"국내 자전거 도로" 검색결과 1-20 / 1,632건

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  자전거도시 발표자료, 추진배경, 국내외 사례, 역사, 정책, 현황, 도로, SWOT분석, 시사점

  존재 자전거의 이용시설 정비 선행 국내 전담부서의 부재 시장 의지에 따라 정책 흐름 변화 시사점http://holland.cyclingaroundtheworld. ln http:// ... 수송 분담률 18.6% 상주 시상주 시자전거 도로 현황 전용 도로 조성 계획 현재 약 80km 인 자전거 전용 도로를 2007 년까지 126.7km 설치 시설 확충 계획 시내 58 ... 자전거도시 - 암스테르담과 상주시 -자전거도시 추진배경 암스테르담 도시현황 , 역사 자전거도시 정책 자전거 이용현황 자전거 도로현황 상주시 SWOT 분석 시사점 목차추진배경도시 현황

  리포트 | 36페이지 | 2,500원 | 등록일 2019.06.11

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  자전거 도로 및 보행자 전용도로의 국내 및 해외 사례

  그린웨이 국내사례가. 자전거 도로? ... 경북 상주시는 국내에서 자전거 이용이 가장 활성화된 지역으로 꼽을 수 있으며, 통학 2만명의 학생 중 약 70%가 자전거를 이용한다. ... 상주시에는 총 47km의 자전거도로가 설치되어 있으며, 도로 유형별로는 전용도로가 29.4km, 겸용도로가 19.주시가) 자전거도로망?

  리포트 | 38페이지 | 3,000원 | 등록일 2010.07.09

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  자전거도로 해외사례조사 및 국내비교

  설치 목적이다 -자전거 전용 도로 오직 자전거만 타고 다닐 수 있도록 만든 도로 -자전거 자동차 겸용 도로 자전거와 자동차가 혼합하여 주행하는 도로 -자전거 보행자 겸용 도로 자전거 ... 자전거 도로 - 우리나라와 네덜란드의 고속도로 - 암스테르담의 자전거도로 - 암스테르담의 자전거 주차 - 암스테르담의 자전거 활성화 (자전거 택시) 5. ... 자전거 도로-자전거도로 암스테르담 도시내 거의 모든 간선 및 지선 도로에는 자전거도로가 설치되어 있다.

  리포트 | 15페이지 | 4,000원 | 등록일 2009.06.21

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  [도로공학]국내외 자전거 전용도로의 현황 및 문제 도로공학

  국내외 자전거 전용도로의 현황 및 문제강좌 명 이 름 도로공학목차서론 1.자전거 도로의 정의 및 구분 2.자전거 도로의 필요성 3. 자전거 도로의 설치 기준 구분본론 4. ... 자전거 전용도로의 현황 5. 외국의 자전거 전용도로 현황 6. 외국과 한국과의 비교결론 7.국내와 외국과 비교했을 때 문제점 8. 개선점과 해결방안 9. 느낀점1. ... 자전거도로중에도, 자전거를 안전하게 이용할 수 있는 도로가 없다.7.국내와 외국과 비교했을 때 문제점7. 일곱째, 보도를 이용할 수 있는 여건이 안되어 있다.

  리포트 | 47페이지 | 2,000원 | 등록일 2006.06.25

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  교통사고, 학교사고, 산업사고 중 하나를 선택하여 법적 대책과 개인의 대책 서론

  따라서, 자전거 안전규칙을 강화하여, 자전거 도로 이용에 대한 규제와 안전한 자전거 이용에 대한 교육을 시행할 필요가 있다.교통안전시설 개선도로 환경 개선도로 환경 개선은 교통안전시설 ... 이를 위해 교통법을 개정하여, 음주운전 단속 및 음주운전에 대한 벌금 및 면허 취소 등의 엄격한 처벌을 시행할 필요가 있다.자전거 안전규칙 강화국내 자전거 사고는 교통사고 중에서 가장 ... 안전모를 착용하고, 자전거 도로 이용에 대한 규제를 준수해야 한다.

