"독립ㆍ환승할인요금체계" 검색결과 1-17 / 17건

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  독립ㆍ환승할인요금체계하의 환승요금가치를 고려한 도시철도 수요추정 연구 (Study on Forecasting Urban Rail Demand Reflecting Transfer Fare Value in a Non-integrated Fare System)

  대한교통학회 이종훈, 손의영

  논문 | 8페이지 | 3,000원 | 등록일 2015.03.25 | 수정일 2017.02.01

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  서울시 대중교통개편안 사례분석

  간 환승 시 요금을 따로 중복적으로 지불하는 기존 독립요금체계 를 개선하여 환승 횟수에 상관없이 거리에 따라 요금이 부과되는 대중교통 통합 요금제 도입하여 합리적인 대중교통 요금체계 ... 대중교통 통합요금제 - 버스와 지하철, 마을버스를 몇 번을 환승하더라도 같은 거리면 환승횟수와 상관없이 같은 요금을 부과하는 요금체계를 지칭,환승 시에 통합요금제 적용을 받으려면 탈 ... 할인제 폐지대중교통 이용시민 대다수(74%)가 교통카드를 사용하고 있어, 현금 이용자가 대다수였을 때 도입했던 교통카드 할인제를 폐지하고 교통카드 이용을 기준으로 요금을 책정되었다.

  리포트 | 23페이지 | 2,000원 | 등록일 2013.05.13

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  [도시정책론] 대중교통요금 문제점과 해결방안

  요금기준으로 할인적용)⑷ 대중교통요금 조정안① 교통카드 이용 요금 기준**대중교통 수단 환승시 이용안구분현 행조 정 안버 스 ↔ 버 스독립요금제(버스요금+버스요금)대중교통 통합요금제 ... 탑승할 경우에 통합요금제 적용 (30분 이후에 탑승시 독립통행으로 간주하여 별도요금 부과)- 환승여유시간을 지나치게 장시간 인정시 단일 목적통행에서 벗어난 통행의 무료환승 혜택 발생예상 ... 대중교통 통합요금제(무료환승체계) 적용을 위해 할인율 정비 필요? 교통카드 이용시에만 학생할인 적용 : 교통카드 표준요금제?

  리포트 | 16페이지 | 1,000원 | 등록일 2004.12.20

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  대중교통 수요증가를 위한 환승서비스 개선 방안(조사방법론)

  가설 : 환승서비스 개선은 대중교통 수요를 늘릴것이다.제 2절 개념적 준거틀조작적 정의(주요 변수및 그 개념화)1.주요 변수독립변수 : 환승 할인 요금 체제의 도입과 환승서비스 호환성 ... 정부의 대중교통 활성화 대책과 업체의 실적에 근거한 요금할인, 정기권 사용 등 실질적으로 운영의 합리화를 위한 정책이 통합요금 징수체계에 의해 가능해진다. ... 이러한 환승할인이 도입된다면 대중교통은 현재보다 더욱 활성화될 것이다.

  리포트 | 11페이지 | 1,500원 | 등록일 2007.06.07

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  저가항공 (ppt)

  국가유공자30%국가유공상이자50%장애인50%경로우대10%소아25%독립유공자유족30%독립유공자50%소아장애인75%청소년10%일반요금 청주-제주 : 59,000원 할인요금현재 추친중인 ... 청주-제주 : 59,000원 할인요금군인20%국가유공자30%국가유공상이자50%장애인50%경로우대10%소아25%독립유공자유족30%독립유공자50%소아장애인75%청소년10%주요 저가항공 ... 새로운 장 도입 엔진신기술 프로펠러 가벼우면서도 견고한 신소재 이용으로 소음 레벨 감소주요 저가항공(제주한공)현황취항노선서울-제주 서울-부산 서울-양양 부산-제주 제주-서울-양양요금체계군인20%

  리포트 | 24페이지 | 4,500원 | 등록일 2008.03.24

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  심비오틱마케팅(SYMBIOTIC MARKETING) 성공사례0k

  수행하려면 많은 위험이 뒤따르므로 이들 기업들은 단순히 협정만 맺기도 하고 별개의 기업을 설립하기도 한다.이는 그 기업이 홀로 존재하게 되면 살아남을수 없으므로 서로 유기적인 협력체계를 ... 심비오틱은 서로 다른 조직들이 호혜적인 관계에서 공생 · 공영하는 것을 의미하며, 이러한 시스템을 기업에 적용하여 두 개 이상의 독립된 기업들이 연구개발, 시장개척, 판매경로 및 판매원 ... 최대 20% 할인 혜택을 제공 받을 수 있어 러시아 항공이용 고객이 증가 할 것 이다.②취약한 중동, 남미 지역의 새로운 항공사의 진입스카이팀에 합류하는 중동지역의 첫 번째 멤버로

