"물류중심국가" 검색결과 1-20 / 12,368건

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  동북아 물류중심국가 실현을 위한 SCM 로드맵 (SCM Roadmap for the Realization of Northeast Asian Distribution Hub)

  한국산업경영시스템학회 김동민, 이종태, 남호기, 김진수, 신해웅

  논문 | 9페이지 | 4,000원 | 등록일 2017.01.04 | 수정일 2023.04.05

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  동북아물류중심국가(동북아시아물류중심국가)를 위한 부산항개발 전략, 동북아물류중심국가(동북아시아물류중심국가) 평택항개발 전략, 동북아물류중심국가(동북아시아물류중심국가) 정부정책방안

  동북아물류중심국가(동북아시아물류중심국가)를 위한 부산항개발 전략, 동북아물류중심국가(동북아시아물류중심국가)를 위한 평택항개발 전략, 동북아물류중심국가(동북아시아물류중심국가)를 위한 ... 동북아물류중심국가(동북아시아물류중심국가)를 위한 평택항개발 전략Ⅵ. 향후 동북아물류중심국가(동북아시아물류중심국가)를 위한 정부정책 방안1. 물류 중심지 기능 측면2. ... 동북아물류중심국가(동북아시아물류중심국가)를 위한 인천항개발 전략1.

  리포트 | 11페이지 | 5,000원 | 등록일 2013.07.20

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  동북아시아물류중심국가(동북아물류중심국가)를 위한 항만개발, 동북아시아물류중심국가(동북아물류중심국가)를 위한 기업전략개발, 동북아시아물류중심국가(동북아물류중심국가) 남북협력개발

  동북아시아물류중심국가(동북아물류중심국가)를 위한 항만개발, 철도개발, 동북아시아물류중심국가(동북아물류중심국가)를 위한 기업전략개발, 동북아시아물류중심국가(동북아물류중심국가)를 위한 ... 동북아시아물류중심국가(동북아물류중심국가)를 위한 정부역할개발Ⅵ. 동북아시아물류중심국가(동북아물류중심국가)를 위한 남북협력개발Ⅶ. 결론참고문헌Ⅰ. ... 동북아시아물류중심국가(동북아물류중심국가)를 위한 항만개발1. 주변국에 비해 유리한 여건2. 주변국에 비해 불리한 여건Ⅲ.

  리포트 | 11페이지 | 5,000원 | 등록일 2013.04.27

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  물류중심국가의 사례1(네덜란드), 물류중심국가의 사례2(중국), 물류중심국가의 사례3(홍콩), 물류중심국가의 사례4(싱가포르, 싱가폴), 물류중심국가의 사례5(아일랜드) 분석

  물류중심국가의 사례1(네덜란드), 물류중심국가의 사례2(중국), 물류중심국가의 사례3(홍콩), 물류중심국가의 사례4(싱가포르, 싱가폴), 물류중심국가의 사례5(아일랜드) 분석Ⅰ. ... 물류중심국가의 사례1(네덜란드)Ⅲ. 물류중심국가의 사례2(중국)Ⅳ. 물류중심국가의 사례3(홍콩)Ⅴ. 물류중심국가의 사례4(싱가포르, 싱가폴)1. ... 물류중심국가의 사례2(중국)세계 주요 정기선사들은 중국항만 직기항 서비스를 지속적으로 확대하고 있다.

  리포트 | 6페이지 | 5,000원 | 등록일 2013.04.15

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  동북아(동북아시아) 경제중심정책, 동북아(동북아시아) 경제중심국가, 동북아(동북아시아) 물류중심국가, 동북아(동북아시아) 물류중심화 전략, 동북아(동북아시아) 비즈니스(비지니스)

  동북아(동북아시아) 경제중심정책, 동북아(동북아시아) 경제중심국가, 동북아(동북아시아) 물류중심국가, 동북아(동북아시아) 물류중심화 전략, 동북아(동북아시아) 비즈니스(비지니스) 분석Ⅰ ... 중앙정부의 동북아 경제중심국가건설 정책Ⅱ. 동북아(동북아시아) 경제중심국가Ⅲ. 동북아(동북아시아) 물류중심국가1. 개요2. 추진현황3. ... 인천지역의 개발에 초점을 맞추고 있고 부산, 광양지역도 물류중심지 뿐만 아니라 비즈니스 중심지로서 동시에 활용하려는 계획을 가지고 있고 경기지역은 동북아 경제중심국가 건설정책에서