  리포트 | 5페이지 | 3,000원 | 등록일 2024.07.08

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  생산관리 리포트_최근 마이크로 모빌리티(전동 킥보드, 공유 자전거 등)의 수요와 공급이 급증하고 있습니다. A기업은 전동 킥보드 서비스 제공 기업으로 전동 킥보드의 이용량(수요)을 늘리기 위해 먼저 이용량(수요)을 예측하고, 킥보드를 배치하려고 합니다. A기업은 킥보드 이용 활성화 전략을 수립하기 위해 어떻게 수요예측을 수행하는 것이 좋을지 예측 방법, 필

  그리고 자전거 도로의 경우 오로지 자전거만 이용하는 것이 아니라 보행자겸용도로인 경우가 많아 보행자와 이용자를 위한 안전 장치와 관리가 부족한 상황입니다. ... 하지만 자전거 도로의 경우 차도와 인도에 비해 모든 길에 있지 않기때문에 연속적이지 않습니다. ... 법적으로 보호받을 수 있는 개선이 이루어져야 합니다.4-2) 안전에 대한 인식개선과 관리 방법의 변화마이크로 모빌리티의 경우 차도와 인도를 제외하면 자전거 도로를 이용하는 것이 가장

  리포트 | 6페이지 | 3,500원 | 등록일 2024.01.04

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  [생산관리] 위더스-과제A+ / 최근 마이크로 모빌리티(전동 킥보드, 공유 자전거 등)의 수요와 공급이 급증하고 있다.

  그 이유는 법의 개정이 이루어져도 일인 모빌리티 자전거 도로를 이용하지만, 자전거 도로의 단절 부분이 존재함에 따라 길의 연속성이 보장되지 않기 때문이다. ... 현재 자전거로 자전거 보행자겸용도로의 비중이 아주 높게 되어 있어 보행자와 자전거 그리고 자동차를 고려한 안전관리 방법이 부족한 사실이다. ... 두 개의 바퀴인 퍼스널 모빌리티는 현행법에서 자전거 즉 원동기장치로 부류됨에 따라 차도를 제외한 인도, 자전거 도로를 다니지 못 하고 도로 운행을 위해서는 만 16세 이상으로 2종

  리포트 | 5페이지 | 2,500원 | 등록일 2022.07.28 | 수정일 2023.09.15

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  포토보이스_도시건강학 레포트

  부족 자전거 이용이 활성화되고 있지만 , 자전거 전용도로나 안전한 자전거 인프라가 부족하여 자전거 이용의 불편함과 안전문제가 발생□ 양정동의 유흥시설 ○ 소음문제 ○ 주차문제 ○ ... 개선방안 제안 대중교통 확충 자전거 인프라 개선 교통 신호체계 최적화 주차 정책 강화 스마트 도로 관리 시스템5. ... 인해 주변 도로 에 불법 주차 발생□ 양정동의 도로환경 ○ 보행자 안전 불법주차로 인한 보행시설의 부족으로 보행자들이 차량과 의 충돌 위험에 노출□ 양정동의 도로환경 ○ 자전거 인프라

  리포트 | 19페이지 | 2,500원 | 등록일 2023.08.30

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  톡톡디자인씽킹 스토리텔링마케팅사례

  스위스에는 자전거 전용도로나 자전거 고속도로, 다양한 자전거 운동, 자전거 여행을 위한 관광프로그램까지 있을 만큼 자전거를 많이 이용하고 사랑하는 나라입니다. ... 마커스 프라이탁, 다니엘 프라이탁 형제는 평소 자전거를 애용했는데, 비가 오는 날이면 자전거를 탈 때 그들의 가방과 가방에 넣은 스케치북이 금새 비에 젖는 것에 불편함을 느꼈다고 합니다 ... 하지만 스위스는 비가 많이 내리기 때문에 자전거를 탈 때 갑자기 비가 내리면 소지품이 금방 젖어버립니다.

  시험자료 | 2페이지 | 1,500원 | 등록일 2022.10.04

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  창원시 공공자전거 정책-사회혁신 케이스 보고

  일단 입지적으로 보면 창원시는 계획도시로서 1974년 최초의 도시기본계획에서도 자전거 전용도로를 설치할 정도로 자전거 정책을 도입하기 좋았으며 현재도 자전거 전용도로가 잘 설치되어 ... 국내적으로도 창원시의 공공자전거 서비스가 성공적으로 안착함에 따라 대전광역시, 고양시, 서울특별시에서도 공공자전거 서비스가 도입되었다. ... 또한 창원시는 분지지형에 만들어진 도시로 대부분 평지 지형이라 자전거를 이용하기도 좋은 환경이다. 또한 계획도시의 특성상 대부분의 도로가 직선으로 길게 이어져 있기도 하다.

