"보험운송의 인과관계" 검색결과 1-20 / 308건

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  국제보험운송법에서의 인과관계

  국제보험운송법1. 영국의 준거법 및 영국중심의 공통적 약관 사용해상보험은 국제적으로 영국의 1906년 해상보험법의 적용을 받는다. ... 발생하였다 하더라도 보험자는 그 손해와 담보위험 사이에 인과관계가 있는 경우에 한하여 보험금지급의 의무를 부담한다.Ⅰ.보험법에서의 인과관계ⅰ) 인과관계의 개념해상보험자는 해상보험계약상의 ... 즉 부보위험으로 야기되는 손해에 대해 보험자는 보상책임을 부담하게 되는데 부보위험과 손해사이의 일정한 관계를 설명하기위한 것이 바로 보험법에서의 인과관계의 문제이다.ⅱ) 인과관계의

  리포트 | 5페이지 | 1,000원 | 등록일 2009.06.23

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  (무역보험론 3학년) 1. 해상위험에 대해 설명하시오 (15점) 2. 해상손해에 대해 설명하시오 (15점)

  가지고 있어서 어느 정도는 보상범위의 확장에 기여하였으나, 1982년 협회적하약관에는 일반적인 문언이 삭제됨으로써 보상범위는 그만큼 축소되었다고 할 수 있다.4) 사고와 해상손해의 인과관계해상보험을 ... 해상손해에 대해 설명하시오 (15점)1) 해상손해2) 손해보상의 원칙과 그 한계(1) 손해보상의 원칙(2) 손해보상원칙의 한계3) 해상사업과 해상위험4) 사고와 해상손해의 인과관계5 ... 해상보험법과 법원의 목적은 보험의 기본원리인 손해보상의 원칙을 준수하고 다양한 사실관계에 적용하는 것이다”라고 판시하였다.(2) 손해보상원칙의 한계해상보험계약도 채권계약의 일종으로

  방송통신대 | 10페이지 | 6,000원 | 등록일 2023.03.22

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  신협회적하약관의 내용에 대해 설명하시오

  하나는 상당인과관계를 가지면 보험자가 보상책임을 진다는 내용이고 다른 하나는 근인하여 발생한 손해를 보상한다는 내용이다.즉, 1. 1에서 규정하고 있는 위험은 상당인과관계(attributable ... 따라서 손해가 발생했을 경우에 여기에 열거된 위험으로 인하여 발생했다는 인과관계가 성립하기만 하면 보험자는 보상책임을 지게 된다. 단. ... 다만 상당인과관계를 규정하고 있는 것은 구체적으로 인과관계를 밝히지 않더라도 쉽게 그러한 위험(화재나 폭발 등과 같은 위험)으로 인하여 손해가 발생했다는 것을 알 수 있기 때문에 그

  리포트 | 6페이지 | 6,500원 | 등록일 2024.07.26

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  무역보험론(기말) ) 1. 신협회적하약관의 내용에 대해 설명하시오 (35점) 2. 항공 및 복합운송화물보험과 컨테이너보험에 대해 각각 간략하게 설명하시오 (15점

  또한 제목 위험들은 상당한 인과관계가 요구되는 위험과 단순한 인과관계만 요구하는 위험으로 구분된다. ... 전손(Sling loss)에 대해서도 담보한다.ICC(B)에서는 위험과 상당한 인과관계가 요구되는 위험으로는 화재, 폭발, 좌초, 교사, 침몰, 전복, 육상 운송용구의 전복 또는 ... 반면, 단순한 인과관계만 요구하는 위험으로는 공동해손희생손해, 투하 및 갑판유실, 본선, 부선, 선창, 운송용구, 컨테이너, 지게차 또는 보관장소에 해수, 호수 또는 강물의 유입 등이

  방송통신대 | 8페이지 | 5,000원 | 등록일 2024.07.30

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  무역의 혜택을 수출과 수입측면에서 설명하고, 무역의 특징에 대해 설명하시오