  리포트 | 13페이지 | 5,000원 | 등록일 2013.07.22

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  [동북아]동북아(동북아시아) 정보중심국가, 동북아(동북아시아) 비즈니스중심국가, 동북아(동북아시아) 경제중심국가, 동북아(동북아시아) 경제협력, 동북아(동북아시아) 물류허브 분석

  동북아(동북아시아) 정보중심국가, 동북아(동북아시아) 비즈니스중심국가, 동북아(동북아시아) 경제중심국가, 동북아(동북아시아) 경제협력, 동북아(동북아시아) 물류허브 분석Ⅰ. ... 중앙정부의 동북아 경제중심국가건설 정책Ⅳ. 동북아(동북아시아) 경제협력Ⅴ. 동북아(동북아시아) 물류허브참고문헌Ⅰ. 동북아(동북아시아) 정보중심국가1. 효율적인 해운? ... 물류분야 인터넷 정보센터(SP-IDC)의 구축Ⅱ. 동북아(동북아시아) 비즈니스중심국가1. 추진현황 및 평가2.

  리포트 | 12페이지 | 5,000원 | 등록일 2013.09.02

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  [국제물류] 동북아 물류중심국가로의 발전전략

  동북아 물류 허브의 개념과 중요성물류 허브란 국가 간 인력과 상품의 흐름인 교역이 활발하게 이루어지는 중심 지역으로 '물류 중심지' 또는 '물류 네트워크의 중심축' 등으로 정의된다. ... 거래의 중간 기착지로 활용되는 것이 물류 허브 국가가 되는 길이다.우리나라가 세계 최고의 무역국이 되기 위해서는 우리나라를 교역의 중심지, 즉 물류 허브로 만들어 나가는 것이 중요하다 ... 물류 중심지의 발전유형을 살펴보면 세계화 기업들의 지역생산전략과 지역거점단위 물류센터 통합이라는 물류전략에 따라 지역별로 물류 및 비즈니스 중심지가 대응하는 것이 물류신기술의 개발과

  리포트 | 29페이지 | 1,000원 | 등록일 2004.11.26

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  [물류론] 동북아 물류중심 국가가 되기위한 대응방안

  이것은 국가의 물류정책이 동북아 물류중심국가 건설을 목표로 한 집중적이고, 효율적인 개발, 투자정책이라기 보다는 지역균형발전이라는 명목 하에 정치적으로 이루어지고 있음을 보여준다.5 ... 부족하며, 내륙운송체계도 도로운송에 편중되어 있어 물류비용을 증가 시키고 물류시스템의 경쟁력을 저하시킨다.최근 들어 국제물류는 해상운송중심에서 복합운송체제로 전환되고 있고 복합운송과정에서의 ... ·비즈니스의 중심지로서 역할을 다한다는 목표를 설정하였는데, 이러한 목표는 인적·물적 자원 및 정보의 이동을 위한 지역 내 허브 화를 통해서 달성될 수 있다.따라서, 우리나라의 물류현황과

  리포트 | 12페이지 | 1,000원 | 등록일 2005.04.18

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  [경영/경제/무역]동북아 물류 중심국가로의 도약

  동북아 물류 중심국가로서의 한반도의 현황······171. 한반도의 동북아물류중심지화의 필요성2. 우리나라 동북아 물류중심지로서의 평가3. 우리나라의 잠재성Ⅴ. ... 즉, 싱가폴은 정부의 강력한 실천의지와 국민 참여를 통한 물류중심 국가화를 추진한 것이다.물류인프라의 착실한 구축싱가폴항은 GDP 9백억불의 소국경제에 큰 부담이 가는 대형공항 항만 ... 동북아지역 항만시설 확충 { 기획예산처 공보관실 보도자료/ 외국의 물류중심국가 성공사례와 시사점 2002.2.23일자 보도{홍콩*싱가폴*카오슝*고베부산*광양현선석수(컨테이너)22선석41선석27선석37선석18선석4선석확충계획

  리포트 | 42페이지 | 2,000원 | 등록일 2006.01.16

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  [국제물류] 동북아 물류중심국가로의 발전전략(파워포인트)

  ...Hub is .물류 중심지 /물류 네트워크 중심축유럽 外 지역유럽거점지역동북아 물류 허브화의 필요성Ⅰ. ... 현 황항만 및 비관세 도시 국가무관세, 자유로운 정보효율적 인프라, 천혜의 항만아시아 지역 소싱센터금융, 무역분야 전문 인력2. ... 각국의 동북아 경제 허브화 정책 추진INDUSTRY 21비즈니스 중심지화아태지역 운영센터 추진동북아 물류 허브화의 필요성Ⅴ.