  리포트 | 15페이지 | 2,500원 | 등록일 2024.05.01 | 수정일 2024.07.01

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  삼천리자전거

  : 자전거 도로 통행 가능""20년도 12월부터 전동킥보드, 전동스쿠터 등 개인형 이동장치의 자전거도로 통행 허용""이용자 허용 범위는 안전성을 고려해 이용 가능 연령, 면허 소지 ... 삼천리자전거"시가총액 : 1,639억원"PER : 12.4최근 참좋은여행 지분율 : 42.2% → 35.7%자전거사업부문이 당기순이익에서 압도적 비중 차지국내 1위 자전거 제조업체가장 ... 전기자전거 시장점유율 회복 체크국내 전기자전거 시장점유율 (19년도 기준)알톤스포츠 43% / 삼천리자전거 23% / 모토벨로 18% 순소형·저가형 전기자전거 중심으로 재편되는 시장

  리포트 | 1페이지 | 3,000원 | 등록일 2022.05.03

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  알톤 자전거 서비스 마케팅

  자본 , 넓은 유통망 경기변동 영향 적음 제품생산 노하우 올드한 이미지 젊은 층의 낮은 선호도 해외시장에 낮은 인지도 정부의 자전거 활성화 노력 ( 자전거 도로 인프라 구축 ) 자출족 ... 레저 관심 증대 자전거 관련 시장의 고성장세 정부의 자전거 활성화 정책 고유가 시대 , 친환경 교통수단 ( 교통정체 완화 ) 디자인을 중요시 하는 시대 보관소나 도로 정비 등의 현실적 ... 년 MTB 자전거의 산실인 코렉스 자전거를 흡수 합병 후 업계최고의 성장률을 기록 - 국내 자전거 업체 중 유일하게 연 100 만 대 생산능력의 자체 공장을 보유 - ‘Creative

  리포트 | 20페이지 | 2,000원 | 등록일 2021.11.02 | 수정일 2021.11.26

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  창원시 공공자전거 정책과 민주적 거버넌스_민주적 거버넌스 세미나_연세대 행정대학원_A+

  이에 창원시는 2010년 국내 자전거 제조업체 ‘삼천리’와 공동 개발하여 신규 자전거를 도입하였다. ... 자전거 정책을 도입하기 좋았으며 현재도 자전거 전용도로가 잘 설치되어 있어 자전거 관련 정책을 펼치기 최적의 도시다. ... 그 중 하나가 자전거이용 활성화 정책이고 더 세부적인 정책으로 공공자전거 정책을 추진했다.입지적으로 보면 창원시는 1974년 최초의 도시기본계획에서도 자전거 전용도로를 설치할 정도로

  리포트 | 7페이지 | 2,500원 | 등록일 2024.06.23 | 수정일 2024.06.30

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  (취미와 예술 A형) 교재 2장 [현대인의 삶과 취미]의 내용을 참조하면서 취미가 직업으로 연결되어 긍정적인 결과를 낳은 사례와 부정적인 결과를 낳은 사례를 각각 찾아보고, 그와 같이 상반된 결과가 생기게 된 배경을 분석해 보시오

  그만큼 국내 자전거 문화의 저변이 빠르게 성장하고 있다는 의미이기도 하다. ... 그는 “학교를 오가다 보니 버스비가 아까워 중고 자전거를 하나 샀다. 당시 한강 등에 자전거 도로가 서서히 늘고 있는 시기이기도 해서 취미 생활 겸 자전거를 타게 됐다”고 했다. ... 강 선수는 최근 자전거 동호인 출신 중 최초로 국내 프로 사이클팀에 입단한 선수가 됐다. 자전거 선진국인 유럽 국가 등에선 종종 있는 일이지만, 한국에선 강 선수가 최초다.

  방송통신대 | 8페이지 | 5,000원 | 등록일 2019.09.01

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  [A+] 전동 킥보드의 등장과 함께 나타난 문제점과 해결 방안 논술문

  전동 킥보드는 자전거와 마찬가지로 자전거 전용도로나 도로 우측으로 통행해야 하고, “좌회전할 때도 교차로에 앞서 미리 도로 우측 가장자리에 붙어 신호를 기다리다가, 직진 신호가 떨어지면 ... 현재 전동 킥보드는 자전거 전용도로 또는 도로 우측을 통행하도록 규정하였다. ... 현재 전동 킥보드가 주행할 수 있는 지역은 도로 우측과 자전거 전용도로인데, 도로 우측은 자동차가 다니기 때문에 전동 킥보드 이용자의 안전을 보장하기 어렵고, 자전거도로는 세종특별자치시를

