"긴급조정권" 검색결과 1-20 / 78건

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  [노사관계]아시아나 파업과 긴급조정권

  목 차●사건의 개요●파업에 들어가게 된 이유●교섭과정, 쟁의행위●긴급조정권 발동, 평가● 사건의 개요◆ 아시아나 파업사태의 경우 7월 17일 12:00부터 시작이 되었다아시아나항공

  리포트 | 10페이지 | 1,000원 | 등록일 2006.03.23

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  [노사관계론]아시아나항공파업과 긴급조정권

  발동의 평가긴급조정권이란? ... 우리나라의 경우 지난 63년에 제정된 긴급조정권이이 발동된 것은 1969년 한진중공업의 전신인 대한조선공사와 1993년 현대차 파업 등 단 두 차례 밖에 없다. ... 발동이 임박해진 가운데 막판 협상을 벌였지만 끝내 결렬8월10일 정부는 긴급조정권을 발동8월25일 중노위의 중재안을 노사는 거부9월9일 강제중재9월25일 노사 중재안 수용긴급조정권

  리포트 | 8페이지 | 1,000원 | 등록일 2006.05.09

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  노동법판례분석

  이를 통해 긴급조정권은 함부로 쓰이는 것이 아님을 알 수 있었고 당시의 사건의 심각성을 알 수 있었다.이에 대한 민주노동당 의원이었던 심상정의원의 발언도 읽어보았다.긴급조정권에 대해 ... 긴급조정권은 1963년 입법된 이후에 1993년 현대자동차 파업 이후 이때가 처음이라는 것에 놀랐다. ... 반대하고 있다는 것과 긴급조정권 발동을 노동부 장관이 밀어붙이는 것은 장관의 독단일 뿐, 정부가 해야 할 일은 노사 자율 교섭이 진지하고 성실하게 이루어질 수 있도록 지원하는 것이라는

  리포트 | 5페이지 | 3,000원 | 등록일 2020.05.25 | 수정일 2020.06.21

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  노사관계론 노사관계안정화사례(또는 노사분규 및 해결사례) 2003년 현대자동차 노사분규 사례분석

  압박하기 위하여 6월 20일부터 잔업, 특근을 거부하고 6월 25일부터 쟁의 행위에 돌입하였다.현대자동차 노사분규가 장기화가 되면서 국민경제에 많은 부담을 주기 시작하자 7월 30일 긴급조정권

  리포트 | 3페이지 | 3,000원 | 등록일 2022.03.25

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  노사관계 성공 실패 사례 레포트

  이후, 20차례 파업강행으로 인한 자동차11만 4000여 대, 2조 5000여억 원 규모의 손실 발생(8) 9월 28일 : 교착 상태에 빠진 현대차 임단협에 대해 고용노동부 장관이 긴급조정권

  리포트 | 8페이지 | 2,000원 | 등록일 2020.05.30 | 수정일 2020.06.01

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  노사관계론레포트 A+_ 노사관계(단체교섭)의 성공/실패 기업 사례 분석,노사관계KT/현대자동차 분석

  결국 정부의 긴급조정권 발동 압박 속에 힘겹게 절충점을 찾으며 5개월만에 파업을 마무리 했다. ... 과정2016년(올해) 단체교섭 과정은 다음과 같다.· 5월 17일 : 임금협상 첫 상견례첫 상견 규모의 손실발생· 9월 28일 : 교착 상태에 빠진 현대차 임단협에 대해 고용노동부 장관이 긴급조정권 ... 4,000원 많고, 전통시장 상품권은 20만원에서 30만원 늘어났다.이러한 2차 잠정합의안을 끌어내기 위해 현대차 노조는 지난 5개월 간 24차례 파업, 12차례의 주말특근 거부, 정부의 긴급조정권

  리포트 | 9페이지 | 2,500원 | 등록일 2017.05.17

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  아시아나 항공 조종사 노조파업,파업의 배경과 원인,파업을 보는 언론, 여론의입장,항공사 파업,파업사례 아시아나항공,파업으로 인한 손실