  리포트 | 29페이지 | 1,000원 | 등록일 2004.11.26

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  [무역]우리나라의 동북아 물류중심(Hub)국가 건설전략

  물류중심국가 건설전략 2- 효율적인 국내외 네트워크 구축?물류중심국가 건설전략 3- 동북아 물류 중심지화(化) 추진에 필요한 법과 제도 정비?물류중심국가 경쟁의 파급효과? ... 동북아 물류중심의 필요성과 역할본 론?동북아 물류중심 국가의 실현 가능성?물류중심국가 건설전략 1- 부산항?광양항과 인천항과 인천국제공항? ... ■물류중심국가 건설전략 1 - 부산항?

  리포트 | 9페이지 | 2,500원 | 등록일 2006.05.21

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  [동북아시아][동북아]동북아시아(동북아) 물류센터, 동북아시아(동북아) 경제권, 동북아시아(동북아) 경제교류, 동북아시아(동북아) 지역변화, 동북아시아(동북아) 중심국가 분석

  동북아시아(동북아) 물류센터, 동북아시아(동북아) 경제권, 동북아시아(동북아) 경제교류, 동북아시아(동북아) 지역변화, 동북아시아(동북아) 중심국가 분석Ⅰ. ... 동북아시아(동북아) 중심국가참고문헌Ⅰ. 동북아시아(동북아) 물류센터경제의 개방과 탈국경화가 급격히 전개되면서 자본 및 기술의 지역 내 또는 지역간 이동이 매우 활발해지고 있다. ... 전통적으로 물류센터나 공장입지선정의 결정요소로는 규모의 경제, 수송비, 요소비용우위와 같은 비용요소가 강조되어왔다.

  리포트 | 10페이지 | 5,000원 | 등록일 2013.07.24

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  [국가발전전략] 국가발전전략의 새로운 Paradigm : 동북아 물류중심지 건설

  국가발전전략의 새로운 Paradigm: 동북아 물류중심지 건설A New Paradigm for a National Development Strategy: Building a Logistics ... 한국이 이러한 조건을 최대한 활용하여 동북아에서 사람, 화물, 정보교류의 중심국가가 되어야 하는 것은 21세기 국가생존전략 차원에서 絶體絶命의 과제이다. ... 개발전략의 우선순위 정립우리가 진정으로 동북아의 중심국가가 되고자 한다면 한반도 전체가 효과적으로 기능할 수 있도록 하는 전략이 수립되어야 한다.

  리포트 | 37페이지 | 3,000원 | 등록일 2004.11.12

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  [국제화물 운송론] 동북아 물류중심 국가가 되기위한 대응방안

  점차 세계적인 국제물류서비스를 제공하는 전문업체가 생겨나고 있으며, 물류업체는 세계적인 네트워크를 구축하고 전문화된 물류서비스를 제공하거나 틈새시장을 중심으로 전문화된 물류서비스를 ... 중국에 대련과 상하이등 물류 중심을 위한 항만들이 개발되고 있지만 한국에 세계물류를 연결하는 관점에서 한반도에 비해 입지조건이 불리한 실정이다. ... 또한 항로측면에서도 부산항이 Main Trunk Route 상에 위치하여 물류 중심지로서 입지가 유리하다.

  리포트 | 19페이지 | 1,500원 | 등록일 2005.04.18

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  [국제물류] 동북아 중심 국가 실현을 위한 인천국제공항의 물류 HUB기지구축전략

  동북아 중심 국가 실현을 위한 인천국제공항의물류허브기지 구축전략Incheon International Airport's Role and Strategy for Logistics Hub ... 세계적인 해운선사와 항공사는 중국 직항로 개설을 확대하고 있으며 전문물류업체들은 다각적인 운송전략을 통해 중국 중심의 물류 네트워크 구축을 추진하고 있다. ... 인천공항의 물류허브기지 입지여건일반적으로 Hub 공항의 전제 조건으로는 해당 공항을 중심으로 일정규모 이상의 기종점 수요가 뒷받침되어야 한다.

