"공력불안정진동" 검색결과 1-20 / 32건

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  나선형 초고층건물의 공력불안정 진동과 공력감쇠에 관한 연구

  한국전산구조공학회 김원술, 아키히토 요시다, 이진학, 타무라 유키오

  논문 | 9페이지 | 4,000원 | 등록일 2023.04.05

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  항공역학 - 안정성 (에어텍)

  이때 시간이 지나감에 따라 항공기의 진동이 차차 원 평형상태로 되돌아가려고 하는 경우 항공기는 동적안정하다고 말한다.5) 동적 불안정(Dynamically Unstable)시간이 지나감에 ... 따라 항공기의 진동이 점점 커져서 발산하고, 원 평형상태로 되돌아가지 않으려는 경우 항공기는 동적 불안정하다고 말한다.6) 동적 중립(Dynamically Neutral)시간이 지나감에 ... 고속기의 비행 불안정- 세로 불안정- 가로 불안정*안정성안정성(Stability)이란, 항공기가 정상 비행을 하고 있을 때 돌풍 등의 교란을 받았을 경우 조종사의 조작이나 자동 조종장치

  리포트 | 9페이지 | 3,000원 | 등록일 2020.03.18

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  카이스트(한국과학기술원) KAIST 일반대학원 항공우주공학과 자기소개서 연구계획서

  먹게 되었습니다.저는 카이스트 대학원 항공우주공학과 연구실에서 데이터베이스를 사용한 Star 그레인 설계 방법 연구, RANS 및 DDES 해석을 통한 개방형 공동 내 탑재물의 공력 ... 대한 수치 조사 연구, 초음속 유동에서 노즐 유동 조건에 따른 베이스 항력 및 유동의 특성 연구, 극초음속 흐름의 항력 감소를 위한 역류 제트 기반 흐름 진동의 메커니즘 및 예측 ... 이용한 광역 자율탐색 방법 및 시스템 연구, 위성의 천측항법 알고리듬 검증을 위한 시험장치 및 이를 이용한 천측항법 알고리듬 검증방법 연구, 천음속 흐름에서 재진입 캡슐의 동적 불안정성에

  자기소개서 | 1페이지 | 3,800원 | 등록일 2024.05.06

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  항공기의 안정과 조종에 관하여 서술하시오.

  ) : 가로진동과 방향진동의 결합(= 옆놀이와 빗놀이운동의 결합).옆놀이 운동이 빗놀이 운동보다 앞서 발생. ... 정적방향안정보다 처든각효과가 클때 발생.동적으로 안정하지만 진동하는 성질때문에 위험.5. ... 과 관성 커플링 으로 나뉨.- 공력 커플링 (Aerodynamic coupling) : 비자연적인 현상.

  리포트 | 9페이지 | 1,500원 | 등록일 2019.12.05 | 수정일 2024.02.08

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  항공기의 안정과 조종에 관하여

  본론(1) 조종면 이론① 힌지 모멘트와 조종력② 공력 평형 장치③ 태 브(2) 안정 및 조종① 정적 안정② 동적 안정③ 정적 세로안정④ 가로 안정⑤ 방향 안정(3) 비행 불안정① 더치 ... 그래서 최초로 옆미끄럼 또는 롤링이 일어나면 그 후의 운동은 옆미끄럼, 롤링, 요잉, 등이 구성된 진동 운동이 되는데 이것을 더치 롤이라 한다.옆 그림은 직선 수평 비행을 행하고 있던 ... _{h} BULLET q BULLET b BULLET bar{c} ^{2}H : 힌지 모멘트C _{h} : 힌지 모멘트 계수b : 조종면의 폭bar{c} : 조종면의 평균 시위② 공력

  리포트 | 6페이지 | 1,000원 | 등록일 2021.03.03

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  소음진동사례의 독자적인 소음저감대책방안

  구조물에 전달되어 발생하는 소음- 주로 궤도의 진동이 구조물에 전달되어 발생하는 소음- 특히 궤도의 불안정에 의한 충격-궤도의 충격흡수 능력 부족에 의한 충격-이음매 및 크로싱 결선부 ... 크기가 커져서 열차속도가 200km/h를 넘게 되면 모든 소음을 압도하는 지배적 소음이 됨- 크기는 속도의 6~8승에 비례공력소음달리는 열차의 표면에서 공기역학적 메카니즘에 의해 ... 소음열차에 전력을 공급하는 팬터그라프 시스템에서 발생하는 소음- 열차의 속도에 따라 그 중요도가 변화( 차체 표면에서의 공력소음은 저속에서 문제가 되지 않지만 속도가 증가할 수록 소음의

