널이 1937년 네델란드의 로테르담 항구에 설치되었습니다.? ... 프랑스를 연결하는 유로 터널은 TBM공법을 이용한 대표적인 터널입니다.침매 공법은 터널 형태의 대형 콘크리트 구조물을 해저에 가라 앉힌 뒤 이 구조물을 기술적으로 연결하여 터널을

  리포트 | 8페이지 | 1,000원 | 등록일 2013.08.16

  다운로드 장바구니
• 

  거가대교

  1조 4469억 원4) 총 길이 : 8.2km 4차선 -가덕도~대죽도(3.7km)해저침매 터널대죽도~중죽도~저도~거제유호 리(4.5km) 2개의 사장교(1.6km)접속교, (1km) ... 세계신기록이 있을 정도로 최첨단 건설공학이 들어간 구조물이라 할 수 있다.1) 침매터널 : 부산과 거제 사이에는 진해항이 있어 군함과 잠수함이 군사이동이 많고 국제무역의 1항인 부산항이 ... 이 침매터널에는 세계5개의 신기록이 있다. 침매터널은 세계150여 군데에 있는데 수심이 얕고 물결이 잔잔한 내해에 모두다 건설 되었다.

  리포트 | 2페이지 | 1,000원 | 등록일 2011.12.23

  다운로드 장바구니
• 

  경제성-공학(해저터널)

  건설방법은 터널공법중의 하나인 침매터널 공법으로 합니다 . ... 간단히 말해서 침매터널은 육상에서 제작한 각 구조물을 가라앉혀 물속에서 연결시켜 나가는 토목공법으로 주로 해저터널에서 사용 됩니다 . ... 우리나라에서 사용된 예로는 2010 년 12 월 14 일 완공된 부산 가덕도와 대죽도ㆍ중죽도 , 경남 거제 구간을 잇는 거가대교가 있습니다 .- 결론 - 현재 우리나라의 3 대 해저터널

  리포트 | 7페이지 | 1,000원 | 등록일 2012.04.21

  다운로드 장바구니
• 

  교량의 종류와 내진설계

  대표적인 교량 거가대교 (2010.12) 길이 8.2km 의 왕복 4 차선 가덕도 ~ 대죽도 (3.7km) 해저침매터널 , 대죽도 ~ 중죽도 ~ 저도 ~ 거제 유호리 (4.5km) ... 2 개의 사장교 (1.6km) 와 4 개의 접속교 (1.9km), 육상터널 (1km) 로 구성3. ... 내진설계 7) 한국의 내진설계 현황 - 우리나라 6 층이상 건축물 60% 이상 , 주요교통시설 ( 교량 , 터널 ) 27% 가량 내진설계가 되어있지않음 - 전체건축물의 84% 가 2

  리포트 | 20페이지 | 1,000원 | 등록일 2013.11.20

  다운로드 장바구니
• 

  혁신기술 협력,라이센싱,M&A,공동기술개발,컨소시엄,브랜드마케팅,서비스마케팅,글로벌경영,사례분석,swot,stp,4p

  활용한 터널 2 침매공법 ? ... 대우건설 등 6 개 건설사가 해저터널 파트에서 국내 최초로 시도되는 침매공법이라는 혁신적인 기술을 가지고 컨소시엄을 구성하여 ㈜ GK 해상도로를 창립 - 대우건설은 침매공법 설계와 ... 60km 로 단축되고 통행시간 또한 3 시간 30 분에서 40 분으로 크게 단축 ( 막대한 경제효과 기대 )공동개발 컨소시엄 인수합병 라이센싱 사례분석 - 프랜차이징 프랜차이징 침매공법을

  리포트 | 36페이지 | 5,000원 | 등록일 2014.01.19

  다운로드 장바구니
• 

  지반공학 및 설계 (터널)

  설계 및 시공3.1 개요 사업위치: 부산시 강서구 천성동 - 경남 거제시 장목면 유호리 총 연장 L= 8.2km 침매터널3.7km + 교량 및 육상구간4.5km3.1 위치도3.2 침매터널 ... 침매터널2.1 침매터널이란? ... 수면 아래, 미리 트렌치를 굴착한 후, 육상에서 제작한 함체를 물에 띄워 운반, 침설, 되메워 만든 터널을 말한다.2.2 침매터널 공법의 종류원형 방식2.2 침매터널 공법의 종류2.

  리포트 | 47페이지 | 3,000원 | 등록일 2011.09.03

  다운로드 장바구니
• 

  한·일 해저터널에 관련된 기술혁신과정 & 미래기술 트렌드의 조망

  국내 첫 침매터널이 민자투자사업으로 거제～부산간을 연결하는 8.2 km의 거가대교 가운데 가덕도와대죽도 사이 수심 50 m 바닥에 시공되고 있다. ... 네델란드설계회사인 COWI 사 등의 기술지원을 받아 세계에서 가장 깊은 곳에 건설되고 있는 것인데, 왕복 4차선인 침매터널의 길이는 3,7 km 이며 차량제한속도는 80 km/h이다 ... 해저터널은 건설된 바 없으며 개착식 해저도로터널 1개소, 침매식 해저도로터널 1개소가 있을 뿐이다.

