"기어축" 검색결과 1-20 / 2,942건

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  전기자동차 감속시스템 설계 레포트(차량 제원, 축 설계, 키 설계, 베어링 설계, 기어 설계, CATIA 도면)

  축 설계? 키 설계? 베어링 설계? 기어 설계? 위와 같은 순서대로 설계를 하였고, 설계에는 100점짜리 설계가 없고 또한 끝이 없다는 것을 느꼈습니다.? ... 기어 선정* 치형현재 사용되고 있는 치형곡선에는 사이클로이드 곡선과 인벌류트 곡선이 있고, 특수한 원호치형으로써 노비고프치형이 있다.항 목인벌류트 기어사이클로이드 기어절삭공구랙 커터 ... .- 최종 공차축구멍공차k6H7최대 치수40.01840.030최소 치수40.00240.000● 기어설계ㆍ감속비: 9 (기어 잇수비 = 감속비)1.

  리포트 | 17페이지 | 2,000원 | 등록일 2015.06.30 | 수정일 2017.01.09

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  컴프레셔설계(축,커플링,베어링,기어)

  ●기어의 카티아 도면기어 설계입력 축기어감속 축큰 기어감속 축작은 기어출력 축기어●완성된모습엔진 및 컴프레셔가 장착된 감속기의 모습감속기와 커플링이 결합된 모습베어링과 축의 연결된 ... 베어링 설계-하중 C(입력축)엔진의 무게(15kgf~20kgf)(안전설계를 위해 엔진하중까지 포함)기어의 무게축의 무게최대하중을 고려하여 21.5kg표8-14,15 기계계수fm, 기어계수fg충격을 ... 1.축 설계◆축 및 기어의 재료 선정SNCM 21(니켈 크롬몰리브덴강)항복 응력18항복 전단 응력12종탄선계수2.110횡탄성계수0.8210인장 강도85~110강종규격가열 온도℃어닐링

  리포트 | 22페이지 | 2,000원 | 등록일 2008.12.20

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  부경대, 기계설계공학, 평벨트 헬리컬 기어를 이용한 감속장치 전동축 설계

  감속비(i=)는이 된다.그러므로 축 방향에 작용하는 추력은이 된다.sol)그러므로,,이다.마찬가지로 캡쳐가 되지 않아 표를 발췌.헬리컬 기어의 피치원 지름이이므로 직각모듈 4에서 ... 직경]이므로 여기서는=로 예측 할 수 있다.- 표 이용단위 :키의 호칭치수키 몸체bh적용하는 축지름20~25표의 내용으로 축의 직경은~로 정할 수 있다.- 강도설계? ... 이용한 감속장치 전동축에 있어서 직결된 모터는 5[kW], 1800[rpm] 일 때 평 벨트 전동만의 감속비가이며 총 감속비는이다.

  리포트 | 11페이지 | 1,000원 | 등록일 2012.04.01

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  부경대, 기계설계공학, 평벨트 헬리컬 기어를 이용한 감속장치 전동축 설계3

  피니온의 피치원의 지름이 160[mm]일 때 축방향에 작용하는 추력(thrust)을 계산하라 ( 단 , 비틀림각, 축직각 모듈은 4이다).이므로이다.따라서이다.5) 헬리컬 기어의 ... 과제 설명그림과 같은 평벨트와 헬리컬 기어를 이용한 감속장치 전동축에 있어서 직결된 모터는 5[kW], 1800[rpm] 일 때 평벨트 전동만의 감속비가 1/4이며 총 감속비는 1/ ... 축간거리와 외경을 설계하라총 감속비이므로이다.그리고 축간거리는이기 이므로 D1=160mm, D2=5D1=5x160=800mm이다.따라서이다.따라서이다.6) 중간축에 헬리컬 기어에 의한

  리포트 | 6페이지 | 1,000원 | 등록일 2012.04.01

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  부경대, 기계설계공학, 평벨트 헬리컬 기어를 이용한 감속장치 전동축 설계2

  헬리컬 기어의 피니온의 피치원의 지름이 160[mm]일 때 축방향에 작용하는 추력(thrust)을 계산하라(단, 비틀림각, 축직각 모듈은 4이다).5. ... 중간축에 헬리컬 기어에 의한 추력을 받는 칼라 스러스트 베어링(collar thrustbearing)을 사용할 때 저널의 칼라의 외경을 설계하라. ... 헬리컬 기어의 피니온의 피치원의 지름이 160[mm]일 때 축방향에 작용하는 추력(thrust)을 계산하라(단, 비틀림각, 축직각 모듈은4이다).과제에서 총 감속비는 1/20이다.