  리포트 | 4페이지 | 2,000원 | 등록일 2021.03.21

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  항공기의 안정과 조종에 대하여 서술하시오

  이것은 초기의 평형 위치로 돌아가려는 경향 때문에 정적으로는 안정하지만 시간이 지남에 따라 진폭이 증가하므로 동적으로는 불안정하다.발산 진동은 에너지가 소모되는 감쇠의 경우와 달리 ... 그렇지만 동적 운동에는 안정, 중립, 불안정 등이 있다.시간이 지남에 따라 진포이 감소하는 감쇠진동은 진폭이 시간에 따라 감소하는 것은 운동이 제한되고 에너지가 분산되는 것을 의미한다 ... 공기력중심이란, 항공기가 비행 중 발생하는 공력적인 힘 즉, 양력, 항력, 피칭모멘트가 작용하는 중심이다. 무게중심은, 말 그대로 항공기 무게의 중심을 의미한다.

  리포트 | 6페이지 | 1,000원 | 등록일 2019.12.01

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  비행기역학 - 에어텍

  진폭이 시간에 따라 감소하는 경우를 동적 안정이라 말하며, 진폭이 시간에 따라 증가하는 경우를 동적 불안정이라 한다.세로 안정에 영향을 주는 요소① 무게중심이 날개의 공력 중심보다 ... 등의 외부 영향에 의해 비행기 경사각이 변화되었을 때 경사각을 초기 상태로 되돌아가려는 복원력이나 복원 모멘트가 발생하는 경향을 말하며, 동적 가로 안정성은 외부 영향에 의해 생긴 진동이 ... 안정이 결합되어서 나타난다.방향 안정에 영향을 끼치는 요소① 수직꼬리날개 : 방향 안정에 일차적으로 영향을 준다.② 동체, 기관 등에 의한 영향 : 동체와 기관은 방향 안정에 있어 불안정한

  리포트 | 6페이지 | 3,000원 | 등록일 2020.08.19

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  항공기의 안정성

  또한, 교란에 의해 생긴 진동(피칭)이 시간이 지나감에 따라 감소하여 원 평형상태로 되돌아 갈 경우 항공기는 동적 세로 안정성을 가진다고 말한다. ? ... 공기력중심이란, 항공기가 비행 중 발생하는 공력적인 힘 즉, 양력, 항력, 피칭모멘트가 작용하는 중심이다. 무게중심은, 말 그대로 항공기 무게의 중심을 의미한다. ... 또한 물체가 교란 받은 방향으로 계속되는 경향이 있으면 -정적 안정이나 정적 불안정이 존재한다고 한다.또한 중립적인 상태가 발생하는데, 이때는 물체가 평형 상태로부터 움직여서 옮겨진

  리포트 | 8페이지 | 1,000원 | 등록일 2019.10.09

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  항공기 기체 구조 일반에 대해 조사하여 설명하시오.

  특히 고속 비행 시에는 주위의 공기력으로부터 에너지를 얻어 발생하는 플러터같은 심한 진동이나, 날개의 비틀림에 의해 조종면이 효과가 없어지는 조종면 역전현상 또는 다이버전스라고 하는 ... 조종면의 앞전에서 충격파가 발생하여 승강키를 조작하기 위한 힘이 급증함과 동시에 조종면의 운동효과가 급격하게 저하되므로 피치업과 같은 불안정한 현상이 발생하기 때문에 수평 안정판과 ... 공력탄성 등도 문제가 되며, 이러한 것들이 날개 구조와 설계를 어렵게 하고 있다.항공기의 미익부를 꼬리부분이라고도 부르며, 대부분의 항공기에는 테일콘, 수평 안정판과 수직안정판,그리고