  리포트 | 5페이지 | 1,500원 | 등록일 2022.07.01 | 수정일 2024.01.04

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  사회적기업 경진대회 지원사업 사업계획서

  국내 자전거 시 장 ( 단위 : 억 원 ) 출처 : 한국경제신문 증가하는 자전거 시장 속 , 부족한 자전거 인프라로 인한 낮은 자전거 이용률 , 높은 자전거 사고율 네덜란드덴마크 ... 삼전동 ( 삼전사거리 부근 ) 자전거 쉼터 테마 카페 4 대강에 저렴한 컨테이너를 이용 자전거 정비 , 도로 지도 , 음료 제공 자전거도로 증축 풍경이 아름답고 안전한 국가자전거도로 ... 구축 추진 (~‘15 년 ) * 동해안 자전거길 : 720km, 제주도 환상 자전거길 : 307km 자전거 도로 관리 자전거안전 UP : 도심 내 위험구간 자전거도로 개설 , 각종

  리포트 | 11페이지 | 3,500원 | 등록일 2020.12.03

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  스마트모빌리티 전동킥보드 공유경제

  왜냐하면 법의 개정이 이뤄져도 1인 모빌리티는 자전거 도로를 이용하지만 자전거 도로의 단절 부분이 많음에 따라 연속성이 보장되지 않기 때문이다. ... 바퀴가 두개인 퍼스널 모빌리티는 현행법에서는 원동기장치 자전거로 분류됨에 따라 차도를 제외한 인도와 자전거 도로를 다닐 수 없게 되어있고 도로 운행을 위해 만 16세 이상으로 2종 ... 현행 자전거로 자전거보행자겸용도로의 비중이 높게 되어 있고 보행자와 자전거, 자동차를 고려한 안전 고려가 부족한 것이 현실이다.그 뿐만 아니라 시설의 낙후로 인해 전동킥보드와 혼동

  리포트 | 5페이지 | 2,000원 | 등록일 2020.07.24

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  Personal Mobility E-Scooter&Bike

  Mobility 는 자전거 도로에서만 이용가능함 . ... 기기 최고속도 25km/h 로 제한 주행구역 자전거 도로 O 자동차 , 보행자 도로 X Personal Mobility 실제 현황 이용자 보호 장비는 본인의 선택 P.M 확실한 분류 ... 자전거도로만 사용 가능함 . 안전적으로 문제가 없는 차도 일시적으로 사용 허용 필요함 . 개인용 승용차와 비교 시에 이용이 많이 불편함 .

  리포트 | 29페이지 | 1,500원 | 등록일 2021.04.29

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  지역사회간호학 덴마크 코펜하겐 건강도시

  (구체적으로 새로운 자전거 도로 건설, 자전거 도로의 도로 폭 확대, 기존의 자전거 도로 보수, 자전거 주차장 건설 등에 활용)- 코펜하겐시 정부는 2010년 5월부터 ‘givet ... 전체 대중교통 버s)이 없는 자전거 전용도로(Green Cycle Route) 총연장도 42km에 달함 이로인해 도로체계를 자전거에 맞게 바꾸면서 코펜하겐의 자전거 통행량은 20년간 ... 코펜하겐시민들만 대상으로 놓으면 자전거 통근 비율은 이미 55%에 달함. 코펜하겐시에는 300Km가 넘는 자전거 도로망 존재. 코펜하겐시민들의 하루 이동량은 120만 Km임.

  리포트 | 8페이지 | 2,500원 | 등록일 2021.06.19 | 수정일 2022.10.09

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  국제사회와 문화의 이해

  자전거전용도로 350km & 공원사이클도로 40km, 전체 자전거통행도로 1만km에 달하는 거대한 자전거의 나라이기도 하다. ... 덴마크는 섬이 많은 나라이기 때문에 섬과 섬을 연결하는 다리가 많고, 다리가 없는 경우 페리를 이용해서 왕래하는 나라이며 도시에서는 자전거 문화가 100여년이상 발달해서 자전거 통행이 ... 철도연락선과 카페리는 국내뿐만 아니라 북유럽 각지를 연결하고 있다. 2005년 현재 철도 총연장은 2,673km, 도로 총연장은 72,257km, 수로는 400km이다.

  리포트 | 2페이지 | 1,500원 | 등록일 2020.05.04

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