  리포트 | 10페이지 | 1,000원 | 등록일 2012.04.01

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  [물리학]감속기 축처짐 FEM 해석_기어

  베어링에 가해지는 반경방향힘과 Z축과 이루는 각{Z축과 이루는 각구동기어(좌)12.56구동기어(우)30.49피동기어(좌)57.2944피동기어(우)2.5144.4) 베어링의 강성 계산이상의 ... 축의 응력 해석구동기어의 단면에서 y값이 최대가 되는 부분의 응력 분포는 그림 7과 같다.그림7. ... 축은 보요소(Beam element)로 기어 부분은 강체로 축의 처짐계산앞에서 모델을 단순화 해서 해석한 결과에서 볼 수 있듯이 보요소, Volume, Solid Element 모두

  리포트 | 22페이지 | 1,500원 | 등록일 2006.09.16 | 수정일 2015.10.28

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  응용기계설계 레포트, 감속기 설계

  문제 해석(1)기어의 잇수(2)축에 작용하는 토크(3)기어에 작용하는 접선력(4)축지름 결정1. ... 단, 축 및 기어의 자중과 기어에 작용하는 반지름방향의 하중 성분은 무시한다. ... 단, 축 및 기어의 자중과 기어에 작용하는 반지름방향의 하중 성분은 무시한다.

  리포트 | 7페이지 | 2,000원 | 등록일 2021.01.31

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  특수기어

  표준기계설계학14 특수기어14.1 헬리컬 기어기어의 물음율을 증가시켜 부드러운 동력전달을 구현하기 위해서 축방향으로 치형을 비틀어 놓은 기어 축방향으로 분할된 단기어를 연속형상으로 ... 축직각 방식 정면 압력각, 정면 모듈을 표준값으로 사용 축과 직각인 단면의 치형 축직각 피치(ps)와 축직각 모듈(ms) 사용 가공이 어렵다 치해서 헬리컬 기어의 피치원을 그리면 타원형상이 ... 평행축 동력전달이 가능하다 β=45o인 경우 RH+RH 또는 LH+LH로 연결하면 두 축이 직교 헤링본 기어 : 추력은 축에서 기어를 밀어내는 힘으로 이를 상쇄하기 위해 나선각이 반대방향인

  리포트 | 42페이지 | 2,000원 | 등록일 2021.11.16 | 수정일 2021.11.22

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  기계설계 벨트 설계 과제

  벨트구동과 기어구동 비교Ⅸ. 고찰Ⅰ. ... 표준길이, 축간길이 설정2). 벨트 계산 및 설정Ⅲ. 평벨트의 베어링 설계1). 주요 식2). 호칭과 베어링 설계Ⅳ. V벨트 설계1). 표준길이, 축간길이 설정2). ... 호칭과 베어링 설계구동축은 안지름이 10mm이고 수명시간이 1683시간인 호칭 6100C2인 베어링을 사용한다.종동축은 안지름이 12mm이고 수명시간이 1669시간인 호칭 6101C2인

  리포트 | 9페이지 | 1,000원 | 등록일 2020.04.17

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  감속기 설계 자료

  기어의 잇수 결정3. 축에 작용하는 토크 결정4. 피니언에 작용하는 접선력 결정5. 입력축과 출력축의 지름 결정[설계과제 2-1] 감속기의 설계1. ... 설계조건위의 설계조건을 만족하는 과 같은 평기어 감속기를 설계하시오.입력축은 모터에 직결되어 있고, 모터의 동력 및 회전수는 아래와 같다.단, 감속비는{1} over {12} ( epsilon ... 축에 작용하는 토크 결정epsilon = {N _{2}} overTIMES {H[kW]} over {N _{2}} TIMES 10 ^{3} =190980[N BULLET mm]#출력축III