  리포트 | 6페이지 | 1,500원 | 등록일 2020.12.07 | 수정일 2023.06.10

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  2017학년도_항공기의 안정성과 조종성에 대해 설명하시오(아세아)

  무게중심과의 위치관계로 결정되며 공력중심이 무게중심보다 앞에 있으면 받음각이 커지면 양력이 증가하고, 받음각이 크지는 방향으로 피칭모멘트가 생겨 불안정하다.꼬리날개는 공력중심이 무게중심보다 ... 이것은 초기의 평형 위치로 돌아가려는 경향 때문에 정적으로는 안정하지만 시간이 지남에 따라 진폭이 증가하므로 동적으로는 불안정하다.발산 진동은 에너지가 소모되는 감쇠의 경우와 달리 ... 그렇지만 동적 운동에는 안정, 중립, 불안정 등이 있다.시간이 지남에 따라 진폭이 감소하는 감쇠진동은 진폭이 시간에 따라 감소하는 것은 운동이 제한되고 에너지가 분산되는 것을 의미한다

  리포트 | 8페이지 | 1,000원 | 등록일 2018.01.16

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  항공기의 안정 및 조종성에 대해 설명하시오

  동적 불안정: 시간이 지나감에 따라 항공기의 진동이 점점 커져서 발산하고, 원 평형상태로 되돌아 가지 않으려는 경우 항공기는 동적 불안정 하다고 말한다.F. ... 예를 들어 공력중심이 무게중심부다 앞에 있으면 받음각이 커졌을 때 양력이 증가하고 받음각이 더 커지는 방행으로 피칭모멘트 생기므로 정하다.반면에 꼬리날개의 공력중심은 무게중심보다 훨씬 ... 정적 불안정 :항공기가 교란을 받았을 때 교란을 증가시키려는 힘 또는 모멘트가 발생할 경우 항공기는 정적 불안정하다고 말한다.C.

  리포트 | 5페이지 | 3,000원 | 등록일 2017.04.15

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  항공기 안정과 조종

  정적 안정 (Statically Stable):항공기가 교란을 받았을 동적 불안정 (Dynamically Unstable):시간이 지나감에 따라 항공기의 진동이 점점 커져서 발산하고 ... 동적 중립 (Dynamically Neutral):시간이 지나감에 따라 항공기의 진동이 커지지도 않고 감소하지도 않으며, 계속 일정한 진동을 유발할 때 항공기는 동적 중립 하다고 말한다 ... 하지만 안정성에 대해서는 불안한면이 있었고 위아래로 불안정성을 없애기 위해 수평미익을 달게되고, 좌우 옆으로의 불안정성을 없애기 위해 수직미익이 생겨나게 되었다.* 롤링롤링(rolling

  리포트 | 8페이지 | 1,000원 | 등록일 2016.12.05

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  항공기의 안정과 조종에 관하여 서술하시오

  그림 3-3a에서 풍향계는 안정(평형)상태에 있으며, 풍향계의 앞부분이 좌측으로 교란받게 되면 뒤쪽 깃의 공력중심에서 교란된 각 만큼의 받음각에 해당하는 힘(양력)이 발생하고 이 힘은 ... 즉 멀리 보았을 때 결국 제자리로 돌아가게 되었다면 그 항공기는 동적안정이 양(+)인 항공기이다.동적 불안정시간이 지나감에 따라 항공기의 진동이 점점 커져서 발산하고, 원 평형상태로 ... 또는 비행기가 원래의 상태로 돌아가려는 초기의 경향을 얘기한다.정적 불안정항공기가 교란을 받았을 때 교란을 증가시키려는 힘 또는 모멘트가 발생할 경우 항공기는 정적 불안정하다고 말한다

  리포트 | 6페이지 | 1,500원 | 등록일 2015.12.09

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  항공기 안정과 조종에 관하여 설명하시오.

  -나선불안정 : 정적 방향 안정성이 정적 가로 안정보다 클때 나타난다.-가로방향불안정 (Dutch roll) : 가로진동과 방향진동의 결합(= 옆놀이와 빗놀이운동의 결합). ... 공력평형장치; 조종력 감소-LE balance : 조종면의 LE를 길게 하여 조종력을 감소시키는 장치-Horn balance : LE balance와 같은 원리. 소형기에 사용. ... 정적방향안정보다 처든각효과가 클때 발생.동적으로 안정하지만 진동하는 성질때문에 위험.5.

