"경영마인드교통혁신" 검색결과 1-20 / 496건

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  경영마인드 교통혁신 9주차

  자동차세의 어폐대한민국의 자동차세 과세 기준은 구입 시 가격의 기준으로 결정이 되는 것이 아니라 배기량으로 결정이 됩니다. 아파트의 경우는 취득가액을 가지게 되고 취득세 또는 재산세를 경정하는 기준이 되는데 자동차는 고가의 자동차와 저가의 자동차의 배기량이 같다면 동일..

  리포트 | 1페이지 | 1,000원 | 등록일 2020.12.14 | 수정일 2021.01.04

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  경영마인드교통혁신 6주차

  설사 민간 자본을 유치하여 투자가 제대로 이루어진다고 하더라도 민간업체에 의한 도로의 경영은 높은 도로사용요금을 유도하여 일반 자가용 승용차 이용자의 부담증가는 물론이고 화물 운성의 ... 교통부문을 하나의 커다란 산업부문으로 분류하게 된다면 교통은 사회간접자본인 교통시설과 교통수단으로 교통서비스를 생산한다고 말할 수 있을 것이라고 합니다. ... 교통시설은 공로, 철도, 해운, 항공으로 구분되며 이중 공로는 접근성이 강한 교통시설로 인정받고 있으며 자동차라는 교통수단을 통해 사람의 이동과 화물의 이동을 생산해내게 됩니다.

  리포트 | 2페이지 | 1,000원 | 등록일 2020.10.20 | 수정일 2020.12.30

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  경영마인드 교통혁신 7주차

  꾸준히 시험 난이도 조정과 면허 갱신과정을 조금 변화 시킨다면 국민의 교통안전 확보와 교통사고 발생에 조금은 영향을 줄 수 있지 않을까 생각을 해봅니다. ... 다시 한 번 알아야할 점은 운전면허 시험의 본질은 미래의 안전하게 운전할 수 있는 운전자를 가려내는 교통안전의 본질이 되는 제도라는 것과 차량을 제대로 조작하지도 못하는 운전자들이 ... 느꼈던 점은 해외 운전자들은 운전이 거칠어도 보행자의 안전을 최우선으로 하는데 한국은 그러한 인식이 전혀 없다고 느꼈고 필기시험이 너무 간소화 된 탓인지 운전자들은 제대로 된 도로교통법에

  리포트 | 1페이지 | 1,000원 | 등록일 2020.12.14 | 수정일 2021.01.04

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  경영마인드 교통혁신 5주차

  경차 전용 주차장먼저 대한민국의 자동차 관리법에 따르면 경차의 규격은 배기량 1,000cc미만, 길이 3.6m, 폭 1.6m, 높이 2m 이하의 조건을 충족한 차량을 경차라고 명시되어져 있습니다. 우리가 주변에서 흔히 볼 수 있는 경차는 기아의 레이, 모닝과 쉐보레의 ..

  리포트 | 2페이지 | 1,000원 | 등록일 2020.10.14

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  경영마인드 교통혁신 4주차

  특히나 태국은 7,000 만 명의 인구와 심각한 교통체증 문제를 안고 있는 나라인데 공유자전거 운영으로 교통체계를 개선시킬 예정이며 앞으로 계속해서 자전거 배치수를 늘릴 계획을 가지고 ... 자전거 타기가 활성화 된다면 주차난과 교통체증 개선에 큰 도움이 됩니다. ... 해외에서도 계속해서 교통체증 문제 해결을 위해서 자전거 대여 프로그램을 통해 자전거 이용을 계속해서 장려하고 있다고 합니다.

  리포트 | 2페이지 | 1,000원 | 등록일 2020.10.14

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  경영마인드 교통혁신 2주차

  교통시설의 PIMFY 현상우선 PIMFY란 Please In My Front Yard로 지역주민의 이기주의로 일어나는 현상을 일컫는 말입니다. ... 이러한 대중교통의 본질을 흐리는 소수의 사람들 때문에 공공의 이익이 침해되고 있는 현상이 안타깝지 않을 수 없습니다. ... 국토교통부가 제주공항 입지를 발표한 직후만 해도, 후보지로 선정된 성산읍 신산, 온평, 난산, 고성, 수산리 등은 땅값이 4배 이상이 뛰었다고 합니다.

  리포트 | 2페이지 | 1,000원 | 등록일 2020.10.14

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  경영마인드교통혁신 5주차 과제

  경차 전용 주차장’대한민국의 자동차 관리법에 따르면 경차의 규격은 배기량 1,000cc미만, 길이 3.6m, 폭 1.6m, 높이 2m 이하의 조건을 충족한 차량을 경차라고 명시되어져 있습니다. 우리가 주변에서 흔히 볼 수 있는 경차는 기아의 레이, 모닝과 쉐보레의 스파..