  베니스의 옛날부터 영국과 미국의 현재에 이르기까지 바다를 주된 활동무대로 삼아 해상운송의 발달과 인과관계를 지니면서 기업적인 발전을 해 왔다. ... 보험체계의 발달로 인하여 이러한 위험은 해상보험과 손해보험으로 보험업자에게 담보되어 전가되고 있지만 위험 그 자체가 완전히 제거되고 있지는 못하다.(2) 금융결제에 관한 위험상품대금의 ... 무역은 불가분의 관계를 맺고 있다.무역은 주관적으로는 자국과 해외와의 해상무역으로서 또 객관적으로는 바다를 주된 활동무대로 하는 해상매매로서 실현되어 왔다.세계무역은 페르시아 및

  리포트 | 7페이지 | 4,000원 | 등록일 2024.07.27

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  해상운송인의 책임과 면책 범위

  목적의 멸실 또는 손상 (상당인과관계) 화재 또는 폭발 본선 또는 부선의 좌초, 교사, 침몰 또는 전복 육상운송용구의 전복 또는 탈선 본선, 부선 또는 운송용구의 물 이외의 일체 ... - 보험자의 담보위험과의 관계해상운송인의 책임과 면책 범위목 차해상운송인의 책임과 면책보험자의 담보위험협회적하약관상 담보위험과 면책위험해상운송인의 면책사유와 담보위험의 분석해상운송인의 ... : 영업상의 화주의 내항성담보책임 완화를 주된 목적으로 하는 약관구 협회적하약관수탁자 약관 : 피보험자가 운송계약에 따라 손해배상청구시 우선 보험자에게 보상을 받고 피보험자의 운송인에

  리포트 | 47페이지 | 2,000원 | 등록일 2023.02.15

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  손해평가(사정)사 자격시험 요점정리 파트1

  부담하기 위해서는 약정한 보험사고로 인해 재산상 의 손해가 피보험자에게 발생하여야 한다.-> 사고와 손해 사이의 인과관계= 보험사고와 피보험자가 직접 입은 손해 사이에 상당한인과관계가 ... 가지는 경제적 이해관계를 운송보험에서의 피보험이익이라고 한다.5. ... 운송 보험-> 육상운송, 이외에 해상운송 및 복합운송이 모두 포함되는 개념이지만상법상 물건운송의 경우에는 해상운송과 항공운송을 제외하고 있다.= 일반적으로 운송물에 대해 피보험자가

  시험자료 | 8페이지 | 3,000원 | 등록일 2020.07.28

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  해상보험의 의의

  또 보험자로부터 위임을 받아 대리 또는 중개를 영업으로 하는 독립된 상인이라는 점에서 보험자의 단순한 사용인과도 다르다.5) 보험중개인보험중개인이란 불특정한 보험자를 위하여 보험자와 ... 보험사업은 공공의 이익과 밀접한 관계를 맺고 있다. ... 우려가 있는 경우에 이러한 보험의 목적과 피보험자와의 경제적 이해관계를 말한다.

  리포트 | 10페이지 | 2,000원 | 등록일 2022.08.19

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  한국외국어대학교 일반대학원 국제통상학과 연구계획서

  관한 연구, 마크업과 소득 불평등: 인과 관계 연구, 무역결제에서 블록체인 기술의 적용방안에 관한 연구, EU 자유무역협정의 아시아 국가 확대와 중국 경제에 미치는 영향 연구, 인천경제자유구역과 ... 관한 연구, 국제통상환경 변화에 따른 전략물자 통제제도의 수출관리 현황에 관한 연구 등을 하고 싶습니다.저는 또한 신용장거래 사기방지를 위한 블록체인기술의 적용 연구, 중국 국제복합운송인 ... 코로나19 이후 국제통상질서의 변화와 통상규범의 발전 방향에 대한 연구, 새로운 연산가능일반균형모형을 이용한 온실가스 감축정책의 영향 분석 연구 등을 하고 싶습니다.저는 또한 중국어업보험제도에