  리포트 | 5페이지 | 3,000원 | 등록일 2011.08.16

  다운로드 장바구니
• 

  해저터널

  도로운영 : 40 년간 도로운영 , 최소수입보장 90%( 초기 20 년 ) 통행요금 8,000 원 (1999. 12. 31 불변가 , 승용차 기준 ) ▶ 침매터널 침매터널 : 9.75m ... 한중 해저터널의 경우는 이와 같은 내용을 토대로 교량방식, 침매방식 , 굴착방식이 복합적으로 구성된 해저터널의 건설이 가능하다.영 · 불 해저터널 영국과 프랑스 해협을 연결 총 길이 ... 국내 사례 - 한일해저터널 - 부산 ~ 거제 해저터널 - 한중해저터널 Ⅳ. 결론 및 분석해저 터널 ⅰ.

  리포트 | 47페이지 | 4,000원 | 등록일 2011.12.01

  다운로드 장바구니
• 

  워터프론트 사례

  건설 침매터널은 육상에 만든 함체를 바닷속에 빠뜨려 고정시키는 공법으로 건설됐다 . ... 가장 깊은 곳에 있는 침매는 해저 48m 에 위치해 있는데 이 정도 깊이에서 성공한 터널은 거가대교 최초{nameOfApplication=Show} ... 편익 발생 2) 연간 유류비용 1,600 억원 절감 3) 통행시간 1 시간 20 분 단축 4) 남해안 관광거가대교 거가대교 8.2 ㎞ 중 가덕도 ∼ 대죽도 사이 3.7㎞ 구간에 침매터널

  리포트 | 17페이지 | 2,000원 | 등록일 2010.12.14

  다운로드 장바구니
• 

  현수구조 다리 best

  저터널인 침매터널 도입 . ... 장목면을 연결 - 공사기간 : 2004 년 ~ 2010 년 - 전체길이 : 8,200m (2 개의 사장교 3,500m, 침매터널 3,700m, 육상터널 1,000m) - 국내 최초로 ... 침매터널광안대교 ( Gwangan Bridge) 현수교 3 rd Bridge 부산 수영구 ~ 해운대구 우동 센텀시티를 연결 - 공사기간 : 1994 년 8 월 ~ 2003 년 1 월

  리포트 | 30페이지 | 3,000원 | 등록일 2013.03.20

  다운로드 장바구니
• 

  한일비교

  거가대교경상남도 거제시 장목면 유호리에서 부산시 강서구 천성동 가덕도까지 총 8.2km 구간을 해저와 해상으로 연결하는 한국 최대 규모의 토목사업이자, 국내 최초로 시도되는 해저 침매터널을 ... 침매터널우리나라 최초로 시도되는 침매터널 공법은 항공모함 크기의 초대형 함체 18개를 바다 속에 가라앉혀 차례로 연결시킨 해저터널이다. ... 이렇게 바다로 나온 침매함체를 정해진 침매 위치로 견인되어 광파위치측정기로 정확한 위치를 파악한 뒤, 물속에 가라앉히게 된다.

  리포트 | 5페이지 | 2,000원 | 등록일 2010.12.21

  다운로드 장바구니
• 

  신기술로 도약하는 한국건설

  지형조건 및 기능성을 고려 후 시공 . 2 개의 부 예비항로 확보 필요성침매터널침매터널 ( 계속 )세계 최고의 침매터널 가장 긴 침매 함체 180M (18 개로 구성 ) 가장 깊은 ... 국내최초 3 주탑 , 침매터널 건설 계기로 국내 건설산업의 도약 기회 .ⅲ. ... 국내 최초 기상예보시스템 적용 .신 공법 - 침매터널 장력와이어 (Taut-Wire) SSBL ( 근거리 수중음향위치추적 ) 일괄타설 (Mass Concrete Box) 기상관측 데이터

  리포트 | 126페이지 | 5,000원 | 등록일 2010.11.26

  다운로드 장바구니
• 

  금호아시아나 대우건설 합격 자기소개서

  특히, 상하수도나 해양 플랜트, 해저 터널 같은 분야에 관심을 가지고 있던 차, 작년 초 신문지상에서 대우건설이 부산~거제간 연결도로중 가덕도∼대죽도 사이 3.7㎞ 구간을 침매 터널공법으로 ... 그러기 위해선 일단 이 분야에서의 지식이 필요한데 국내 기업 중 해저터널이라는 분야에서 국내 최초로 침매 터널 공법으로 시공을 하고 있는 대우건설 에서 지식과 경력을 쌓아 지금은 외국기술자들이 ... 이러한 경험과 지식이 바탕이 되어 한일터널이나 한중터널을 만들고 나아가서는 해외에서 우리기술을 널리 알리고 이러한 업무를 바탕으로 신념과 열정으로 도전하고 소신에 따라 책임을 다하는

  자기소개서 | 2페이지 | 3,000원 | 등록일 2010.07.29

  다운로드 장바구니
• 

  가덕도에 대해서

  거제~부산 연결도로 공사는 거제~대죽도 구간 사장교(4.5㎞), 대죽도~가덕도 침매터널(3.7㎞)을 건설하는 대역사로, 사업비 2조6000억원이 투입돼 2010년 말께 완공될 예정이다.가덕도지역의 ... 거제~가덕도 연결도로(거가대교) 시공사인 대우건설은 지난달 거가대교 구간 중 부산 강서구 가덕도와 대죽도 간 3.7㎞ 침매(沈埋)터널용 첫 함체(函體)를 가덕도 앞바다 수심 15ｍ ... 해저터널과 달리 함체를 가라앉혀 연결하는 침매터널은 전 세계에 120여 곳이 있지만 우리나라에서는 거가대교가 처음이다.

  리포트 | 13페이지 | 2,000원 | 등록일 2010.06.10

  다운로드 장바구니