  리포트 | 43페이지 | 10,000원 | 등록일 2002.11.18

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  부경대학교 국제통상물류학과 대학원 자기소개서 성공패턴과 입학시험 면접시험 기출문제 논술주제

  과정중의 하나인 BIG DATA 과정에 대해 부경대학교 국제통상물류학과 대학원 입학생을 중심으로 간단한 분석 데이터를 하나 구성해 보세요.110) 부경대학교 국제통상물류학과 대학원 ... 9) 동북아 안보 현황이 긴장감을 줄이려면 어느 국가가 가장 자중해야 하나요?10) 중국의 위상이 미국을 앞지르려면 언제 정도가 될 것 같은가요? ... 108) 부경대학교 국제통상물류학과 대학원 과정중에 하나인 MBA 과정에 관련하여 어떤 과정의 전문적인 학습을 하는지 설명해 보세요.109) 부경대학교 국제통상물류학과 대학원

  자기소개서 | 321페이지 | 9,900원 | 등록일 2019.11.10

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  유라시아 시대의 이해-기말고사 예비 문항 및 답변

  공동체 내에서 상품, 자본, 노동, 서비스 등의 자유로운 이동을 목표로 하는러시아를 중심으로 옛 소련권 국가들의 다각적인 협력증진을 위해 회원국 간경제 강화, 조화로운 발전, 화해, ... 북극항로를 새로운 물류루트로 개척하여 북극항로 상업이용 활성화 및 북극해 시장 선도4. ... 또한, 종교적, 언어적, 문화적 동질성에 기반해서 같은 민족성을 가지고 있는중앙아시아의 투르크계 국가들은 아제르바이잔, 투르크매니스탄, 카자흐스탄, 우즈베키스탄, 터키 등 그 국가들의

  시험자료 | 6페이지 | 1,500원 | 등록일 2023.07.12 | 수정일 2023.07.17

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  물류관리사 법규 챕터1-5 정리 (저렴하게 다운받고 과락 면하기!!)

  영업소의 명칭 또는 위치의 변경복합물류터미널사업의 등록기준해당 지역운송망의 중심지에 위치하여 다른 교통수단과 쉽게 연계될 것부지면적이 3만3천㎡ 이상일 것주차장, 화물취급장, 창고 ... 전부 또는 일부 전문기관 수행하도록 할 수 있음국가물류기본계획국토교통부장관, 해양수산부장관 ? 10년 단위 국가물류기본계획 ? ... 시.도지사와 협의심의 - 국가물류정책위원회 심의국가물류기본계획의 연도별시행계획국토교통부장관 및 해양수산부장관 매년 공동 수립미리 관계중앙행정기관의 장. 시.도지사와 협의심의 ?

  시험자료 | 26페이지 | 2,000원 | 등록일 2022.09.05

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  코로나 이후 발생된 세계적 물류대란에 미국을 중심으로 기술하고 우리 기업의 대응책에 대하여

  과목명: 무역학개론주제: 코로나 이후 발생된 세계적 물류대란에 미국을 중심으로 기술하고 우리 기업의 대응책에 대하여 기술하시오.목차I. 서론II. 본론1. ... 글로벌 물류대란의 현황코로나 팬데믹 이후로 국가 간의 교류가 위축되었다. 바이러스 확산을 막기 위한 국경 봉쇄 조치가 단행됐기 때문이다. ... 대표적인 나라는 미국이다.아래에서는 코로나 팬데믹 이후 발생한 세계적 물류대란을 미국으로 중심으로 기술한 뒤 우리 기업은 이것에 어떻게 대응해야 할 것인지에 대해 생각해보고자 한다.II

  리포트 | 4페이지 | 2,000원 | 등록일 2024.08.29

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  국제정치경제_현안분석_운하개발과 국제정치경제

  신중상주의는 최근의 해상물류 패권을 둘러싼 미중간의 갈등을 국가단위에서 효과적으로 설명이 가능하다.중상주의에 의하면 국가는 국제정치경제의 중심 행위자이며, 특정한 이익/목적의 추구를 ... 사건개요 – 중국의 해운물류 영향력 확대와 갈등지금까지 세계의 해상물류는 파나마 운하를 중심으로 한 ‘미국천하’ 였지만 중국의 도전이 거세지고 있다. ... 구조주의 시각남미를 중심으로 한 제3세계 학자들에 의해서 주장된 종속이론은 제3세계의 경제발전문제에서 부유한 국가와 빈곤한 국가 사이의 관계에 중점을 둔다.

  리포트 | 7페이지 | 2,000원 | 등록일 2024.03.13

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