  자기소개서 | 1페이지 | 3,800원 | 등록일 2024.05.24

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  해상보험

  설령 담보를 위반한 사실과 손해와의 사이에 하등의 인과관계가 없다 하더라도 담보위반 이후에 발생하는 손해에 대해서 보험자는 면책이 된다.3. ... 따라서 해상운송과 연계하여 육상운송을 하더라도 별도로 육상운송 보험계약을 체결할 필요 없이 해상보험 계약만으로도 전운송구간에 대한 보험계약의 체결이 가능하다. ... 여기서 언급되는 이해관계는 반드시 재산상의 이해관계를 의미하며 결코 정신적인 이해관계를 의미하는 것은 아니다.보험의 목적은 특정의 경제주체가 보험목적물에 대하여 갖고 있는 경제적 이해관계

  리포트 | 9페이지 | 3,500원 | 등록일 2022.06.23

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  해상적하보험사례-AIG 상품 분석

  Part 3 , 담보범위 - 신 증권 기준 보상범위 A B C 우측의 사유에 상당인과 관계가 있는 멸실 , 손상 화재 혹은 폭발 ○ ○ ○ 본선 또는 부선의 좌초 , 교사 , 침몰 ... 필요시 보험가입증서 발급 요율 적용 개별계약에 개별요율 적용 최저보험료 US$15 적용 ( 계약자별 할인 , 할증 적용 ) 개별운송에 대한 개별요율 적용 개별운송에 대한 최저보험료 ... 적용 여부를 보험자와 협의 가능 ( 계약자별 할인 , 할증 적용 후 포괄보험 계약 할인 5% 추가적용 ) 고지 개별운송 통보 누락시 부담보 개별운송을 통지 ( 부보누락의 경우 ,

  리포트 | 15페이지 | 2,500원 | 등록일 2021.02.14

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  해상보험

  보험자는 담보한 위험에 대한 손해만을 보상할 의무가 있는데 이를 인과관계(causation)라고 한다. ... 무역이 활성화되기 위해서는 운송산업이 활성화되어야 하며 운송산업이 활성화되기 위해서는 위험을 커버하는 보험제도가 확립되어야 한다.2) 해상보험의 분류(1) 보험가입대상에 따른 분류해상보험은 ... 그 중심이 된다.셋째, 선임보험(freight insurance)은 선주, 용선자, 또는 운송주선인 등이 화물 또는 여객을 무사히 운송한 경우에 취득할 선임을 보험가입대상으로 하는

  리포트 | 9페이지 | 2,500원 | 등록일 2024.07.25

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  (무역보험론) 무역거래에서의 위험과 무역보험에 대해 설명하시오

  피보험자가 행한 특정한 행동이나 관련된 일절의 모든 정보를 포함 해야하며, 해당 사실을 고지 하지 않아서 발생한 인과관계의 결론적인 손해에 대해서 배상 청구를 할 수 없다는 뜻이기도 ... 있는 법률적인 이해관계를 피보험이익으로 이해할 수 있다. ... 이를 해상운송에서는 선하증권에 기명하기도 한다.

  방송통신대 | 12페이지 | 2,000원 | 등록일 2024.02.29

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  해상보험에서의 보험가액 불변경주의에 대하여 논하시오

  관계인 인과관계가 묵시담보조건에 포함된다.2. ... 실무에 있어서 운송화물의 보험가액은 피보험이익의 원가에 선적관련 운송비용과 보험비용을 가산한 CIF(cost, insurance, and freight 운임 보험료 포함 가격) 가액을 ... 이렇듯 많은 재화들이 해상을 통해 운송하고 있어 해상보험은 우리 수출입 기업들의 피해를 최소화하기 위한 수단으로 특별히 중요한 의미를 갖는다.

  리포트 | 3페이지 | 3,000원 | 등록일 2020.05.11

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  해상보험에서의 보험가액 불변경주의에 대하여 논하시오

  일례로 피보험 목적물이 손해를 입은 것에 더해서 그러한 손해나 사고 사이에 나타나는 인과관계에 대해서도 명시를 하는 것은 매우 중요하다. ... 컴퓨터나 반도체, 혹은 의류와 같이 해상을 통해서 운송되는 다양한 재화들은 저마다 각기 다른 가치를 가지고 있다. ... 예를 들어서 올해 중반 전 세계적으로 물동량이 많은 항로인 수에즈 운하에서 사고가 발생하면서 일정한 기간 동안에 해상 운송 상에 크나큰 장애가 발생하게 됐다.