  리포트 | 9페이지 | 3,000원 | 등록일 2012.06.19

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  자전거문화

  자전거로 역까지, 철도로 직장까지 라는 말까지 나오면서 80%에 달하는 철도이용과 함께 중요 교통수단으로 자리하게 되었다.② 주차장 확충으로 증가하는 이용률- 정부에서 지하철과의 환승체계를 ... 등을 구축하는 등 많은 정책적 노력을 기울이고 있다.또한 일본의 자전거 활성화는 정부 시책에 의한 것 외에도 높은 자동차 통행료, 대중교통요금, 좁은 도로, 철도 중심의 교통체계 ... 이는 서울시 도로교통여건이 자전거도로를 차도부에 설치하거나 따로 독립된 자전거도로를 설치할 여유가 없음을 보 여준다.

  리포트 | 16페이지 | 2,000원 | 등록일 2011.03.28

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  [교통]서울시 교통체제 개편 후

  총 19㎞통행 경우내용요금현행체계버스 650원 + 740원 - 50원 환승 할인1,340원개편 후기본요금 800원 + 추가요금 200원1,000원통합요금체계는 서울시 대중교통수단 ... 그러나 통합요금체계는 높아지는 요금수준 때문에 독립적으로 평가하는 것이 어렵다.3. ... 이 요금체계는 버스와 지하철을 환승하던 단거리 이용자에게는 요금 절감효과가 있다.

  리포트 | 36페이지 | 2,500원 | 등록일 2005.12.13

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  [도시와 교통]대중 교통 공존 방안 모색

  통합 요금제를 도입하여 환승요금을 무료 또는 대폭 할인하고, 지하철 시내 구간의 불합리한 구역 요금 제도를 시외구간과 같은 거리 비례제로 일원화함으로써 합리적인 대중교통 요금체계를 ... 대중교통 수단 사이에 갈아탈 때마다 요금을 따로 따로 두세 번 내는 기존 수단별 독립 요금 체계를 개선하여, 갈아타는 교통수단과 횟수에 상관없이 거리에 따라 요금이 부과되는 대중교통 ... 예를 들어 버스와 버스를 갈아타시는 분은 현재는 650원과 600(환승할인 50원)을 내서 총 1,250원이지만 앞으로는 기본거리 10km내에서는 각각 요금의 합(1,600원=800원

  리포트 | 5페이지 | 1,000원 | 등록일 2006.06.17

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  ★영국과 한국의 교통정책★

  특히 영국의 트래블 카드는 당일권, 한달권, 일년권 등으로 가격대가 다양하고, 지정구간, 주말.가족요금 등의 할인 체계를 이용하면 20%~30%까지 비용을 절감 할 수도 있다.1. ... 있다.런던과 같은 대도시에서는 다음과 같은 정책을 실시하도록 규정하고 있다.① 보행환경개선② 자전거 도로망의 구축③ 버스전용차로망의 구축 및 버스우선신호 사업 시행④ 교통수단간 복합환승체계 ... 이는 세계최저수준이다.2002년 정부조직 개편 때 교통만을 전담하는 독립부서인 교통부를 신설하기도 했다.

  리포트 | 4페이지 | 1,500원 | 등록일 2008.12.03

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  [행정학]서울시 교통체계

  50원 할인 *카드이용시 50~60원 할인환승시마다 별도 요금 :환승 불가피한 시민 상대적 손해 기술적 한계로 이용거리와 상관 없는 균일 요금제 교통카드 사용율이 높음에도 현 금위주 ... 최종목적지에 도착하여 마지막으로 갈아탄 버스에서 내릴 때에도 반드시 교통카드를 단말기에 접촉해야 환승 할인이 됨 2. ... 요금체계 지속 사후 원가보전 요금 :매년 요금인상 논란 되풀이버스체계 개편이전(04.7.1이전)문제점* 개편방안승,하차 시에 모두 교통카드를 단말기에 접속하여야 대중교통 통합요금제

  리포트 | 26페이지 | 1,500원 | 등록일 2005.12.17

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  [사회과학]해외연수보고서(브라질,멕시코,페루)

  이 때 지불한 요금으로 다른 버스를 이용할 수 있으며 환승 지역내에 공중 전화와 우체국, 신문 가판대 및 규모 소매상등이 있음라. 대중교통정책 수행성과○ 일반현황? ... 한 장의 승차권으로 환승 가능하며 도시 어느 곳이든 갈 수 있게 탑승 체계조례가 제정됨1978년? ... City center routes : 쿠리티바를 순환하는 할인 버스 서비스로서. 이 버스는 단거리용으로 만들어 졌기 때문에 의자가 없음?