  당시 파업은 최종적으로 정부의 긴급조정권 발동으로 종료에 대한 노조측 의견 2. 언론의 편파보도에 대한 생각 3. ... 하되 만 60세까지 선별 채용 가능 • 법정, 약정 휴일을 포함해 연간 총 116일의 휴무일 부여 • 항공법 규정에 따라 건설교통부가 징계했을 경우 회사는 중복 징계를 할 수 없음긴급조정권 ... 현저히 국민경제를 해하거나 국민의 일상생활을 위태롭게 할 위험이 현존하는 때에는 긴급조정의결정을 할 수 있다.”고규정정부가 노조쟁의를 30일간 금지할 수 있는 조치2-3 정부의 개입긴급조정권

  리포트 | 17페이지 | 2,000원 | 등록일 2016.08.29

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  대한항공 노사관계 사례

  (긴급조정권: 노동자들이 단체행동권을 지나치게 행사해서, 국민경제를 해하거나 국민의 일상생활을 위태롭게 할 위험이 현존한다고 판단될 경우 정부가 그 권리를 제한할 수 있는 권리.긴급조정권 ... 대한항공은 일반노조와 2개의 조종사 노조를 포함한 3개의 복수노조가 있다는 점으로 인해 세 노조간의 갈등을 빚고 급기야 노동부 장관의 긴급조정권이 발동되었던 사건이 있었으며, 이러한 ... 긴급조정권이 발동되면 헌법상 보장된 파업권이 제한. 해당 사업체의 근로자들은 즉각 파업을 중단하고 산업현장에 즉시 복귀해야 하며, 30일간 파업을 할 수 없음.

  리포트 | 4페이지 | 1,000원 | 등록일 2013.11.07

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  아시아나항공의 노사관계

  조종사 파업과 긴급조정권(2005년)공익사업에 관한 것기업의 규모가 큼국민경제 국민의 일상을 위태롭게 할 위험이 현존할 때긴급조정권 발동11/232. ... 아시아나 항공의 노사관계1/23C o n t e n t s1아시아나 항공 기업소개 노사 현황2조종사 파업과 긴급조정권(2005년)3임금협상과 노사갈등(2008년)4무급휴직제도와 노사갈등5필수공익사업으로서의 ... 조종사 파업과 긴급조정권(2005년)표 - 핵심 쟁점에 대한 조정안현 행노조요구회사최초안조정안■정년 -만55세 도래 월말 -퇴직 후, 1년 단위 촉탁계약(기장)-정년 58세 종료 월말

  리포트 | 23페이지 | 5,000원 | 등록일 2009.04.04 | 수정일 2019.04.20

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  노사관계론-아시아나 조종사 파업 A+레포트

  정부 긴급조정권 발동[출처] 아시아나 교섭에서 파업, 긴급조정까지|작성자 라이코스2. ... 발동 시사 △8월 5일~8월 9일 = 집중교섭 재개, 일부 사안 타결 △8월 9일 = 정부, 긴급조정권 발동절차 착수. ... 대중의 지지를 충분히 얻지 못한 것은 사측의 불성실교섭이나 노동부장관의 긴급조정권 발동을 용이하게 해주었다는 점에서 투쟁에 직접적인 영향을 준 요소다.

  리포트 | 6페이지 | 1,500원 | 등록일 2013.06.24

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  [A+] 현대자동차 노사분규

  .□ 현대자동차 노사분규가 장기화되며 국민경제에 많은 부담을 주자 정부는 7월 30일 긴급조정권 발동을 검토할 수 있다고 밝혔다. → 노사 양측에 일정한 압박요인으로 작용□ 4월 18일

  리포트 | 7페이지 | 1,500원 | 등록일 2019.06.06 | 수정일 2019.11.11

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  노사관계와 비정규직

  , 비정규직 처우개선 등을 협상의 요구 안으로 제시함 •노조는 경영 측을 압박하기 위해 잔업 및 특근을 거부, 부분/전면파업 에 돌입함 •노사분규가 장기화→국민경제에 부담정부는 긴급조정권

  리포트 | 25페이지 | 2,500원 | 등록일 2016.05.11

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  대한항공마케팅,대한항공기업분석,대한항공경영전략,마케팅,브랜드,브랜드마케팅,기업,서비스마케팅,글로벌,경영,시장,사례,swot,stp,4p

  이러한 이유 때문인지 긴급조정권 발동 이후 12일 이해찬 부총리는 노무관리차원의 긴급조정권 발동은 안된다 고 설명해 정부의 긴급조정권 발동의 부적절함을 우회적으로 시인했다.3. ... 실제 대한항공은 조종사 노조 파업 이후 한 차례도 양보 안을 제기하지 않았고, 대한항공 조종사 노조는 11일 긴급조정권이 발동되자 회사는 정부의 긴급조정권 뒤에 숨어 교섭을 회피하는 ... '자정 넘으면 정부가 긴급조정권 발동 절차에 들어간다'는 얘기를 들었던 것 같았어요. 갑자기 '우리가 노조에 줄 명분은 없습니다'라고 단호해졌어요. 결국 협상은 결렬됐죠.