  리포트 | 4페이지 | 2,000원 | 등록일 2022.06.30

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  해상보험

  설령 담보를 위반한 사실과 손해와의 사이에 하등의 인과관계가 없다 하더라도 담보위반 이후에 발생하는 손해에 대해서 보험자는 면책이 된다.2-4 핵상위험과 근인주의(1) 해상위험해상위험 ... 것을 규정하고 있어, 사고가 발생하는 지점이 반드시 해상이 아니라도 됨을 시사하고 있다.따라서 해상운송과 연계하여 육상운송을 하더라도 별도로 육상운송보험계약을 체결할 필요 없이 해상보험계약만으로도 ... 전 운송구간에 대한 보험계약의 체결이 가능하다.

  리포트 | 12페이지 | 5,000원 | 등록일 2022.02.17

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  산업재해보상보험(산재보험)의 적용대상

  특히 과로질병의 경우 그 인과관계를 증명하는 것이 쉽지 않고 보험가입자인 사업장의 경우 산업재해 승인에 대해 방어하려는 경향이 일반적이기 때문에 1차적으로 발생한 시점과 업무가 영향을 ... 그러나 직업병은 어떤 특정한 직업을 가진 사람들에게만 발병하는 것이 아니라 직업을 가진 모든 근로자에게 발생할 수 있기 때문에 인과관계가 뚜렷한 경우도 있지만, 현대의학 기술로도 찾아내지 ... 뿐만 아니라 근로자를 사용하지 않는 소기업 사업주로서 여객자동차 운수사업법에 따라 여객자동차 운송사업을 하는 사람, 화물자동차 운수사업법에 따라 화물자동차 운송사업을 하는 사람, 건설기계관리법에

  리포트 | 4페이지 | 2,000원 | 등록일 2020.08.04

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  (무역보험론) 해상위험에 대해 설명하시오

  대해 살펴보고자 하였다.앞서 살펴본 해상 위험에 의해 손해가 발생할 경우 – 즉 해상 위험과 인과 관계(Causality)를 맺고 있는 손해인 경우에는 피보험자는 해상 손해에 대하여 ... 위한 내수 운송 및 육상 운송 과정에서 발생하는 위험까지 포함한다.3) 해상보험법에 따른 해상 위험의 종류한편 해상보험법에 따라서도 해상 위험을 구분할 수 있는데, 통상적으로 해상 ... 비해 그 물류비가 저렴한 해상 운송을 통해 이루어지고 있어 제조업자와 판매업자, 수출업자와 수입업자 등 초국경적 거래에 관여하는 자들이 해상 보험에 대해서도 관심을 갖고 있는 상황이다.즉

  방송통신대 | 8페이지 | 2,000원 | 등록일 2024.02.06

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  구증권약관과 구협회적하약관

  운송용구와 물 이외의 타 물체(얼음포함)와의 접촉 혹은 조난항에서의 양하작업에 상당인과관계가 있는 보험목적의 별실 또는 손상을 보상한다. ... 및/또는 부선 및/또는 운송용구와 물 이외의 타물체(얼음포함)와의 접촉 혹은 조난항에서의 양하작업에 기인된다고 정당하게 간주될 수 있는 보험목적의 멸실 또는 손상에 대해서도 보상한다 ... 제1조 운송약관(transit clause), 제2조 항해종료담보약관(termination of adventure clause), 제3조 부선약관(craft, etc. clause)

  리포트 | 5페이지 | 2,500원 | 등록일 2024.07.26

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  해상손해와 무역보험

  내용으로 1.1 에서 규정하고 있는 위험은 상당인과관계를 가지는 경우에 보상책임을 진다 . ... ICC(1963) ICC(1963) 약관은 표 신〮구 협회적하약관 비교 에서 보는 바와 같이 14 개 조항으로 구성되어 있으며 , 제 5 인과관계를 가지면 보험자가 보상책임을 진다는 ... 유리하도록 축소되고 운송조항과 항해 변경조항 등이 피보험자에게 유리하게 개정되었다 .

  리포트 | 59페이지 | 2,500원 | 등록일 2021.01.20

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