  리포트 | 26페이지 | 5,000원 | 등록일 2007.04.12

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  [조사방법론] 행정조사방법론 팀 프로젝트

  따라 요금이 부과되는 대중교통 통합요금제를 도입하여 환승요금을 무료 또는 대폭할인하고, 지하철 시내구간의 불합리한 구역 요금 제도를 시외구간과 같은 거리 비례제로 일원화함으로써 합리적인 ... 대중교통 요금체계를 구축하였다.셋째, 환승체계 개편을 들 수 있다.지하철, 버스, 택시, 승용차, 자전거 등의 다양한 교통수단간 환승이 빈번하게 발생하는 교통 결절점에서 연속성을 ... 체계의 개편을 들 수 있다.서울시는 기존에 대중교통수단 간에 갈아탈 때마다 요금을 따로따로 두세번 내는 기존 수단별 독립요금체계를 개선하여 갈아타는 교통수단과 횟수에 상관없이 거리에

  리포트 | 10페이지 | 1,000원 | 등록일 2005.05.30

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  [공항정책]지방공항활성화를위한 저가항공사

  국가유공자30%국가유공상이자50%장애인50%경로우대10%소아25%독립유공자유족30%독립유공자50%소아장애인75%청소년10%일반요금청주-제주 : 59,000원할인요금1*HANKUK AVIATION ... 신소재 이용으로 소음 레벨 감소HANKUK AVIATION UNIVERSITY ATTL *..PAGE:1904 제주항공현황취항노선서울-제주서울-부산서울-양양부산-제주제주-서울-양양1*요금체계군인20% ... 위한 국내선 중심- 2006~: 항공, 물류 관련 기업의 본사 유치를 확대하고 중국등 단거리 국제선 (5시간이내) 및 환승 중심의 국내선 LCC(Low Cost Carrier)설립

  리포트 | 28페이지 | 1,500원 | 등록일 2006.05.23

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  [관광경영] 서울시티투어버스의 활성화방안

  다른코스(도심순환코스↔고궁코스) 간으로의 환승가능...PAGE:6특징 계속..서울도심내 관광지&관광상품이용시의 할인 혜택 : 전쟁기념관 30% , 난타극장 10% , 정동극장 전통예술무대 ... 개선에 대한 필요성이 대두됨..PAGE:17요금체계의 문제점요금체계의 복잡성 상존가족단위 이용객 유치 대응력 미흡..PAGE:18홍보 및 서비스의 문제점주요 관광자원의 연계서비스 ... 장충 동-동대문시장-대학로 방면의 상습교통정체.이로 인한 이용객의 불편증가..PAGE:16사업운영상의 문제점-2일부코스 및 구간의 경제성 저하우려 : 고궁코스 중 사직공원-서대문독립공원-농업박물관-난타전용극장

  리포트 | 28페이지 | 2,000원 | 등록일 2003.11.27

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  [교양] 색이 있는 지하철

  그러나 일본 동경의 도시철도는 수 많은 노선이 서로 거미줄과 같이 연결되어 있어 이용자에게 정시성과 안전성, 신속성을 확보해주고 있지만 노선의 환승, 복잡한 요금체계, 복잡한 역사등의 ... 이러한 문제에 대해 일본운수성은 물론 철도사업자는 기존노선의 고속화, 시차할인요금 , SF 및 IO카드제, 역사 및 역무설비개선등 여러가지 개선대책을 시행하고 있다.그렇다면 미국의 ... *폴크로어(Folklore) 이미지 : 3호선의 main image.독립문역(독립공원), 경복궁역(경복궁, 사직공원),안국역(인사동), 구파발역(남한산성)폴크로어란 '민간 전승' '

  리포트 | 16페이지 | 1,000원 | 등록일 2002.09.23

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  [인천국제공항]인천 국제공항

  직원 주차에 대한 할인이 없다. 버스요금도 비싸고 교통비 지급도 안되고 있다. 일하는 것에 비해 임금이 적다. 공항버스 텀이 길다. 지하철공사 지연으로 교통 이용이 불편하다. ... (표11)참조 ③ 국내편 연결이 없는 해외 여행객 환승 대책은 있는가…? ... 인천국제공항 추진과정추진경위 (표 3) 규모 (표 4) 주식회사 형 공사체계 제정투자부문3.

  리포트 | 64페이지 | 3,000원 | 등록일 2002.06.07

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