  리포트 | 12페이지 | 6,000원 | 등록일 2021.01.11 | 수정일 2021.11.17

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  기어 전동기계요소 설계

  물리는 기어 중 운동을 전달받는 기어13.1.2 기어의 분류두 축이 평행한 경우 스퍼(spur) 기어 : 이끝이 직선이며 축에 평행한 원통 기어를 스퍼 기어라 한다 래크(rack) ... )기어 : 교차되는 두 축간에 운동을 전달하는 원추형 기어를 베벨기어라 한다 마이터(miter) 기어: 직각인 두 축간에 운동을 전달하는 잇수가 같은 한쌍의 기어 앵귤러(angular ... 평행한 두 축 사이의 회전운동 전달 안(internal)기어: 원통 또는 원추의 안쪽에 이가 만들어져 있는 기어.13.1.2 기어의 분류두 축이 어느 각도로 만날 경우 베벨(bevel

  리포트 | 43페이지 | 2,000원 | 등록일 2021.11.16

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  일반기계기사 필답형 유형별 문제정리!

  /8번619p기어전위기어표준스퍼기어 + 전위기어표준스퍼기어의 물림율 / 전위기어의 물림압력각14/2/11번753p기어헬리컬기어회전력 / 축방향으로 작용하는 힘 / 반경방향으로 작용하는 ... 압력각(표참고) / 중심거리 증가량 / 축간 중심거리 / 피니언의 바깥지름, 종동기어의 바깥지름"17/4/7번672p기어전위기어"피니언기어, 큰 기어의 전위량 / 두 기어의 치면 ... / 축간 중심거리 / 피니언의 바깥지름, 종동기어의 바깥지름"18/4/9번681p기어전위기어"피니언기어, 큰 기어의 전위량 / 두 기어의 치면 높이(백래시)가 0이 되도록 하는 물림

  시험자료 | 1페이지 | 1,500원 | 등록일 2022.08.02

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  항공기 왕복엔진 구성품 및 종류와 역할 설명

  , 너트 또는 캡 나사로 출력부에 장착되어 있다.- 1 -이 부분은 프로펠러 추력 베어링, 프로펠러 조속기 구동축, 엔진의 프로펠러 속도를 감축해 주는 프로펠러 감축 기어 어셈블리를 ... 피스톤(Piston), 밸브(Valve), 베어링(Bearing), 프로펠러 감속기어 등으로 나눈다. ... - 커넥팅 로드ⅴ - 피스톤ⅵ - 실린더ⅶ - 밸브ⅷ - 프로펠러 감속기어Ⅲ ……………………………………………………… 결 론Ⅳ ……………………………………………………… 참고 자료http

  리포트 | 7페이지 | 1,000원 | 등록일 2021.01.14

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  자동차공학 report 2

  Shaft -> 후륜’ 순으로 동력이 전달된다.차동 기어는 영어로 Differential Gear라고 한다. ... 직진할 때는 좌우의 Drive Shaft가 동일 속도로 회전하고, Spider Gear와 Ring Gear가 같이 공전한다. ... 회전할 때는 좌우 Drive Shaft가 다른 속도로 회전하고, Spider Gear가 Ring Gear와 공전과 자전을 한다.CV Joint는 Constant Velocity(등속

  리포트 | 7페이지 | 2,000원 | 등록일 2021.05.23

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  [고려대학교] 창의적기계설계 A+ / 1차 개인 리포트 / Wind Turbine & Speed Reducer

  Structure에서는 축 하중 및 전단 응력 등을 잘 견디고 마찰을 줄여 손실을 최소화할 수 있는 디자인을 설 계하는 것이 주요 목표라 할 수 있다. ... 이번 2021년 ‘창의적기계설계:캡스톤디자인’의 설계 목표는 1~10 m/s의 uniform flow에서 활발하게 작동하는 Wind Turbine과 Gear Box를 설계하는 ... 또한 ②Gear Box에 서는 Rotor에서 전달된 돌림힘을 감속 기어(Speed Reducer)를 통해 증폭시키는 것이 주요 목표이며, 마지막으로 ③Shaft and Support