  리포트 | 2페이지 | 2,000원 | 등록일 2021.05.26

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  경영마인드교통혁신 1주차 과제

  1.’빈 깡통 단속기 함’문득 “도로속에 단속 카메라들은 다 작동을 할까? 저 단속함 안에는 카메라가 있을까?” 하는 의문을 가져 본적이 있을 것이다. 또는 ‘무인 단속구간’이라는 표지만 있고 “카메라도 없는데 속았네” 하는 생각이 들 때도 있을 것이다. 일상에서 자주..

  리포트 | 3페이지 | 2,000원 | 등록일 2021.05.26 | 수정일 2022.10.19

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  경영마인드교통혁신 12주차 과제

  혼잡통행료는 교통혼잡 유발 원인자에게 통행료를 부과하여 불요 불급한 차량의 통행을 억제시키는 교통수요 억제대책의 일환이다. 즉 혼잡통행료는 혼잡세의 일환으로 부과되는 것이다. ... 둘째, 혼잡통행료 징수에 대한 이론적 접근은 도로의 모든 연결구간에 대해서 교통상황의 차이를 고려하여 완전히 차별적으로 혼잡통행료를 징수할 수 있고 모든 도로이용자와 규제당국은 교통상황과 ... 교통 혼잡에 따른 시간비용은 개인의 주어진 상황에 따라 변화하므로 그 수준을 결정하는 것이 쉬운 일은 아니다.

  리포트 | 2페이지 | 2,000원 | 등록일 2021.05.26

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  경영마인드 교통혁신 14주차 과제

  우리나라 휘발유 값을 정할 때, 싱가포르 국제 제품가를 그 기준으로 삼는 문제점정유사 공급가는 역내 최대 트레이딩 시장인 싱가포르에서 거래되는 국제 석유 제품 가격을 기반으로 한다고 합니다. 정유사들 마음대로 주유소에 공급하는 휘발유나 경유, 등유 가격을 조정할 수 없..

  리포트 | 1페이지 | 1,000원 | 등록일 2020.12.14 | 수정일 2021.01.04

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  경영마인드 교통혁신 13주차 과제

  이로 인해서 발생되는 교통 체증은 불가피합니다. 이러한 상황을 개선하기 위해서 비보호 좌회전이 도입되었다고 합니다. ... 비보호 좌회전이 활용되면서 좌회전을 위한 직진 차량들의 신호 대기 시간이 단축되기 때문에 교통 체증이 확연히 줄어들었다고 합니다.

  리포트 | 1페이지 | 1,000원 | 등록일 2020.12.14 | 수정일 2021.01.04

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  경영마인드 교통혁신 11주차 과제

  그리고 교통이 생활 전반에도 뻗어있지만 경제적으로도 많은 영향을 주고 있다는 것도 알게 되었습니다. ... 우리가 힘들게 가는 것은 문제가 되지 않지만 혹여 라도 환자분 상태가 중증이상일 경우도 있었기에 교통의 소중함을 더더욱 깨닫게 되었습니다. ... 학창시절 눈이 무릎까지 쌓이는 일은 정말 예삿일이었고 초등학교 때는 전례 없는 폭설로 시내버스도 다니지 못할 정도로 교통이 마비되었던 적들도 있었습니다.

  리포트 | 1페이지 | 1,000원 | 등록일 2020.12.14 | 수정일 2021.01.04

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  경영마인드 교통혁신 1주차 과제

  그리고 다른 이유로는 과거에는 교통 경찰관들이 직접 이동식 카메라를 들고 단속하는 방식이었는데 간혹 교통 경찰관들이 교통사고로 사망하는 사고 등이 발생하면서 지금과 같은 형태인 박스 ... 무인함을 인식하고 운전자들이 자발적으로 속도 조절을 하는 등 어느 정도 경고의 효과는 있다고 합니다 그리고 깡통 단속기라고 불리지만 경찰 당국에서 낸 교통사고율 통계를 근거로 교통사고율 ... 이 단속함에 대해서 조사하면서 알게 된 사실은 어릴 적에는 교통 경찰관들이 직접 단속을 하는 모습을 종종 보았었는데 어떠한 이유로 사라지게 되었는지를 알게 되었고 방치되는 이 무인

  리포트 | 2페이지 | 1,000원 | 등록일 2020.10.14 | 수정일 2020.12.30

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  교통마인드 경영혁신 10주차 과제

  폭스바겐 게이트폭스바겐 게이트는 2015년 9월 폭스바겐 그룹의 디젤 배기가스 조작 스캔들입니다. 폭스바겐 측에서 밝힌 디젤 엔진의 디젤 배기가스의 기준치보다 무려 40배나 발생한다는 사실이 밝혀졌고 센서감지 결과를 바탕으로 주행시험으로 판단이 될 때만 저감장치를 작동..