  리포트 | 28페이지 | 4,000원 | 등록일 2013.04.08

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  노사관계 성공과 실패 사례

  결국 정부의 긴급조정권 발동 압박 속에 힘겹게 절충점을 찾으며 5개월만에 파업을 마무리 했다.2) 실패원인(1) 강성노조의 집단이기주의적 행태‘귀족노조’, ‘황제노조’ 흔히 현대자동차의

  리포트 | 12페이지 | 2,500원 | 등록일 2018.09.21 | 수정일 2020.05.31

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  아시아나 노조파업 조사 및 해결방안

  긴급조정권이란? ... 긴급조정권이란? ... 파업사태의 해결 1) 정부의 개입 2) 긴급조정권이란? 3) 파업 결과 및 영향4. 결론1.

  리포트 | 20페이지 | 3,000원 | 등록일 2008.12.04

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  대한항공 조종사노사분규 2016년 최신자료입니다

  대한항공 670 억원 수출업 계 1321 억원 여행업계 72 억원 12 월 8 일 ~12 월 11 일 “4 일간의 파업 ”● 법에는 ‘ 중재재정 ’ 이라고 명시 , 편의상 직권중재 ● 긴급조정권이

  리포트 | 14페이지 | 2,000원 | 등록일 2016.07.16

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  [노사관계] 협상론의 관점에서 본 아시아나 노조파업

  긴급조정권이 주는 시사점04. 결론01. ... 아시아나 노조 협상긴급조정권이란? ... 동아시아전략연구센터(2005), 아시아나 파업 긴급조정권 발동 바람직했나 : 선진형 노사관계로의 전환 필요 , 『동북아포럼』통권 15호, pp.137~139.

  리포트 | 20페이지 | 2,000원 | 등록일 2007.09.26

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  중앙노동위원회의 권한

  긴급조정결정에 대한 의견제시 및 긴급조정권1) 긴급조정결정에 대한 의견제시2. ... 긴급조정권1) 중앙노동위원회의 조정2) 중앙노동위원회의 중재① 중앙노동위원회 위원장의 중재회부결정② 중재개시2. 긴급이행명령의 신청권Ⅳ. 교원법상의 권한Ⅴ. ... 긴급조정결정에 대한 의견제시 및 긴급조정권1) 긴급조정결정에 대한 의견제시노동부장관은 긴급조정의 결정을 하고자 할 때에는 미리 중앙노동위원회 위원장의 의견을 들어야 한다.

  리포트 | 2페이지 | 1,000원 | 등록일 2007.02.10

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  [경영]아시아나 조종사 노동조합 파업

  이러한 결정을 통해 긴급조정권이 결정되면 파업을 즉각 중단하고 30일간 쟁의 행위를 할 수 없다. ... 정부의 긴급조정권노동자들의 단체행동권이 지나치게 행사되었다고 판단할 경우 정부가 이를 나서서 제한할 수 있다. ... 이 기간 중 정부는 긴급조정권 발동을 위한 절차에 착수하였으며 8일 긴급조정권을 발동절차에 착수하겠다고 밝혔다. 이틀 뒤 정부는 긴급조정권을 발동하였고 파업은 일단락되었다.

  리포트 | 5페이지 | 1,000원 | 등록일 2006.12.03

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  대한항공 노사관계

  선정동기 항공운송산업 중요성 필수공익 사업장 긴급조정권1. ... 노동계 반발 : 긴급조정권여론 악화4. 항공업계 노사관계 사례 Creation 1. ... 필수업무의 유지수준과 대상직무 , 인원 등은 노사가 자율적 or 노동위원회가 결정 ) 파업인원의 50% 까지 신규인력이나 외부인력을 일시로 고용 , 외주 허용 ( 대체근로 허용 )긴급조정권

  리포트 | 37페이지 | 2,000원 | 등록일 2010.06.16

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