  리포트 | 67페이지 | 7,500원 | 등록일 2021.10.05

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  부산대학교 기계요소설계 텀프로젝트

  주요 고려 인자베벨 기어 : 굽힘 강도와 면압강도에 따른 전달 하중(동력)축 : 축 양 끝에 피니언과 기어설치에 따른 회전에 의한 강성 강도 설계랙, 피니언 : 굽힘 강도와 면압 강도에 ... 운전/성능 조건1) 랙과 피니언이 최소 모니터의 무게 5kg의 하중을 견뎌내도록 강도를 설정해야한다.2) 베벨기어에 전달하는 최소 동력하중 5kg을 견뎌내도록 => 주철gear 렉 ... 축길이는 베벨기어의 지름보다 크면 되기 때문에 100mm로 하였다.SM40C 탄소강의sigma _{y} =36.1kg/mm ^{2} ,` sigma _{e} =12kg/mm ^{2}

  리포트 | 18페이지 | 2,500원 | 등록일 2021.11.12

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  항공기 유압계통에 사용하는 펌프

  구동축에 의하여 안쪽 구동 기어가 시계 방향으로 회전하면 바깥쪽 기어가 따라서 돌게 된다.2개의 기어가 회전하면 왼쪽에서는 기어의 이 사이가 넓어지므로 작동유를 흡입하게 되고, 오른쪽에서는 ... 기어형 펌프기어형 펌프는 2개의 기어가 맞물려 회전하는 것으로, 1개의 기어는 기관의 구동부에 연결되어 회전하고, 다른 1개의 기어는 구동기어와 맞물려 회전한다.기어가 회전하면 흡입구 ... 피스톤 펌프는 고정 체적형과 가변 체적형이 있고, 축 방향 피스톤 펌프와 반지름 방향 피스톤 펌프가 있다.축방향 피스톤 펌프는 피스톤이 펌프축에 평행하게 설치되어 있고, 반지름 방향

  리포트 | 9페이지 | 1,500원 | 등록일 2019.12.05 | 수정일 2024.02.08

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  섀시의 구조/ 진동및소음/ A+자료/ 한기대

  기어 (final reduction gear)나) 추진축에서 받은 동력을 직각에 가깝게 바꾸어 뒤차축에 전달하는 장치이다. ... 동력전달장치의 구성1) 클러치 (clutch)2) 변속기 (Transmission)3) 추진축 (propeller shaft)4) 종감속 기어 (final reduction gear ... 변속기의 각 단은 입력축과 회전축의 비율인 기어비에 따라 분류한다. 기어비에 따라서 최고 토크와 최고 속도가 결정된다.

  리포트 | 23페이지 | 1,500원 | 등록일 2022.03.14

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  하나로 끝내는 공무원 기계직 기계설계 공식정리 및 요약본

  축이음, 베어링, 동력전달요소 (기어,벨트,체인,로프 등)③ 동력제어요소: 클러치, 블레이크, 스프링 등④ 유체의 이송: 관, 파이프, 밸브 등⑤ 기계요소의 표준화① 표준화의 필요성 ... (링기어)잇수:Z _{R} =Z _{S} +2Z _{P} `(Z _{S} :`태양기어의`잇수,`Z _{P} :유성기어의`잇수)* 캐리어의 잇수:Z _{C} =Z _{R} +Z _{S ... }7) 기어의 설계1) 스퍼기어① 모듈:m=D/Z ② 지름 피치:p _{d} = {Z} over {D} = {25.4} over {m}(p _{d}[inch]:지름 피치,D:피치원

  시험자료 | 43페이지 | 15,000원 | 등록일 2021.05.12 | 수정일 2024.06.23

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  [고려대학교] 창의적기계설계 / A+ / 3차 Team Report

  톱니의 마찰과 윤활 정도에 따라 기어 시스템에서의 동력 손실이 변하게 된다.일반적으로 Gear Type에 따른 효율은 다음과 같다.TypeEfficiency RangeSpur Gear98 ... 효율 계산기어의 물림에 의한 효율은 물림이 일어날 때의 미끄러짐(Sliding)과 접촉면 사이의 마찰계수 등의 영향을 받는다. ... ~ 99%Helical Gear98 ~ 99%Double Helical Gear98 ~ 99%Bevel Gear98 ~ 99%Worm Gear20 ~ 98%Crossed Helical

  리포트 | 117페이지 | 9,000원 | 등록일 2021.10.14 | 수정일 2021.10.18

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