  리포트 | 1페이지 | 1,000원 | 등록일 2020.12.14 | 수정일 2021.04.23

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  경영마인드 교통혁신 중간고사 대체과제

  REPORT과 목 명 :경영마인드 교통혁신학 과 :학 번 :이 름 :제 출 일 :담당교수 :전동 킥보드는 개인형 이동장치의 하나로, 우리가 흔히 말하는 킥보드를 기본 형태로 취하고 ... 우선 자전거 타는 방법을 익혀야 하고 타는 것에는 문제가 없지만 중간에 대중교통을 이용하는 것에 제약이 따르게 됩니다. ... 그리고 도로교통법에는 원동기장치자전거로 분류되어져 보험도 들지 않고 번호판도 달지 않았지만 해당 지정 합니다.

  리포트 | 7페이지 | 3,000원 | 등록일 2021.01.03 | 수정일 2021.04.23

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  경영마인드 교통혁신 기말고사 대체과제

  REPORT과 목 명 :경영마인드 교통혁신학 과 :학 번 :이 름 :제 출 일 :담당교수 :강릉시의 교통강릉시는 동쪽으로는 동해안과 인접하고 서쪽으로는 험준한 태백산맥의 대관령과 평창군 ... 그렇지만 서울과 강릉을 오가는 사람에겐 KTX가 굉장히 편리한 교통수단이 아닐 수 없다는 점은 부정할 수 없습니다.강릉 KTX 개통 당시에는 노선명을 따 경강선 KTX라고 불리웠습니다 ... 강원도에서는 2018년 평창 동계올림픽 유치에 사활을 걸었던 것 이면에는 영동고속도로 이후 40~50년 만에 강원도와 수도권을 2시간 이내로 변덕이 심한 기상상황과 무관하게 이을 수 있는 교통수단을

  리포트 | 7페이지 | 3,000원 | 등록일 2021.01.02 | 수정일 2021.04.23

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  (22년 1학기 A+)가톨릭 관동대학교 경영마인드 교통혁신 2주차 과제 - 공항이나 고속전철과 같은 교통시설에서의 PIMFY

  김포 도시철도 중전철화 문제 : 한강신도시의 교통으로 서울 지하철 5호선 연장 또는 지상 고가 경전철이 예정되었고, 경전철로 확정되었다.

  리포트 | 3페이지 | 1,000원 | 등록일 2022.08.31

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  (22년 1학기 A+)가톨릭 관동대학교 경영마인드 교통혁신 10주차 과제 - 폭스바겐 게이트

  이에 유럽의 비영리 단체인 국체친환경 교통위원회(ICCT)는 폭스바겐이 유럽보다 훨씬 엄격하게 배기가스 기준을 제한하는 미국에서 어떻게 디젤차량에 대한 환경기준을 맞추는지 알아보기

  리포트 | 3페이지 | 1,000원 | 등록일 2022.08.31

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  (22년 1학기 A+)가톨릭 관동대학교 경영마인드 교통혁신 12주차 과제 - 혼잡 통행료

  등 총 교통량은 각각 14%, 18% 감소한 것으로 분석이 되었는데, 쉽게 말해 승용차 교통량이 감소하여 교통혼잡 비율은 감소했고, 승용차 이용자들은 주요 교통수단이 대중교통으로 ... 혼잡 통행료란 도심의 교통난을 해결하는 한 가지 방안으로 교통혼잡 지역을 통행하는 차량을 대상으로 통행료를 거두는 제도를 뜻한다. ... 서울을 비롯한 우리나라 대도시는 교통혼잡이 극심한 구간이 있는데, 이러한 교통혼잡은 일상생활에서 시민들의 불편함을 초래할 뿐만 아니라 막대한 사회적 혼잡비용을 발생시키기도 한다.

  리포트 | 3페이지 | 1,000원 | 등록일 2022.08.31

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  (22년 1학기 A+)가톨릭 관동대학교 경영마인드 교통혁신 13주차 과제 - 비보호 좌회전

  비보호 좌회전은 직진과 회전 교통량이 적은 곳에 주로 적용되며 불필요한 신호 대기 시간을 줄여주기 때문에 교통체증을 완화하는 장점이 있다.하지만 초보운전자는 이 신호방식을 어렵다고 ... 하지만 비보호 좌회전 구간의 교통신호에 대해 오해하는 경우가 많다. ? ... ‘보이지 않는 힘’과 ‘교통 문외한’에 의해 움직이는 교통정책이 이제는 곪을 대로 곪았다. ‘신호’문제는 매우 복잡한 요소를 지니고 있는 데도, 이를 무시하고 강행하고 있다.

  리포트 | 4페이지 | 1,000원 | 등록일 2022.08.31

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