  리포트 | 6페이지 | 1,000원 | 등록일 2015.11.23 | 수정일 2015.12.04

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  항공기의 안정과 조종에 관하여 서술하시오

  , 강제로 진동을 감쇠시키려는 조종은 실제로 진동을 더 크게 하여 불안정을 발행시킬 가능성이 있다. ... 즉, 비행기가 진동할 때에 조종으로 진동을 감쇠시키려는 시도는 작으나마 조종계통에 불안정한 입력으로 작용할 수 있고, 이것은 진동을 더 크게 하여 치명적인 비행하중을 유발할 수도 있다 ... 옆 미끄럼 상태에서 후퇴각을 가지는 날개를 살펴보면 진행방향의 각각 오른쪽 날개와 왼쪽 날개에서 항력은 평균 공력시위상에 작용한다.

  리포트 | 6페이지 | 1,000원 | 등록일 2015.11.23

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  압축성 유치역학 팀 프로젝트 A+ 과제 제출본

  버페팅 현상은 충격파가 앞뒤로 이동하는 비정상 유동으로 인한 이상 진동 현상을 말하고 항공기의 비행 안정성을 저하시킨다. ... Shock-induced boundary layer separation)과 버페팅 현상 (Buffeting)충격파에 의한 유동변화 중 대표적인 현상은 충격파 뒤에서 경계층 유동 박리 현상과 유동의 불안정으로 ... 또한 초임계 에어포일의 공력특성을 살린 새로운 에어포일을 설계하고 유동해석을 실시해 보았다.

  리포트 | 15페이지 | 3,000원 | 등록일 2015.07.20

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  항공기안정과 조종에 대하여

  이것은 초기의 평형 위치로 돌아가려는 경향 때문에 정적으로는 안정하지만 시간이 지남에 따라 진폭이 증가하므로 동적으로는 불안정하다.발산 진동은 에너지가 소모되는 감쇠의 경우와 달리 ... 그렇지만 동적 운동에는 안정, 중립, 불안정 등이 있다.시간이 지남에 따라 진포이 감소하는 감쇠진동은 진폭이 시간에 따라 감소하는 것은 운동이 제한되고 에너지가 분산되는 것을 의미한다 ... 공기력중심이란, 항공기가 비행 중 발생하는 공력적인 힘 즉, 양력, 항력, 피칭모멘트가 작용하는 중심이다. 무게중심은, 말 그대로 항공기 무게의 중심을 의미한다.

  리포트 | 6페이지 | 1,000원 | 등록일 2014.11.04

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  비행기 안정과 조종

  동적 불안정: 시간이 지나감에 따라 항공기의 진동이 점점 커져서 발산하고, 원 평형상태로 되돌아 가지 않으려는 경우 항공기는 동적 불안정 하다고 말한다.F. ... 날개의 안정성은 날개의 공력중심과 무게중심과의 위치관계로 결정된다. ... 정적 불안정 :항공기가 교란을 받았을 때 교란을 증가시키려는 힘 또는 모멘트가 발생할 경우 항공기는 정적 불안정하다고 말한다.C.

  리포트 | 4페이지 | 1,000원 | 등록일 2011.11.21

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  ASCE 7-02

  공력진동실험풍하중 조항 (ASCE 7-02) 8 / 33 ASCE 7-02 설계 풍하중에 영향을 주는 요인 바람이 작용하는 면적의 위치 풍상면인가 ? 풍하면인가 ? 측면인가 ? ... 방법 2 건물이 풍직각 방향 풍하중 , 와류 , 또는 겔로핑 ( GalloPing ) 이나 플러터 (Flutter) 로 인한 불안정성에 민감하지 않고 채널링 (Channeling) ... 비정형 형태의 건물 고유 진동수가 1Hz 보다 작은 유연한 건물 풍상류 쪽 건물이나 다른 구조물의 와류에 의한 심각한 버펫팅이 문제되는 건물 채널링 혹은 국부적인 지형적 특성에 의해

  리포트 | 35페이지 | 3,000원 | 등록일 2014.07.31

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